VAZ-21218 "Handikap": teknik özellikleri, değerlendirme sahipleri, test sürüşü

Pro araba VAZ-2121 «Niva» zaten söylenen pek çok kelime. Bu ilk yerli konforlu bir suv tüm dünyada.

çok mu yerli otomobil hakkında bilmek «Niva»? Konveyör tesisi geliyor «Tayga» deneyimli imalat toplamak пятидверную VAZ 2131. Ama başka bir ülkenin yollarda karşılaşılan bir ara sürüm. Bu VAZ-2129 – трехдверная modifikasyonu ile uzun üs ... zaten kaldırdık, üretim, ve VAZ-21218 «Handikap». Araç bu çok ilginç. Ve rağmen, onun daha serbest bir model talep severler. Bu трехдверном arkasında standart «mısır tarlaları» dar ve пятидверная değişiklik tabanlı VAZ-2121 – bir şey değil. «Handikap» bir çeşit orta yol.

“Şike” – bu nedir?

“Niva Handikap” – bu трехдверный araç arazi ile sürekli dört tekerlekten çekiş. Güzellik yapılır donatılacak «Süit». Araç çalıştırılabilir herhangi bir ortamda. Bunun için tasarımcılar donanımlı modeli, tüm daha. Bu sürekli çekişli dört tekerlek, diferansiyel kilidi, yüksek yerden yükseklik. Bu modeli ilk kez tanıtıldı 1998 yılında. Ama en önemli şey değildir. «Niva» her zaman merak ettiğim sürücüler gibi iyi bir nesne için ayarlama. Çatıya kurulan projektörler, tamponlar sunmak лебедками, tekerlek vardı, mutlaka büyük çamur lastikleri. Var ağırlık performans seçenekleri bu modeller. Şirket «bir bronto» üretim yapan özel arabalar. Firma geliştirdi zırhlı araçlar için ihtiyaçları toplayıcıları. Çağrıldı, onlar «Kuvvet» ve imal edilmiş tabanlı VAZ-2121. Bir bronto-cep o zamanlar автопарках tüm onurlu bankalar.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ancak şirket bu durdu ve sonra başarılı bir geliştirme makine bankalar için konuştu uzantısı gama. Yayınlandı снегоболотоход denilen «Mart» ve uzun 300 mm «Niva Handikap». İle birlikte «Yürüdü» ve «Форсом» «Başlangıç» 1997 yılında vizyonda otomobil fuarı'nda Moskova. Modeli o zaman çok ilgilenen suv severler. Bundan sonra «bir bronto» sertifika alır satılık «Oran». Kısaca, «Handikap» temsil, aynı «Kuvvet» fakat hiçbir zırh gövde üzerinde (sözde sivil versiyon). Özellikleri göz önünde bu araba.

Konfor

En önemlisi farklı VAZ-21218 – bu, tabii ki, dingil, tarafından geliştirilmiş 300 mm. De mühendisler biraz yükseltilmiş bir çatı. Bu milimetre, elde edilen kaldırma, izin değil, artan bagaj hacmi ve artan koltuk. Farklı araç aynı zamanda ve daha geniş kapılara sahiptir. Sahiplerinin bildiği gibi zor bir yetişkin için kişi wade arka dizi normal «mısır tarlaları». Burada böyle bir sorun yok – makine parçası, herhangi bir sorun olmadan.

Rağmen, «Handikap» neredeyse farklı bir görünüm standart modeller, içinde, fark, koşulları hemen. Şimdi isteğe bağlı esnek almak için arka koltuk. Evet ve ön iniş oldukça kolay. Sayesinde 300 mm yolcular, çok rahat. Şimdi artık подгибать bir kucak. Koltuklar kaldırıldı, bölge zemininin altında ve tekerlek yuvalarının, ve bu yüzden en küçük bir üs haline gelmiştir sınırlıdır daha fazla.

Gövde

Görünene Kadar VAZ-21218 bagaja «mısır tarlaları» помещалось birkaç küçük valiz evet bu araç. Gövde «Oran» daha fazla. Gerekirse taşımak ne ağır bir yük, gerek yok artık, katlanır arka koltuklar. Kabin bagaj bölmesi прикрыто raf dan VAZ-2108. Oraya ses ayarlayabilirsiniz. Koltuk arka da позаимствовано dan VAZ-2108.

Tasarım

Görünüşte ayırt VAZ-21218 “bir bronto” sadece birkaç detay. İlk göze çarpan, daha uzun bir kapı. İkinci madde – bu çatı, bir şimdi bir sipariş daha hacimli, daha bir tam zamanlı pozisyon. Onu yaptım çok ilginç. Oldu hatırlatmak ingilizce «Land Rover Дефендер». Ancak «Niva» eksik artımlı bir pencere. Ve son olarak, üçüncü fark – bu onun için, asılı arka kapı, gibi çoğu cip yabancı üreticileri.

Bu hareket kullanıldı sadece, bir nedenden dolayı estetik ve ergonomi, ama nedeniyle kullanım “Fora” daha geniş lastikler ve tekerlekler. Stepne sadece помещалось başlık altında. Bir süre onun üzerinde asılı ucuz emin olun. Yorumlar sürücülerin dikkat, o çok rahatsız oldu. Açmak için, bagaj kapağı, sahipleri ilk sürümleri için gerekli olduğunu önce yükseltmek yedek lastik ve sonra yaslanmak, onu bir kenara. Bu tedaviler genellikle yol испачканной giyim. Daha sonra durumu düzelttik. Gerek yoktu kıpırdamak, elini altında stepne ve döndürme kolu. Bu nedenle, tekerlek откидывалось herhangi bir sorun olmadan.

