A bateria não mantém a carga: possíveis causas, soluções e recomendações

Dia corremos o carro e nem sequer pensar, como isso acontece. Para o motor começou o seu trabalho, é utilizada uma variedade de sistemas e mecanismos. Um dos mais importantes dessa cadeia é a bateria. Sem ele é impossível realizar o lançamento do motor. Com o passar dos anos, a bateria perde sua capacidade de armazenamento. A máquina começa a pior de energia. Também, muitas vezes, os proprietários acontece o problema de falta de carga. Por que a bateria não mantém a carga? Aprendemos no nosso artigo de hoje.

Quando vale a pena vencer a ansiedade?

Se que a tensão pode-se argumentar que a bateria não mantém a carga? O valor mínimo para o arranque do motor é de 12,5 volts.

Neste caso, o motor irá operar no primeiro verso da chave. Se este valor é inferior a 0,5 volts, motor também funciona, mas com grande dificuldade. Crítica é considerada a tensão de 11 e menos de volts. Nesse caso, há o risco de que o motor não arranca. Quanto mantém a carga da bateria? Idealmente, ele deve manter estável o valor de autonomia de bateria de até três anos (mas com a condição de regular o funcionamento do carro, assim como carrega o ACUMULADOR gerador). Se mesmo depois de chegar em casa à noite, a bateria da vila de manhã, isso significa que a caixa de bateria com defeito. Em caso de paralisação, ele deve ficar pelo menos um mês.

Banal causas

Iniciar a solução de problemas têm de ser pequeno. Inspecione visualmente os contatos que vão para a pilha. Os terminais não devem ter окислений. Se houver, é possível dificuldade de partida do motor como no quente e no frio. A razão é simples – terminais de políticas adequadas aos terminais da bateria. Respectivamente, a partida vai para a menor corrente de arranque.

Depois de executar a CRA não pode ser plenamente capaz de recarregar um gerador devido a esses mesmos окислений. Como resultado, a bateria ruim mantém a carga e máquina de difícil ferida. Mais um motivo banal – fusíveis danificados no gerador. Eles são de metal e estão num bloco. Se essas placas de queimado, a carga não será fornecido ao CRA. Como resultado, todos os aparelhos vão tirar a energia da bateria, e de crescer ela não vai. A solução para o problema – a substituição de um fusível.

Mais:

O que há de comum e o que é diferente é a panela de meses

Com o advento na cozinha essenciais domiciliares de assistentes de vida da mulher moderna mudou muito, além disso, para melhor. Cozinhar престало ser chato demorado, tornou-se demorar muito menos tempo. Dispositivos significativamente para facilitar ...

Seus assistentes - безмены chave

às Vezes, nos mercados, há a probabilidade de обвешивания. Como evitar que isso aconteça? Exatamente como o pesar do item que está comprando? Com esta tarefa ajudam a lidar безмены eletrônicos. O que é essa instrumentos? Quão precisas são suas medida...

Como saber, ouviu se o celular? Combinação de números para testar

O Desenvolvimento de tecnologias modernas chegou a tal nível que a de ouvir o telefone celular completamente, podem envolver os operadores de comunicação de acordo com o regulamento do tribunal, bem como os criminosos que desejam instalar o controle ...

Bancos

Isso É mais uma razão séria. Bancos ã o os mais seis buracos que estão no CRA. Cada lata contém em si uma placa de chumbo. Os últimos colocados em um eletrólito de ácido. No processo de contato de placas e o eletrólito se acumula eletricidade, a qual é usada para iniciar e desempenho do veículo. Tensão em cada banco é de aproximadamente 2 volts. E se uma das latas não vai funcionar, a bateria é carregada apenas a 10 volts.

