Engels Hava Üssü. Uzun mesafe hava kuvvetleri, hava KUVVETLERİ, Rusya

Reform Sonrası 2009 dan 245 üsleri, Rus hava KUVVETLERİ, yürürlükteki kaldı sadece 70. Geri kalan законсервированы ya da bugün kullanılan, ama sadece zaman zaman. Engels hava üssü altında Саратовом bir anda en büyük tüm işleyen.

Geçmişi

Bu Yapı nesnesinin başladı, 1930 yılında emriyle Совнаркома. Bulunan baz 1.5 km, 'de Engels, Saratov uydu. Başlangıçta o организовывалась okul olarak pilotlar. Oldu onun yapımı en fazla 10 bin kişi. İlk uçak u-2 (tam Поликарповым) havaya yükseldi ile yeni bir veritabanı zaten şubat 1932'de

Tarihçesi hava üssü: uçuş okulu

1936 yılında энгельсские askeri kurslar çelik neredeyse en iyi fiyatları sunuyor. İlk eğitim tanıtımlarında, yapılan sadece bir uçak u-2. Daha sonra çelik de kullanılan modeller P-5 ve SSG. Bu okul birçok mezun katıldı muharebe İspanya ve Халхин-Gol. Ayrıca pilotlar энгельсской bankası savaşan Finlandiya 1939-1940 yıllarında. O zaman yedi mezunları okul oldu Kahramanı SSCB. Dön dünya savaşı afb zaten hazırlanmış binlerce çok yetenekli pilotlar.

Bu yıl ikinci dünya savaşı

Savaş Sırasında rus Engels hava üssü gönderdi cepheye 14 авиаполков. Ve bunlardan üçü kadın, biçimlendirilmiş, m. M. Raskovoy. Bu sovyet летчица-yardımcı ilk biriydi onur kahraman unvanını SSCB. Sonunda, 30'ların M. Раскова işgal sonrası yetkili özel bölümü ГУГБ NKVD, ve daha sonra tercüme havacılık Yönetimi, ASTSUBAY SSCB. İzin örgütü kadın dövüş parça aldı bizzat Stalin. Üç oluşturulmuş ona raf - 586 savaşçı, 587 ve 588 бомбардировочные - kurdu авиагруппу «Gece cadılar».

Daha:

Finansman kaynakları için iş

Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...

IP veya LLC: ne seçmek için

Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...

Katsayısı esneklik talebi

 arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...

Yakın bir zaman içinde sona ermesinden ikinci dünya savaşı Kahramanları SSCB çelik, yaklaşık 200 öğrencilerin okul. Dövüş kalkış pilotlar энгельсской bankası işleyen makinelerde PE-2,-2, SAT ve diğer.

Veritabanı 50'li yıllarda

Savaştan Sonra энгельсская okulu adını almıştır yüksekokulu ve devam eğitim askeri pilotlar. Kadar 1951 uçuşlar gerçekleştirilmiştir üzerine, pistonlu makinelerde. Daha sonra kullanılmaya jet bombardıman uçakları ılyushin Il-28. 50'li yıllarda bir baz, bir inşaat başladı, yeni bir havaalanı Engels-2 pist şerit genişliği 100 km uzunluğunda ve 3 km. devreye bu GSYİH oldu 1955 yılında zaman yeniden энгельсское okulu transfer'de Tambov. 1954 yılında tabanlı düzenlenen yeni havacılık bölümü 201. Onun kompozisyon girdi üç raf ağır bombardıman uçakları (79, 1076, 1230).

Kış 1955 Engels hava üssü aldı ilk bombardıman Km-4 (geliştirme Мясищева), bahar 1957 - çeşitli makineler DÜZENLE. Daha sonra bu uçaklar vardı dönüştürülür hava дозаправщики.

SOVYETLER birliği'nin Dağılması

1985 yılında tabanlı gerçekleştirildi, yeniden inşa edilmiş ve 1955 yılında pist. Aynı yıl bir kılavuz nesnesi uyulması emrinde bir hükümet yok hakkında tüm bombardıman DÜZENLE sözleşme kapsamında hakkında acımasız saldırı silahları. Dibinde kaldı sadece дозаправщики DÜZENLE-II ve ЗМН-II. 1993 yılında değişti gelişmiş Il-78.

SOVYETLER birliği'nin dağılmasından Sonra 201 (тбап) dönüştürülmüştür 22 Донбасскую гвардейскую бомбардировочную bölünme. 1995 yılında veritabanı bertaraf эскадрильей Tu-160 6-t makine. Ayrıca pilotlar uçan makinelerde ЗМД ve заправщиках hesaplanan zfw-II.

Durum bugün

Bugünlerde hava üssü Engels sürekli tetikte olduğunu. Belirtildiği gibi, bugüne kadar, o bir tek olan дислоцируются bombardıman «Siyah kuğu». Ağustos 2007'de Putin hakkında bir açıklama yaptı ki, bu makine taşıyacak muharebe görev uzak bölgelerde sürekli. Daha sonra komutan 37'nci hava ordusu P. görkem çetin engin bilgili halk hakkında ne nükleer füzeler gemide, bu uçak değil.

