Cornelius Vanderbilt: fotos, biografia, citações, citações de

Se traçar a história de todos os conhecidos do grande capital, aqueles que agora são chamados de "o dinheiro velho", o mais comumente na origem do primeiro de lucros vai ficar para pessoas com duvidosa padrões, mas com um enorme carisma. E isso vale para qualquer dos modernos príncipes, lordes e senadores. Vale a pena lembrar nacional de história, mesmo não tão distante, a fim de entender: através de qualquer uma centena de anos, os descendentes de pessoas, сколотивших estado na década de 90 do século passado, se não vão com títulos, então com certeza serão pessoas respeitadas em todos os continentes. Se, é claro, o capital que приумножаться. Às vezes изнеженные descendentes apenas проматывают estado. Foi o que aconteceu com a herança do primeiro podre de rico o homem da América.

O Nome de Cornelius Vanderbilt nos estados unidos sabem tudo, a sua operação e entraram na econômicos tutoriais, seu nome irradiação коучи e professores estratégias de crescimento pessoal. Mas a sua história e a história da espécie termina com seu filho. Não sonhava com um bilionário.

A Família de Van der Бильт

Cornelius foi o quarto filho da família, o nome soa como Cornelius Vanderbilt jr., o seu nome, ele recebeu o nome do pai. O local de nascimento foi a fazenda da família, foi o que aconteceu em maio de 1794. Como todos os americanos, Van der Бильты eram emigrantes, ardentemente desejavam estabelecer a sua vida a um nível aceitável. Sobre milhões de ninguém sonhava. Bem e trabalhar muito para sustentar a família e ganhar na velhice tranquila, é, provavelmente, essa foi a única motivação financeira para a família. Sobrenome Vanderbilt, inicialmente, desenvolvida a partir de três componentes: o Van der Бильт. Com o passar do tempo, as lacunas se nivelaram, e o sobrenome adquiriu слитность como na pronúncia e na escrita.

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O Pai do futuro magnata ganhei em uma pequena fazenda, нанимаясь de trabalho no porto. Na compreensão da marinha, transição para a vida – é muito pesado fardo, que tem apenas o trabalho sujo e pouco salário. Esse pensamento ele reforçou a seu quarto filho, mas o rapaz entendeu tudo à sua maneira. Em seus sonhos de vida marinha significava a liberdade, a riqueza e possibilidades ilimitadas. Desde a infância, diferenciando-se íngreme temperamento, Cornelius Vanderbilt sonhava em abandonar a escola aos 11 anos de idade, com o fim de fazer negócio próprio. E o mesmo saiu da parede, mas até o porto chegou de uma vez, aos 16 anos вкалывал na fazenda da família. Mas mesmo se eu queria continuar a estudar, ele não teria conseguido. Seu primeiro negócio e o escândalo edificara nas paredes da instituição.

A Primeira experiência de comércio e de chantagem

Antes de ir para o primeiro milhão, Cornelius Vanderbilt mostrou sua carteira de motorista natureza, iniciativa e rigidez na resolução de problemas. O caso aconteceu ainda nas paredes de uma instituição de ensino, onde o jovem стяжатель aprendido a leitura e aritmética.

Os Professores de uma escola nem um pouco diferente do circundantes trabalhadores duros, além de habilidades de escrever, ler e contar. O resto da lista ão de virtudes» era comum, e a embriaguez que ocupe o primeiro lugar. Observando um dia de farinha de ressaca de um dos seus professores, Cornelius decidiu aliviar o sofrimento e propôs como tratamento маисовую vodka de origem duvidosa. Escusado será dizer, que custou específicos de dinheiro. O professor não podia resistir, e admitiu ãsalvador" em seu грешке, tanto mais que, trazido a bebida era mais barato do que em todos os locais салунах.

Quanto durou esta simbiose, a história em silêncio, mas uma vez que o educador decidiu escapar das garras tenazes do aluno. É aí que abriu o verdadeiro caráter de um tubarão de negócio: Cornelius Vanderbilt informou que toda a história ele vai dizer o diretor da escola e a todos os que os rodeiam, dos quais depende a permanência do professor na função. Aquele teve de se render imediatamente. A história, no final tornou-se evidente, irrompeu grande escândalo, os professores foram expulsos, com vergonha, Cornélio saiu a si mesmo.

Mais Tarde, ele disse: "Se eu gastei meu tempo para estudar, eu teria nada não conseguiu ganhar". Esta atitude em relação à escola filosófica em comum com todos нуворишами período de industrialização da América.

