Freio hidráulico e seu esquema. Freios hidráulicos em bicicleta

Os freios, como mecânicos e hidráulicos, o vetor de ações, em apenas um – parar o veículo. Mas existe todo um conjunto de questões relacionadas com ambos os tipos de esquemas. Vale mais detalhes considerar freio hidráulico. Sua principal diferença em mecânica consiste no fato de que para a movimentação de travão usado гидролиния, e não тросики. Na versão com óleo de conexão de freio com os punhos ocorre diretamente.

O Princípio de funcionamento

Para entender como funciona o freio hidráulico, precisa considerar o seu dispositivo. Para o preenchimento de tubulações é utilizado óleo ou de fluido, que está sob a pressão insignificante. A depressão especial da pena leva ao deslocamento do fluido do sistema hidráulico, tornando-se uma pressão de trabalho do cilindro instalado no garfo ou do quadro da bicicleta. Em conseqüência disso, operam as pastilhas de freio e o pistão, causando o bloqueio da roda.

Tudo é muito simples. O esquema de freio hidráulico fornece uma representação visual sobre a ação de todo o sistema descrito. O trabalho com este dispositivo requer o entendimento de que o fluido de freio é caracterizada por extrema toxicidade, que muitas vezes se torna a causa de forte intoxicação. Além disso, ela é capaz de exercer efeitos nocivos sobre as peças de plástico e pintura.

Vantagens e desvantagens dos sistemas hidráulicos

A Ampla disseminação de tal sistema de freio pode explicar a precisão de dosagem e alta velocidade de resposta do mecanismo de pressionar o punho. No entanto, os benefícios não param por aí, mas eles se tornaram para muitos atletas decisivos em questão aceder à hidráulica.

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Outro ponto importante é excelente resistência, que possui freios a disco hidráulico. Não menos importante é considerada a precisão de operação. O sistema mostrou-se confiável ao longo dos anos de utilização em automóveis. Correspondente cuidados permite fazer com que o freio hidráulico montado na bicicleta, será muito mais segura em comparação com a mecânica. Senso de poder dosagem dá a oportunidade de usar o freio com a maior precisão possível. Isso é apenas necessário em esportes radicais.

Entre as falhas do sistema hidráulico pode-se destacar algumas das principais. O custo do sistema é muito maior em comparação com a máquina, por isso o preço da bicicleta com o óleo será substancial. Tal dispositivo é um inovador e altamente complexo de site, que exige a manutenção de competências e de compreensão clara das características do projeto. Não cada motociclista tem os conhecimentos necessários para a auto-desmontagem e o reparo do freio hidráulico.

Incentivo às suas relações exigem a esses sites, como mangueiras de freio e do tubo. É muito vulneráveis, têm um impacto direto sobre o funcionamento de todo o sistema. Freios hidráulicos em bicicletas podem ser exigente com a qualidade do óleo ou de fluido de freio, portanto, o sangramento deve ser realizada após a forma como será feita a escolha racional. Muitas vezes eles usam um glossário com o tradicional disco. Custa um pouco a dizer sobre eles.

Tipos de disco hidráulicos de freios

Ao Contrário do freio a disco de ободового reside no fato de que a inibição ocorre por meio de fixações de disco, que é fixado na carcaça muito resistente especiais de freio, fixados na parte posterior do quadro e de frente asas de uma forquilha. O cilindro é utilizado varia de projeto, portanto, freio hidráulico pode pertencer a um dos seguintes tipos: однопоршневые, двухпоршневые e flutuante ou оппозитными pistões, многопоршневые. É usado principalmente o terceiro nível. Você pode encontrar o modelo, pertencentes à primeira vista, mas devido a certas falhas quase completamente substituído o segundo e o terceiro tipos. Sistemas complexos, com muitos pistões são usados para даунхилла, onde um papel crucial a desempenhar a própria capacidade, e não a simplicidade do projeto.

Características

Se considerar atuador hidráulico de freios, então é oportuno mencionar a possibilidade de o uso de óleo ou líquido especial. Cada uma das opções tem como defeitos e virtudes, mas ainda não existe uma opinião sobre o assunto. Калипер acontece sem tampa, permitindo que o projeto se torna fácil e difícil, e composta, têm um custo mais baixo, mas a maior complexidade em termos de manutenção.