Bugüne kadar Tu-160 kat çoğunlukla kuzey ve kuzeybatı Atlantik okyanusu, oteller, sahil, Kanada ve Alaska, yanı sıra diğer stratejik yön.

2012 yılında yapılmıştır, imar bankası. Bu modernizasyon geçirmiş 1 başlatıcısı karmaşık, ağ, taksi yolları, atık su arıtma tesisleri ve diğer nesneleri. Aynı zamanda gerçekleştirilen yeni navigasyon araçları. 2014 yılında taban tanınan en iyi bağlantı uzun menzilli havacılık, RUSYA federasyonu. Kış 2016'da devreye başka bir yeni GSYİH. Kasım 2015 pilotlar bankası çatışmalara katılmak Suriye.

Tabii ki, zor bir ekonomik durum etkiler de dahil olmak üzere, durum ve bu önemli stratejik bir nesne. Örneğin, bir süre önce MEDYADA davaya, hakkında zimmetine yakıt ile hava üssü Engels. Bu bağlamda, bahar 2016 yılında çifte bir kaç ceza yapımları, kişilerin hangi çelik temsilcileri, takım kompozisyonu. Toplam hasar nedeniyle hırsızlık gazyağı idi sonra 131 milyon ruble.

Kompozisyon bugünlerde

2009 yılında 22 Donbasskaya бомбардировочная bölümü oldu переформирована bir 6950 Гвардейскую havacılık üssü ilk deşarj. Bugüne kadar onu içerir:

• Hava üssü;

• Havacılık комендатура.

• 7 havacılık filoları (4 — Engels, ve 3 — Шайковка).

Uçak

Itibariyle 2016 yılında Engels hava üssü bünyesinde 16-yu bombardıman uçakları tarafından «Siyah kuğu» 20-yu ракетоносцами Tu-95МС. Geleneğe göre, önde gelen başlangıç ile başka bir 30'larda geçen yüzyılın hemen hemen her araba atar kendi adını. Ракетоносцы O genellikle denir olarak, onur Kahraman, SSCB ve RF ya da kişiler, doğrudan, havacılık ile ilgili. Yani, örneğin, tabanlı Engels var makine «Valery Чкалов», «Nikolay Kuznetsov», «Andrei Tupolev» vb

Bombardıman uçakları Tu-95МС denir onuruna şehirler. Tabanlı Engels varsa, böyle bir uçak gibi «Moskova», «İstanbul», «Edirne» vb

Yükseltilmiş Tu-160М

Stratejik ракетоносец «Siyah kuğu» kabul edilmiştir silahlanma 1984 yılında. Onun zaman makinesi bu oldu gerçekten mucizevi bir şekilde askeri teçhizat. Bugüne kadar bu uçak hala en güçlü, yüksek hızlı ve ağır bombacı dünya.

Geliştirilen Tu-160 bir tepki olarak amerikan programı Advanced Manned Strategic Aircraft çerçevesinde oluşturulduğu ракетоносец-1. Bu, bizim makine sonuçta tüm parametreleri aştı inşa edilmiş bir ABD.

2015 yılında ceo PAO «Tupolev» ilan hakkında kısa bir süre içinde yerinde başlayacak yükseltme Tu-160. Özünde, yeni bir uçak gibi olacak, eski model sadece dışarıdan. Kurucular önermek yerine, O yan радиоэлектронное ekipman, yükseltme motorlar geliştirmek, karmaşık savunma vb İlk modernize Tu alınacaktır silahlanma muhtemelen 2021 yılında.

Tarihçe uzun menzilli havacılık RF

Ana vurucu gücü hava KUVVETLERİ ülke — bu, bugün daha bir uzun mesafe havacılık. Engels — baz, uçaklar hangi sinek акваториями Arktik ve Atlantik okyanuslar kıyıları, Alaska, vb aynı zamanda stratejik rezerv yeteneğine sahip problem çözme, dünyanın hemen hemen her yerinde. Başlangıç uzak havacılık alır oluşturulan 1914 tarihli kararıyla, Nicholas II, filo, gemi, uçak, «Ilya Муромец». Çünkü birinci dünya savaşı yıllarında pilotlar, bu bağlantı yerine yaklaşık 400 sorti.

Eylül 1917 yılında Vinnitsya, hangi zaman дислоцировалась filo, yaklaştı alman birlikleri. İçin teknik, son düşman askeri havaalanı ile birlikte uçak yandı. Yeniden canlandırmak için uzun mesafe hava kuvvetleri, Rusya başlamadan sadece birkaç ay başladıktan sonra, Ekim devrimi. 22 mart 1918 tarihli kararname ile Совнаркома kuruldu Kuzey grubu «Ilya Муромец», состоявшая 3 makine var.

