A Rota da M-7 representa o automóvel e a estrada federal valores, que vem através de tais grandes cidades, como Moscou, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, e Vladimir. Também a estrada passa com pórticos a uma série de outras cidades, e a parte européia da rota Е22 aplica-se a Е017.
Apesar de rota ça Sibéria" ão Irtysh", "Cupido" e "." representam continuar o M-5, como principal, a estrada que liga o Extremo Oriente com a parte europeia da Rússia, é considerado foi M-7, pois ele oferece o caminho mais curto entre Moscovo e a leste as regiões.
Este magistral tem início no leste da capital, a partir do local de cruzamento da estrada de Entusiastas e PALESTINA, mas vale a pena notar, que todas as distâncias se referem centro da cidade de Moscovo. No futuro, a rota da M-7 atravessa Владимирскую, de Moscou, Нижегородскую área, bem como a república Чувашия, do Tartaristão e do Bascortostão. Total de seu comprimento é de 1351 quilômetro.
Além disso, como parte do tronco também são encontradas uma variedade de acesso rodoviário:
Também vale a pena notar, que a rota da M-7 inclui Sul ignorar Vladimir comprimento de 54 km de distância, e também de nizhny Novgorod, tem um comprimento de 16 км.
Mas a estrada passa por слабохолмистую campo ou em áreas distintas, ocorre prairie e лесисто-болотистые parcelas. As condições de temperatura em uma determinada estrada, muitas vezes, são absolutamente os mesmos, e a temperatura média anual é de -10O, e, em julho - +20O С.
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Durante um longo período De tempo вынашивался o projeto de renovação da estrada, e ela teve de Ufa ir através de Жуковскую ligação à rede com a rodovia M-5, bem como através da vila Таптыково, Березовку, Żukowo, Булгаково e mais através de Kartaly até a fronteira da Rússia com o Cazaquistão. Eventualmente, a rota da M-7 ão Volga» e não foi desenvolvida, assim como da existência de MAS "Межгорье" o projeto não foi aprovada, embora a área do projeto de rastreamento na área de Zhukovsky dissociação ainda застроили.
Através Владимирскую e Moscou área esta rota passa através de um simples áreas de pântanos, localizado no Мещерской de várzea. Vários водотоки que foram alteradas no processo de construção, mas também relativamente alta umidade afetam negativamente sobre em que estado está a rota da M-7 ão Volga". Nos limites da área a estrada é bastante reta, e a única exceção pode ser chamado de 52 º km, sob o путепроводом E-107, e não tem qualquer fortes longitudinais de declive. Também vale a pena notar que a estrada, por onde passa através de um grande número de assentamentos e de semáforos.
Quase todo o território sobre o qual percorre a rota da M-7, a direção tem nada menos do que quatro faixas, sendo que cada um deles tem a largura de mais de 3,5 metros. Em todo o trecho de estrada é diferente melhorado, revestida de asfalto, na maioria das perigosos e rápidos fases possui também axial de um gradeamento. No período de 2005 a 2007 foram realizadas, também, capital, trabalho predominante para a maioria dos viadutos e pontes, e a partir de 2006 a 2008, construiu também a dissociação da 52ª km do caminho. De maio a junho de 2008 отреставрировали em carpete da fase de 68 a 79 º km, e, no outono, também foi realizada a reparação da ponte, que fica a 86 km.
Em 2009, tomou a decisão de reparar o revestimento, bem como definir axial esgrima, no trecho 33-37 º km, e no final do ano, foi tomada a decisão de também colocar especializados câmera de cometer violações em particularmente perigosas. Em 2010, colocaram também axiais de esgrima e secundário chamber estande, localizado na 66-m км.
, uma atenção especial deve ser dada ao que o estado da pista M-7 é constantemente atualizado e atualizado. Em 2012, realizou uma grande melhoria do sistema de iluminação, e também forneceu os semáforos, equipados especializado contador de tempo, e já no próximo construíram aéreo faixa de pedestre.
Como mencionado acima, há uma série de importantes lugares, perto de onde fica a pista M-7. A direção inclui as seguintes atrações:
Покилометровая esquema de trilhas M-7 ão Volga» mostra que a Cúpula da área de maneira muito diferente da de Moscou no entanto, que passa por mais de пересеченному una, que prevê a presença de um maior número de declive longitudinal e torções, que podem complicar o movimento.
