ВАЗ-21218 "Фора": техникалық сипаттамалары, пікірлер иелерінің, тест-драйв

Про ВАЗ-2121 «Нива» қазірдің өзінде айтылған көп сөз. Бұл бірінші отандық жабдықталған жол талғамайтын көлігі барлық әлемде.

Ал көп пе отандық жүргізушілер біледі туралы «Еткен»? Конвейерден зауыт түспек «Тайга», тәжірибелі өндірістер жинайды пятидверную ВАЗ-2131. Бірақ еліміздің жолдарында кездеседі аралық нұсқалары. Бұл ВАЗ-2129 « трехдверная түрлендіру ұзын базасы бар, оған сәйкес келеміз, " ВАЗ-21218 «Фора». Автомобиль бұл өте қызықты. Мен қарамастан, оның көп шығармайды, модель тарапынан сұранысқа ие әуесқойлары. "Трехдверном шанағында стандартты «Нива» тесновато, ал пятидверная модификациялау негізінде ВАЗ-2121 « бұл емес, онда. «Фора» болып табылады нәрсе алтын ортасынан.

“Фора” « бұл не?

“Нива Фора” « бұл трехдверный автокөлік жүріп өту мүмкіндігі жоғары тұрақты толық жетегі бар. Салоны жасалды жиынтықта «Люкс». Автомобиль пайдаланылуы мүмкін кез келген жағдайда. Бұл үшін конструкторлар оснастили моделі барлық қарағанда ғана болады. Бұл тұрақты толық жетегі, барлық төрт дөңгелекке, дифференциалды блоктау, жоғары клиренсі. Бұл модель алғаш рет ұсынылды 1998 жылы. Бірақ мұның бәрі ең бастысы емес. «Нива» әрқашан қызықтырды автоәуесқойлар жақсы объект үшін тюнинга. Шатырға орнатуы прожекторлар, бамперлер оснащали шығырларды, дөңгелектері міндетті түрде үлкен батпақтық резине. Бар салмағы нұсқаларын орындау осы модельдер. Компания «Бронто» өндірумен айналысты арнайы автомобильдер. Фирма тұрақтылық пен сенімділіктің кепілі броньды машиналар қажеттіліктері үшін инкассаторлар. Атауларымен олар «Форс» және дайындалды базасында ВАЗ-2121. Бронто-ұялы сонда болды хабарласуыңыз барлық уважающих өзіне банктер.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бірақ компания бұл тоқтап қалған жоқ және кейін табысты әзірлеу үшін машиналар банктердің кеңейтумен айналысты гаммы. Шығарылды қарда-сазда жүретін көлік атауымен «Бас» және ұзартылған 300 мм «Нива Фора». Сонымен бірге «Шерумен» және «Форсом» «Фо» 1997 жылы көрсетті " автосалонда Мәскеуде. Моделі онда өте қызықтырды әуесқойлары жол таңдамайтын. Осыдан кейін, «Бронто» сертификат алады сатуға арналған «Форы». Егер қысқа болса, онда «Фора» білдіреді сол «Форс», бірақ брондау, айыппұл салынады (деп аталатын азаматтық нұсқа). Қарастырайық ерекшеліктері осы керек.

Жайлы

Ең басты айырмашылығы-ВАЗ-21218 « бұл, әрине, доңғалақты база, оны удлинили 300 мм. Сондай-ақ, инженерлер сәл көтерді төбесіне. Бұл миллиметры алынған көтеру, пустили емес көлемін ұлғайту жүк, ал ұлғайтуға салонда орын. Ерекшеленеді автомобиль, сондай-ақ және кең есіктермен. Иелері біледі, қиын ересек адамға іріктеу кезеңінен өтуге артқы бірқатар әдеттегі «Нива». Бұл жерде мұндай проблема жоқ « машинаға кіруге болады.

бұл «Фора» райында бойынша сыртқы стандартты, ішіндегі айырмашылық бірден сезіледі. Енді міндетті түрде емес изгибаться қаралу үшін артқы диван. Иә, алдынан отырғызу өте ыңғайлы. Арқасында 300 мм жолаушыларға болды әлдеқайда жайлы етеді. Енді керек емес подгибать коленки. Кресло убрали аймағынан доңғалақты арка, және де кіші ені базасын болды шектелген.

