Para muitos entusiastas e amantes de motos provérbio chinês "sportbike" parece impensável. No entanto, recentemente, em tudo tem que acreditar, assim como os sinais externos e o preço correspondem à classe de esportes.
É este modelo atualmente representa a realização de chineses designers na área de esportes de motocicletas. O motor do conjunto é único cilindro traçado. O resfriamento é realizado de ar-óleo caminho. O motor executaram bem equilibrado eixo, bem como электростартером e transmissão manual de cinco velocidades. As rodas do monstro de 17 polegadas e estão equipados com freios a disco. Um pequeno negativo é que a afinação da suspensão tem Patron Sport 250 não é muito boa. O peso desta máquina é de apenas 138 кг. Potência 15.6 л. с. a 7.500 тыс. de/мин.
À primeira vista a ideia de uma famosa empresa Shineray foi muito boa em seus parâmetros. No entanto, todo o problema é que as características técnicas Patron Sport 250 fortemente блекнут em meio a muitos problemas que tem esta moto. Começar a pena, talvez, que o pé para o pedal de freio é apenas uma pequena vareta de aço, o que não é muito conveniente. Largura superior da ponte, juntamente com o volante também foi muito grande e é de 810 мм. quadro Principal deste motocicleta totalmente de aço com distintas elementos de aço. Não é muito agradável, parece um pequeno projeto por trás de passageiros, área específica. Embora ela serve para o equipamento, sendo os punhos para o passageiro, mas, assim como Patron Sport 250 posiciona-se como sportbike, ela não lá muito relevante.
O Resto do conjunto parece bastante bom. Clearance da motocicleta total de 130 mm, o que é bom para спортбайка. As rodas têm трехспицевое fixação e assento claramente dividido em dianteiro e traseiro. Pneu traseiro bastante amplo; o freio a disco dianteiro e tem um diâmetro de 280 мм.
Para descrever algumas nuances de arranque e funcionamento desta moto, vale a pena compará-lo com o seu млабдшим irmão, Sport 150. A primeira e a diferença positiva no lado Patron Sport 250 no fato de que ele não se заваливаться para o lado no momento em que é colocado. 150-ki este problema ocorre quando o motorista simplesmente é levado para o volante. Os 250 º de modelo não só, que não existe tal недочета, ela também possui a central de suporte, o que é extremamente raro para os esportes de motos. O modelo parte do Patron Sport 250 já da mais nova geração. Tipo de instalado o motor mais moderno - верхневальный, no entanto, só por isso não vale a pena esperar dele algo de inesperado, TAk como ele ainda é двухклапанным. Na verdade, tornou-se claro que a potência declarada em cubos 250 não corresponde à realidade. A motocicleta PrT Máximo de 233 cuba.
O Que pode agradar a este modelo, assim é o fato de que os apoios atribuídos fortemente para trás, e o volante plantada é muito baixo. Esses dois componentes juntos criam inclinado desembarque motocicletaDeTE. Também vale a pena notar que a transmissão se alternam de forma razoável e sem problemas. O cálculo é feito muito bem, pois se o motor seria um garantia de пооборотистее, já que foi necessário menos um sexto de uma transmissão, e tudo parece muito balançou.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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