Disco de freio hidráulico confiabilidade, mas a sua reparação é bastante difícil de produzir em condições de campo. A verdade, trava ele, em casos extremamente raros. Há uma série de problemas ligados com o fato de que a disco hidráulico tem uma abertura muito pequena entre as garras, e em caso de sujidade intensa, elas se desgastam muito mais rápido. No entanto, em caso mecânica não pode gabar-se de algum benefício, assim como os queridinhos de almofadas não é possível ajustar em movimento, e, no caso da hidráulica é realizada automaticamente durante o processo de desgaste.

Freio a Disco custam significativamente mais caro ободных, a suaa carga sobre a luva durante a travagem é fortemente aumentada, embora esta questão pode ser chamado de polêmico. Não vale a pena aprofundar mais no assunto, é melhor falar sobre produtores, o mercado de sistemas hidráulicos de freios.

Visão geral da marca

Apesar do fato de que há muitos tipos de sistemas de freio em motos de nível médio, agora bastante comum freio hidráulico. Com o crescimento de sua popularidade, é possível notar uma queda no preço. Portanto, é possível que você decidir sobre a renovação de sua bicicleta sob o sistema hidráulico de freios. Exemplos são muitos, mas vamos citar apenas alguns.

Um dos produtores é a Shimano. Freio hidráulico de uma determinada marca são apresentados em várias secções. O mais recente tornou-se Deore. Sua característica é a operação estável do cilindro mestre, confortáveis e agradáveis para usar a pena. O ciclista pode obter um verdadeiro prazer, como todo o sistema claramente é acionado e obedientemente se comporta. A pintura levemente marcado por дребезжанием mais do manete de freio. A nova colecção está disponível em duas opções de montagem do rotor: parafusos e шпилевым. Em um kit vem com dois tipos de pastilhas de freio – metalizados e borracha. O desgaste dos últimos corre o mais rápido possível. Em geral, é o freio hidráulico de excelente qualidade, que vale a pena o dinheiro gasto na sua compra, ou seja, 50 dólares.

O Freio de CLIM 8 CLARK'S caracterizados pelo fato de que a compra de um dispositivo de preço одноцилиндрового de freio, você começa a plena многоцилиндровое dispositivo. No entanto, todo mundo sabe que milagres não acontecem, por isso aqui um pouco preocupado com o design dos puxadores, mas essa opção encontra seus fãs. Mas mangueiras hidráulicas receberam o reforço de metal e kevlar.

O Mais interessante de um projeto, com seis cilindros, tem калипера. Este sistema é caracterizado por uma desvantagem, como o aumento da massa. Além disso, durante a instalação você deseja ajustar a almofada de discos é o máximo cuidado.

Freio hidráulico é caracterizado pelo fato de que o viajante pode conhecer bastante diversas. Muitas vezes, dizem que é um sistema bastante привередлива no plano de manutenção. No entanto, esta afirmação pode ser chamado de polêmico. Não é nada difícil, e você mesmo pode verificar isso. Manutenção do sistema de freio mais difícil o trabalho é o seu bombeamento. Com esse tipo de problema está enfrentando praticamente todo motociclista, que usa гидравлику. Você mesmo pode avaliar o quão complexo esse procedimento.

Os Sinais de problemas

O primeiro sinal de que os freios da bicicleta com defeito, é o fato de sua auto-frear. Isso pode explicar o fato de que dentro do sistema virou uma pequena quantidade de ar. Acontecer isso pôde devido a uma queda da bicicleta, quando abertos hidráulico de circuito, e também quando o nível do fluido de freio no reservatório.

Assim como a propriedade de ar contrair visivelmente o distingue dos líquidos, quando entrar no sistema, ele pode funcionar como uma mola de gás. Em conseqüência disso, é criada a pressão do líquido, que aciona os freios. Traseiro, freio hidráulico pode praticar esse tipo de amador, no caso, se a área de pistão começou a dobrar. Isso pode ser causado pelo facto de a entrada de água no sistema hidráulico. Outra coisa que deve alertá-lo, é a perda da elasticidade do manete de freio em comparação com o período de início da operação. E se a direção hidráulica não responde ao seu comando de parar a bicicleta, então a solução aqui é apenas um – imediato a substituição de todo o sistema.

