Батарея ұстап емес, заряд: ықтимал себептері, шешу тәсілдері проблемалар және ұсынымдар

күн Сайын бастаймыз автомобиль және тіпті ойланбаймыз, бұл қалай. Үшін қозғалтқыш өз жұмысын бастады, кешені пайдаланылады жүйелер мен механизмдер. Ең маңызды осы тізбек болып табылады батарея. Онсыз жүзеге асыру мүмкін емес іске қосу мотор. Жылдар өткен сайын батарея жоғалтады өз сыйымдылық. Машина бастайды нашар жіберіңізші. Сондай-ақ, жиі иелерінің орын жетіспеушілігі проблемасы заряд. Неге батарея ұстап емес заряд? Білеміз, біздің бүгінгі мақалада.

Қашан тұр ұрып дабыл?

Кезінде қандай кернеу деп айтуға болады батареяны ұстап емес заряд? Ең төменгі мәні іске қосу үшін мотор құрайды 12,5 вольта.

мұндай жағдайда мотор жаңартады кезде, ол бірінші айналымда кілт. Егер бұл цифр кем 0,5 вольта, мотор да заведется, бірақ үлкен қиындықпен. Сыни болып саналады кернеу 11 және кем вольт. Мұндай жағдайда тәуекел бар, бұл қозғалтқыш және мүлдем іске қосылмайды. Қанша ұстайды заряды батарея? Дұрысында ол қолдауы тиіс тұрақты мәні үстемелемей үш жылға дейін (бірақ жағдайда тұрақты автомобильді пайдалану, өйткені күллі АКБ генератор). Егер келгеннен кейін, үйіне кешке батарея ауылының келесі, бұл АКБ бұзылған. Бос тұрып қалу жағдайында ол өзін-өзі ұстай кем дегенде бір ай.

Банальные себептері

Бастау іздеу проблемалар әлі де шағын. Бар-жоғын қарап шығыңыз визуалды байланыс, яғни жүргізілуде батареяға. Қысқышты тиіс окислений. Олар болуы мүмкін затрудненный қозғалтқышты қалай ыстық және суық. Себебі қарапайым « клеммалар неплотно көшеді шығару батарея. Тиісінше, стартер жүріп аз іске қосу тогы.

Ал іске қосылғаннан кейін АКБ мүмкін емес толыққанды зарядиться генератордың бірі сол окислений. Нәтижесінде батарея жаман ұстайды заряд машинасы қиын ашады. Тағы бір банальная себебі – зақымдалған сақтандырғыштар генераторы. Олар металл және олар жеке блогында. Егер бұл пластиналар перегорели, заряды жоқ түсуге АКБ. Нәтижесінде барлық электр құралдары болады забирать энергиясына батарея, ал толығатын болады. Проблеманы шешу – ауыстыру, сақтандырғыштың.

Көп:

"Билайн": "Бәрі қосылған". Тариф "Бәрі қосулы L": пікірлер

"Билайн " Компаниясы" - көшбасшылар қатарында ұялы байланыс нарығының РФ. Тарифтік ұсыныстар бұл оператордың ұсынылған широчайшем спектрінде. Бірі ең танымал билеушілердің - "Бәрі". Қандай, оның ерекшеліктері? Қандай ерекшелігі эволюция тарифтер осы ...

Қалай планшет жоқ түймелері қосу: қадамдық нұсқаулық, ұсыныстар және пікірлер

қандай операциялық жүйеде жұмыс істесе де, планшет, қандай ақша сіз оған не заплатили және қаншалықты ұқыпты сіз оған бірде мейірлі, уақыт гаджеттер мүмкін ломаться. Бір ісі болса, девайс істен шықты, сіздің кінәсі бар уронили, утопили немесе бір нәр...

Телефондары 4 сим-карталары: шолу өкілдерінің ерекше санаттағы

Прогресс дұрыс және әлемде алшаң басып келеді, жоғары технологиялар, бірте-бірте преображая оларды выводя жаңа деңгейі. Әрбір қадам - бұл процедурада өмірін оңай, өзгерту тәсілдері, қарым-қатынас адам мен ақпараттық технологиялармен, бірақ бұл мүлдем...

Банктер

Бұл өте маңызды себебі. Банктер « бұл ең алты тесікті, олар АКБ. Әрбір банктің қамтиды қорғасын пластиналар. Соңғы салынғаны қышқыл электролит. Процесінде контакт пластиналар мен электролит жинақталады электр, ол бұдан былай пайдаланылады қосу үшін және автомобильдің жұмыс істеу. Кернеу әр банкте шамамен 2 вольта. Егер бір банка жұмыс істемейді, батарея зарядталған ғана ден 10 вольт.

