Goodyear UltraGrip Ice 2: opinie właścicieli

Do wyboru zimowych opon do swojego samochodu, należy traktować szczególnie ostrożnie, ponieważ w tej porze roku niebezpieczeństw na drogach znacznie więcej, niż w lecie, z powodu niekorzystnych warunków pogodowych. Dlatego, gdy przychodzi czas óпереобуть» swój samochód, warto słuchać nie tylko do informacji promocyjnych od producenta, ale i do opinii innych kierowców. Można to zrobić, jeśli przeczytać opinie o Goodyear UltraGrip Ice 2, jednym z najlepszych opcji dla wymiany stosunek cena/jakość. Niech najpierw rozważmy, co mówi o tej gumie sam producent, a potem przeanalizować opinię doświadczonych kierowców, którzy już zaprezentowali swój na nią nie jeden rok.

Trochę o samej modelki

Opony Goodyear Ultra Grip Ice, jak już wspomniano wyżej, tak i wynika z samej nazwy, jest przeznaczony do jazdy po drogach w okresie zimowym. Jej skład został opracowany specjalnie do samochodów osobowych różnych rozmiarach. Jednak można ją instalować i na większe pojazdy, na przykład, niektóre typy suv lub minivan.

Na opracowanie tego modelu drużyny producenta trwało aż trzy lata. Nie były one zmarnowane, bo cały czas są prowadzone badania, wykonywane przez doświadczonych próbki, guma sprawdzona została udoskonalany zgodnie z rzeczywistymi warunkami przyszłej pracy. Jak później było napisane w wiodących czasopismach motoryzacyjnych tematów, model był bardziej niż udany. Czy tak jest, będziemy mogli dowiedzieć się nieco później, a teraz porozmawiajmy o poszczególnych jej elementach.

Specjalny skład zastosowanej mieszanki gumowej

Mimo, że opony Goodyear Ultra Grip Ice opracowane i testowane w USA, doskonale nadaje się do zastosowania w naszym klimacie. Rzecz w tym, że na północy Ameryki normalnej temperaturze do zimowej pory roku można uznać za wskaźnik do minus 25 stopni i poniżej. A skoro testowanie odbywało się właśnie w takich warunkach, to i z większością lokalnych warunków pogodowych kataklizmów opony muszą sobie poradzić.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Tak, to właśnie dla rozwiązania problemu niskich temperatur został opracowany specjalny skład mieszanki gumowej. Marketerzy od producenta już zdążyli dać mu głośne tytuł ókrio-adaptacyjny». Mówiąc prościej, to ta guma, zgodnie z planem przez deweloperów, jest w stanie dostosować się do temperatury otoczenia, zawsze zachowując odpowiednią miękkość, aby jej przyczepność nie pogarsza. Osiągnąć takich wyników udało się dzięki nowym składnikom, a w szczególności stosowania kwasu krzemowego i innych chemicznych substancji. A połączenie kauczuku naturalnego i sztucznego силики tylko dodawał możliwości.

Jednak dzięki takiemu podejściu udało się nie tylko obniżać próg temperatury, ale i dać możliwość użytkować opony nawet przy stosunkowo wysokich temperaturach. Wytrzymałość Goodyear Ultra Grip wystarczy, aby nawet w ciepłe dni zużycie nie stawał się krytyczny, a ściany nie zyskali zbyt miękkie właściwości, przez co zarządzanie byłoby некомфортным.

Specyficzny протекторный rysunek

Producent nie stał się odchodzić od która wykazała się z dobrej strony na przestrzeni czasu koncepcji V-stop lokalizacji протекторных elementów. I jeszcze ten rysunek można nazwać wyjątkowy, ponieważ został zaprojektowany od podstaw za pomocą komputerowej symulacji rzeczywistych sytuacji, z którymi mogą spotkać się kierowcy na drogach. Poza tym, to rozmieszczenie протекторных bloków już stało się tradycyjnym dla nowych modeli gumy od tego producenta. Wydaje się, że wyniki badań pokazują, że to właśnie dzięki niemu możliwe jest osiągnięcie maksymalnych ustawień.

Taka konstrukcja bieżnika pozwoliło udoskonalić model Goodyear Ultra Grip, czyniąc ją lepszy od poprzedniego pod względem przyczepności do nawierzchni w takich niesprzyjających warunkach, jak śliski укатанный śnieg lub gołoledź. I to wszystko bez stosowania kolców, które mogłyby dodać gumie szereg istotnych wad.

Jeśli porównać nowy model z poprzedniej, to od razu rzuca się w oczy środkowa część obrazu, która teraz jest zupełnie inna. Zamiast długich wzdłużnych pierścieni, które zmniejsza wiosłowe właściwości, w centrum teraz znajdują się pojedyncze duże bloki, z których każdy ma swoje krawędziami. Mają wygląd poszczególnych strzał, co pozwala im dobrze zachować się jak przy przyspieszaniu jak i przy nagłym hamowaniu.

