Chevrolet Spark: especificações, características e opiniões

Chevrolet Spark – pequeno, compacto, mini-automóvel urbano para a cidade de viagens. Está disponível a partir de 1998 e até hoje em dia em muitos países do mundo. Apesar de seu tamanho e de classe, tem muito bons características técnicas e design atraente. Para isso você pode também adicionar um pequeno consumo de combustível, manutenção barata e de baixo custo, através do qual o Spark e ganhou sua popularidade.

História do automóvel

Vale a pena dizer que a Chevrolet Spark – é um dos menores títulos do Daewoo Matiz de primeira geração. Hein, como é que é estranho não parecer, mas a sua história Spark leva isso é de um Matiz. A diferença, além de nomes a estes carros, não: design, salão, motores e outros – é completamente o mesmo. Spark primeira geração na parte de trás do M100/150 produzido a partir de 1998 a 2005 гг. e ainda conseguiu sobreviver a um restyling, o que, basicamente, consistia em que a aparência.

A Partir de 2005 e 2009 гг. (e em alguns países e até hoje) começou a desenvolver a segunda geração (М200/250) ão Спарков". Na verdade, este era o mesmo Daewoo Matiz de segunda geração, apenas com outro nome. Ao contrário do modelo anterior, a nova alterou significativamente a aparência, que se tornou mais atraente. Também a conversão tocou cabine, chassis e um pouco de motores. Quaisquer mudanças radicais, o que não aconteceu.

Em geral, a nova auto-muito bem vendido e conseguiu ganhar uma posição no mercado europeu, com muito boa reputação.

Desde o ano De 2009 em um show, foi realizada a apresentação da terceira geração do Chevrolet Spark (M300), que foi baseado em концепте de 2007, a Chevrolet Beat. O carro mudou radicalmente externamente. Ele tornou-se um pouquinho mais e vivemos em vista. Foram atualizados os motores, chassis, salão e muito mais. No geral, o carro recebeu muitas críticas positivas, o que lhe permitiu desenvolver mais. Aliás, a terceira geração do Chevrolet Spark é a terceira geração do Daewoo Matiz, que é oficialmente na Rússia não comprava.

Em 2015, Em Nova Iorque, passou a apresentação de 4 ª geração do Spark. O carro equipados com muitas inovações interessantes, incluindo o sistema operacional Android. Na Rússia, infelizmente, até que este modelo não é vendido, porque a GM parou de entrega dos seus veículos em nosso país.

Aparência

Externamente, o Chevrolet Spark terceira geração parece bastante atraente. De pequenas dimensões, arrumado forma, claramente dedicados face – tudo isso junto dá desportivo ligeiramente ênfase ao carro.

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Se você olhar para a frente do carro, imediatamente você vai notar grandes "predadores" faróis. Entre eles está a grade do radiador, que também é dividido em duas partes faixa de pára com o logotipo do fabricante. Também nas bordas da grade destacada cromados de inserção, o que, sem dúvida, dá um pouco de estilo ao carro. Na parte inferior do pára-choque dianteiro, é possível notar uma grande entrada de ar no meio e ão nicho» com faróis de nevoeiro nas bordas.

A parte Traseira pode observar relativamente pequena da tampa do porta-malas. Por cima dela está um pequeno spoiler. Também vale a pena notar óticas traseiras em led – eles são grandes e de forma praticamente o mesmo que o farol dianteiro. O pára-choque traseiro não particularmente destaca-se, também, porventura, que o tubo de escape e de várias faces claras.

No telhado, perto do carro encontram-se barras de tejadilho e uma antena. Um ponto interessante, com as portas. Na parte da frente do punho estão localizados em um local padrão, mas na retaguarda, não pode vê-los. Pode parecer que não, mas não é assim. Puxadores das portas traseiras estão localizados no topo, ao lado de um vidro.

Características

Agora, vale a pena falar sobre as características do Chevrolet Spark. O maior interesse aqui são apenas 3 peças: motores, caixas de transmissão e chassis. Vejamos cada um desses parâmetros separadamente.

