Seçiminde bir diğer önemli faktör aracın motor hacmi

Her yıl araç sayısı bizim yollarda acımasızca büyüyor. Ve bu şaşırtıcı bir şey yok. Otomotiv ve diğer ulaşım – en pratik ve rahat değilse, dikkate tüpler. Birisi değiştirir gibi makine eldiven. Bu tür insanlar için ilginç özellikler. Onlara verin prestij ve çekicilik. Ve sıradan bir işçi olan istifleme araba birkaç yıl. Böyle insanlar sadece gerekli anlamak için «donanım» araç.

Ne tür bir araba olmadan «motoru»? Bu motor bir kalp, herhangi bir dört tekerlekli araç. Ünite ile karakterizedir güç. Yani motor hacmi – bu bütünü hacmi tüm silindirlerin. Bir araba satın almadan önce açıkça anlamak gerekir, hangi motoru olacak kaputun altında. Bağlı olarak kullanılan yakıt, motorlar ayrılır benzinli, dizel ve hibrid.

ülkemizde sürücülerin tercih ilk türü. Şimdi benzinli motorlar ile gitmek enjektör ve dağıtım sistemi yakıt enjeksiyonu. Otto örneklerini geçmişte kaldı. Amatör suv tercih dizel «motor». Bu üniteleri vermek için daha yüksek twisted anda sonuçlanan, önemli ölçüde büyür güç. Binek makine dizel «hala motorlar üzerinde» ülkemizde sevilmiyor. Neden almak «motoru» motorin, eğer aşıyorsunuz 50 ve daha bin kilometre.

Gelince, hibrid tesisler, yollar, onların güç farklıdır. Temelde böyle bir motoru ile çalışan, güneş enerjisi, elektrik ve hidrojen. Tabii ki, motor hacmi böyle bir otomobil için küçük. Ancak yakıt maliyeti olmayacak. Ödemek zorunda yükleme, bir geri dönüşüm enerji. Ne yazık ki, Rusya bu tür bir makine nadiren yollarda. Her şey yüksek maliyet ve ortaya çıkan sorunları tamir. Özel servis istasyonları içinde bir ülke yok.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Anlamak İçin, ne bir motor hacmi, gerek basit ifadeyle açıklamak çalışma prensibi. Orada yanma odası. Bu alanda yerleştirilir yakıt karışımı ve hava. Bir duvar kamera, piston. O hareketli. Kullanarak buji yakıt ateşlenir. Enerji, oluşan patlama sonucu, yol piston hareketi. Son bir hareket yapar krank mili. Sonuç olarak araba hız kazanıyor. Tabii ki, bu açıklama, diyelim ki, «ayak». Ama bu yeterli, anlamak için, ne motor hacmi, aslında, var, yanma odası hacmi.

Hepsi Bu değil. Bilmeli nedir çalışma motor hacmi. Toplam iş hacmi tüm silindirlerin piston motoru, içten yanmalı. Kübik santimetre tanımlar güç ünitesi. Kesinlikle литраж motor – önemli bir kriter belirleyen güç özellikleri. Buna göre otomobil ayrılır микролитражные (1.1 litre), cüce (1,3-1,7), среднелитражные (1,8-3,5) ve крупнолитражные (üzerinde 3,5 litre). Bu dağılımı – koşullu, bu yayılır benzinli «motor». Dizel motorlar ile resim biraz farklı.

şu anda hızlı bir şekilde ilerliyor fikir dayanmaktadır değiştirilebilir silindir hacmi ile motor elektronik sistemi devre dışı bırakabilir çift silindir yüklerde yakıt ekonomisi için. Küçük bir kısmı amerikan suv ile donatılmış böyle bir sistem. Bu sayede, tasarruf 20 % yakıt. Orada geliştirme değişim çalışma strok piston mekanik olarak yapılabilir. Ancak, daha fazla deney, bu yenilik gelmedi. Gerektiği gerçeğini ilerleme yerinde değildir ve kısa bir süre içinde bilim adamları bizi memnun edecek en yararlı buluşlar, makine mühendisliği. Ancak motor hacmi olacak önemli bir göstergesi güç, herhangi bir aşamada bir gelişme.