O Setor, que vai da fronteira com a Cúpula da área até o Vladimir, inclui um fragmento com четырехполосное movimento. Nesse período a construção de um desvio de rota M-7 fizera-se, portanto, que a separação de esgrima no eixo são encontrados apenas ocasionalmente, ea intensidade do movimento neste período é de cerca de 40 000 veículos por dia. Devido ao fato de que a rota é diferente o suficiente de maior tráfego e insuficiente arranjo, o movimento intenso, e periodicamente bastante perigosa, especialmente em condições climáticas adversas.
Sul ignorando a cidade de Vladimir, que tem uma extensão de 54 km, nos primeiros quinze quilômetros tem a estrada apenas com двухполосным movimento, e a continuação do enredo já tem quatro da faixa normal, a linha divisória. Vale ressaltar que passar para a parte Inferior Новгороду pode ser através do rastreamento de Vladimir, que abriu em 2001. Você também pode fazer isso através do antigo setor da pista, passando diretamente através de Vladimir para o lado norte. Vale a pena ressaltar que o seu comprimento de aproximadamente 2 quilômetros menor em comparação com o Sul do desvio. Depois foi realizada a reparação da pista M-7, em que ele apareceu de 15 de semáforos, e, por isso, pode-se notar congestionamentos nos horários de pico. Especial atenção deve ser dada ao fato de que, com 193-a 222 º quilômetro de estrada tem apenas duas faixas de rodagem.
No futuro, Vladimir área caminho passa por bastante satisfatória четырехполосному estrada, muitas vezes tendo разделительное de barreira (não considerando alguns assentamentos), portanto, não provoca nenhum especiais de transporte.
A Construção de uma pista de M-7 foi realizado em paralelo à construção de posts, enquanto isso, o governo позаботилось para o seu foi o suficiente para garantir mais seguro de movimento. Assim, pode-se destacar as seguintes mensagens:
Vale ressaltar que a região de Nizhny novgorod, na maior parte do trecho de estrada coberta de boa o suficiente caro. Largura total de linho aqui é de duas a seis bandas, e o seu comprimento - 250 quilômetros de distância. No momento em que este troço passa diretamente através de Nizhny Novgorod, diariamente, mais de 45 mil veículos flui através de si mesmo a rota da M-7. Hotéis estão praticamente todo o setor de estrada, sempre tendo cada vez mais novos clientes. Seleção é grande, você pode escolher a opção de pagar.
É relativamente novo, e o desvio da estrada, que inclui parte do caminho, completamente atenda a todos os requisitos modernos de qualidade e segurança. Sobre o nível de execução, ela é um parque de estrada com a separação, no caso de gramado, além de diversos de metal отбойниками nas bordas, têm a altura de um aterro 12-22 м. vale a pena notar que a estrada ainda não foi достроена até o fim, portanto, é no cruzamento com a estrada Р158. Depois disso, indicou já estão em Grande Molhada e, até, no bairro de Кстово, colocam a caminho.
Construção e reconstrução da pista M-7 na região Sul de rastreamento é realizado desde 1984. Em primeiro lugar, o comprimento, que é de 16 km, associou esse caminho com Р125, e sua construção foi realizada no período de 1984 a 1993, para incluir a ponte atravessando o rio piscar de Olhos. A segunda vez, passando por Р125 e Р158, tendo o comprimento de 14,5 quilômetros, foi posto em apenas dois anos e meio, e ela abriu, em 2008, м. a Terceira e a quarta não foram construídos, de que o estado não poderia financiar o trabalho de construção devido à crise econômica. Em 2010, depois de propostas por parte de Sergei Ivanov, foi tomada a decisão para a elaboração de um plano de construção da terceira fase, onde já era utilizado também parceria público-privada com a organização pago de viagem. A terceira fase teve trecho de 46 quilômetros e o custo de sua obtenção estimado em 20 bilhões de rublos.
No início de 2016, a construção da terceira fila do Sul de rastreamento já foi para a fase final. Já foram encaminhados rodoviário de linho e os principais engenharia de comunicações, bem como erguidas estruturas artificiais. Entre o trabalho restante vale ressaltar junta mais dois oleodutos, bem como a realização de mais de uma linha de transmissão de energia, com a conseqüente colocação final da camada de estrada. Empurrando-o por esse local é aberto no ano de 2016, e é interessante notar que, inicialmente, os prazos foram planejadas para 2017. O movimento operário deve ser iniciado a 25 de julho, e a colocação em funcionamento só vai acontecer no final de agosto ou início de setembro, depois que serão realizadasos testes necessários.
