Tipos de veículos: os nomes com foto

Atualmente, o veículo é chamado de um navio de guerra. Navios-tanque, балкеры, graneleiros, navios de passageiros, em navio porta-contentores, quebra-gelos e outros representantes do técnico do parque civis ou comerciais frotas nesta categoria não estão incluídos. Mas quando, no alvorecer do transporte marítimo, quando a humanidade ainda encheu a лоциях brancas espaço vagos contornos de novas ilhas e até mesmo continentes, qualquer veleiro foi considerado o veículo. A bordo de cada um deles tinha uma arma, e a equipe era composta de desesperados молодцев, prontos para o tudo por causa da ganância e do romance de longa jornada. Então, esses turbulentos do século, ocorreu a divisão em tipos de veículos. A lista atual de add-ons, esse seria muito longa, portanto, vale a pena concentrar-se em embarcações à vela. Bem, pode ser, pode adicionar e alguns de remo do tribunal.

Galés

Entrar neles – a proporção pouco invejável. É a punição em tempos antigos, havia criminosos implacáveis. E no Antigo Egito, e em Финкии, e em Элладе eles já foram. Com o tempo, apareceram outros tipos de veículos, mas galés eram usados antes da idade média. A principal força motriz serviram os каторжники, mas a ajuda que precisam, por vezes, deram a vela, direta ou triangular, instalados em dois ou três mastros. Modernos conceitos de julgamento estes não foram grandes, o seu deslocamento foi de apenas de 30 a 70 toneladas, e o comprimento, raramente superior a 30 metros, mas naqueles tempos as dimensões dos veículos não foram gigantes. Os remadores sentados em fileiras, sobre a avaliação que os profissionais de historiadores, não mais do que três horizontais da série. Armamento galeras apresentado баллистами e nasais таранами, nos séculos mais tarde essas capacidades complementado e de artilharia. O curso, ou seja, a taxa do curso, que controlaram надсмотрщики, cadenciada especiais тамбуринами, e em caso de necessidade, e o chicote.

Mais:

A liquidez do balanço da empresa - um dos principais critérios de estabilidade.

Sem qualquer dúvida, de qualquer gerente financeiro deve ser capaz de analisar os dados contidos nas demonstrações contábeis da empresa, para o qual ele trabalha. O uso desta análise superestimar difícil, pois é com base nele é construído todo o trab...

Внутрифирменное planejamento na empresa

Внутрифирменное planejamento na empresa permite que a entidade gerenciamento de resolver certas questões: - disponibilidade de recursos financeiros à disposição da empresa; - fontes de formação desses recursos financeiros; - a quantidade de meios par...

Avaliação pessoal: o sistema e métodos

A Avaliação do pessoal permite identificar o quão competente de trabalhadores na empresa, já que a eficácia do seu trabalho – o mais significativo fator que influencia a eficiência de uma empresa em geral. Para refinar o impacto do desempenho d...

Uma barky

Tipos de navios de vela nossos contemporâneos são conhecidos por poucos, mas alguns deles ainda estão familiarizados regularmente inscritos парадам e internacional регатам. Na Rússia, salvo uma barky ão Седов" e "Dinheiro". Estes veículos não só demonstram a todo o mundo sua beleza, mas também contribuem para a educação de jovens marinheiros, passando a eles a prática, na tradição da Frota Russa.

Então, a barca de (nome da espécie vem da palavra flamenga ão bark") é um navio com o número de postes de três a cinco. Todas as suas velas diretos, exceto косоугольной snap-in бизани (ré do mastro). Uma barky – julgamento muito grandes, como, por exemplo "Dinheiro" tem um comprimento de cerca de 115 metros de altura, a largura de 14 m, uma equipe de 70 pessoas. Assim como ele é construído em 1926, quando os motores a vapor já eram comuns, então, em seu projeto está presente e auxiliar de energia da instalação de uma potência de quase mil e quinhentos kilowatts, carregado em dois barcos a remo parafuso permanente da etapa. A velocidade do navio e, hoje, não parece ser de baixa, sob as velas andamento do barça chega a 17 nós. Atribuição de tipo, em geral, normal para a marinha mercante do século XIX, o – entrega misto carga, correio e passageiros marítimos linhas.

Bergantim levanta velas

Na verdade, aqueles mesmo uma barky, mas com dois mastros, são chamados de бригантинами. Todos os tipos de veículos variam de sua finalidade e navegável qualidades. Бригантины destacam-se быстроходностью e facilidade. Vela o snap-in mista, em фоке (frente do mastro) da vela da reta, e na gruta de barras. Favorito, o navio de piratas de todos os mares. Em fontes históricas são mencionados бригантины com o chamado "bermudas gruta", isto é, de forma triangular, vela esticada entre ликтросом e a frente шкаториной, mas nenhum dos sobreviventes representantes tipo de eles não podem gabar. No entanto, estes detalhes são interessantes apenas para especialistas.

Fragatas

Conforme o crescimento da frota de alguns tipos de navios de guerra aparecer, outros desapareceram, e ainda ganharam um significado diferente. Um exemplo pode ser uma fragata. Este conceito é submetido a posterior tipos, como o tatu, históricas e até mesmo navios de guerra. A verdade moderno fragata corresponde aproximadamente à união soviética o conceito de grande противолодочного do veículo, mas parece mais curto e mais bonita. No sentido original significa трехмачтовое navio com uma artilharia de plataforma em 20-30 armas. A palavra "fragata» a partir do século XVII, por um longo tempo, adicionou-se o adjetivo ão дюнкеркский", означавшее o uso predominante de uma zona de marinha do teatro de guerra, примыкавшего a Pas-de-Calais. Este tipo de diferente быстроходностью. Então, à medida que aumenta o raio de autonomia, tornou-se apenas фрегатами. Deslocamento – a média de tempo de cerca de 800-1000 т. o Mais famoso russo fragata foi chamado de "Pallas", em 1855, foi feita uma agradável expedição para a costa Leste da Ásia, sob o comando do almirante Е. В. Путятина.