Dane протекторные bloki mają wpływ na ogólną gęstość gumy Goodyear, zmniejszając jej całkowite zużycie i rozłożenie obciążenia bardziej równomiernie.

Cechy uszkodzenia strefy bieżnika

Nie pozostał bez zmian i konstrukcja bocznych bloków odpowiedzialnych za manewrowania i pokonywania podłużnych przeszkód. Ich znacznie mniej w porównaniu z poprzednikiem Goodyear Grip 1, jednak teraz to dało okazję zrobić większe każdy oddzielny element, co pozytywnie wpływa nie tylko na ich wytrzymałość, ale i zwiększyło powierzchnię plamy kontaktu z trasą. To z kolei doprowadziło do podniesienia jakości przyczepności, niezależnie od tego, jakie warunki atmosferyczne zjawiskiem trzeba walczyć.

Rozbudowany system lameli

Jak już wspomniano wyżej, dzięki dużej ilości протекторныхbloków powstało wiele krawędzi, które są odpowiedzialne za dynamiczne osiągi i wiosłowe właściwości. Jednak przy podziale bloków powstają i listwy, które mają nie mniej ważne w ogólnym funkcjonowaniu opony zimowej Goodyear UltraGrip Ice 2, opinie o którym będą analizowane na końcu artykułu.

Ich zadaniem jest skuteczne odprowadzanie wody, błota i śniegu powiedz od miejsca, w którym znajduje się powierzchnia kontaktu z nawierzchnią. Dzięki temu, że mają one również стреловидную kształt, woda może iść do krawędzi koła na stale rozszerzającej się rowki, co pozwala usunąć go jak najszybciej.

Taka struktura pozwala bez problemu nie tylko odprowadzać płyn, ale i rozpowszechniać wpadające pod opony Goodyear śnieg. Przy tej listwy nie zatykają się, a stale czyszczone podczas ruchu, co pozwala wykorzystać je ponownie i ponownie.

Na krawędziach протекторных bloków znajdują się lamele w mniejszym rozmiarze. Mogą odprowadzać niewielką ilość wilgoci w kierunku większych szczelin, a do tego dają możliwość wykorzystać większą ilość pojedyńczych ostrzy, zwiększając wiosłowe możliwości i, w konsekwencji, odporność na luźnej nawierzchni, czy to śnieg, czy grunt.

Brak kolców

W modelowym wielu Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, opinie o którym przyjrzymy się nieco później, zdecydowano się zrezygnować z kolców w zasadzie. To pociągnęło za sobą tylko pozytywne rezultaty, ponieważ pozwoliło zmniejszyć opory toczenia, a w konsekwencji, wraz z nim zniknęły takie negatywne efekty, jak nadmierny hałas, wibracje i wzrost zużycia paliwa.

Brak ошиповки przy tym nie pogarszał wspólne cechy. Wręcz przeciwnie, guma była bardziej uniwersalna i pewniej się trzyma na suchym i czystym asfalcie. Podczas jazdy na гололеду warto zachować ostrożność, gdyż droga hamowania będzie trochę więcej, niż шипованного opcji. Jednak jeśli jesteś przyzwyczajony do kolców, można wybrać inny model tego producenta lub samodzielnie ustawić je na najbliższym sprawdzonym шиномонтаже.

Pozytywne opinie o gumie od kierowców

Aby przeprowadzić jakościową analizę, należy zwrócić uwagę na opinię tych, którzy mieli już okazję przetestować opony samodzielnie i stwierdzić o ich właściwościach w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Do tego przeanalizujmy, jakie pozytywne chwile najczęściej spotykane opinie o Goodyear UltraGrip Ice 2 XL tych, którzy już kupiłem te opony i cieszy się nimi przez jakiś czas:

