Mina deniz (fotoğraf)

Mina deniz kendi kendine yeten patlayıcı cihaz sayesinde suda amacıyla hasar ya da yıkım: gemi, denizaltı, feribot, tekne ve diğer deniz taşıtları. Aksine derin bomba mayın gibi «uyku» pozisyonda kadar kişi ile denize düştü gemi. Deniz mayın olarak kullanılabilir uygulamak için doğrudan hasar düşman ve zorluklar onun hareketlerini stratejik yön. Uluslararası hukuk kuralları mine savaş yüklü 8. Lahey sözleşmesi, 1907.

Sınıflandırma

Deniz mayınları sınıflandırılır aşağıdaki özelliklere göre:

• Türü şarj – normal, özel (nükleer).
• Bir Ölçüde seçicilik – normal (herhangi bir amaçla), yoklama (tanımaz özellikleri gemi).
• Kullanım – yönetilen (tel, akustik, radyo), yönetilmeyen.
• Frekans – katları (belirtilen sayıda gol), olmayan birden fazla ise.
• Türü sigorta – неконтактные (indüksiyon, hidrodinamik, akustik, manyetik), iletişim (anten, гальваноударные), kombine işleme hizmetleri,.
• Yükleme Türü – kendinden güdümlü (pruva), pop-up, kayan, bentik, çapa.

Mayın genellikle yuvarlak ya da oval şekil dışında (min-torpido), boyutları yarım metreden 6 metreye kadar (ve daha fazla) çapı. Çapa ile karakterize bir yük 350 kg, alt – önce bir ton.

Tarihi bilgiler

İlk deniz mayınları çelik kullanılan çin 14. yüzyılda. Tasarım onları oldukça basit: su altında idi просмоленная fıçı barut, hangi led fitil, desteklenen yüzeyinde bir şamandıra. Kullanmak için gerekli olan doğru anda ateşe fitil. Uygulama benzer tasarımlar çıkıyor zaten ilmi bir 16. yüzyıl aynı Çin, son olarak sigorta kullanıldı daha teknolojik çakmaklı mekanizması. Gelişmiş mayın kullanılan anti-japon korsanlar.

Avrupa'da ilk mina deniz geliştirilmiştir 1574 yılında ingiliz Ralph Раббардсом. Yüzyıl sonra hollandalı Cornelius Дреббель, served, артиллерийском yönetimi İngiltere, önerilen kendi tasarım düşük performanslı «yelken хлопушек».

Daha:

Finansman kaynakları için iş

Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...

IP veya LLC: ne seçmek için

Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...

Katsayısı esneklik talebi

 arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...

Amerikan tasarımı

Gerçekten korkunç bir tasarım geliştirilmiştir döneminde ABD bağımsızlık savaşı David Бушнелем (1777'de). Oldu hala aynı barut fıçısı, ama donanımlı bir mekanizma, детонировавшим çarpışmada gövde gemi.

Ortasında iç savaşı (1861) ABD, Alfred Ваудом uydurulmuş двухкорпусная yüzen deniz mina. Adı onun için aldım uygun bir – «cehennemi makine». Patlayıcı madde işi bir metal silindir, yönetmenliğini su altında, bir muhafaza yüzen yüzey üzerinde ahşap varil, aynı anda hizmet şamandıra ve bir ateşleyici.

İç tasarım

İlk elektrikli fünye için «cehennem makineleri» icat bir rus mühendis Paul Şilini 1812 yılında. Sırasında başarısız bir kuşatma Кронштадта anglo-fransız filosu (1854) Kırım savaşı kendisi mükemmel bir mina deniz inşaat Jacoby ve Nobel. Bin beş yüz maruz «cehennem makineleri» sadece ... ... dövdüler hareketli düşman filosu, ama onlar da hasar gördü üç büyük ingiliz gemi.

Mina Jacoby-Nobel vardı, kendi kaldırma kuvveti (sayesinde hava kamera) ve gerekli поплавках. Bu sürece yüklemek için gizli bir su sütunu, подвешивая zincirleri, ya da bir izin aşağı.

