Ayarı kamber-ayak-tekerlek. Kendisi gibi ayarlanabilir camber-toe. Stand ayarlamak için kamber-ayak-tekerlek

Tarihli:

2020-01-09 03:00:08

Görünümler:

502

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Bugün, herhangi bir YÜZ yıkama ayarı kamber-ayak-tekerlek. Ancak, gerekse geçirebilirsiniz bu işlemi kendiniz yapabilirsiniz. Bu yüzden öğrenmek daha iyi anlamak ve hissetmek için bir araç.

YÜZ ya da kendinizi?

Tamirci tek bir ses olduğunu iddia özelleştirmesine ret-kamber kendinizi son derece zordur. Aslında öyle değil. Ayrıca değer değil çok güven uzmanlarına YÜZ olan devlet, bu ayarları bir araba ihlal. Bir araba tamir sunan yüklemek araba için stand ayarı kamber-ayak-tekerlek ve dayanarak, bir ifadesinde bu cihazı çalıştırmak için profesyonel bir kişidir. Bu durumda güvenmeyin profesyonellik. Şimdi gerçekten yetenekli profesyonel daha az olur. Ama yine de vardır, ustaları, niteliksel olarak bu işi yapabilir. kamber ayarı ayak-tekerlek

Onlar yardımı olmadan standları gerçekleştirebilirsiniz doğru tanı parametreleri ret-kamber, koymak, doğru teşhis hakkında çeşitli ihlalleri geometrik özellikleri ve onarımı gerçekleştirmek. Ama sürücülerin deneyimi olan tercih bu işlemleri gerçekleştirmek için kendi elleriyle. Böylece daha doğru bir sonuç. Ve onları hangi yollarla yapılır ayarı kamber-ayak-tekerlek, zaten oldukça eski, ama yine de onlar var ve göstermek için oldukça doğru sonuçlar verir.

Kamber

Bu seçeneğin Altında arasındaki farkı anlamak gerekir mesafelerde bazı koşullu noktaları. Bu, bir köşe hazırlanan, dikey düzlem tekerlek dönme. Eğer bu açı kamber kırmızı üst noktası tekerlek üzerinde duruluyor içeri, tekerlek kemer. Eğer siyah, sonra tersi dışarı. İçin doğru bir şekilde ayarlamak için bu seçeneği gerekir, sıkı koşullar. Önemli покрышках oldu optimum basınç. Yumuşak jantlar – bu da bir teminat, doğru açıları. Yapılandırmak için gereklidir için bir direksiyon vardı, normal bir boşluk veya bir serbest çalışma. Başlamadan önce teşhis gerekir, emin olmak için tüm ana eklemleri ve alt süspansiyon sistemi tamamen hizmete ve yıpranmış. Düzenleyen kamber yoluyla artırmak veya azaltmak sayıda проставок. Onlar arasında yer alan kam mili mekanizmalı tahrikli takım raf ve ekseni alt kolu. Şimdi sen-ebilmek bulmak satışında özel ayar plaka için ayarlar çöküşü. Onlar için uygun tekerlek заднеприводных makineleri yerli üretim.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Hizalama

Bu seçenek, yön makine ve düzlemde dönme dişli tekerlek. Sık sık duymak profesyonel makina miktarı hakkında köşe ayak-tekerlek bir eksen üzerinde. Arabalar var, çalıştığı ayarı kamber-ayak tekerlekli her bir eksen. Doğrudur exposed seçeneği önde gelen gezici – bu en önemli etkenlerden biri, belirlenen direnç makineleri. Yakınsama çıkıyor toplamı arasındaki farkların kenar tekerlek, jant arka ve ön konumda. Ölçümler yapmak ortasına disk yüksekliği arasında aynı noktalar ободах.  kamber yakınsama fiyat

Veriler uygun Değilse normal, o zaman gerekir sergilemek açıları yakınsama. Bu ince ayar gidebilirsiniz sadece kontrol ettikten sonra güvenilirlik sabitleme kolu ve döner raflar. Bu bağlantı mümkün olduğunca güvenilir olmalıdır. Ayrıca tanısı top yüklü direksiyon тягах. İyi bir sonuç için ek olarak güvenilirliğini emin olmak için bağlantı elemanı bipod ve sarkaç mekanizması. Hatırlamak önemlidir, sonra herhangi bir onarım yollu araba parçaları gerekli ayarı kamber-ayak-tekerlek. Bu kullanarak yapılır bir değişiklik uzunlukta yan direksiyon bağlantı.