Estes elementos vêm em desuso por duas razões. Este é o:

• A Evaporação do eletrólito. Como é definido? Para soltar a tampa pode notar o baixo nível do líquido. Em um determinado banco, ele será menor do que em outros. Mas acontece que evapora o líquido em vários compartimentos.
• Derramamento de-chapa. Em tal situação, o nível do eletrólito pode ser normal. Mas o líquido é transparente e preto (quase preto) cor.

E se no primeiro caso, o problema ainda pode tentar resolver através da adição de água destilada, então, quando a deformação de chapas, a única saída – a compra de um novo CRA. Note-se que a capacidade da bateria cair após a adição de água destilada. Em bancos evapora foi ela, e não ácido. O último é muito mais difícil e permanece em placas.

Placas de Circuito

Operação Incorreta pode ser a causa desse fenômeno. Isso acontece quando a bateria é muitas vezes senta-se no zero. Ainda pode ser замерзание do eletrólito. Mas isso acontece, se a máquina muitas vezes os custos de compra de mais de 30 graus. Para excluir замерзание placas, fortes geadas é recomendável armazená-ACUMULADOR de calor, de facto a registar, com um a casa.

A Bateria não mantém a carga: a recuperação de placas

Alguns tentam recuperar a bateria através de uma longa carga de baixa amperagem. Mas não é nada que não vai dar. Recupera a bateria da seguinte forma. Primeiro, produzem lavagem de frascos com água destilada. Ela enchem o compartimento ao máximo. Em seguida, agitou-se, neste caso, é possível e até mesmo necessário inverter CRA de baixo para cima) e decantado. Se necessário, repetir o procedimento novamente, até que um dos furos não vai água pura, sem sujeira e escura sombra. Em alguns casos, é possível, portanto, limpar a placa de окислившихся de partículas e trazer de volta a velha bateria de vida. Mas se a sujeira demais, essas placas podem já não levar a carga, e após 10 ciclos de промывок.

Десульфатация

Se a bateria não mantém a carga, talvez, em placas ocorreu a deposição de sais. Deseja removê-las. Para isso, na loja ganhamos especial десульфатизирующую aditivo ao электролиту.

Também a remoção de sais, é possível fazer com aespecial do IMPOSTO. O procedimento десульфатации é feita em várias etapas:

• Primeiro ao eletrólito (sua densidade deve ser de pelo menos 1,28 gramas por centímetro cúbico) se dissolve comprado um aditivo. Isso leva muito tempo – 48 horas.
• Avançar em bancos cheia de eletrólito. Deve-se verificar a sua densidade. Isso é feito usando um densímetro. Este parâmetro deve ser de pelo menos 1,28 gramas.

• Depois disso выкручиваются de plástico do tubo em bancos e a bateria é conectado o carregador. Para a bateria de longa manteve a carga novamente, a necessidade de produzir um número de ciclos de carga-descarga. O ARMAZENAMENTO deve ter o mínimo de força de tensão. Ela deve ter não mais de um décimo do valor máximo. Quando a tensão da bateria atingiu a marca de 13,8 volts, deve-se reduzir a corrente de carga é mais do que o dobro. Mais produzimos medição da densidade ареометром. Reserva-CRA duas horas. Em seguida, novamente fazemos medições. Se a densidade não caiu, então, conseguimos recuperar o falecido bateria.

Mas isso não é tudo. Precisamos fazer um ajuste do eletrólito. Para isso trazemos-lo a densidade de 1,28, em seguida, доливаем de água destilada. Depois disso, é feita a descarga da bateria. Para ele conectam poderoso de uma lâmpada ou de um resistor e limitam a corrente de um ampère. Você precisa esperar até que a tensão não vai cair até 10,2 volts. A partir do momento de conexão de carga pretende activar o temporizador. Esta é uma opção importante durante a recuperação CRA.

O Tempo de descarga é preciso multiplicar a corrente de descarga. É assim que recebemos a capacidade da bateria. Se ela for menor que o valor nominal, terá que repetir o ciclo de carga-descarga. E assim, até que a capacidade não vai caber de fábrica.