Daha Sonra aktif olarak kullanılan сфероконическая yüzen mina, tutulan, istenilen derinlikte küçük ve ince bir буйком veya çapa. İlk kez uygulandı rus-türk savaşı (1877-1878 yıllarında) ve durdu ile donanmış filosu ve gelecekteki iyileştirmeler 1960'lara kadar.

Demir mina

O hapsedilmiş gerekli derinlikte bir çapa sonu – kablolu. Притапливание ilk örnekleri обеспечивалось manuel ayar uzunlukta urgan vardı çok zaman. Teğmen Azarov, önerilen tasarım, mac'e otomatik olarak yüklemeye deniz mayınları.

Cihaz оснащалось sistemi, kurşun kargo ve üzerinde asılı kargo çapa. Çapa sonu наматывался davul. Etkisi altında kargo ve çapa davul высвобождался mesafede fren ve sonu сматывался davul. Ne zaman bir kargo ulaştı, alt, güç çekerek sonuna kadar azaldı ve davul стопорился, ne pahasına «cehennemi makine» girdiğinde derinliği, uygun mesafeye kargo çapa kadar.

XX. yüzyılın Başında

Ağır deniz mayınları uygulanmaya başladı yirminci yüzyılda. Sırasında boxer isyanı, Çin (1899-1901 yılları arasında) imparatorluk ordusu заминировала nehir Хайфэ, örtbas yolunu Pekin. Rus-japon çatışma 1905 gelişeceğini ilk mayın harbi, her iki tarafın aktif olarak kullanmış, büyük kol-bom ve devrimler mayınlı alanları kullanarak tarama gemileri.

Bu bir deneyim oldu перенят Birinci dünya savaşı'nda. Alman deniz mayınları engel iniyor ingiliz istilası ve zincire vurulmuş bir eylem rus filosu. Denizaltı минировали ticaret yolları, koylar ve boğazlar.Müttefikler kaldı borçlu, hemen hemen foreclosing için Almanya çıkışları, Kuzey denizi (bunun için aldı 70 000 dk). Toplam sayısı kullanılan «cehennem makineleri» uzmanlar tarafından tahmin edilmektedir 235 000 adet.

Deniz mayınları, İkinci dünya savaşı

Savaş yıllarında deniz sinemalarda mücadele teslim oldu yaklaşık bir milyon mayın, dahil sularda SSCB – 160 000. Almanya yüklü silah ölüm denizler, göller, nehirler, buz Kara, deniz ve низовье Obi nehri. Geri çekilen düşman минировал liman rıhtımlar, baskınlar, bir liman. Özellikle şiddetli oldu mayın harbi iyi. baltık'ta, nerede, almanlar sadece Finlandiya körfezi teslim oldu daha 70 000 adet.

Sonuç olarak, zayıflatmak üzerinde madenleri batan yaklaşık 8000 gemiler. Ayrıca, binlerce gemi var, ağır hasar. Avrupa sularında, zaten savaş sonrası dönemde deniz madenleri подорвались 558 gemi, 290 biri suya gömülmüş. İlk gün savaş başlamadan iyi. baltık'ta подорвались destroyer «Kızgın» & cruiser «Maksim gorki».

Alman mayın

Mühendisler Almanya savaşın başında sürpriz bir müttefik, yeni yüksek verimli türleri dk bir manyetik kapatma ile sigorta. Mina deniz взрывалась iletişim. Araca yeterli yüzerek yeterince yakın смертоносному yük. Onun şok dalgası için yeterli разворотить kurulu. Hasarlı gemiler oluşturuyor kesmek misyonu ve geri onarım için.

