Tudo sobre o Kamaz-53228

Data:

2020-01-14 00:30:06

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No artigo incide sobre o carro, universalmente reconhecido para o povo. Trata-se de uma máquina de Kamaz-53228, a foto que tem no artigo. Vamos falar sobre a história do automóvel, e a fábrica de automóveis, expedidor-lo. Analisar todas as características técnicas e as suas características. Dizemos sobre o consumo de combustível e no final vamos custo.

História do carro e fábrica de carros

kamaz 53228

Камский fábrica de automóveis (associação de produção ão Kamazç) foi fundada em meados do século passado para a produção confiável de caminhões pesados caminhões. O lançamento do primeiro carro foi atingido em fevereiro de 1976. Até a data de montagem de fábrica de automóveis e oficinas de deixou mais de dois milhões de carros e cerca de três milhões de motores de combustão interna. Um terço de caminhões no território da antiga URSS, que representaram carros Камского fábrica de automóveis. Entre os carros foram produzidos (sim, e agora existem modelos) Kamaz-53228, Kamaz-4514 e muitos outros. Estas máquinas são populares em mais de oitenta países do mundo.

Capacidade grande de chassis com tração integral

Kamaz-53228 tem uma capacidade grande de chassis com tração integral e distância entre eixos de fórmula 6 x 6. A máquina possui chuveiro em várias versões do fabricante: dorminhoco, sem cama, com um alto e teto baixo. Assim, esta chassi, dependendo do equipamento, pode-se aplicar em vários setores da vida, desde o transporte de mercadorias agrícolas, terminando com o transporte por longas distâncias através de todo o país.

Características Técnicas

kamaz 53228 especificações

Para o carro Kamaz-53228 especificações no máximo de variações são as seguintes: maior distância entre eixos - 4,1 metros, o comprimento de declive - medidor de vinte e traseira - 1,32 metros, independentemente da agregação, o comprimento máximo - de 8,9 metros, o kerb é de 8,28 toneladas. A capacidade de carga do chassi máxima é de 16,07 toneladas ao massa total de 24,5 toneladas. A distribuição de carga por eixo é: eixo dianteiro - não mais de 6 toneladas, tampa - e não mais de 18,5 toneladas. O carro é equipado com восьмицилиндровым motor diesel de combustão interna, com uma capacidade de cerca de onze litros e desenvolvido uma capacidade de até duzentos e quarenta cavalos de potência. A velocidade máxima da máquina é de até oitenta quilômetros por hora.

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O Consumo de combustível

Hoje Em dia é quase uma característica principal da máquina em condições de permanente crescimento dos preços de combustível e lubrificantes. Segundo declarações oficiais fábrica de carros, consumo de combustível de um carro Kamaz-53228 é de, em média, 35 l/100 км. No período de verão, cerca de 28 l/100 км. Durante a operação inverno - 30,8 l/100 км. o Consumo na estrada é de 31 l/100 km, no modo misto - até 40 l/100 км.

O preço das máquinas

kamaz 53228 foto

Quando Se referir em concessionárias fábrica de automóveis, pode-se observar que o preço da Kamaz-53228, dependendo da configuração, varia entre três a cinco milhões de rublos. Ao comprar o carro, que já estavam em operação, em função do ano de fabricação, condições técnicas, de agregação, o valor deste modelo do carro será de trezentos e cinqüenta mil até três a quatro milhões de rublos.

Vale lembrar mais uma vez que a Kamaz-53228 é realmente universal do camião, que, dependendo do equipamento, pode ser útil como na produção e na agricultura. Como, em condições de funcionamento em estrada e fora de estrada.

Fazendo a sua escolha em favor do carro da Kamaz, você receberá comprovada a qualidade, a confiabilidade e, com a devida circulação, fiel assistente em suas necessidades de produção. Carros Камского fábrica de automóveis de uma década capaz de ser uma competição internacional para os produtores de многотонной tecnologia. Com o tempo, os profissionais assumem a experiência e as melhores soluções técnicas e de seus colegas estrangeiros, bem como implementar e seu desenvolvimento.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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