Negócios por 10 dólares

Cornelius Vanderbilt curta duração pensando exatamente como ganhar dinheiro e onde tomar o capital inicial. Os pais, ele pediu dez dólares para a compra de um barco à vela. Valor para os agricultores é bastante grande, e o pai não poderia decidir sobre o aventureiro passo, tanto mais que se tratava de uma porta e, com ele relacionados. Mas ela bem sabia de seu filho e preferiu atender o seu pedido, mas com a condição antes de trabalhar na fazenda. Para obter o capital inicial, Cornelius tinha de muito suar em casa: transportar as pedras, cavar a terra, plantar e assim por diante - o trabalho na terra é sempre muito. Depois de fazer a promessa, ele tinha recebido da mãe de suas economias pessoais.

A Primeira embarcação

Não pondo de lado a coisa mais distante de correio e não fazendo рефлексией, um novo marinheiro imediatamente partiu para a compra de um veleiro. Compraram o navio estava frágil, mal foi mantido à tona, mas o capitão estava determinado a se tornar a principal transportadora no bairro nova-iorquino do porto. A competição de transporte de moradores de uma praia a outra era enorme, era a única possibilidade de obter, a partir de uma parte da cidade para o outro. Muitos empreenderam viagem várias vezes ao dia, flutuantes, de táxi, lutaram por cada passageiro e parao sol entre si. Cornelius Vanderbilt era muito jovem, e, de acordo com os taxistas experientes, de lidar com ele não era nenhum trabalho.

Durante O primeiro tempo de seu navio, tentou naufrágio de todas as noites. Para descobrir do que se trata, Vanderbilt percebi que o barco fez parte inferior. A raiva era grande, no curso foram punhos, palavras de baixo calão. Louco cabeça fez o seu trabalho – o seu começaram a temer. Incutir medo aos seus adversários ajudou a enorme crescimento sob dois metros, луженое a garganta e o estoque de нелитературных de palavras e frases claramente доказывавших na disputa para a sua vantagem.

Após o primeiro incidente, a concorrência não diminuiu, mas o cara tem ão registo". Mais de uma vez ele terá que resolver questões de forma semelhante, mas ковалась legenda sob o nome de Cornelius Vanderbilt. A biografia de um magnata que está repleto de lutas, чудачествами, a violência e a capacidade de alcançar objetivos.

Estratégico de dumping

Por um curto período de tempo, percebendo que jogar de acordo com as diretrizes rentável e rápido ganhar não conseguir, Cornelius Vanderbilt criou as suas próprias regras. O navio com o nome de "Быстроходный", segundo rumores, o mal foi mantido à tona e грозилось naufrágio de cada minuto, mas, no entanto, os passageiros usaram os seus serviços. Três dólares por pessoa - tanto custou a se mudar para o outro lado de Nova York, e tanto tomaram tudo. Vanderbilt reduziu os custos de viagem até um dólar, e o tráfego de passageiros aumentou significativamente. Sede de passar através do rio começaram a brigar por um lugar no barco e estavam dispostos a sentar-se, mutuamente, de joelhos, só para economizar.

Através de doze meses Cornelius deu a mãe emprestados dez dólares, e proteção para a caixa ampliou para toda a mil. Fornece-lhes a atmosfera no ambiente de operadoras não contribuiu para a compreensão, o preço teve de reduzir a todos, alguém quebrou. Livrar-se arrogante gostar de todos. Lutas eram uma constante questão de Vanderbilt, o vocabulário é reabastecido através da marinha de termos e seleto mata. No entanto, Cornelius Vanderbilt ganhou uma ferramenta para a expansão de seu negócio.

A Primeira flotilha

Depois de comprar vários navios, Vanderbilt pegou sob o comando de tornar-se a si mesmo: todos os palavrões, foram capazes de intimidar um concorrente feroz vista, forte da palavra, e, se necessário, e o punho. A pequena frota de ativo trabalhou, безбожно демпингуя, ele levaria todo o mercado. Mas 1812-1815 гг. aconteceu o confronto entre a Inglaterra e a América. К. Vanderbilt, o risco de um navio e a vida continuou de transporte marítimo, só que agora ele era o equipamento e disposições para o exército.

Serviço de logística do exército não eram gratuitas, além de Cornelius estabelecido especulativo esquema: comprando produtos em destaque em uma parte de Nova York, e os vendia em outra. Гешефт de revenda de ele considerava um subproduto, mas, afinal, o objetivo principal era o enriquecimento, mas porque este negócio também foi bem resolvido. Aos poucos, ele comprou todas as estruturas flutuantes transportadoras e quase tornou-se um monopólio. Demorou sete anos. Ele tornou-se um mestre acostamento de transporte é um dos melhores снабженцев, ganhou o nome do Comandante, скопил quinze mil dólares, mas... é a era dos navios a vapor.

