Karbüratör "Солекс 21073": özellikleri, ayarlama

Güç Sistemleri modern araçlar ile her yıl daha karmaşık hale, ama basit, ekonomik ve güvenilir bir karbüratör daha uzun süre hizmet edecektir sahipleri eski arabalar. Şimdi otto araba uzun zamandır üretilmiyor. Ancak ihtiyaç yoktur, bakım gibi bir makine. Örneğin, karbüratör «Солекс» 21073 üretim Димитровского автоагрегатного fabrika hala üretilen ve başarılı bir şekilde çalışan sistemlerde güç motor klasik model VAZ yanı sıra переднеприводных VAZ 2108, 2109. Ayrıca onun karşılayabilir önceki modellerde «onuncu ailesi».

Basitliğine Rağmen, bu öğe talep ve sürücüler arasında popüler. Sadece «Ekmek» yüklü «Солекс» 21073. Hakkında yorumlar içindeki olumlu, yani, gerek bilgi edinmek, onun hakkında daha fazla ve öğrenmek için yapılandırılamaz.

Karbüratör «Солекс»: modifikasyon

Temel tasarım bu cihaz geliştirdi fransız mühendisler firma Soleks.

Димитровградском fabrika daha sonra alınan üretim lisansı, ve diğer tüm modifikasyon yapılmış güçleri uzmanları burada. Üzerinde ДААЗе geliştirilmiştir enerji «Солекс 21073». Bu konuda yorum sadece olumlu. Mekanizma kolayca kendisini ödünç yapılandırma ve yüksek güvenilirlik. ДААЗ-2108 ile çalışmak için tasarlanmıştır, motor hacmi 1.3 l için VAZ ve 2108 2109. «Солекс» 21083 değiştirilmiş 1,5 litrelik güç üniteleri. Bu aynı mekanizmaları insanlı model ilk partilerin VAZ 2110 ateşleme sistemi ile mikroişlemci tabanlı. Klasik modellerde VAZ kuralına «Солекс» 21053-1107010. Model VAZ «Niva» комплектовались mekanizması «Солекс» 21073-1107010. Şimdi onu başarılı enjektör.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Cihaz

Karbüratör «Солекс» 21073 türü emülsiyon harçlar. Modifikasyon başlangıçta onun üzerinde yüklü motorlar ile temassız ateşleme. Cihazı farklı varlığı iki kamera ile donatılmış дроссельными endüstriyel vanaların yanı sıra дозировочными sistemleri. Ayrıca cihazda geçiş sisteminin ilk ve ikinci kamera. Ayrıca rölanti sistemi, ancak yalnızca ilk kamera.

Mekanizma iki yarısı. Alt - daha büyük - ve üst. Bu yarı – bu doğrudan kendisi makine gövdesi üst parçası karbüratör kapağı. Aşağıda her bir kamera varsa, damper, damper tipi mekanik bakan bir sürücü. Üst ilk kamera karbüratör yer alan damperi hava besleme. O gerekli başlatmak için başka непрогретого güç ünitesi. Bu ayrıntı harekete kablo kilidi, gider bu güzellik ve bağlı kolu, sorumlu emme ve pad vakum sistemi.

çalışma Prensibi

Çalışır «Солекс 21073» aşağıdaki gibidir. Benzin düşecek поплавковую kamerayı kullanarak emme montaj – yakıt da geçer filtresi-ızgara nerede temizlenir ve geçer iğne vana. Bagaj şamandıra katlanır ve bölümleri birbirine bağlanır. Onlar, aynı miktar benzin. Bu tasarım önemli ölçüde etkisini azaltmak eğimli gövde üzerinde yakıt seviyesi bu kamera.

Böylece sağlanan daha kararlı çalışma motor. Olarak bagaj dolu, şamandıra, kucağında bir kısmı iğne vana, geçersiz erişim quadcopter kamera. Yani desteklenen sürekli benzin seviyesi mekanizması. Sonraki şamandıra kamera benzin arasından yıkama veya alır karışım kuyu. Bu kuyular aracılığıyla özel delik emülsiyon harçlar tüpleri veya hava жиклерах alır hava. Daha sonra onlara benzin ve hava karıştırılır. Sonucu oluşan yakıt karışımı. Gideceğini küçük, hem de büyük difüzörler cihaz. Bu ana дозирующая bagaj. Moduna bağlı olarak, motorun egzozdan geldi başlayabilir ya da bu mekanizmaları ve sistemleri. Sahibi başlatmaya çalışır motor «soğuk» zenginleştirmek için yakıt karışım halinde devreye girer tetiğe. Onun sürücü başlattı salon – bu emme.

Ne Zaman bir kalem uzattı imkanlar, hava damperi, ilk kamera tamamen kapanacaktır. Bununla birlikte gaz kelebeği ilk kamera açılır ve mesafe tetikleme boşluk. O yapılandırılır ayar vidası karbüratör üzerinde «Солекс». Boşluğu ayarı yapılandırmanıza olanak verir devir rölanti.