Жүксалғыш

пайда болғанға Дейін ВАЗ-21218 " жүксалғыш «Нива» қыз балаларға арналған бірнеше шағын чемодан иә мардымсыз құрал-саймандар жинағы. Жүксалғыш «Форы». Егер қажет болса, тасымалдауға қандай да бір қолайсыз жүк, енді жинақтау артқы отыруға. Салонында багаж прикрыто сөремен жылғы ВАЗ-2108. Сол жерге орнатуға болады дыбыс. Кресло артқы, сондай-ақ позаимствовано жылғы ВАЗ-2108.

Дизайн

сыртқы түрі Бойынша ажыратуға ВАЗ-21218 “Бронто” тек бірнеше бөлшектер. Ең бірінші көзге бросается неғұрлым ұзын есік. Екінші деталь « бұл шатыр, ол енді тәртібі табиғи майлар, минералдар қарағанда, штаттық. Оның жасаған өте қызықты. Ол еске салып отыруға ағылшын «Ленд Ровер Дефендер». Алайда «Еткен» жоқ қосымша терезе. Ал, соңында, үшінші ерекшелігі – бұл запаспен, висящая артқы есікпен, көптеген арнайы шақырылған қонақтар шетелдік өндірушілердің.

Бұл барысы қолданылды себебі бойынша ғана емес эстетика және эргономика, бірақ және қолдану “Стандартындағы” неғұрлым кең покрышка мен доңғалақтар. Дөңгелегін ғана емес, қыз балаларға арналған капоте астында. Біраз уақыт запаспен висела арналған мекендерінің тұтынушыларын арзан кронштейне. Пікірлер автомобилистов " деп атап көрсетті ол өте неудобным. Ашу үшін жүк иелеріне алғашқы нұсқалары керек еді, басында көтеру запаску, содан кейін откинуть оның жағына. Бұл рәсімдер жиі тап - испачканной киімде. Содан кейін жағдайды түзетті. Керек засунуть қолын астында дөңгелегін және бұру рычагы. Осылайша, доңғалақ откидывалось жоқ.

Ұзартылған шанақ және оның сенімділігін

Шанақ болды ұзын, ал удлиняли оның ең қарапайым үшін "Автоваз" әдісі. Сонымен, базалық «Нива» қиылады екіге, және конструкциясына вставляются жаңа бөлшектер. Әрине, сенімділігін бұндай әдіс қосады. Сондықтан «Бронто» деп шештік әрекет емес стандартты бойына жинақталған технологиялар, баруға өзге дежолымен. Барлық стандартты емес элементтері удлинялись жеке-жеке. Әрбір деталь мұқият просчитывалась. Бұл жасалынды үшін шанақ жоғалтқан жоқ беріктігі. Инженерлер «Бронто» тырысты ала құрылғылары әлсіз конструкциясына нәтижесінде.

Мәселен, боковина разрезалась төменнен алдыңғы бөлігінде шектен. Жоғарғы жағында тілік жасады артқы есік ойығының. Жынысы удлинялся көмегімен сатылы кірістіру. Шатыры көтерілді пайдалана отырып, күшейткіштер. &Laquo;Бронто» уверяли, авто ВАЗ-21218 «Фора» сәтті өтті, барлық сынақтар нәтижесі бұдан артық отменным. Сипаттамалары сенімділік және беріктілік құрылымдар деңгейінде қалды базалық «Нива».

Дәнекерлеу жіктері мен түйіскен жерлерін, сондай-ақ қоспалар-ұзартқыштарды айырылады іс жүзінде табуға болады. Бірақ таба наощупь енгізілім бір төбе, ол жабылады жоғарғы бөлігінде есіктер.

Есік сварена екі бөліктен. Сыртқы құрылымының бір бөлігі болып табылады тұтас болат парақ. Ұзын есіктерінде «Бронто» тіпті орнатты қосымша қаламдар ашу жолаушыларға арналған артқы қатарда. Шыны жеткілікті үлкен « мөлшерлері бойынша есіктер. Ішіндегі деталь отделана стандартты материалдар. Бұл ұнайды емес, кейбір иелеріне де, бұл болмауы ішінде " есік карталарда карманов үшін ұсақ-түйек.