Gelişiminde Yeni bir aşama uzun menzilli havacılık Rusya başladı sonra geliştirme tasarımcısı Туполевым uçak TB-3. Çünkü üretilen bu makine büyük gruplar, Rusya'da mümkün oluşumu (1933 yılında) ilk ağır бомбардировочных havacılık hizmetleri. 1938 yılında birleştirilmiştir üç uçak bir ordu, özel bir hedef. Savaş yıllarında onların hava taşımacılık katıldığı tüm önemli operasyonlarda Kızıl Ordu.

Resmen uzun mesafe havacılık SUN kuruldu tabanlı 18. ordu hava sonra ikinci dünya savaşı, 1946 yılında Yeni bir atılım onun gelişimi ile ilişkili olduğu kabulü ile silah, bombardıman uçakları, Tu-16, Tu-95 ve DÜZENLE. Makineler Tu-22МЗ, Tu-95МС gibi, Tu-160, uzun mesafe havacılık zenginleştirilmiş 80'li yıllarda geçen yüzyılın. Tüm bu makineler silahlı füze yeteneğine sahip hedefleri vurmak için herhangi bir noktada bir dünya.

İlginç bilgiler

Yıllar boyunca burada üs oldu birkaç iyi söz değil, oldukça sıradan bir olay. Yani, örneğin, 2003 yılında havaalanı Engels yükseldi uçağı Tu-160, yönetmek için karar verdi kendisi savunma bakanı S. Ivanov. Bazı pilotlar olduğuna inanıyorum, onun varlığı ile pilot koltuğuna o yarattı, belirli bir güvenlik tehdidi uçuş.

Ağustos 2016 tarihinde "yürüyüş" uçakta «Siyah kuğu» yaptı Putin. Bu kez mürettebat yapmasını sağlamak gibi görevleri başlat cruise füzeleri, yakıt ikmali ve çıkış süpersonik hız.

2005 yılında açık veritabanı yapılmıştır çekim belgesel film «Siyah kuğu». Bu bant anlatıyor zor bir kaderi makineleri Tu-160. 2008 yılında burada çekildi bazı bölümleri film şeridi «7. değiştirir ders».

Kaza ve felaket

Tabii ki, gibi, herhangi başka bir veritabanı üzerinde энгельсской her zaman onun varlığı olmadan kaza. Yani, örneğin, yaz aylarında, 1955 yılında demişsin burada düştü ve patladı bombacı M-4. Sekiz mürettebat öldü. Tam bir yıl sonra oluştu benzer bir trajedi. M-4 düştü demişsin. Bu kez 6 kişi öldü.

Bir Sonraki kaza, 1975 yılında. Bombacı 3M задымился ve patladı yüksekliği 5000 metre. Öldü, 6 mürettebat. Başka bir 3M çöktü yaz 1984 yılında modunda tırmanış uçağın yanması motor. Bu kez hava üssünü kaybetti, 5 kişi. Bahar 1992 yılından bu yana üzerinde p. Октябрьским, biraz doğu Saratov, karşı karşıya iki uçak 3МС-II. Bir makine çöktü havaya. Pilotlar ikinci дозаправщика başardı mancınık. İlk uçakta öldü tüm ekip, ikinci - sadece kaptan olan bir işe yaramadı ayrılık sandalye.

Son kaza tabanlı oluştu 2003 sonbaharında. Bombardıman uçağı Tu-160 "Mikhail Gromov" çöktü 40 ka km, Saratov. Felaket neden oldu gemide yangın. Tüm mürettebat bu kazaöldü.

Uzun menzilli havacılık Müzesi

Açık veritabanı bugün herkes görmek uçaklar, авиабомбы, cruise füzeleri, vb bunu yapmak İçin sadece bilet satın Müzesi, uzun menzilli uçak. Düzenlenen bu fuar oldu 2000 yılında başlatılan komutanı parçası. Zaman tabanlı birikmiş büyük miktarda sadece edilir harcanan kendi tekniği. Atmak onun için üzülüyorum. Bu nedenle kılavuzu, nesne ve zamanı çözmek için bir sergi organize etmek. Sadece bazı uçak müzenin sergi içerir bugün 14 adet. Haritayı onları satın almaktır tur'de Engels yaklaşık 600 ruble. Her zamanki meraklı, müze sık sık gelen ve askeri bir heyet ile tüm dünya ülkeleri.

En belirgin sergi sergi, göre, birçok ziyaretçi için, bir uçak-tanker hesaplanan zfw-2. Bu makine genellikle olarak adlandırılan çarlık nedeniyle çok büyük boyutlarda. Bunun yanında uçağın maliyeti kral-bomba - cruise füzesi, kullanılan zaman teslim etmek için bir nükleer savaş başlığı. Tüm savaş makineleri müzede yer alan bir tarafında bir beton şerit. Diğer yayınlanan eğitim ve nakliye uçakları. Tamamlandığında, gezi katılımcıları için bir fırsat var fotoğraf standında makineleri Tr-2. Bahar 1960 yılında bu uçak için yapılan atlama gelecekte astronotlar, dahil, Yu Gagarin.