VAZ-21218 "Handicap": especificações, comentários de proprietários, de um test-drive

Um carro Pro VAZ-2121 ãNiwa» já diz muito de palavras. É o primeiro interno confortável suv em todo o mundo.

E muitos se nacionais os motoristas sabem sobre ão Campo"? A linha de montagem da fábrica saindo ão Taiga" para experientes produções colhidas пятидверную VAZ-2131. Mas ainda nas estradas do país se encontram versão intermediária. Isso VAZ-2129 – трехдверная modificação com uma base de tempo, o que já tiraram de produção, e VAZ-21218 "Fora". O carro esta muito interessante. E apesar do fato de que não mais produzem, o modelo de demanda por amadores. Em três porta traseira de um standard ãCampos» apesar disso, e пятидверная modificação no banco de VAZ-2121 – não é isso. "Fora" é uma espécie de meio termo.

“Fora” – o que é?

“o Campo Fora” – é um elemento de um carro todo-o-terreno com tração integral permanente. Salão de feito, a agregação ãSuite". O veículo pode ser operado em qualquer ambiente. Para isso, os designers equipados com o modelo de tudo o que pode. É permanente total da unidade em todas as quatro rodas, bloqueio do diferencial, o alto da depuração. Este modelo foi apresentado pela primeira vez em 1998. Mas tudo isso não é o mais importante. “Niwa» sempre teve interesse em motoristas como um bom objeto para ajuste. No telhado, estabeleceram focos, foram equipados com pára-choques лебедками, rodas eram necessariamente em grande грязевой borracha. Há muitas opções para a execução desses modelos. A empresa “Бронто» envolvidas na produção de veículos especiais. A empresa está desenvolvendo veículos blindados para as necessidades de cobradores. Eles eram chamados de "Força" e foram feitas no banco de VAZ-2121. Бронто-мобили então estavam na frota de todos os respeitam-se os bancos.

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Mas a empresa não parou e depois de uma bem sucedida de desenvolvimento de máquinas para bancos assumiu a extensão de gama. Foi lançado снегоболотоход intitulado "Marsh» e camas extra 300 mm ão Campo Fora". Junto com a çMarshç ão Форсомç ão Avanço» em 1997, mostraram no salão do automóvel de Moscou. O modelo, então, interessou os amantes de suvs. Depois de fazer isso "Бронто» recebe um certificado para venda ão as Probabilidades de". Resumindo, o "Fora» representa a mesma "Força", mas sem armadura na parte de trás (o chamado versão civil). Considere as características do carro.

O Conforto

A diferença Mais importante VAZ-21218 ã o, claro, a distância entre eixos, que estenderam a 300 мм. Também os engenheiros levantou o telhado. Essas milímetros, obtidos a partir de levantamento, se não a aumentar o volume do porta-malas, e o aumento de espaço na cabine. É diferente o carro também, e mais largas portas de vidro. Os proprietários sabem como é difícil para um homem adulto fazendo o seu caminho para o fundo da escala normal "Campos". Aqui, isto não é problema – a máquina pode entrar sem problemas.

Apesar de o "Fora» quase não é diferente na aparência do modelo padrão, dentro diferença é sentida imediatamente. Não precisa dobrar para entrar no traseiro do sofá. Sim e de frente para o plantio de bastante confortável. Com 300 mm de passageiros tornou-se muito mais confortável. Agora você não precisa mais подгибать joelhos. A cadeira é varrido para fora da zona de arcos das rodas, que e assim a pequena largura da base de dados tornou-se limitado ainda mais.

Suporte

Até o advento VAZ-21218 no porta-malas ãCampos» abranger várias pequenas malas sim acanhado conjunto de ferramentas. Rack ão as Probabilidades» mais. Se você precisa transportar algum tipo de volumoso carga, agora não é preciso dobrar os bancos traseiros. No salão de compartimento de carga, como uma prateleira de VAZ-2108. Lá você pode configurar o áudio. Cadeira traseira também foi tirado da VAZ-2108.

Design

Na aparência distinguir VAZ-21218 “Бронто” só pode ser por vários detalhes. A primeira coisa que chama a atenção mais longa a porta. Um segundo detalhe ã o telhado, que está agora na ordem do volumoso, que a nominal. Ela fez muito interessante. Ela tornou-se a lembrar inglês "Land Rover Дефендер". No entanto, em ão Campo» faltam extensões de janela. E, finalmente, a terceira diferença – é запаска, pendurado atrás da porta traseira, como na maioria dos jipes de fabricantes estrangeiros.

Este curso foi usado não só por causa da estética e ergonomia, mas também devido ao uso de “Faure” é mais amplo de pneus e rodas. Roda sobressalente simplesmente não colocado sob o capô. Algum tempo запаска pendurado em um suporte. Comentários os motoristas perceberam que ele era muito estranho. Para abrir o porta-malas, os proprietários de versões de primeiro, era preciso primeiro aumentar запаску, e em seguida, sentar-lo de lado. Esses procedimentos resultaram frequentemente испачканной roupas. Em seguida, a situação fixaram. Era preciso enfiar a mão debaixo da roda de reserva e girar a alavanca. Assim, a roda откидывалось, sem quaisquer problemas.