Caravelas

“Ela se foi, como a caravela…» - diz a famosa canção pop. Inofensivo para explorar os tipos de navios de vela, antes de compor textos para o futuro de sucessos. O elogio foi um pouco ambígua. Nem toda garota quer ser comparado com o levantando, maior eé bastante pesado navio. Além disso, caravelas nariz alto do pistão estriada, cônica, o que também pode ser углядеть indesejável dica.

No Entanto, principalmente os desse tipo, certamente, a boa navegabilidade propriedades. É famoso, é mais o fato de que Colombo fez a sua expedição para a costa do Novo mundo é em três каравеллах (ão de Santa Maria", "um Litro de" e "Nina"). Externamente, é possível distinguir mencionei elevado tanques (com suplementos), bem como a vela de um snap-in. Mastro de três, flc com retas, e os restantes – com latinas (barras) velas.

A Nomeação – de longe do mar, e трансокеанские caminhadas.

A partir De uma palavra "caravela» morfologicamente ocorre a palavra ão navio". Ele deu o nome e o francês пассажирскому авиалайнеру, muito bonita.

Tosquiadeiras

Para navegação rápida são criados todos os tipos de veículos. Os nomes dos navios não são sempre lembradas, mas há exceções. Dirá alguém a palavra ão cruzadorç a, e imediatamente todos em torno de um jornalista que alguns "Aurora" outros ão Варяг". Sobre a máquina de cortar a opção de apenas um – ão Cutty Sark". É um navio com um longo e estreito corpo entrou para a história por vários motivos, mas o principal e o mais importante de sua qualidade tornou-se a velocidade. Entregar o chá da China, rapidamente trazer mail distantes da colônia e executar particularmente delicada incumbência da rainha foi um tesouro a máquina de cortar e de suas equipes. E fez seu trabalho estes tribunal, até o aparecimento de vapores e, em alguns casos, e mais tarde.

Galeões

Repassando antigos tipos de navios de guerra, impossível não lembrar de uma Grande Армаде, соперничавшей com a frota Britânica no século XVI. A principal unidade desta formidável poder foi um galeão espanhol. Se igualar a perfeição com ele não poderia nem um veleiro de tempo. Em sua essência, é um avançado caravela, com reduzida suplemento do tanque (o mesmo "задранный nariz» praticamente desapareceu) e esticada corpo. Em conseqüência de antigos estaleiros espanhóis conseguiram aumentar a sustentabilidade, reduzir a resistência de ondas e, como conseqüência, aumentar a velocidade. A agilidade também melhorou. Outros tipos de navios de guerra do século XVI parecia perto галеоном mais curtas e muito alta (isso foi uma falha, em um objetivo mais fácil de acertar). Contorno de utah (aft suplementos) adquiridas de forma retangular, em termos de tripulação de aço com a mesma. É no галеонах surgiram os primeiros latrines (latrinas), daí a origem da palavra.

Deslocamento desses ão de navios de guerra do século XVI» variou de 500 a 2 тыс. toneladas. Eles finalmente foram muito bonitos, eles foram decorados com uma rosca, e o nariz венчала uma escultura.

Escuna

Existem vários tipos de navios de grande porte, que se tornaram ão de trabalhadores laboriosos", projetados para o transporte das mais diversas mercadorias. Entre eles ocupam um lugar especial escuna. É многомачтовые tribunal, diferindo-se o fato de que pelo menos dois de seus snap-ins косоугольные. Eles são марсельными, стаксельными, бермудскими ou гафельными, dependendo de quais mastro providos de barras velas. Assim, é necessário considerar que a linha entre o двухмачтовой брамсельной ou марсельной шхуной e бригантиной muito convencional. Este tipo de conhecida a partir do século XVII. O maior distribuição de ele chegou no shopping americana marinha, em particular do Lobo Larsen, o personagem de Jack London, com a sua equipa que caçar focas é na escuna. Em comparação com ela outros tipos de veículos mais difícil controlados (Se acreditar J. Londres este processo está disponível até mesmo um solitário navegador). Mais frequentemente do que uma escuna foram dois - e трехмачтовыми, mas há casos em que o snap-in foi muito maior. O registro original foi colocado no ano de 1902, quando a água desceram do navio com a família mastros ("Thomas Даблю Lawson» estaleiro de Quincy).

Outros tipos de veículos

Foto veleiros, chegadas internacional realizada em todo o mundo, publicado em jornais, revistas e páginas de sites. Como um desfile – é sempre um evento, a beleza desses tribunais para ser comparado com nada. Uma barky, бригантины, corvetas, fragatas, tosquiadeiras, кэчи, iates representam todos os tipos de veículos, preservado, felizmente, até os dias de hoje. É um espetáculo perturbador da vida cotidiana e leva o espectador no fim do século, cheios de aventura e romance andanças distante. Um verdadeiro marinheiro deve dominar a arte de uma vela de navegação, de modo a considerar, em muitos países, e temos inclusive. Subindo por вантам para cima, expandindo as velas e dando livre brisa do mar, você pode ocupar seu lugar na moderna dos painéis de controle de navios graneleiros, petroleiros балкеровозов e navios de cruzeiro. Esse navegador é seguro confiar o destino da carga e a vida dos passageiros, ele não vai deixar você para baixo.