Ret çöküşü kendi elleriyle. Kamber yakınsama kendiniz

Çalıştır çöküşü yakınsama kendi elleriyle o kadar zor değil gibi görünüyor ilk bakışta. Deneyelim yaklaşabilir bu konuya vermek ve gerekli ipuçları acemi mekaniği.

En önemli faktör, etkileyen sürdürülebilirlik araba yolda, istikrar için çift kontrollü tekerlek. Bu demektir ki, onlar kaydetmek, doğrusal yönde hareket, ve sonra dönme geri orijinal konumuna.

Bu nedenle, gerek istikrar yönetilen tekerleklerin nedeni araç hareket halindeyken, нестабилизированные jant alarak artçı usulsüzlük yolun gider tarafına ve sürücünün düzenli olarak dönmek zorunda onları düz konuma getirin. Bu tür manipülasyon yaşanıyor sürekli, ne sürücü çok yorgun. Ayrıca, yoğun yıpranan bağlantı, hidrolik direksiyon, sürücü ve artan hız artışı ile volatilite araba engeller güvenli ambulasyon.

İstikrar yönetilen tekerleklerin bağlıdır çöküşü veya yakınsama. Ameliyat ayarlama ufuk kamber tekerlek geçirebilirsiniz özel servisleri ve yaklaşım bu sorunu çözmek için başka türlü yapmak için ret çöküşü kendi elleriyle. 

Başlamak İçin, define işaretleri, gerekli ayarı yapmak ufuk kamber. İlk olarak, bu kalıcı bir sapma araba belirli bir ders, bir veya diğer tarafa. Aynı şekilde dolaylı bir işareti olarak hizmet verebilir düzensiz lastik aşınması ya da ortaya çıkan şiddeti kontrol manevra yaparken. Sonuç olarak, bazı sürücülerin gerçekleştirmek ret çöküşü kendi elleriyle.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ret çöküşü.

Ayarlamak ret çöküşü kendi elleriyle oldukça uygulanabilir bir görev. İlk yapmamız gereken bu bulmak için düz bir pad ile çalışmak için bir çukur veya lift makine için. Ayarı ufuk çöküşü ile başlar direksiyon. Emin olmalısınız ki, прямолинейном sürüş direksiyon simidi düz duran, sayısı ve ciro sağ ve sol aynıdır.  Sonra ayarı araç pedi kontrol lastik basıncı (ayarlanabilir bir değer), güvenilirlik, montaj, süspansiyon ve direksiyon mekanizması.

Belirlemek İçin bir değeri yakınsama tekerlek farkı hesaplar arası mesafeler noktaları jant tekerlek, arkadan ve önden kendi geometrik ekseni. Belirlemek için bu mesafeleri ve aralarındaki farkı en sık kullanılan özel zincir germe ağırlıklı bir cihaz veya bir cetvel ile. O toplanan teleskopik boru, kontrol zincirleri ve ölçek.

Замеряя yakınsama, cetvel seti, ön tekerlekler arasında için pipet uçları, tüpler dayanıyordu içinde yanak lastik ve zinciri yere dokundu. Ayarlayarak ok sıfır konumunda, araç перекатывают ileri, bu nedenle, cetvel çıkıyor geometrik arka tekerlek ekseni. Ok bu miktarını gösterir yakınsama. Eğer o farklı standartlar, onu düzeltin.

Elde etmek için önerilen standartları yakınsama tekerlek mümkündür döner kaplinler, yan, direksiyon çubukları. Sonra toplantı ayarlamak контрагайки güvenli bir şekilde iyileşir.

Kontrol edin ve ayarlayın çöküşü jant mı bole karmaşık bir işlemdir, ancak bunu geçirmek için kendinizi. Bunun için araç yükseltmek için lastik yere dokundu, sonra hesaplar noktaları eşit atışı üzerinde боковинах lastik. Bunu kullanarak, tebeşir ve sert bastırın için ellerinizi. Поднося mel bu вращающемуся alırsın dayanarak, nesne, işaret çıkıntılı taban tabana zıt bir parçası. Daha sonra, tekerleği çevirmek için kendilerini dikey.

Daha sonra tekerleğin yakınında asılı kargo verenin veya dikdörtgen. Farkı arasındaki mesafeleri iplik kargo veya dikdörtgen ve üst kısmı jant eşit olacaktır büyük çöküşü. Olması gereken aralığı 1 ila 5 mm. Değilse, kamber ayarlanabilir ilavesi ekseni arasındaki kolu ve поперечиной pedleri ayarlayarak. Gerçekleştirmek ret çöküşü kendi elleriyle yani kazanmak için para iyi bir miktar, ancak, çoğu modern araçlarda yapılması önerilir bu işlem araba tamir.