Goodyear UltraGrip Ice 2: yorumları, sahipleri

Seçmek için kış lastikleri araç için özellikle dikkatle tedavi edilmelidir, çünkü bu sezonda tehlikeleri yollarda önemli ölçüde daha fazla, daha yaz aylarında, nedeniyle olumsuz hava koşulları. Bu nedenle, ne zaman gelir zamanı «переобуть» arabasını, değer dinlemek için sadece reklam, bilgi üreticisi, ama görüşüne diğer sürücüler. Bunu yapmak için, eğer okumak hakkında yorumlar Goodyear UltraGrip Ice 2, bir en iyi seçenek değiştirme oranı fiyat/kalite. Hadi ilk önce düşünün, ne diyor bu rezina kendisi üretici, ve daha sonra analiz görüş deneyimli sürücüler zaten откатали onunla değil bir yıl.

Hakkında Biraz fiyat modelleri

Lastik Goodyear Ultra Grip Ice, yukarıda da belirtildiği gibi, evet, eminim onun çok adından da anlaşılacağı üzere tasarlanmıştır trafik yollarda kış aylarında. Onun sanatçısını özel olarak tasarlanmış otomobiller için farklı boyutlarda. Ancak, bunu yüklemek ve daha büyük araçlar, örneğin, bazı türleri suv veya minibüs.

Geliştirmek için bu modeli takım üreticisi gitti tam üç yıl. Onlar boşa değil, çünkü bu her zaman yapılan bir test yapacak deneyimli, numune, kauçuk test edilmiş ve rafine gerçek koşullara uygun olarak, gelecekteki bir kullanım. Daha sonra yazılmıştır önde gelen yayınlarda otomotiv konuların modeli çıktı daha başarılı. Bu olup olmadığını öğrenebiliriz biraz sonra, şimdi konuşalım, bireysel öğeler.

Özel bileşimi uygulanan kauçuk karışımı

Olmasına Rağmen, lastik Goodyear Ultra Grip Ice geliştirilen ve test edilen ABD, bu sizin için bir uygulama ve bizim iklim. Mesele şu ki, kuzey Amerika, normal sıcaklık kış gözenekleri yıl olarak kabul edilebilir bir rakam eksi 25 derece ve altında. Ve bir kez testi geçti işte böyle bir ortamda, o ve çoğu yerel hava afetler lastik borçlu başa çıkmak için.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Yani, uğruna bir çözüm düşük sıcaklıklar için tasarlanmış özel lastik bileşik. Pazarlamacıların üreticiden zaten ona kocaman bir paket «cryo-adaptif». Basitçe söylemek gerekirse, bu kauçuk, gebe geliştirme yeteneğine uyum ortam sıcaklığını her zaman korurken, yeterli yumuşaklık için onu kaplin özellikleri değil, kötüleşti. Elde etmek gibi göstergeler oldu yeni bileşenler, özellikle uygulama silisik asit ve diğer kimyasal bileşikler. Arada doğal kauçuk ve faux silica sadece eklendi yetenekleri.

Ancak, bu yaklaşım, başarısız değil, sadece düşük sıcaklık eşiği, ama vermek için bir fırsat yararlanmak için lastik bile nispeten yüksek sıcaklıklarda. Dayanıklılık Goodyear Ultra Grip için yeterli hatta sıcak günlerde aşınma başlamıştı eleştirel ve duvar satın çok yumuşak özellikleri, ne yönetim olur rahatsız.

Özel протекторный resim

Üretici haline uzaklaşmaya показавшей kendinizi iyi tarafı boyunca zaman kavramı V-şekilli birçok özelliğin протекторных öğeleri. Ve yine bu şekil denebilecek benzersiz, çünkü o tasarlandığından, sıfırdan kullanarak bir bilgisayar simülasyonu gerçek hayatta karşılaşabileceğiniz sürücüler yollarda. Ayrıca, tam olarak böyle bir yer протекторных bloklar haline gelmiştir geleneksel yeni modeller için lastik bu üretici. Görünüşe göre, test sonuçları gösteriyor ki, onun sayesinde elde edilebilir maksimum ayarları.

Böyle bir yapı basmak için izin mükemmel modeli Goodyear Ultra Grip yaparak onu daha önceki planda debriyaj ile yol yüzeyi gibi elverişsiz ortamlarda, nasıl kaygan укатанный kar veya buzlu. Ve bu uygulamadan sivri eklemek olabilecek bir rezina bazı önemli dezavantajları.

Karşılaştırmak için İse yeni bir model ile bir önceki, bir şey hemen dikkatimi çekiyor orta kısmı resim, bir şimdi önemli ölçüde farklıdır. Yerine uzun boyuna halkalar azaltılmış kürek özellikleri, merkezinde artık yerleşmiş bazı büyük bloklar vardır, her biri kendi kenarlı. Onlar bireysel tür oklar sağlayan, onlara iyi bir egzersiz gibi ivmelenme ve frenleme durumunda.