1. Miękkość gumy. Ta właściwość pozwala pokonywać niewielkie przeszkody, nie odczuwając je, ponieważ impuls po prostu nie dochodzi do zawieszenia, a całkowicie wchłaniany przez najniższej gumą. Większe przeszkody pokonywane są również znacznie bardziej miękkie. Szczególnie to mogą ocenić ci, którzy mieszkają w miastach z трамвайным wiadomości i regularnie porusza się po szynach.
2. Dobrej przyczepności na śniegu, niezależnie od jego stanu. Czysty śnieg, czy jest ziemisty lub укатанным, nie stanowi to problemu dla tej gumy. Jeśli to błoto pośniegowe, to w ruch wchodzą głównie krawędzie i system lameli do odprowadzania wody. Na спрессованном samego śniegu dobrze się sprawdza skład gumy, poprawia jej miękkość w niskich temperaturach. Jak zauważa w swojej opinii o oponach zimowych Goodyear UltraGrip Ice 2 jeden z kierowców, w ogóle wrażenie, że opona staje się nawet bardziej miękkie, gdy temperatura na zewnątrz spada.
3. Brak hałasu. fakt, że протекторные bloki zmieniają się jeden po drugim ze względu na swoją стреловидной struktury, pozwala na gumie przetaczała się praktycznie bezszelestnie, zachowując dobrą przyczepność i bez zużywania zbędnego paliwo.
4. Dobra zajęć odporność. Nawet podczas szybkiego ruchu na trasie możesz być pewien, że guma czuje drogę. Jedynym zagrożeniem w tym przypadku może być gwałtowna zmiana jakości powłoki, na przykład, jeśli cały czas był czysty asfalt, a on zmienia się w lód lub wodę. W pozostałych sytuacjach guma dobrze zachowuje się na prędkości, co pozwala pewnie prowadzić samochód.
5. Dobra отбалансированность z fabryki. Podczas instalacji na dysk dodatkowy ładunek, jak pokazują opinie o Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, praktycznie nie jest wymagane, ponieważ guma ma jednolita masa. To jest dobre dla w przyszłości na sprawne funkcjonowanie i utrzymanie integralności zawieszenia.
6. Przemyślany skład mieszanki, która zwiększa odporność na ścieranie. Mimo, że guma otrzymała dość miękką strukturę, jest odporna na ścieranie i z powodzeniem może odejść kilku sezonów bez wymiany.
7. Wysoka wytrzymałość bocznych stron. Boki wykonane są z wytrzymałej gumy i wzmocnione oplotem, co pozwala na gumie pewnie trzymać na dysku nawet przy dodatniej temperaturze. Według opinii, opony Goodyear UltraGrip Ice 2 przy tym uniknąć uszkodzeń w wyniku «zacierania» o krawężniki lub inne podłużne przeszkody.
8. Pewny wyjście z domu i powrót do niej. Boczne elementy bieżnika mają цепкостью, która pozwala bez problemu podczas jazdy wyjechać z koleiny do wyprzedzania lub innego manewru, i tak samo wrócić do niej.

Jak widać, lista okazał się dość imponujący. Jednak dla kompletności analizy, należy zapoznać się z negatywnymi stronami tej gumy.

Negatywne opinie na temat danego modelu opon

Jednak przy zakupie warto wziąć pod uwagę i minusy, które nieuchronnie występują u każdego producenta. Ten model nie jest wyjątkiem. Jednym z głównych minusów wielu kierowców nazywa się w swoich opiniach na temat Goodyear UltraGrip Ice 2 zachowanie na lodzie. Jeśli jest trochę luźne, to problemów nie występuje, ale przy гололедице sprzęg znacznie się pogarsza, co sprawia, że poruszać się z dużą ostrożnością. To jest właśnie ten przypadek, kiedy kolce dotyczyło by jak nigdy przy okazji. Niektórzy kierowcy w ogóle w żart oferują usunąć z nazwy gumy słowo Ice, ponieważ to właśnie z lodem radzi sobie najgorzej.

Oprócz tego momentu, niektórzy podkreślają czasami nadmiernej miękkości, jednak w tej chwili jest kontrowersyjna, ponieważ nie wpływa negatywnie na inne cechy, czyli nie zwiększa zużycie lub nie zmniejsza wytrzymałość na ranę lub przebicie.

W innych istotnych wad, w rzeczywistości, nie ma, i użytkownicy mówią, że ten model jest jednym z najlepszych «rzepów», z którymi miał do czynienia.

Porównanie oficjalnych danych i opinie

Jak widać z powyższej informacji i analizy, producent dostarczył wiarygodnych danych na prawie na wszystkich punktach. Jedynym momentem, który pozostał niewykorzystane, można nazwać nie do końca zdecydowane odporność na czystym lodzie, w wyniku czego podczas jazdy w zimowych trasach, szczególnie w okresie odwilży, należy zachować szczególną ostrożność. Jak pokazują opinie o oponach Goodyear UltraGrip Ice 2, do lodowej powierzchni prawie zastosowania.

W przeciwnym razie mogą one zadowolić kierowców, zwłaszcza swoim właściwością dobrze trzymać się na czystym torze, nie stwarzając przy tym zbędnego hałasu. Jak podkreślają niektórzy użytkownicy, ta guma przeznaczona jest do tak zwanej europejskiej zimy, która charakteryzuje się dość silnym mrozem, ale przy tym opady są minimalne.

Wyjście

Jeśli szukasz opony do jazdy głównie po oczyszczone lub taktującym chemią trasach, to ta opcja będzie dla ciebie idealny. Testy i recenzje na temat Goodyear UltraGrip Ice 2 wykazały, że opony dobrze radzą sobie z szybkim ruchem, i pozwalają czuć się pewnie na drodze. Ich wytrzymałość i odporność na ścieranie w pełni zwracają cena, która jest wyższa niż u konkurencji. Miłym dodatkiem będzie dość długa gwarancja od producenta, rozszerzający się na uszkodzenia i wady fabryczne.

Jednak, jakie by nie były opony, należy zachować ostrożność podczas jazdy w zimowych trasach, pamiętając o własnym bezpieczeństwie i życiu innych ludzi. Wiele na drodze zależy od profesjonalizmu i pewności kierowcy, a opony są uzupełnieniem jego umiejętności.