Салоны

салонында у ВАЗ-21218 алмаймыз табу, жаңадан бір нәрсе. Бұл жерде интерьер әдеттегі «Нива». сол қолайсыз селектор БӨП, сол ВАЗовское руль дөңгелегі, қатты пластик және велюровая қаптамасы. Жалпы алғанда, эргономикой ештеңе жасады, ол барлық сол «ақсап жатыр» - дейді пікірлер иелері. Бірақ туралы айтуға эргономика дұрыс емес – машина проектировалась 40 жыл бұрын. Бұл жерде көмектесе алмайды, тіпті тюнинг. Болады жарақтандыру машинаға желдеткіш, бірақ бұл толығымен шешпейді сұрақ жайлылық ішінде.

Қозғалтқыш және БӨП

табыламыз, қалай, дегенмен, және салонда өзгерістер жоқ. Мұнда иесінің күтеді қазірдің өзінде үйреншікті ВАЗовский қозғалтқыш моделі 21213. Қуаты агрегат құрайды 79 ат күші. Қозғалтқыш береді 127 Нм айналдыру сәтін. Өйткені, “Фора” стандартты “Нива” ерекшеленеді үлкен массасы, екпін до 100 км/ч алады 21 секунд. Ең жоғарғы жылдамдығы-135 км/сағ жанармай Шығыны “Форы” артық бір литр қарағанда стандартты «Нива».

Бұрын машиналарда инкассация үшін сорғыш астында орнына запаски орнатылған газ генераторлары үшін өрт сөндіру, азаматтық нұсқасы бұл опция жоқ болуына байланысты арзандату конструкциялары. Трансмиссия және жүріс бөлігі, сондай-ақ өзгерген жоқ. Мұнда орнатылған барлық сол пятиступенчатая механикалық КПП және үлестіру қорабы. Жетекші көпірлер « алдыңғы және артқы. Айырмашылығы тек кардан білігі « өйткені автомобиль ұзарған 300 мм, орнына штаттық біліктің «Бронто» орнатты ұзартылған.

Басқа да сипаттамалары

Өйткені бұл ұзартылған автомобиль, оның басты айырмашылығы-штаттық «Нива» шанақ мөлшері. Ұзындығы «Форы» құрайды 4040 мм, ені - « 1680 мм, биіктігі автомобиль « 1750 мм Дөңгелек базасы «Форы» - 2500 мм. Жабдықталған массасы « 1270 кг Ең жоғары массасы « 1720 кг. көріп отырғанымыздай, автомобильде ВАЗ-21218 техникалық сипаттамалары өзгеріссіз қалды. Бірақ жақсы көретін бұл машинаны емес, жылдамдық, ал оның өткізгіштігі.

Тест-драйв

тас жолында машина сақталатын әбден сенімді. Жоқ сол скачков, қысқа «Нива». Аспа жақсы глотает жол тегіс еместік. Меніңше, бұл қатаң және байыпты жол талғамайтын көлік, жайлы жеңіл авто. "Бұрылу машина көрсетіп, жақсы стандартты «Нива». Алайда байқалады үлкен радиусы бұрылу « дегенмен ұзын дөңгелек базасы-бұл.

Бірақ асфальт « бұл орын үшін ВАЗ-21218. Тест-драйв өткізу керек " раскисших топырақты жолдарда батпақтан, құмдағы. Автокөлік мұнда орындауда төмен базалық нұсқа. Барлық артықшылықтары мен сипаттамалары туралы түсінік өндіруші, толығымен расталды.

Модель

Базалық жинақтау болуын талап етпейді құйма дискілер және фирмалық торлар бамперіндегі. Егер түб және сатып алу ВАЗ-21218, тюнинг өндіруші жақсы, дегенмен де тапсырыс беруге болады. Бұл құлатушы – өте пайдалы пайдалану автомобильдің нәрсе. Бұл элемент, айтпақшы, толықтай сертификатталған. Басқа жабдықты өндіруші ұсынады гидроусилитель және кондиционер.

Қорытынды

тағы Не айтуға болады про ВАЗ-21218? Пікірлер иелерін білуге мүмкіндік береді бұл машинада көп. Иелері деп санайды авто жеткілікті жайлы және ыңғайлы. Әрине, әуесқойлары үшін жылдамдығын ол жарайды. «Фора» құрылды, кім үшін асықпайды. Машина ремонтопригодная, агрегаттар жеткілікті сенімді. Сынған « барлық стандартты арналған «Нива».