En iyi yağlama için fren silindir

Tüm sistemi araç kullanım olmalıdır hizmete. Ama özel bir dikkat vermek gerekir, frenler. Sonuçta, sık sık hayat sürücü, yolcu, diğer katılımcıların trafik ve yaya bağlıdır durum fren sistemi, makine. Zaman zaman onu veremeyiz. Bu değiştirmektir fren balatası, disk, sıvı ve kaliperleri. Örneğin, yağlama fren silindir bunların bakım ve değiştirme için bir zorunluluktur. Bu konuda biz konuşalım.

Yağlama kılavuzları kumpas

Geçmeden Önce, doğrudan, silindir, anlamak gerekir onun kılavuzları. Fren sistemi çalışma sırasında salgılar büyük miktarda ısı üretir. Bu yol aynı zamanda sık sık bağlantı прикипают sıkıca. Bu kılavuz, başlar подклинивать. Bu iyi bir şey değil, bu ciddi sonuçlara yol açabilir. Подклинивание teşvik etmektedir pedleri sürekli basıldığında disk. Bu yol önemli bir ısınma sistemi. Sonuç olarak balatası yanıyor, sürücüler haline eğrileri. Evet ve lastik koşullar altında kolayca alev alabilir. Bu yüzden bakım sırasında kaliper işlemek için gerekli kılavuzları özel yağ. Ne yani, biz hallederiz bu makalede.

Özellikleri yağlama için silindir ve kılavuzları

Düğüm için geçerlidir тяжелонагруженным ve çalışma sırasında ısıtılmış 300 derece Santigrat, ve agresif bir sürüş ve daha yüksek, ve bir yaklaşım uygun olması gerekir. Yağlama için fren silindir aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• çalışma sıcaklığı - 150 Santigrat derece ve üzeri;
• Direnç korozif ortamda (tuz, elektroforez için reaktifler);
• Minimal değişiklik viskozite, sıcaklık arttıkça.

Bu göre yukarıdaki ayarları seçilmelidir yağlama fren silindir ve kılavuzları. İyi настоявшее zaman aralığı sadece büyük, bu yüzden bir seçim ile emek ortaya.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Bakır gres fren silindir ve kaliperleri

Bu en yaygın ve popüler sürücüler arasında. Yüksek sıcaklık korkuyor ve ucuz, bu da onun böyle bir talep. En çok kullanılan işleme diskleri, fren balataları, yanı sıra zımba ve diğer öğeleri fren sistemi. Bu fazlalaştı, uygulanan bakır gres ters ürün. Eğer bu yastıkları, onları ön taraf olmamalıdır kapsamında herhangi bir yağ, bu disk.

İşlem yapıştır uygulaması da son derece basit. Bunun için işlenmiş yüzey temizlenir, kir ve korozyon. Daha ileri bir fırça yardımı ile uygulanır yağlama ve eşit olarak dağıtılmış, tüm yüzey üzerinde. Dikkat edin, ne satılır o баллончиках, bu durumda, onu ezmek, önceden okuyarak kullanım kılavuzunu.

Temel çerçeve için yüksek sıcaklık yağlama

Raflarında автомагазинов şu anda sadece büyük bir seçim. Ama eğer bakarsanız, sadece 3 geniş grubu:

• Mineral bazlı;
• Sentetik tabanlı;
• Mineral veya sentetik bazlı içeriği ile küçük bir miktar metal.

Eğer, anlamak için ne kullanılmalıdır altında yağ körük fren silindiri, en uygun ta yapılmış sentetik bazlı. Bunun nedeni, o nötr olan kauçuk ve plastik ürünler. Bu nedenle, anter değil aşındıran ve işlemek için idealdir fren piston veya kılavuzları kumpas. Kullanılan temel sağlar çeşitli yararları gibi düşük buharlaşma, yüksek sıcaklık eşik, içinde çözünme yararlanılarak elde, su ve diğer sıvıların. Genel olarak harika bir seçim, değil mi, her zaman en uygun oteli bulun.

Daha az değer yağlama piston için fren silindir mineral bazlı. Ama yine de o daha iyi için uygun bir kılavuz olarak dayanabilmesi sıcaklık -45 ile +180 derece.

Yağ ilavesi ile seramik parçacıklar

Nispeten yeni bir gelişme, zaten olmadı çevirmek için popülerlik. Ucuz değil, ama iddia yararları son derece cesaret vericidir. Artan performans yağlama sağlanır oluşan seramik sığ bir hizip. Şu an için en iyi yöntemlerden biri emniyet fren silindir ve dikim yerleri korozyon. Bunun dışında işlenmiş siteleri olasılığını ortadan ani sıcaklık değişiklikleri, eğitim, kir ve toz yüzey.

Maliyeti yüksek olmasına Rağmen böyle bir ürün, o son derece popüler bir otomobil. Kullanılabilir yağ arka fren silindir, daha az yüklü ile karşılaştırıldığında ön. En popüler üreticileri arasında yüksek kaliteli bir övünme firma "Ликви Güve". Şimdi devam edin ve düşünün bir kaç çok önemli nokta.