Ped sistemi

Bu mekanizma özel bir boşluk ile bağlanır giriş manifoldu. Ayrıca cihazda diyafram ve stok ile ilgili bir choke. Sonra, motor açılacak, emme manifold vakum oluşur. Etkiler stok diyafram açarak, böylece hava damperi. Eğer kol подсоса geri normal konumuna, bu azalmaya yol rampaları boşluk.

Ayarları boşluklar bağlıdır geometrik özellikleri, vites kolu ve hiçbir şekilde yapılandırılır. Gelince gaz kelebeği ikinci bir kamera, birzaman emme uzundur, o kilitli durumda.

Rölanti Sistemi

Bu düğüm için gerekli tedarik yanma yanıcı karışımı ile en az devirde. Bu sistem güç ünitesi değil, olun, ne zaman bir yük yok. Yakıt sistemine düşecek ana жиклеру ilk kamera. Üzerinden жиклер XX, nerede sonra karışır oksijen, yakıt alır sistemi ile hava valfi. Bu mekanizma sağlar ve istikrarlı bir motor rölanti devir sayısında iken takılmalıdır yük olmadan.

Daha sonra, yanıcı karışım düşecek ilk kamera sayesinde özel bir kanal altında bulunan bir gaz. Yakıt mekanizması, kurşun olmaz delik XX, kapalı vida kalite. Bu ayar vidası gibi ayarlanabilir ve özelliklerini değiştirmek için karbüratör. İş motor rölanti mekanizması «Солекс 21073» alıştırmak da bu unsur. Nedeniyle onun büyüklüğü belirlenir boşluğu gaz kelebeği ilk kamera modunda, XX.

Diğer siteler karbüratör

Ayrıca, cihazınızda bir mekanizma vardır ускорительный pompa ve ekonomizer. Bu siteler için tasarlanmış yakıt karışımı, motor çalışır zaman içinde yüklü modları.

Ayarlar seviye şamandıra kamera

Bu nedenle, biz cihazı «Солекс». Ayarı karbüratör yardımcı olacaktır ortaya çıkarmak için en iyi modu olduğunda motor çalışacak en etkili ve yakıt tüketimi çok yüksek. Öncelikle arkadaşlar ve biraz ısınmak için bir motor. Sonra sökmeye yakıt hortum ve kapak karbüratör. Sonra отсоединяют halatı подсоса ve büküm kapağı ile cihaz.

Gerekir çekmek için en sorunsuz ve düzgün bir şekilde, zarar vermemek için şamandıra. Daha sonra bir cetvel ya da штангенциркулем ölçmek mesafe her bir kamera. Ölçmek gerekir привалочных uçak kenarına benzin. Bu boyut oluşturmak gerekiyor yaklaşık 24 mm. İse, bu daha fazla veya daha az, sonra bir seçeneği ayarlamak kullanarak düzgün şamandıra. Daha sonra cihazı tekrar gidiyor, doğurması, motor ve прогревают onu.

Yapılandırma rölanti

Birçok araç sahipleri, yani acemi, en sık satın eski arabalar ve bilmiyorum nasıl ayarlarım karbüratör doğru. Sonuç olarak – güç kaybı, büyük yakıt tüketimi, yüzen ivme ve diğer sorunlar. Sonra seviye ayarı başarıyla tamamlandı, alıştırmak boşta. Önce, bu tavsiye, motoru durdurunuz. Çalışmak için ihtiyacınız olacak tornavida ile düz bir oyun ve zaman. Taban mekanizması delik vardır. İçinde yer alan vida, sorumlu kalite karışımı. Onun вкручивают sonuna kadar. Ancak, çok değer усердствовать.

Daha Sonra, en son durum için vida откручивают beş devir. İleri motor sahibi olmadan подсоса. Откручивают vida kalite - karbüratör 21073 düzenleyecek devirli motor. Sonra eleman tekrar вкручивают. Döndürmek kadar iş güç ünitesi olacak imkanlar sürdürülebilir. Döndürme vidasını yavaş yavaş. Ne zaman iş motor olacak sakin ol, onun büküm fazla bir ciro. Sonuç olarak rölanti devri civarında 900. Ama eğer motor tezgahları, onları hafifçe artırır.

Sonuç

Bu en temel kuralları olarak ayarlamak karbüratör «Солекс» (daha «Ekmek» gider veya «yedi» farketmez). Ayar çalışmaları geliştirmek, motor, stabilize rölanti devri. Bu karbüratör iyidir, onun ayarlayabilirsiniz minimum kümesinde araç her koşulda. Ama zaman ileri gider, ve bir araç ile bu tür bir sistem güç Olur Daha az.