Um importante fator na escolha de um carro - o volume do motor

A cada ano o número de carros nas nossas estradas, inexoravelmente, cresce. E não há nada de surpreendente. Transporte rodoviário – o mais prático e confortável, se você não considerar o trânsito. Alguém muda de máquina como uma luva. Para essas pessoas, desinteressante características. Lhes dá prestígio e glamour. E existem as de trabalhadores duros, que buscam no carro por alguns anos. Essas pessoas são simplesmente obrigados a entender ão recheio» veículo.

Tipo de carro sem ão motor de"? É o motor é o coração de qualquer de quatro rodas do veículo. O conjunto é caracterizado pela sua potência. Então, o volume do motor – é um conjunto de quantidades de todos os cilindros. Antes de comprar um carro precisa compreender claramente que o motor vai sob o capô. Dependendo do combustível, os motores são divididos em motores a gasolina, diesel e híbridos.

Em nosso país, os motoristas preferem ficar no primeiro tipo. Agora, os motores a gasolina vão com o injector e o sistema de distribuição de injeção de combustível. Carburador instâncias coisa do passado. Os amantes de suvs preferem diesel ão e motores de". Estes conjuntos de dar mais elevado girar momento, resultando cresce significativamente a potência. Carros com diesel ãeletrônicos" em nosso país, não é popular. Há uma razão para tomar ão motor de" para солярке, se você преодолеваете 50, e mais milhares de quilômetros de distância.

No Que diz respeito híbrido instalações, métodos para a sua alimentação é diferente. É basicamente o motor funciona com energia solar, eletricidade e hidrogênio. Claro, o motor desses carros de pequeno porte. No entanto, os custos de combustível não será. Tem que desembolsar para a instalação, que vai reciclar a energia. Infelizmente, em portugal este tipo de máquina raramente ocorrem nas estradas. Toda a matéria de alto custo e os problemas que ocorrem quando o reparo. Especializados estações de serviço no país, não há.

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A Fim de compreender o que representa o tamanho do motor, precisa de palavras simples para explicar o princípio de funcionamento. Tem uma câmara de combustão. Neste espaço cabe a mistura de combustível e ar. Uma das paredes da câmara é o pistão. Ele é ágil. Com a ajuda de uma vela de ignição de combustível inflamável. A energia, que foi formado em resultado de uma explosão, resultando em um movimento de um pistão. O último faz mover o eixo de manivela. Como resultado, o carro ganha velocidade. Claro, esta é a explicação, digamos assim, ços dedos". Mas isso é o suficiente para entender que o volume do motor, de fato, e não há volume da câmara de combustão.

Isso não É tudo. Você deve saber que o volume de trabalho do motor. É a soma de trabalho quantidades de todos os cilindros pistão para motor de combustão interna. O número de centímetros cúbicos determina a potência do conjunto. Certamente, deslocado do motor – um importante critério que determina a potência de características. Com base nisso os carros dividem-se em микролитражные (até 1,1 litros), subcompactos (1,3-1,7), среднелитражные (1,8-3,5) e крупнолитражные (mais de 3,5 litros). Esta distribuição – condicional, ele se espalha sobre a gasolina ão e motores de". Com motores a diesel imagem ligeiramente diferente.

No momento está se movendo rapidamente a idéia se baseia na variável volume de trabalho do motor através do sistema eletrônico, que pode desligar de um par de cilindros em pequenas cargas para a economia de combustível. Uma pequena parte de norte-americanos suv é equipado com este sistema. Isso permitiu economizar 20 % do consumo de combustível. Há desenvolvimento sobre mudança do curso do pistão mecanicamente. No entanto, mais do experimento é a inovação não chegou. É preciso afirmar que o fato de que o progresso não está no lugar, e em pouco tempo os cientistas nos agradar seus úteis invenções na área da engenharia. No entanto, o tamanho do motor é significativo indicador de potência em qualquer fase do desenvolvimento.