Como sabemos, para a execução de qualquer motor de combustão interna, necessitam de uma parte de oxigênio e combustível. Em palavras simples, qualquer um carro moderno, não pode mover-se sem gasolina ou óleo diesel. Aparentemente, o que há de interessante nessa substância, como a gasolina? Mas hoje você vai aprender todos os fatos interessantes, que anteriormente lhe eram desconhecidos. Então, 95 gasolina – que especial esse líquido?
Como um diesel, esta substância tem sua origem em uma refinaria de petróleo. Um desses poderosos de empresas que você pode ver na foto abaixo.
Aqui de petróleo convencional recebem alta octanagem da gasolina, mas também outros tipos de combustível. O próprio gasolina é formado quando a seleção de frações de petróleo, que выкипают a temperaturas elevadas (cerca de 100-300 graus Celsius). Combustível cidadãos de primeira classe recebem a 100 graus Celsius. Gasolina de segunda classe – quando o 110-130 graus. Já quando a temperatura 265 graus acima se querosene.
Em pequenas quantidades 95 gasolina é produzido pelo processamento de xisto betuminoso e carvão. Em alguns casos, a produção mencionada líquido usam natural, gases e outras matérias-primas a partir de hidrocarbonetos. Também na vastidão do CIS muito frequentemente praticada a tecnologia de seleção de frações de combustível, graças коксованных de alcatrão com o uso adicional de limpeza.
Como já dissemos anteriormente, a principal área de aplicação da presente líquido ã o pistão de um motor de combustão. Além disso, distinguem automotivo e de aviação gasolina. A última é caracterizada por um índice de qualidade alto especiais e propriedades. Moderno авиатопливо deve atender uma série de requisitos aprovados que garantem um e o trabalho coordenado de DVS. Quando o fizer, авиабензин deve ter um bom испаряемость. Esta característica permite-lhe obter qualidade e homogênea de combustível e de ar mistura em qualquer temperatura e modo de operação. O próprio processo de combustão deve ocorrer sem детонаций, e em todos os modos de funcionamento. O armazenamento prolongado de авиатопливо não altera a sua composição e não tem os efeitos adversos em tanques, em que ele se encontra, e em detalhes a mais de combustível do sistema.
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Na Verdade, não só de notório октанового número depende da qualidade do combustível. Ele é definido ainda e a presença de ácidos, uma variedade de compostos orgânicos, mecânicas e de impurezas e de enxofre. Infelizmente, o percentual de teor de todos esses componentes em um de nossos postos de GASOLINA significativamente exceder a franquia de ГОСТом e ДСТУ. Como resultado da grande concentração de enxofre, de corpo, e às vezes de água, tal gasolina durante a combustão inicia детонационные processos. Devido a isso, o recurso do motor é reduzido consideravelmente, sim, e o próprio sistema de combustível muito a sério aniquilado. Peças do motor se você usar o tipo de gasolina são afetados por коррозийному exposto, смоло - e нагарообразованию. Claro que, se é o combustível foi fornecido com o motor diretamente, sem passar por filtros de combustível, quando pela primeira vez o motor poderia ser seguramente enviar para o aterro sanitário. Afinal, o filtro fino, que é instalado com o transportador por todos os carros do fabricante, reúne em si toda a sujeira e a gordura corporal, o que poderia entrar na câmara de combustão. A este respeito, um recurso para o seu funcionamento de nossas estradas é de 10 a 15 mil quilômetros (contra 60 a 80 mil na Alemanha!).
Qual a conclusão disso, você deve fazer? Se os requisitos técnicos a sua auto calculado o consumo de AI-95, em qualquer caso, não deve derramar em seu tanque 92-d, pois isso pode agravar significativamente o funcionamento do motor e sistema de combustível em geral.
Nós já falamos sobre a gasolina AI-95 e o AI-92. Mas, além disso, nos países da CEI, é feita de combustível e com outros октановыми números. É o AI-72, o AI-76, o AI-80, o AI-91, o AI-93, bem como o AI-98. Além disso, a gasolina pode ser produzido em várias versões e ser chumbo, малоэтилированным e неэтилированным. Também existem diferenças entre o inverno e de verão tipos de combustível, mas, em maior medida, esta diferença quanto ao combustível diesel, assim como ele congela já a -10 graus Celsius. Em postos de abastecimento de combustível pode usada em uma variedade de cores. Por exemplo, 72 gasolina adquire uma tonalidade rosa, 76 º - amarelo, e 92 º 93 º - laranja-vermelho. O mais caro, 98-d, pintado na cor azul. Nos países ocidentais, é muito comum encontrar placas de sinalização, que diz que está à venda há gasolina 95 ão Premium" e "Regular como". E se você nos anúncios semelhantes usam como um curso, então, digamos, na Alemanha, o que significa que este combustível refere-se a 1 cruzamento (ão Premium") octanas 97-98, ou a segunda (ão Regular como a"), o que corresponde a um número de 90-94. Nos estados unidos e no reino Unido, você pode comprar gasolina "Super» octanas 99-102. Tal frequentemente derramado em caros da marca de carros esportivos.
O Custo da gasolina 95 em todos os países diferentes e em constante mutação. Aparentemente, apenas um par de anos atrás, em um de nossos postos de gasolina AI-95 vendidos por 24-28 руб. por litro. Hoje em muitos postos de GASOLINA-lo, o preço subiu até 35-36 rublos por litro (por exemplo, 95 gasolina ão Lukoil").
Na Turquia, o mesmo combustível é vendido a um preço de mais de 2 dólares por litro, o que, traduzindo, o nosso dinheiro é de cerca de 70 reais. Aproximadamente a mesma quantidade de pena de combustível em países da Escandinávia e da União Europeia. É verdade, a qualidade desse combustível é significativamente diferente do nosso, e muito melhor.
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