Caster

Bu açı, gider arasındaki dikey ve projeksiyon ekseni döndürmek için belirli bir jant ve boyuna düzlemi otomatik. Nedeniyle eğim boyuna parça, makine, tesviye hız. Yani, o kendisi çıkar dönüş, serbest bıraktığınızda, direksiyon simidi. Ne kadar dönme açısı ne oldu, araç kendi kendine geri pozisyona doğrusal hareket. Doğal olarak, bu yüzden makine davranmaya, eğer ayarı açıları kamber-ayak-tekerlek gerçekleştirilen doğrudur. Aynı davranışı gözlemlemek düzgün yapılandırılmış bir кастере. Normal araçlarda bu açı fazla ise 6 derece. Sporcular автогонщики alıştırmak, bu ayarı biraz daha yüksek. Bu ve yapacak bir makine daha istikrarlı. De artıracaktır aspirasyon araba hareket doğrusu.

İçin ne yapmak camber-toe?

Ayarı verir bu araba ile daha fazla istikrar. Geliştirilmiş kontrol edilebilirlik. Ayrıca bir doğru açı savrulma olasılığını azaltmak. Ve yine, eğer tüm köşeleri sergiledi değil mi, o zaman lastik değil çok yoğun bir şekilde yıpranacaktır, ve düşecektir yakıt tüketimi.

Zaman gerekli ayar?

Ayarlama gerekli ise, hareket sırasında makine sürekli alır, bir veya diğer tarafa biri doğrusal hareket. Hakkında da gerekli ayarları diyor aşınmış lastikler sadece tek taraflı veya düzensiz aşınma. Eğer bu заднеприводный araç, isteğe bağlı olarak test gerekli olup olmadığını kamber ayarı ayak arka tekerlekler. Bir görsel tanı sırt ön aks önerilir durumu iyice kontrol oluk. Önemli olan onun kenarı. Ne zamankenar oluklar aynı, o zaman bu iyi bir işaret ve endişe için bir neden yok. Eğer bir oluk kenarları sivri, diğeri normal, yani sorun var. kamber yakınsama elleriyle vaz

Ancak, bu önemlidir, sadece rahat bir şekilde sürüş. Ayarı da gerekli, eğer belli bir zorluk vardır çalıştırdığınızda, bazı manevralar.

Ayarlar çıkıyor-çöküşü kendi elleriyle yollar:

çeşitli yöntemler Vardır, yüklemek için uygun açıları ret-çöküşü. Örneğin, kullanabileceğiniz bir lazer işaretçisi. Var ve kanıtlanmış bir yöntem ile teleskopik cetvel ve отвесом. Bu ayarı kamber-ayak-tekerlek elleriyle проведется, belki çok doğru olmaz, ancak tüm bu araçlar her.

Başlamadan Önce

çalışmaya başlamadan Önce kontrol etmeniz gerekir, bazı anları. kamber ayarı yakınsama tekerlek elleriyle

Emin olmak için her eksen yüklü aynı lastikler. Diskler olmalıdır düzgün. Ayrıca direksiyon seti düz pozisyon, ve daha sonra test devir sayısı sağa ve sola. İçin ayarı verdi, sonuç, tüm süspansiyon olmalıdır çalışır. Ve son olarak – lastik basıncı. Uygun olmalı ve ayarları üreticisi.

Işe dönelim: kamber

çalışıyorsa, ayarlama çökmesi-ayak-ön tekerlekler, daha sonra bunları yükleyin ileri yönde. Daha sonra üst ve alt noktada bir işareti yapmak. Daha sonra bu kanat için uygulanan çekül ve ölçü arasındaki mesafe kablosu ve jant.  kamber ayarı yakınsama ön tekerlekler

Araç geri ileri için tekerlek yerinden çıkmış 90 derece ve daha fazla yapmanız gereken aynı ölçümler. İşleri için gerekli sökülmesi tekerlek. Ayrıca büküm cıvata bağlamak amortisör ile döner yumruk. Daha sonra bir inç yumruk mesafe, çıkan ölçümler. Hepsi – açısı ayarlanabilmektedir. Şimdi tüm geri toplamak ve gerçekleştirmek için ölçümler tekrar. Norm çöküşü tekerlek için переднеприводного otomatik ise -1/+1 mm. durumda ulan pezevenkler madem - +1/+3 mm.

Ayarlar yakınsama

şartlar ve Koşullar aynı olduğu gibi, bir önceki ayarlanabilir. Gelince gerekli aracı ihtiyacınız olacak tebeşir ve teleskopik cetvel. Şimdi etiketleme yapmak değil, dış ve iç tekerlek, hemen hemen yakın tekerlek disk. Daha sonra cetvel uygulanır iki ucu etiketlerine. Sonraki işaretçi ile birleştirilir sıfır ölçek cetvel ve sabittir. Sonra araba haddelenmiş biraz ileriye kadar bir cetvel değil, ruslar önce. ayarlama açıları kamber ayak-tekerlek

Ölçüm gösterecektir, ne kadar ayarlanmalıdır direksiyon çekiş. Eğer rakamlar arasında çelik tekerlekler daha az çekiş budanır. Eğer fark artmıştır, yani, onlar uzatılır. Uzunluğunu ayarlamak için ocean özel kavrama.