Diğerlerinden daha Fazla acı ingilizce filosu. Churchill bizzat koymak, en yüksek önceliğe geliştirmek için benzer bir tasarım bulmak ve etkili bir aracı etkisiz hale getirmek için ming, ancak ingiliz uzmanlar edemeyeceği bir sırrı ortaya çıkarmak için teknoloji. Yardımcı bir durumdur. Biri düştü, bir alman uçağı dk batağa saplanmış sahil ıslet. Meğer patlayıcı mekanizması oldukça karmaşık ve dayalı Dünya'nın manyetik alanı. Araştırma oluşturmak için yardımcı etkili maden тральщики.

Sovyet mayın

Sovyet deniz mayınları değildi çok teknoloji, ama daha az etkili. Çoğunlukla kullanılan model KB «Yengeç» AG. «Yengeç» temsil ankraj mayın. KB-1 silah kabul edildi 1931 yılında, 1940-m – aerodinamik KB-3. İçin tasarlanmış büyük maden üretimleri, sadece halka filo savaşın başından yaklaşık 8000 adet. Uzunluğu 2 metre ve ağırlığı üzerinde bir ton cihaz вмещало 230 kg patlayıcı.

Mina anten derin deniz (AG) için kullanılan sel подлодок ve gemilerin yanı sıra bir utanç, nakliye düşman filosu. Aslında bu bir değişiklik oldu KB anten cihaz. Bir savaş sahnelenen deniz suyu arasında iki bakır anten выравнивался elektrik potansiyeli. Dokunduğunuzda anten konutlar denizaltı veya gemi denge potansiyelleri ihlal, neden devre электроцепи hoşlanıyor. Bir mina «kontrol» 60 km alanı. Genel özellikler uygun model KB. Daha sonra bakır anten (gerektiren 30 kg, değerli metal) yerine çelik ürün aldı atama АГСБ. Çok az insan bilir, adı deniz mina modeli АГСБ: anten derin çelik anten ve ekipman, toplanan tek bir birim.

İmha min

70 yıl Sonra deniz mayınları, İkinci dünya hala tehlike için barış shipping co. Bunları çok sayıda hala derinliklerinde bir yerde Baltık. 1945 yılına kadar sadece %7 dk vardı aktif, diğer talep yıllardır tehlikeli bir iş benim için.

Temel şiddeti ile mücadele, mayın tehlikesi yattı personelini gemileri-mayın tarama gemileri savaş sonrası yıllarda. Sadece SSCB vardı ortadaki yaklaşık 2000 mayın tarama gemileri ve 100 000 kişiye kadar kişisel bir kompozisyon. Risk derecesi son derece yüksek sürekli karşıt faktörler:

• Gerilim sınırları mayın tarlası;
• Farklı derinlikleri kurulum dk;
• Farklı türleri dk (çapa, anten, tuzaklar, bentik неконтактных cihazları ile aciliyet ve frekans);
• özellikler isabet şarapnel разорвавшихся dk.

Teknoloji trol

Yolu trol oldu, mükemmel değildir ve tehlikelidir. Riske подорваться üzerinde madenleri, gemiler yürüdü, mayın tarlası bir alana çekti ve bir trol. Kendini sürekli stres durumu, insanları bekleyen ölümcül bir patlama.

Подрезанную тралом ve всплывшую mina (eğer o patladı geminin altında veya tralee) gerek yok. Bir heyecan bir deniz sabitlemek üzerinde yıkıcı kartuş. Tahrip, mayın güvenilir onu çekim, gemi topu, genellikle mermi tokmaklama kabuk mayın vurmadan sigorta. Невзорвавшаяся savaş mina gitmişti zemin, tanıtımı, yeni, artık поддающуюся ortadan kaldırmak için bir tehlike.

Sonuç

Deniz mina, fotoğraf hangi telkin korkusu tek başına bakan, hala, korkunç, ölümcül, daha ucuz bir silah. Cihaz daha «akıllı» ve daha güçlü. Mevcut geliştirme ile kurulan bir nükleer ücret. Ek olarak listelenen türler vardır çekili, шестовые, iten, самодвижущиеся ve diğer «cehennem makineleri».