Veri протекторные bloklar üzerinde bir etkiye sahip genel bir yoğunluk kauçuk, Goodyear, azaltarak genel aşınma ve dağıtım yükü daha eşit.

Özellikler omuz sırt bölgeleri

Kaldı değiştirmeden ve tasarım yan bloklar sorumlu manevra ve köprü boyuna engeller. Oldu, önemli ölçüde daha az selefi ile karşılaştırıldığında, Goodyear Grip 1, ancak şimdi bu bir fırsat sağladı yapmak büyük her bir öğeyi olumlu etkiledi sadece kendi gücü, ancak ve artan spot alanı ile temas yönlendirme. Bu, sırayla, yüksek kalitesinin çekiş, ne olursa olsun, nasıl bir hava fenomen uğraşmak zorunda.

Akıllı sistem lamel

Yukarıda belirtildiği Gibi, çok sayıda sayesinde протекторныхbloklar kuruldu çok sayıda kenarları olan, sorumlu, dinamik özellikler ve kürek özellikleri. Ancak, ayırma blokları oluşur ve bir bölgede ve kaburgalar sahip, en az önemli genel işleyişi kış lastik Goodyear UltraGrip Ice 2, hakkında yorumlar, hangi analiz edilecektir makalenin sonunda.

Onların görevi etkili bir derivasyon su, çamur veya karlı кажи yerden, bulunduğu nokta ile temas pahalı. Aynı zamanda onlar da стреловидную formu, su çekip kenarına tekerlek ve sürekli büyüyen канавкам, izin, temizlemek, onu mümkün olduğunca çabuk.

Böyle bir yapı sağlar, herhangi bir sorun olmadan sadece kenara bir sıvı, ama dağıtmak için giren altında lastik Goodyear kar. Bu kaburgalar değil tıkanmış, sürekli temizlenir, sürüş sırasında kullanmak için izin, onları tekrar ve tekrar.

Kenarlarında протекторных bloklar yer alan lamel boyutu daha küçük. Onlar için kenara bir miktar nem tarafına daha büyük bir yuva, ve aynı zamanda bir fırsat girmeleri daha fazla sayıda ayrı kenar, artan, kürek özellikleri ve, sonuç olarak, direnç gevşek yüzey, ister kar veya astar.

Hiçbir dikenler

Model bir dizi Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, hakkında yorumlar, hangi biz biraz düşünün sonra karar vermek dikenler temelde. Gerektirdiği sadece olumlu bir sonuç, çünkü azaltmak için izin, yuvarlanma direnci ve bunun sonucu olarak, onunla birlikte gitmiş gibi olumsuz etkileri olarak, aşırı gürültü, titreşim ve yakıt tüketimi artar.

Eksikliği öğrendiğim bu kötüleşti genel özellikleri. Tam tersi, kauçuk, çıktı, daha çok yönlü ve daha güvenli tutulur, kuru ve temiz asfalt. Giderken гололеду hala duruyor dikkatli, çünkü fren mesafesi biraz daha шипованного seçenek. Ancak, eğer alışık ayarlanmış yapılar, seçebilirsiniz bir diğer model bu üretici veya kendiniz yüklemek, yakın doğrulanan шиномонтаже.

Hakkında Olumlu yorumları kauçuk sürücüleri

Geçirmek İçin nitel analiz dikkat etmek gerekir görüşü olanlar zaten vardı test etmek için fırsat lastikleri kendiniz ve sonuç onların özellikleri hakkında gerçek kullanımda. Bunun için bir analiz edelim, ne olumlu anları daha sık görülür hakkında incelemelerde Goodyear UltraGrip Ice 2 XL olanlar zaten aldım bu lastikleri sahiptir ve onları bir süre:

1. Yumuşaklık kauçuk. Bu özelliği aşmak için küçük engelleri, hissetmeden, onları olduğu sarsıntı sadece söz konusu süspansiyon ve tamamen emilir fiyat kauçuk. Daha büyük engelleri gerçekleştirilmiştir da oldukça yumuşak. Özellikle bu takdir yaşayanlar ile şehirlerde, tramvay mesajı ve düzenli hareket ile raylar.
2. İyi bir aksaklık kar, ne olursa olsun durum. Temiz kar, ister gevşek veya укатанным, değil ise bir sorun için bu lastik. Eğer bu buz, çamur içinde hareket girer, çoğunlukla kenarları ve lamel sistemi için su drenaj. Üzerinde спрессованном aynı karda iyi kendini gösteren kimyasal bileşimi kauçuk koruyucu, yumuşaklık, düşük sıcaklıklarda. Notlar gibi, onun hatırlama kış lastik Goodyear UltraGrip Ice 2 sürücülerinden biri, genel olarak hissi yaratır, bu lastik olur hatta daha yumuşak, ne zaman dış sıcaklık azalır.
3. Hiçbir gürültü. aslında протекторные taşları değiştirilir, tek tek yani kendi стреловидной yapı izin rezina haddelenmiş olan neredeyse sessiz tutmak iyi bir ileri ve harcama, gereksiz yakıt.
4. İyi bir ders direnci. Hatta hızlı hareket ve şehir dışı, sen-ebilmek var olmak emin lastik hissediyor bir yol. Tek tehlike, böyle bir durumda olabilir ani değişimi, kaplama kalitesi, örneğin, her zaman temiz asfalt, ve bu değişikliklerin buz veya su. Diğer durumlarda lastik iyi davranır ve hız sağlayan, güvenli bir araba.
5. İyi отбалансированность fabrika. Yüklerken diskler için ekstra bir yük gibi göstermek hakkında yorumlar Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, hemen hemen gerekli değildir, çünkü lastik vardır eşit ağırlık. Bu iyi bilinen gelecekte sorunsuz ilerlemesini ve bütünlüğünü korumada kolye.
6. Düşünülmüş bir kompozisyon, karışım, step-up direnci. Olsa lastik aldım oldukça yumuşak bir yapısı, dayanıklı, aşınma ve başarıyla kalkıyor birkaç sezondur yedek olmadan.
7. Yüksek mukavemetli yan taraf. Yanak yerine sağlam plastik ve güçlendirilmiş kat için izin, kauçuk güvende tutmak için disk bile sıfır sıcaklığında. Yorumları göre, lastik Goodyear UltraGrip Ice 2 bu shun hasar sonucu «ezme» hakkında curbs veya diğer boyuna engeller.
8. Kendine Güvenen, çıkış çizgileri ve dönüş ona. Yan öğeleri sırt sahip, azim, kırılması sağlayan herhangi bir sorun olmadan hareket sırasında terk çizgileri sollama veya başka bir manevra, ve aynı şekilde onu geri almak.

Görüldüğü Gibi, liste ortaya çıktı oldukça etkileyici. Ancak, bütünlüğü için analiz, okumak gerekir ve negatif taraflar bu lastik.

Olumsuz yorumlar hakkında eldeki model lastik

Ancak satın alırken, dikkate değer ve eksileri kaçınılmaz olarak mevcut herhangi bir üretici. Bu model bir istisna değildir. Biri ana eksilerini birçok sürücü denir incelemelerde hakkında Goodyear UltraGrip Ice 2 davranış buz. Eğer biraz gevşek, o zaman bir sorun oluşmaz, ama гололедице bağlantı çok kötü, ne hareket yapar dikkatli olun. Bu durum ani meydana gelen keşke hiç bu arada. Bazı sürücüler hiç şaka sunuyoruz kaldırmak başlıklar kauçuk kelime Buz, bu buz iyiden en kötüsü.

Ayrıca bundan sonra bazı işaret, bazen aşırı yumuşaklık, ancak şu anda tartışmalıdır, çünkü o olumsuz etkiler, diğer özellikleri, yani artar, aşınma veya azaltmak değil, gücü bir kesik veya delinme.

Geri kalanı için önemli dezavantajları, aslında, hayır, ve kullanıcılar söylüyor, bu modeli en iyi «липучек» hangi ile uğraşmak zorunda.

Bir Karşılaştırma resmi veri ve yorumları

Görüldüğü Gibi, yukarıdaki bilgi ve analiz, üretici sağlamıştır güvenilir veriler hemen hemen tüm öğeleri. Tek bir an, bir gerçekleşmemiş kaldı denebilir, oldukça ezici bir istikrar saf buz sonucunda, sürüş ve kış şarkıları, özellikle bu dönemde çözülme, ekstra dikkat.. Göstermek için nasıl hakkında yorumlar lastik Goodyear UltraGrip Ice 2 için buzlu yüzey, onlar hemen hemen geçerli değildir.

Aksi takdirde, onlar memnun etmek için sürücülerin, özellikle çok özelliği üzerinde iyi tutmak için temiz şehir dışı ve oluşturmak için bu tantana. Belirtildiği gibi, bazı kullanıcılar, bu kauçuk için tasarlanmıştır sözde avrupa kış ile karakterize oldukça güçlü don, ama bu yağış çok az.

Sonuç

Arıyorsanız lastik için hareket çoğunlukla temizlenir veya işlenmiş kimyası şarkıları, bu seçenek sizin için idealdir. Testler ve hakkında yorumlar Goodyear UltraGrip Ice 2 olduğunu göstermiştir lastikler iyi başa çıkmak için hızlı hareket ve güvenle hissediyorum yolda. Dayanıklılık ve aşınma direnci tamamen ödediği maliyeti yüksek bir uygulamadır. Güzel bir bonus olacak oldukça uzun ömürlü üretici garantisi, yaygın hasar ve fabrika hataları.

Ancak, ne olursa olsun, lastik, saklamak, dikkatli sürüş ve kış şarkıları hatırlayarak hakkında kendi güvenliğini ve hayatını çevreleyen insanlar. Daha yolda bağlıdır, profesyonellik ve güven sürücü ve lastik gibi tamamlayıcı beceri.