A partir de então, poderá ser necessário substituir junta do gbc?

Cabeça de blocos de cilindros – um dos mais importantes componentes do veículo, da qualidade de que depende o desempenho dinâmico do veículo. Na cabeça encontram-se a câmara de combustão e um mecanismo, que é uma parte essencial do sistema de distribuição de gás,.

A Cabeça do cilindro aparafusado à unidade, e tão fortemente que os parafusos ou pregos, que para isso são utilizados apenas uma vez,  depois que se tornam impróprios para essa operação, uma vez retirado.

Então, entre eles está instalada a junta da cabeça do cilindro. Há momentos em que a sua substituição só é necessária.

Em Geral, a substituição da junta do gbc – o processo não é muito complicado, porque, goste ou não, ela precede a remoção do cabeçote do cilindro. É claro que, aqui, podem ter alguns problemas, mas, a junta da cabeça do cilindro – um detalhe muito importante, a substituição que ocorre exclusivamente em casos extremos.

Em princípio casos, quando pode tornar-se necessária a substituição da junta do gbc, um pouco. O primeiro – é normal reparação de motores, que arrancou a cabeça. O fato é que o anel de aço, os quais são moldados internos de vanguarda, com uma forte притягивании спрессовываются e se tornam inadequados para a reutilização. Além disso, a cabeça tem os canais para o fluxo de lubrificante e líquido de arrefecimento. Suas bordas tornam-se meses. Também em ambos os lados da tira aplicado wirtgen. Sua recuperação não for possível, mas, no nosso tempo, todas as peças estão disponíveis nas proximidades автомагазине. 

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Além disso, a substituição da junta do gbc ocorre devido a baixa qualidade de montagem após a instalação da cabeça, uma vez que esta poderia ser притянута com falta de esforço. Então, em sua superfície, será possível ver os vestígios de vazamento de óleo ou de fluido de refrigeração. Metendo a primeira substância entre a junta e o стыкующимися detalhes leva a iminente consequências em forma de fugas, incluídas em bloco do motor.

Mais problemática é a substituição da junta do gbc em caso de burn-out. É ainda uma conseqüência неплотного ajuste confortável. Como se sabe, a temperatura na câmara de combustão durante a explosão de gás de mistura chega a 800 graus. Portanto, tira gbc, geralmente são fabricados a partir de паронита em chapa de aço moldado. Mas o anel de aço estão localizados apenas a borda interna, portanto, um vazamento de gases além dos seus limites resulta numa diminuição de compressão no interior do cilindro, é possível, e nem em um. Como conseqüência da queda de energia. Esse tipo de problema é possível determinar o que é característico ruído. Além disso, o canal pode entrar de refrigeração ou lubrificação líquido. Isso leva à sua emissão no compartimento do motor.

Ao compasso de admissão no cilindro, cria um vácuo que suga o óleo do sistema de lubrificação-se pela abertura.

Em princípio, esse problema é muito raro, mas se ele ocorrer, o aperto com a eliminação não vale a pena, porque uma coisa tão pequena pode desabilitar completamente o motor está fora de ação.