Corpo Alongado e sua confiabilidade

O Corpo tornou-se mais longo, e estendemos mais comum para "Avtovaz" o método. Assim, o "Niwa» cortado ao meio, e o projeto são inseridos novos detalhes. Naturalmente, a confiabilidade de tal abordagem não acrescenta. Por ão Бронто» decidiu não agir por padrão, наработанным tecnológica, e ir para outracaminho. Os itens personalizados удлинялись individualmente. Cada detalhe é cuidadosamente просчитывалась. Isso era feito para que o corpo não perdeu a força. Os engenheiros ão Бронто» tentou não receber atenuada a construção do resultado.

Assim, tampão разрезалась baixo na frente da porta. Na parte superior fizeram uma incisão na parte de trás de uma porta. Paul удлинялся com a ajuda de uma inserção. O telhado estava subindo com o uso de amplificadores. Em "Бронто» me garantiu que o carro VAZ-21218 "Fora» passou com sucesso todos os testes, o resultado foi mais do que excelente. Características de durabilidade e confiabilidade da construção manteve-se em níveis básico ãCamposç a.

De Soldagem de juntas e articulações, e também inserções de extensões na parte de trás de praticamente não encontrar. No entanto, você pode procurar b. a inserção de parte do telhado, que fecha a parte superior da porta.

A Porta é soldada de duas partes. A parte exterior do projeto é capless chapa de aço. Em longos portas ão Бронто» mesmo instalado para obter mais puxadores de abertura para os passageiros na fila de trás. O vidro é grande o suficiente – tamanho da porta. Dentro de um artigo em materiais padrão. Que não gosta de alguns proprietários, é a falta de dentro a porta cartões bolsos para mais detalhes.

Salão de

No salão VAZ-21218 não será capaz de encontrar algo novo. Aqui o interior do normal "Campos". Tudo o mesmo inconveniente seletor de PPC, mesmo ВАЗовское volante, plástico duro e estofamento de veludo. Em geral, a ergonomia não fez nada, ela ainda está em "manca» - os comentários de proprietários. Mas falar sobre a ergonomia não é totalmente correto – máquina de projeção de 40 anos atrás. Aqui não vai ajudar ainda tuning. Pode ser equipada com uma máquina de ar condicionado, mas isso não resolve completamente a questão do conforto no interior.

Motor e caixa de velocidades

Sob o capô, como, aliás, no salão, não é uma mudança. Aqui, o proprietário espera que já está habituado a ВАЗовский modelo de motor 21213. Potência do conjunto é de 79 cavalos de potência. O motor emite 127 Nm de torque. Assim como “Fora” da standard “Campos” é mais massa, a aceleração até 100 km/h em 21 segundos. A velocidade máxima é de 135 km/ч. o Consumo de combustível. “as Probabilidades” mais em um litro inteiro de que a standard ãCamposç a.

Antes de máquinas para a cobrança sob o capô em vez de запаски instalou gaseificadores para apagar o fogo, a versão civil do esta opção, não por causa de reduzir o custo do projeto. Transmissão e chassis também não mudaram. Aqui está instalado o mesmo пятиступенчатая mecânica PPC e a caixa de transferência. Principais pontes – o eixo dianteiro e traseiro. Só é diferente do eixo cardan – assim como um carro prolongado por 300 mm de diâmetro, em vez fixado ao eixo ão Бронто» instalou alongada.

Características

Pois é alongado carro, a principal diferença da velocidade "Campos» na carroceria de tamanhos. Comprimento ão as Probabilidades de" é 4040 mm, largura – 1680 mm de altura, carro – 1750 мм. distância entre eixos y ão as Probabilidades» - 2500 мм. de kerb – 1270 кг. massa Máxima – 1720 кг. Como pode ser visto, no carro VAZ-21218 especificações permanecem inalteradas. Mas adoram esse carro, não por velocidade e por sua cruz.

Test drive

Na pista de lavar mantido bastante confiante. Não há mais aqueles saltos, como eu curto ãCampos". A suspensão bem engole estrada irregularidades. - Parece que não é rígido e sério suv e confortável легковое auto. Nas curvas de lavar também mostrou-se melhor que a standard ãCampos". No entanto, foi perceptível um maior raio de giro – ainda assim, longa distância entre eixos, faz-se saber.

Mas o asfalto – não é um lugar para VAZ-21218. Test drive, é necessário realizar a раскисших subterrâneas estradas na lama, na areia. E o carro aqui lida não é pior que a versão básica. Todas as virtudes e características, que declarou fabricante, plenamente confirmada.

Agregação

O equipamento Básico não prevê a existência de um elenco de discos e de marca da grade no pára-choque dianteiro. Se e adquirir VAZ-21218, tuning do fabricante é melhor ainda encomendar. Esses amortecedores – muito útil para a operação do veículo coisa. Este item, aliás, é totalmente certificada. De outro fabricante de equipamentos oferece poder e ar condicionado.

Conclusão

O Que mais você pode dizer sobre VAZ-21218? Opiniões de proprietários permitem saber mais sobre essa máquina mais. Os proprietários acham auto suficiente confortável e conveniente. Naturalmente, para os fãs de velocidade, ele não é adequado. "Fora" foi criado para aqueles que não tem pressa. Máquina ремонтопригодная, unidades de bastante confiáveis. De quebra – todos os acessórios para a çCamposç a.