Motores

A Seleção do motor para este modelo não é particularmente grande, e se for para ser mais preciso, pequena. Apenas a compradores de escolha estavam disponíveis modelos com litros e 1,2 litros de motores.

Chevrolet Spark com motor de 1 litro, tinha uma capacidade de 67 л. с. e acelera até 100 km/h em 17,5 s. Velocidade máxima quando este foi de 143 km/ч. Por tipo de construções – é normal, 4 cilindros em linha com motor transversal localização.

Segundo o motor de 1,2 litro tinha uma capacidade de 84 л. с., o que permitia que o carro acelere a centenas de 12,1 s. A velocidade máxima foi limitada por uma marca em 164 km/ч. Tipo de construção é exatamente o mesmo que o anterior do conjunto.

Relação de consumo. Litros no modo urbano consome cerca de 8-8,5 litros e 5 de pista. O motor de 1,2 litros, esses indicadores um pouco menos: 6,5 litros por toda a cidade e 4,0–4,2 a pista.

PPC

Agora, sobre a caixa de velocidades. Apenas ão Sparky» foram instalados dois tipos de PPC – mecânica e directa. Na 4 ª geração adicionar ainda ão robô", mas o auto de nós não é vendido, como já foi dito anteriormente. Uma caixa tem 5 velocidades, enquanto directa apenas 4.

Um Dos problemas pode ser observado apenas um – com o tempo na mecânica 1-2 transmissão começam até um pouco difícil de mudar, às vezes até mesmo com os "хрустом". É tratada com bastante simples. Primeiro, você precisa substituir o óleo, de preferência, para que ele seja como você pode жиже (você pode levar o óleo para transmissão AUTOMÁTICA). Segunda – valerá a pena reajustar тросики.

Chassis

Bem, e termina o estudo das características técnicas do Chevrolet Spark, vale a pena dizer algumas palavras sobre a suspensão e chassis. Em princípio, tudo é muito simples. Frente vale a pena a suspensão independente com struts McPherson. Traseira – полунезависимая com barra de torção qual a trave.

Sobre a dinâmica de problemas que o carro não: todas as manobras, especialmente na hora do rush, realizar facilmente. Fossa e irregularidades ão проглатываются", amortecedores trabalham muito bem. A resistência ao desgaste – a cada 40-45 тыс. km necessidade de mudar de suporte, e a cada 65 тыс. km amortecedores.

Comentários

Comentários sobre o modelo, na maioria dos casos positivos. Os proprietários observam pequenas dimensões da máquina, de boa visibilidade, agilidade, facilidade no salão e т. д. no Entanto contras de todos. A primeira desvantagem é que o Chevrolet Spark – peças de reposição. Apesar do fato de que a maioria dos расходников aqui vem de Matiz, por alguns detalhes tem que pagar bem, especialmente tendo em conta o trabalho de reparo. O segundo menos – baixa potência do motor. Os proprietários dizem que na pista e, especialmente, nas subidas motor é muito difícil. O terceiro menos – o pequeno volume do porta-malas. Por exemplo, o carrinho de bebê pode ser dobrado para colocar no porta-malas não terá sucesso.

Também por pequenas coisas que você pode notar não é muito alta a altura do passeio, que há o risco de pegar o para-choque fronteira, e alto consumo de combustível como para o bebê auto.

Valor

Quanto ao custo, o novo carro encontrado nas concessionárias é bastante problemático, mas ainda é possível. O custo mínimo será na área de 350 - 400 тыс. rublos.

No mercado secundário de tudo muito mais fácil. Carros à venda está bastante. A média de preço também não é particularmente diferente – 340-380 de milhares de rublos para o modelo 2011-2013 ano de lançamento.

Além disso, tem à venda e os modelos de segunda geração, 2005-2009 ano de lançamento. Estão, respectivamente, mais barato. O preço médio varia entre 190 mil e 200 mil. Você pode, é claro, encontrar opções mais baratas ainda, mas, muito provavelmente, eles vão exigir muito de anexos grandes.