O Diagnóstico de falhas e reparos

Para a compreensão de que especificamente o que aconteceu com sistema de freio de uma bicicleta, é necessário realizar alguns experimentos. Em primeiro lugar, é necessário retirar a roda, que é comemorado este problema. Em seguida, você terá de fazer um esforço de limpeza de freio portable contra a poluição, a coisa mais fácil de realizar, através de uma escova de dentes. A principal tarefa neste caso, o – retirar o freio.

Depois de abrir o acesso a uma поршням você deve empurrá-los através de uma chave de fenda, e depois empurre suavemente o manípulo do travão. Ambos do êmbolo deve avançar para a frente. Se ocorreu uma obstrução de um deles, é necessário utilizar o kit de reparação para corrigir disponível falha. Pistões sistema deve ser cuidadosamente vista sobre o tema a vários vazamentos. No caso de a sua disponibilidade, você pode falar sobre o forte desgaste grupos de cilindros. Agora você precisará trocar de pistões ou especiais anéis de vedação para eles. No final deve ser cuidadosamente explorar toda a linha hidráulica. Um bom sinal é isento de torções, cortes e danos de qualquer tipo. Se houver, vale a pena substituir a гидролинию.

Por que precisa de bombeamento?

Se você clicar sobre a alça de freio, e ele vai até грипсы, ou seja, o curso é muito grande, mas as almofadas não se movem ou não chegam ao disco de freio, é possível tirar conclusões sobre a necessidade de bombeamento. A situação é semelhante e se a alavanca é muito fácil de curso quandoclicar ou não cai. Quando o punho drasticamente premir, e depois de acionar o sistema não retorna à sua posição original, também é necessário bombear os freios hidráulicos em uma bicicleta.

Nesses casos, a causa da falha do sistema se tornou o ar que estava dentro. Em primeiro lugar, é necessário procurar o lugar através do qual está a faltar. Deve-se notar que este pode ser precedido por danos гидроарматуры, o enfraquecimento do encaixe de fluxo no interior do cilindro, a fervilhar de líquidos, o que está relacionado com o superaquecimento. Quando todo o sistema será verificada em busca de vazamento de líquido, você pode começar a sua reparo.

Se você pretende bombear o freio hidráulico, física neste caso, diz sobre a necessidade de fazer isso, na horizontal e a superfície lisa. Almofadas tem que diluir, de modo que eles não chegavam à unidade. Avançar é necessário desapertar o cilindro principal, e depois fixá-lo na horizontal. Cada sistema características de fluxo podem variar, portanto, você deve usar a instrução, em que tudo é pintado em detalhes.

As Finais do trabalho

Em seguida, você deve colocar o parafuso de nivelamento кембрик e, em seguida, mergulhe-o em um recipiente para recolher os restos de líquido. Após isso, você precisa de desapertar a tampa do tanque de expansão até um nível máximo preenchê-lo com o líquido. Você deve pressionar repetidamente a mão do freio, mas é suave e lentamente. Clicar necessário até aparecer o тугость. Por diante, mantendo o punho, deve desapertar o parafuso de nivelamento, juntamente com кембриком e colocar o líquido no tanque de expansão. Para realizar tal procedimento é recomendado até pena de não обреет o nível de rigidez. Depois disso, você pode girar o tanque de expansão e, em seguida, remover todas as ferramentas. Tudo pronto, agora freio totalmente prokachany.

Conclusões

Como você pode ver, os rumores sobre o total de fluxo excessivamente exagerado. O sistema hidráulico de freios é caracterizado pelo fato de que ela tem mais vantagens do que desvantagens. E realmente байкеру não é tão importante o princípio de funcionamento de algum mecanismo, e o fato de que ele tem a capacidade de mover-se livremente no espaço. E disco de freios hidráulicos em bicicleta permitem-lhe isso.

Bem sucedida de viagens!