Nasıl bakım yapılır, fren sistemi?

Genellikle kapsamlı bir yağlama için tavsiye edilir değiştirirken, fren balataları veya diskleri. Karmaşık bir şeyhayır. Öncelikle инспектируем durumu kılavuz. Temiz parmaklar ve iniş yerleri pas ve işleme belirli bir miktar yağ. Uygun bakır, grafit, vb. gelince, piston, burada yağlama ihtiyacı azaltmak için, sürtünme ve korozyona karşı koruma. Yüzey ayrıntıları işlemek için arzu edilir bir miktar seramik yağlama. O etkili bir şekilde koruyacak bir yüzey pas.

Son Derece önemli bir detay da şudur, bu değer düzenli olarak durumunu kontrol пыльника. Eğer o yırtılmış, hiçbir yağ değil yardımcı olacaktır. İlk değiştirilmesi gereken lastik conta ve sonra rehin смазывающий malzeme. Buna ek olarak, onun çok fazla olmamalı, yani nasıl başlayacak oymak ile anter ve manşet iyi değil.

Profesyonellerinin Tavsiye

Birçok uzmanlar tasarruf değil yağlama maddeleri için, kaliperleri ve satın almak için sadece kanıtlanmış bir ürün. Örneğin, optimum yağlama piston için fren silindir silikon tabanlı. O tamamen güvenli anter ve bu durumda bir yüksek sıcaklık. Bu nedenle, etkili çalışıyor gibi, yaz ve kış aylarında.Uzmanlar, benzin istasyonları genellikle gerçekleştirmek görevlerini. Örneğin, değiştirirken balataları temizlenmesi gerekir eksenler ve kılavuz çizgileri, ama bunu kimse yapmaz. Bu nedenle, daha iyi bu işi kendiniz, daha bu bir şey değil, karmaşık ve başa çıkmak için bile bir acemi. İhmal etmeyin hizmet veren fren sistemi, ama aynı zamanda bakmak için oraya her 500 kilometre de mantıklı değil. Инспектируйте her değiştirme sırasında fren balatası.

Hangi yağı almak daha iyidir?

Tercihen farklı türlerini kullanabilirsiniz yağlama bağlı olarak iş parçasının. Örneğin, kılavuzları kumpas mükemmel графитная yağlama. O ucuz ve yüksek sıcaklıklara karşı dayanıklıdır. Korur ve metal ürünler-korozyon önler прикипание. Biri mevcut seçenekler - ürünler şirketi TRW.

Optimum yağlama piston için fren silindir olmalı, silikon veya seramik tabanlı. En iyi üretici bu açıdan Gergi. Ucuz ve neşeli. İşte противоскрипная Lıquı Moly tavsiye edilmez imi altında körük piston, imha neden olabilir, kauçuk conta.

Противоскрипная makarna için mükemmel işleme, plaka fren balataları ve tutan zımba. Genellikle bu kullanımı sona erer. Unutmayın, yağ manşet fren silindiri gerçekleştirilmelidir değil eğer makarnalar, yiyor kauçuk conta. Bu neden olabilir tam arıza piston ve kaliper.

Sonuç

Gördüğünüz Gibi, hiçbir şey karmaşık, bakımı aracın fren sistemi. Ama bu aynı zamanda son derece önemli bir düzenli olarak yağlayın tüm öğeleri kumpas, her zaman yüksek sıcaklıkta çalışan. Dikkat anter kılavuzları izi. Onlar da aşınma ve yıpranma tabi tutulur getirerek, görünür oldukça kötü bir vuruş неровностях. Olur bu ne parmak serbestçe sallanır, посадочном yerde tutulan bir plastik kol.

Gelince, gres, şu anda, sadece büyük miktarda. Herhangi bir makarna için yağlama fren silindir, eğer o bunu yapmak için tasarlanmış, uygun kullanım için. Tavsiye edilmez, gres ve fren parçaları, basit bir motor yağı veya солидолом vb. bu neden olur ne de sonu.

Birçok fren parçaları gerekli bakım hizmet yeteneğine sahip, 200-300 bin kilometre ve daha fazla, bu durum kaliperleri, kılavuz, piston, vb. Balataları ve diskler çabuk harcanabilir, ama onları da izlemek için tavsiye. Tüm bu izin daha emin hissediyorum sürüş ve tam olarak bilmek, frenler, hayal kırıklığına uğratmaz, çünkü orada tüm yağlanmış ve test edilmiştir. Sık sık karşılaşılan bir sorun bu заклиниванием kılavuzları ve sıkı bir vuruş fren silindiri, ne olur vakaların %90 yetersiz miktarda yağ vardır. Eğer her zaman değiştirme pad kullanılacak yağ için anter fren silindir, o zaman sen-ecek bilmek değil, sorun fren sistemi, araba.