O Capitão

Não é imediatamente Cornelius Vanderbilt avaliou as perspectivas de пароходных tribunais, e percebendo, decidi agir, com certeza. Para o sucesso a ele precisava de conhecimentos sobre novos tribunais e seus recursos. Como homem, não sofrem половинчатых soluções, ele vende toda a sua frota e contratou um capitão no пароходное navio Thomas Gibbons com salários de milhares de dólares por ano. Ao mesmo tempo, ele se casou com a humilde jovem com a vizinha fazenda, Sofia Johnson.

Steamer Gibbons, sob a liderança do capitão Vanderbilt alegre realizou voos de Nova York e Nova Jersey. Eram mercadorias para diferentes fins e os passageiros. Depois de estudar por alguns anos as sutilezas de пароходного извоза e grandes empresas, Cornelius Vanderbilt convenceu Gibbons, em conjunto, construir um novo navio.

A Nova era de negócios

Vanderbilt investiu em um novo navio para todas as suas ferramentas e o próprio fez o projeto. O novo navio chamaram de Bellona, e Cornelius Vanderbilt, como líder empresarial, reviveu o seu próprio estilo de fazer negócios – ele tornou-se desesperadamente de despejo. O custo da viagem em ão Белонне» era de apenas 1 dólar, que foi quatro vezes menor que a de todos os outros transportadores.

Os Concorrentes, ao lado dos quais era a lei, várias vezes deram a ele no tribunal, por ушлым capitão vieram oficiais de justiça, mas ele está cada vez deles tinha escapado. Isto sugere que no navio há secretos, camarotes, sobre os quais sabe apenas do Comandante, e por isso tão facilmente escondido da Themis. Conquistando uma posição dominante em negócios, ele se comportou como um invasor e o lobo, рвущий concorrente em pedaços, na verdade, assim, como convém a um homem chamado Cornelius Vanderbilt.

Também fundou um outro negócio: comprou um pequeno hotel com uma taberna à beira do rio, onde respeitado o público pôde viver na espera de seu navio a vapor e simplesmente passar o tempo. A dona da instituição tornou-se sua esposa. Isso durou até 1829. No bolso já acumulado de trinta mil dólares, mas ele foi алчен, este К. Vanderbilt, o primeiro milhão de переливался зазывными perspectivas ainda mais longe. Estava na hora de começar um grande jogo.

A Recusa como uma forma de renda

Cornelius Vanderbilt - o grande empresário, e isso ficou claro no período, a primeira organização de monopólio. Com o desejo de iniciar seu próprio negócio sem um companheiro, ele vende a sua quota em Nova Jersey e se muda para Nova York. A mulher resistiu a alteração do local de residência, mas o chefe da família convenceu muito extravagante maneira: não согласную com a sua solução para a esposa, ele colocou dois meses em uma casa de loucos.

Voltando a Nova York, ele baseia пароходную empresa e envolvido em uma tarefa conhecida: transporta cargas e passageiros, mas o custo da viagem é de apenas doze centavos.

O Navio a vapor opera entre Nova York e Пикссиллом, nesta rota até o momento o advento de Vanderbilt já foi natural. E ele foi suplantado com o mercado. Em seguida, ele iniciou a competição com Гудзоновской rio de associação, soltando as grandes armas – em geral, não levava dinheiro para a passagem. Mas ingênua passageiros esperando um gravíssimo golpe de дармового de viagem: custo da alimentação e de bebidas no barco foi exagerada por várias vezes, o que é parcialmente compensado pela Вандербильту демпинговые jogos. A associação речников Hudson desistiu: este foi o primeiro caso, quando a empresa solicitou privado transportadora encerrar a sua actividade. Em compensação oferecida cem mil dólares e cinco mil dólares a cada ano, em um período de dez anos. E o Comandante concordou!

O Primeiro milhão

Vanderbilt transfere suas atividades e возит passageiros em Boston, em Long Island e em uma cidade do estado de Connecticut. O negócio floresce, a quarenta anos, eu Cornelius acumulado estado já meio milhão de dólares, mas a sede de dinheiro não é apagado. A família mudou-se novamente para, agora, em Long Island. Continuamente демпингуя, Comandante sobrevive concorrentes, recebe отступные e a 1846-lo a vapor швартуются em todas as grandes cidades da América. É neste ano К. Vanderbilt ganhou o primeiro milhão na судоходном negócio.

Canal do Panamá

Em 1848, na Califórnia, descobriram jazidas de ouro, e outra febre varreu a América. A maneira mais fácil foi alcançado através do Panamá, a idéia de прорыть canal não era nova, mas a energia de implementação de idéias para o primeiro demonstrou Vanderbilt. Infelizmente, por meios técnicos, então não tinha o suficiente, e Cornelius decidiu a questão de reduzir o tempo de viagem para garimpeiros própria maneira. Em cumplicidade com o governo da Nicarágua, ele organizou voos charter, através do qual buscam ganhos rápidos estavam no local por dois dias mais cedo que seus colegas de transformar em outras empresas. A cada ano, o trânsito de passageiros trazia Командору um milhão de rendimento líquido.