Ayarı YÜZ: fiyatları

Yapmak kamber-toe kendi elleriyle VAZ-2106 – bu normal bir prosedür. Ama bu durumda, modern bir otomobil, yabancı üreticilerin, özellikle lüks modeller, iyi profesyoneller. Yani tavsiye gelmeye üreticileri. Doğruluk standında çok yüksek olacaktır. Örneğin, Moskova'da birçok YÜZ yapmak kamber-toe. Fiyat binek oto ise 1500 ila 2000 p. Eğer bu suv ve iş-sınıfı, o zaman maliyeti 2000 ila 2500 p. standı ayarlamak için kamber ayak-tekerlek

Kargo araçlara bu işlemi yürütecek, maliyet 2200 ila 2500 r. Bu nedenle, varsa, küçük bir deneyim, daha iyi kendiniz ayarlanabilir camber-toe. Fiyat, hizmet, olabilir, ve bir küçük, ama gerekirse, sık sık ayar dökülebileceği oldukça yuvarlak bir miktar.

Sonuç

Yani, biz öğrendim gibi, kendi prosedür ayarı kamber-yakınsama araba tekerlekleri. Ayarı yapılabilir minimum kümesinde bir araç. Bu bilgi değil gereksiz herhangi bir motosiklet.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20581-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38223-regulyavanne-razvalu-syhodzhannya-kola-yak-samomu-adregulyavac-razval-.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37819-anpassung-der-unordnung-vorspur-der-r-der-wie-an-den-sturz-und-die-spu.html

En: https://tostpost.com/cars/31582-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37614-ajuste-de-la-desintegraci-n-de-la-alineaci-n-de-la-rueda-como-a-ajusta.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22253-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20226-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38631-retteu-ydyra-annan-shozhdeniya-koles-ret-nde-z-ne-retteu-k-yreu---ar-s.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40190-regulacja-pochylenia-zbie-no-ci-k-jak-samemu-wyregulowa-aligner-podsta.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39831-ajuste-do-colapso-converg-ncia-das-rodas-como-o-pr-prio-ajustar-o-camb.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39024-regulyuvannya-rozvalu-shodzhennya-kol-s-yak-samomu-v-dregulyuvati-rozv.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/37684-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Nasıl şarj гироскутер değil mi?

Nasıl şarj гироскутер değil mi?

bir Dünya yerinde değil, şimdi bizim hayatımızı içeren yeni bir buluş gibi гироскутер. Her zaman öğrenmek istiyor, bu nedir ve ne yiyor. Daha sonra ortaya çıkan sorular: ne tür bir gelir, nasıl şarj гироскутер, ne uzatmak için sür...

Nasıl yapılır araba alarmı yükleme üzerinde “Ceylan”

Nasıl yapılır araba alarmı yükleme üzerinde “Ceylan”

Araba “Ceylan” karlı farklıdır diğer малотонных analogları onun güvenilirlik ve dayanıklılık. Özellikleri, kullanım ve onarım herkes tarafından bilinen, ama çok az insan bilir, güvenli bir şekilde güvenli bir araba. Bu...

Yedek yağ keçesi krank mili VAZ-2109: deyim , yollar. VAZ-2109: yedek keçesi krank mili elleriyle

Yedek yağ keçesi krank mili VAZ-2109: deyim , yollar. VAZ-2109: yedek keçesi krank mili elleriyle

коленчатом motor mili her iki tarafta da yüklü özel contalar – yağ keçeleri. Onlar için caydırıcı bir yağ motor içinde izin vermez akmaya çalışırken. Gibi herhangi bir diğer mekanizma, onlar zamanla aşınır ve değiştirilmeler...

Мотодождевик ayrı: inceleme ve yorum

Мотодождевик ayrı: inceleme ve yorum

Мотосезон Rusya olur bazen çok kısa süreli. Eğer ABD binmek aslında tüm yıl boyunca, sadece hareket eden bir ülkenin, başka bir şey var sezon sadece üç-dört ay. Kaprisleri böyle yapmak daha az, özellikle bu alanlarda yağışlı iklim...

«Mercedes-Ванео»: teknik özellikleri, özellikleri, yorumlar

«Mercedes-Ванео»: teknik özellikleri, özellikleri, yorumlar

Yerli otomobil meraklıları eminiz otomobil «Mercedes» sadece olmak zorundadır, büyük ve büyük. Üreticiler istiyorum makine bu marka var piyasada daha fazla. Ve arzu için otomobillerin farklı. Avrupa'da tüketiciler ve s...

"Tatra T3": tasarım özellikleri ve resimler

, tramvay yolları, mevcut şehirler insanların modern modeller tramvay olan dikkat çekmek değil, sadece şık bir görünüm, ama aynı zamanda ve teknik özelliklere sahip, gerçekten etkileyici. Onlar gidip sessiz, hızlı, etkili, onlar k...