A Quarta fila do Sul de rastreamento supostamente será uma mais longa e cara de enredo, e o seu comprimento será de cerca de 40 quilômetros de distância. Através da construção do local, posteriormente, será possível garantir o pleno direito de ignorar Кстова e nizhny Novgorod, que fornece a saída principal rota M-7 ão Volga". O financiamento desta fase vai ser projectados exclusivamente do orçamento federal, e sua construção está prevista para terminar um pouco antes da copa do mundo de 2018.
Depois de nizhny Novgorod a rota continua Казанским estrada, depois que sai em Приволжскую o planalto. Foto da pista M-7 mostra claramente como visivelmente alterado alívio, porque recebe um número suficientemente grande de subidas íngremes e descidas. O enredo é bastante alto grau de risco de acidente, porque a estrada tem apenas duas pistas, mas não há uma linha divisória. A qualidade de cobertura é média, e apenas periodicamente, as autoridades passam a obras de renovação. Neste trecho da estrada você pode encontrar-se apenas MEDIANTE Воротынец, bem como a cidade de Лысково e Кстово do que se passa com a rota da M-7. Recargas também são bastante raros.
Através Чувашскую república passa o chamado Горьковское rodovia, o trecho, que é de 160 a 170 quilômetros de distância. No caminho dessa estrada é a massa de objetos geográficos, incluindo Cheboksary, rio Surata, a cidade de Цивильск, e muitos outros. Devido ao fato de que, por si só Чувашия diferente principalmente a acidentada-овражным terreno, em muitos trechos de estrada de estrada em carpete não é o que há de melhor. Em 2013, através da Surata construíram uma ponte para o movimento de veículos, e também começaram a ser realizadas a estrada em vários pontos de entrada ao fato de a ponte. Na maioria dos grandes cruzamentos de detours está presente tanto luzes que controlam, mas ele funciona basicamente apenas um dia.
Antes, começou a construção de uma ponte da estrada através do Volga, no M-7, inicialmente, a rota passou no Tartaristão, e novamente em Чувашию voltava aproximadamente em um trecho de cerca de um nono quilômetro. Quando o fizer regularmente executados dois ferry, que podem transportar uma grande variedade de caminhões.
Depois, em 1990, entrou em operação a ponte que fica perto da vila do Cais Моркваши, a rota do M-7 foi alterado, e no Tartaristão construíram uma nova fase, passando por um lugar pitoresco atualizado ponte mono cruzamento com a Свягой cerca de Исаково. Mais tarde, na Верхнеуслонском bairro começa четырехполосная estrada, após a volta de Ulianovsk.
Terminal marítimo, que fica perto de Inferiores Вязовых, até hoje funciona, e através dela sai um vapor para caminhões, carros e pedestres. No inverno, lá aceitou organizar especial ледовую travessia do rio, que podem se mover carros.
Durante algum tempo em vários mapas (inclusive eletrônico) a rota da M-7 perto de Тюрлемы foi destacada duas camas de estradas ã o novo, o que levou a ponte através do rio Volga, e o mais velho, running através de um vapor em Зеленодольск.
Depois de termina a ponte sobre o Volga, ao redor da pista de Kazan, através de Казанскую tangenziale, onde também cruza o rio Казанка.
Em seguida, a estrada atravessa Пестречинский área. Aqui foi realizada uma quantidade bastante grande de obras voltadas para prolongar a tangenziale até o P-239, fazendo-o na forma plena da estrada четырехполосным movimento. Avançar pista em formato de estrada 2x2 passa para a vila de Xale, onde repousa sobre dois níveis ligação à rede, que tem também uma saída para a pista, R-239. Após essa dissociação forma dupla vai novamente para a estrada.
Continuação четырехполосной pista pode ser visto novamente apenas 900 km, e está ela na entrada da Рыбно-Слободский área. Após Пестречинского do bairro, a estrada é através Мамадышский e Рыбнослободский áreas. Vale ressaltar, que por 20 a 30 quilômetros até a saída Мамадыш, que a rota ignora a sul, existe um grande parque de estacionamento com o seu mercado de peixe, e a estrada aqui vai двухполосное. Mas depois da ponte sobre o rio Кирмянка rota de novo é dividido em quatro segmentos, e assim atravessa a ponte nova sobre o rio Vyatka, passando por Елабужскому determinadas zonas da cidade. Desvio da estrada Елабуги também tem quatro faixas, mas através de três quilômetros após o desvio está presente a ligação com a rodovia em direção a Менделеевска.
Toda esta informação pode ser bastante útil para quem não sabe onde fica a pista M-7, ou quem deve atravessar alguma de suas partes. Graças detalhadas explicações, não só para superar diversos obstáculos, mas também de visitar a massa de referência, depois de passar um bom tempo no caminho.
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