Artesanato em madeira-драккары vikings: descrição, história e fatos interessantes

Medievais драккары vikings – alguns dos mais famosos personagens do famoso marcial do povo. O surgimento destes navios no horizonte causou horror cristãos da Europa por vários séculos. O projeto драккаров incluiu uma generalização da experiência rica escandinavos mestres. Isso foram os mais práticos e rápidos de julgamento de seu tempo.

"Драконий" navio

O Seu nome драккары vikings receberam em honra do mítico dragão. Suas cabeças foram cortados em penhorável o nariz destes veículos formas. Graças узнаваемому aparência do tribunal escandinavos pode ser fácil se destacar em meio a navios restantes europeus. Os dragões sejam instaladas em seu nariz apenas quando se aproxima de вражескому povoado, e se os vikings estavam flutuando no próprio porto, eles limparam aterrorizantes monstros. Como todos os pagãos, esses мореходы eram extremamente religiosos e supersticioso. Eles acreditavam que, numa porta dragão se irritou os bons espíritos.

Outra característica atributo драккара eram numerosos escudos. A tripulação e os pendurou-los nas laterais do seu transporte. Драккары vikings обкладывались brancas escudos, se a equipe quis demonstrar a sua tranquilidade. Nesse caso, мореходы colocavam armas. Este gesto foi o protótipo do uso de uma bandeira branca em tempos mais recentes.

A Versatilidade

IX-XII вв. navios viking (драккары) foram os mais versáteis em toda a Europa. Elas poderiam usar como meio de transporte, do navio militar e ferramentas para estudos de longa distância marinhos fronteiras. É no драккарах скандинавам conseguiu o primeiro a chegar a Islândia e a Groenlândia. Além disso, eles abriram Винланд – a América do Norte.

Multifuncionais veículos драккары surgiram como resultado da evolução de seus antecessores – снеккаров. Eles diferiam em tamanhos menores e capacidade de carga. Ao mesmo tempo, houve exclusivamente de comércio da corte – кнорры. Eles tinham uma maior capacidade de armazenamento, mas foram ineficazes no leito dos rios. Todas essas deficiências ficaram no passado, quando havia драккары. Madeira navios viking de um novo tipo de bem adequados para viagens de fiordes e rios. É por isso que eles são tão queridos vikings durante a guerra. Nesse públicos foi de repente penetrar profundamente no território разоряемой continental do país.

A Criação de драккара

Medievais navios viking (torres e дракары) foram construídos a partir de diferentes espécies de madeira. É normalmente usado pinho, freixo e carvalho, são amplamente difundidos no escandinavos florestas. Especialmente cuidadosamente selecionamos os materiais destinados a coleta de шпангоутов e a quilha. Apenas a criação de médio драккара poderia deixar de cerca de 300 troncos de carvalho e várias dezenas de milhares de pregos.

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O Processo de reciclagem de madeira incluiu várias etapas. Imediatamente após o abate-lo várias vezes расщепляли ao meio com a ajuda de cunhas. Massacrar realizadas com filigrana de precisão. O mestre tinha de quebrar o tronco exclusivamente ao longo de fibras naturais. Mais da placa de смачивали água e mantido em chamas. Recebidos os materiais eram diferentes especial a flexibilidade. Ela pode ser dar de muitas formas diferentes. Com tudo isso, kit de ferramentas de webmaster nunca foi excessiva amplitude. Ele incluiu machado, brocas, cinzéis e outros pequenos acessórios. Os escandinavos eram diferentes para o fato de que não aceitaram a serra e não a usaram na construção de navios.

Tamanho e galvanização

Dimensões драккаров eram diferentes. Os grandes modelos podiam chegar a 18 metros de comprimento. A partir dos envelopes dependente e o tamanho da equipe. Por cada membro da tripulação закреплялось seu próprio lugar. Dormiam мореходы nos bancos, sob as quais foram armazenadas seus pertences pessoais. Os grandes navios pudessem transportar até 150 soldados.