Аталған элементтер келіп, жарамсыз болып қалған екі себептермен. Олар:

• электролиттің Булануы. Бұл қалай анықтауға болады? Кезінде откручивании қақпақтар байқауға болады төмен сұйықтық деңгейі. Белгілі бір банктегі ол аз қалған. Бірақ осылай да, ол буланып сұйықтық бірнеше бөліктерде.
• Осыпание пластиналар. Осындай жағдайдың деңгейі электролит болуы мүмкін қалыпты. Бірақ өзі жоқ сұйықтық мөлдір, ал қара (шамамен қара) түсті болады.

егер бірінші жағдайда мәселені тағы көріңіз шешуге қосу жолымен тазартылған су, онда деформациясы кезінде пластиналарды единственный выход « сатып алу жаңа АКБ. Айта кетейік, батарея сыйымдылығы құламайды қосқаннан кейін, тазартылған су. Банктердегі буланады ол емес, қышқыл. Соңғы әлдеқайда қиын және болып қалады, кесекше, пластина.

Тұйықталу пластиналарының

Дұрыс пайдаланбау себеп болуы мүмкін осы құбылыстар. Мұндай жағдайлар болса, батареяны жиі отыруы нөл. Мүмкін қату электролит. Бірақ бұл жағдайлар, егер машина жиі тұр аязда 30-дан астам градус. Тастау үшін, қату пластиналарды, күшті аяз сақтау ұсынылады АКБ жылы жерде, то бишь енгізу өзімен-үй.

Батарея ұстап емес заряд қалпына келтіру пластиналарды

Кейбір қалпына келтіруге тырысады осындай батареяны арқылы ұзақ зарядтау аз күшпен ток. Бірақ бұл ештеңе береді. Қалпына келтіріледі бұл батарея былайша. Алдымен жүргізеді банкілерді жууға тазартылған сумен. Онымен толтырады бөлік бойынша басталды. Содан кейін араластырады (егер де болады переворачивать АКБ қаратылып) және құяды. Қажет болған жағдайда қайталанады рәсімін қайта, әзірге тесіктерді бармайды таза су жоқ, кірден және қоңыр реңк бар. Кейбір жағдайларда мүмкін емес осылайша прочистить пластиналар жылғы окислившихся тамақ бөлшектерінің және командаларды батареясының өмірі. Бірақ егер балшық тым көп, мұндай пластиналар мүмкін емес заряд алуға және кейін 10 цикл промывок.

Десульфатация

батарея ұстап емес, заряд, мүмкін, кесекше, пластина орын тұздардың. Оларды жою керек. Ол үшін дүкенде сатып аламыз, арнайы десульфатизирующую присадку к электролиту.

Сондай-ақ алып тастау, тұздар жасауға болады көмегіменарнайы ЗУ. Рәсімі десульфатации асырылады бірнеше қадамдар:

• ең Алдымен піскен электролите (оның тығыздығы кем болмауы тиіс 1,28 грамм текше сантиметр) ериді сатып алынған ven. Бұл кетеді, өте көп уақыт « 48 сағат.
• Бұдан әрі банктерге электролит құйылады. Тексеру керек, оның тығыздығы. Бұл кезде ареометр. Бұл параметр кем болмауы тиіс 1,28 г.

• содан Кейін выкручиваются пластикалық тығындар банктерде және батареясының қосылады зарядтау құрылғысы. Үшін батарея ұзақ жасағанын заряд қайтадан, керек, бірнеше циклдар зарядтау-бәсеңдету. На ЗУ керек қоя минималды ток күші. Ол аспауы тиіс оннан ең жоғары. Кезде кернеу ақпарат жетті белгі 13,8 вольта керек азайтуға ток заряд тағы екі есе. Бұдан әрі шығарамыз өлшеу тығыздық өлшеуішпен. Қалдырамыз АКБ екі сағат. Содан кейін қайтадан жасаймыз өлшеу. Егер тығыздығы емес төмендеді, демек, бізге қалпына келтіру қайтыс болған батарея.

Бірақ бұл барлық емес. Бізге қажет түзету электролит. Ол үшін сіздерге, оның тығыздығын 1,28, ал содан кейін доливаем тазартылған су. Осыдан кейін жүргізіледі батареяны разрядтау. Оған кейін қосылады қуатты шам немесе резистор шектейді және ток дейін бір ампера. Күте тұру керек, әзірге емес кернеуге дейін төмендейді 10,2 вольта. Қосылған сәттен бастап, жүктемені қосу керек таймер. Бұл маңызды параметр қалпына келтіру барысында АКБ.

Уақыт разрядты көбейту керек разрядтың тогы. Осылайша, біз аламыз батарея сыйымдылығы. Егер ол төмен болса, номиналды қайталауға тура келеді циклы заряд-разряд. Мен сол кезге дейін сыйымдылығы емес сәйкес болады зауыт.