Uzatılmış bir gövde ve güvenilirlik

Araç oldu, uzun ve удлиняли onun en sıradan "Avtovaz" yöntemi. Bu yüzden, temel «Niva» yarım kesilmiş ve yapıya eklenen yeni detaylar. Doğal olarak, güvenilirliği, böyle bir yaklaşım ekler. Bu Nedenle, «bir bronto» karar hareket standart, наработанным teknoloji ve gitmek için başka birtarafından. Tüm özel öğeleri удлинялись ayrı ayrı. Her bir detay özenle просчитывалась. Bu yapıldığı için araç kayıp değil gücü. Mühendisler «bir bronto» çalıştı almak zayıflamış bir yapı ile sonuçlanır.

Yani, боковина разрезалась aşağıdan önünde bir eşik. Üst kesim yapıyor arka kapı. Paul удлинялся kullanarak vitesli ekleme. Çatı yükseliyordu kullanarak bir amfi. &Laquo;bir bronto» iddia oto VAZ-21218 «Handikap» başarıyla geçti test sonucu çıktı daha daha mükemmel. Özellikler dayanıklılık ve güvenilirlik düzeyinde temel «mısır tarlaları».

Kaynak dikişleri ve eklemler, yanı sıra ekler-uzatma kabloları ve yanına hemen hemen bulacaksınız. Ancak, bulmak dokunmatik ekleme kısmında çatı, açılır-kapanır bir üst kapı.

Kapı сварена iki parça. Dış kısmı tasarım, yekpare çelik sac. Uzun kapı «bir bronto» bile kurduk daha fazla kalem açma yolcular için arka sırada. Cam yeterince büyük – boyut kapıları. İçinde bir ayrıntı tamamında standart malzemeler. Sevmiyorum bazı sahipleri bu eksikliği iç kapı kartları cepler için küçük şeyler.

Güzellik

Salon VAZ-21218 başarısız bulmak için yeni bir şey. Burada iç normal «mısır tarlaları». Aynı keman seçici PPC, aynı ВАЗовское direksiyon simidi, sert plastik ve kadife döşeme. Genel olarak ergonomi ile hiçbir şey bitmiş değil, hala «topal» - kutluyoruz yorum sahipleri. Ama hakkında konuşmak için ergonomi çok doğru değil – makine проектировалась 40 yıl önce. Burada yardımcı olmaz hatta tuning. Takılabilir makinesi, klima, ama bu karar tamamen soru konfor içinde.

Motor ve CPR

Kaputun Altında, gibi, ancak, bir salon, bir değişiklik yok. Burada sahibini bekliyor zaten tanıdık ВАЗовский motor modeli 21213. Güç ünitesi ise 79 beygir. Motor verir 127 Nm tork. Çünkü “Şike” standart “mısır tarlaları” farklı daha büyük bir kütle, ivme ile 100 km/h alır 21 saniye. Maksimum hızı ise 135 km/saat yakıt Tüketimi var “Genç”, daha fazla bir litre daha var standart «mısır tarlaları».

Daha Önce de arabalar için bir toplama başlık altında yerine yedek lastik yüklü газогенераторы için, yangın söndürme, sivil sürüm bu seçenek yok yani ucuz bir tasarım. Şanzıman ve şasi de değişmedi. Burada yüklü hala aynı beş-ileri manuel şanzıman ve transfer kutusu. Akslar – ön ve arka. Yalnızca farklı bir kardan mili – araba uzatılmış 300 mm, yerine personel mili «bir bronto» yüklü uzun.

Diğer özellikler

Bu uzun bir araba, en önemlisi onun aksine, megamos «mısır tarlaları» gövde boyutu. Boy «Oran» ise 4040 mm, genişlik – 1680 mm yüksekliğinde araç – 1750 mm Dingil mesafesi y «Oran» - 2500 mm Boş ağırlık – 1270 kg. Maksimum ağırlık – 1720 kg. görüldüğü Gibi, bir araba VAZ-21218 teknik özellikleri değişmeden kalmıştır. Ama seviyorum bu arabayı değil, aşırı hız, onu çapraz.

Test drive

Yolda makinesi oldukça kendinden emin tuttu. Artık bu dalgalanmaları gibi kısa bir «mısır tarlaları». Süspansiyon iyi yol yutar düzensizlikler. Sanırım bu sert ve ciddi bir suv ve rahat легковое oto. Dönüşlerde makine de kendini göstermiş, daha iyi standart «mısır tarlaları». Ancak, görünür oldu, daha büyük bir dönüş yarıçapı – yine de uzun dingil kendini hissettirmektedir.

Ama asfalt – bu yer için VAZ-21218. Test sürüşü yapmak gerekir üzerinde раскисших toprak yollarda, çamur, kum. Araba ve burada başa çıkma daha kötü değil, daha temel sürümü. Tüm avantajları ve özellikleri hakkında yaptığı açıklamada üretici, tamamen doğrulandı.

Toplama

Temel sağlamaz durumuna döküm diskler ve marka ızgara, ön tampon. Eğer öyleyse, ve elde VAZ-21218, tuning üreticiden daha iyi yine de sipariş edebilirsiniz. Bu yumru durur – çok yararlı bir araç kullanım şey. Bu öğe, bu arada tamamen onaylanmıştır. Başka bir donanım üretici birçok hidrolik ve klima.

Sonuç

Bir daha Ne demek hakkında bir VAZ-21218? Yorum sahipleri izin öğrenmek için bu makine hakkında daha fazla. Sahipleri inanıyorum oto oldukça rahat ve kullanışlı. Doğal olarak, hız tutkunları için bu uygun değildir. «Handikap» kurulan olmayanlar için acele. Makine ремонтопригодная üniteleri oldukça güvenilir. Arıza – tüm standart «mısır tarlaları».