Драккар – uma maravilha técnica viking. Sua singularidade сквозила em todas as coisas. Assim, para o revestimento de seus navios escandinavos usaram uma espécie de para o seu tempo, a técnica. Placa permaneçam rodou. Скреплялись eles através de rebites ou parafusos. Na fase final de construção do veículo de sua estrutura конопатился e смолился. Após este procedimento, o projeto recebeu o adicional de resistência, estabilidade e velocidade de movimento. Graças à sua excelente qualidades драккары poderia continuar no caminho, mesmo as mais terríveis tempestades.

Gestão

Capacidade de manobra драккары vikings viu-se em movimento com a ajuda de remos (especialmente de grandes navios-los poderia ser de até 35 pares). Remar teve que cada membro da tripulação. Os comandos foram alterados por turnos, permitindo que a embarcação não parou mesmo na longa jornada. Além disso, foi utilizada a confiança de vela. Ele ajudou a acelerar e aproveitar o mar o vento.

Os Vikings, como ninguém, em seu tempo foram capazes de identificar próspera para a viagem a tempo. Foram eles e formas de determinar a proximidade de terra. Para isso, em veículos mantiveram-gaiola com pássaros. Periodicamente alados são soltos na natureza. Se a terra não havia, então eles voltaram para dentro das células, não encontrando um lugar para outro touchdown. Se a equipe sabia que ela perdeu o rumo, um navio pode rapidamente mudar de curso. Para isso, драккары equipadas com o mais moderno naquele momento rebento.

A Evolução dos navios vikings

O Desenvolvimento de escandinava construção naval aconteceu aceito leis: formas complexas gradualmente substituíram o arcaico. Os primeiros navios vikings não tinham velas e foram exclusivamente гребками. Tal julgamento não exigiram especiais de engenharia de estratagemas. Надводный tábua de modelos semelhantes diferente de pequena altura. Ela limitou-se a um comprimento de braçada.

Os Primeiros драккары diferente tamanho pequeno, algo pequeno que era, e o volante de tais veículos. Com ele podia lidar, e um homem. No entanto, como o aumento de veículos e complicações para seus projetos volante foi ficando mais e mais pesado. Para ajuste começaram a utilizar um cabo de aço, que перебрасывался através планширь. Gradualmente apareceu e tornou-se universal suporte para volante. Ao final da era viking (no século XII) os veículos tornaram-se excepcionalmente vela. Mudou e o método de fixação do mastro: ela tem de elevação de modificação. Ela descia quando passar a ressaca.

Achados afundado драккаров

NO século XX, os pescadores locais escandinava da costa várias vezes acidentalmente натыкались em naufrágios драккары. Tais achados – não é apenas uma incrível coincidência, mas a grande sorte para os arqueólogos e historiadores. Alguns restos conseguiu aumentar a superfície e a законсервированном forma de enviar em museus.

Um dos mais altos que os achados deste tipo de tornou-se um caso em 1920. Dinamarqueses pescadores perto de Скуллелева encontraram restos de imediato seis драккаров. Criá-los para a superfície conseguiu apenas 40 anos depois. Usando o método de datação especialistas identificaram a idade de navios: eles foram estabelecidas em torno do ano 1000. Apesar da enorme quantidade de anos debaixo d'água e diversos destruição, esses artefatos permitiram compor a visão mais completa sobre as características de escandinava medieval de construção naval.

Curiosidades

Escandinavos драккары – madeira коробли, que foram equipados com velas, produzidos a partir de longos овечьих de cabelo. Se utilizar apenas a lã de rara североевропейской raça. Natural a camada de gordura que ajudou парусу salvar o ressecamento, mesmo as melhores desagradável tempo.

Para o navio é melhor escrevê jogada ao vento justo, tecido шилась exclusivamente em quadrado ou retangular. Grande vela para драккара poderia chegar a praça de 90 metros quadrados. De sua produção de demorava cerca de duas toneladas de lã (se é que uma ovelha deu no ano, em média, de dois quilos deste valioso material).