A Idéia de tira o canal do Panamá, não deixou de Vanderbilt. Mais uma vez, com a venda de todo o negócio, Cornélio saiu em busca de companheiros. Assim foi fundada Panamanian a empresa Accessory Transit Co.

Área de vida

Na véspera do шестидесятилетия chefe de família Вандербильты completo partiu de uma iate em uma viagem ao redor da Europa. O navio foi chamado de "estrela do Norte", o seu projeto e design envolvido pessoalmente Cornelius Vanderbilt. Foto de um iate com o prazer de página seja rodeada em que momento da imprensa. Gosto de milionário era específico, e tudo o que dizia respeito à sua propriedade pessoal, saiu o pomposo, chamativo sobre luxo. Эпатировать público Comandante gostava muito, com кичливостью lembrando as pessoas de onde ele veio ão de pessoas» e quantos anos ele tem educação. Os jornais da época, muitas vezes o entrevistou, em um deles ele disse: “Toda a minha vida eu fui louco por dinheiro, a invenção de novas maneiras de fazer o seu não afastaram-me do tempo na educação".

Não menos pomposo e foi a sua casa em Staten Island, construído tendo em conta todos os desejos do magnata. Ele era um fantástico volátil mistura de diferentes estilos, tinha três andares, com mobiliário foi o mais rico de custo e insípido de decoração. O mais nerd de arte a um objeto da casa foi uma estátua com a assinatura de "Cornelius Vanderbilt". Foto da mansão, muitas vezes foi publicado na IMPRENSA da época.

Estação de magnata

No ano de 1853 a família Вандербильтов embarcou em uma viagem, foi a primeira completo férias de Cornélio. Gerir as tarefas da empresa Accessory Transit Co ele deixou dois de seus ушлых funcionários, que, através de fraude assumiu o controle de participação. A ira do Comendador resultou em um telegrama: "Senhor! Você se atreveu a me enganar. Eu não vou servir levá-lo ao tribunal, assim como судейская máquina é muito lento. Eu vou destruir você. Com os melhores cumprimentos, Cornelius Vanderbilt". Como disse, assim que entrou – o lucro da guerra sobre a sua propriedade voltou a triplicar. Julgamento durou alguns anos, venceu nele Cornelius Vanderbilt. Declarações do magnata no endereço Themis e ex-empregados amplamente цитировались na imprensa.

Uma Vez, fazendo a viagem por estrada de ferro, Comandante percebeu que o transporte terrestre mais seguro e mais barato, e as perspectivas de desenvolvimento do negócio prometido lucros enormes. Vanderbilt mais uma vez, vende todo o seu negócio e compra as melhores sinistralidade no momento, a estrada de ferro - Гарлемскую.

Avarentos curtas estações de galhos e ações de outras empresas, trabalhou-se sobre a fusão e incorporação. Investir no desenvolvimento, ele conseguiu fazer dos pequenos galhos a longa rota. Assim, formaram -Central de Nova york a estrada de ferro. Agindo de forma normal – reduzindo os preços para o transporte, Cornelius Vanderbilt muito rapidamente se torna o dono de dois longas e lucrativas estradas de ferro – Гарлемской e de Nova York. Durante este período, ele leva uma dura competição, que só acrescenta pimenta na vida. Durante cinco anos ferroviária epopeia Vanderbilt tem enredado estações de trilhos metade da América, o custo dos bilhetes em seu trem foi sempre menor que a de outros.

Herdeiros

O magnata foi de 11 filhos, quatro deles são meninos. Em virtude de sua educação para as meninas, o pai não prestei atenção – elas não vão usar seu sobrenome após o casamento, em caso de família é necessário transferir para o filho, que ele vai continuar. Dos filhos é o mais promissor, ainda em vida de seu pai reconhecido como um gênio financeiro foi William Vanderbilt. Ele e tornara praticamente todo o estado de Cornélio: 90 milhões de dólares. Total do patrimônio foi o maior estado da América do tempo – 102 milhões de dólares. Os restantes 12 milhões foram distribuídos entre instituições de caridade e outras crianças.

Como podem tratá-lo de seus contemporâneos e descendentes, suas atividades, intencionalmente ou não serviu para o desenvolvimento do país, mesmo que o principal objetivo foi нажива, mas esse é foi Cornelius Vanderbilt. Citações de entrevistas que foram dispersos de livros, e muitos deles se tornaram mantras para os empresários. Mas um fator decisivo na atividade do magnata foi a natureza e неуемная criatividade em ão desmame de fundos junto da população".