"Ламборджині Елементо" і все найцікавіше про "Шостому Елементі"

Мабуть, найбільш значущою автомобільної прем'єрою 2010-го року була презентація "Ламборджині Елементо". Ця розкішна машина – справжній витвір мистецтва італійського автомобілебудування. І тому слід поговорити про її переваги та особливості.

Легкість і грація

Це вражаюче, але вага "Ламборджині Елементо" складає всього лише 999 кілограм. Виробники постаралися і зробили все можливе для досягнення поставленої мети. Таких показників вдалося досягти за рахунок застосування вуглепластика. Треба сказати, результат вражає. На сьогоднішній день "Ламборджині Сесто Елементо" є самим легким автомобілем у всій лінійці компанії. Однак це не єдиний факт, який вражає уяву.

Взяти, приміром, корпус. Він виконаний з карбону, що змішаний з пластиком за сучасною технологією, розробленою фахівцями Boeing. За рахунок таких рішень вдалося зробити справді легкий і граціозний автомобіль, керувати яким – суцільне задоволення.

Технічні характеристики

Питома потужність цього залізного коня становить 562 кінських сили. До “сотки” "Ламборджині Сесто Елементо" розганяється менш ніж за 2,5 секунди! Це просто нереальні показники, варто лише натиснути на педаль газу – і околиці мчать перед очима на шаленій швидкості. Справжній рай для любителів спортивної і швидкої їзди. До речі, максимальна швидкість, яку може розвинути даний автомобіль, складає 320 кілометрів на годину.

Важко не погодитися з тим, що ця машина – одна з кращих в серії. Її двигун, до речі, заслуговує окремої уваги. Справа в тому, що він, як і трансмісія, були перейняті у Gallardo Superleggera. Всім фанатам іменитого італійського виробника знайомий цей потужний спорткар. Адже він є самим головним конкурентом іншого, не менш відомого автомобіля, а саме Ferrari 458 Italia.

Але варто повернутися до обговорюваної моделі. На її капоті можна бачити два повітрозабірника, які необхідні для постачання повітря до двигуна. Також є десять воронок. Вони є дуже важливим елементом, оскільки через них виходить гаряче повітря.

Думку експертів

не Дивно, що після світової прем'єри на "Ламборджині Елементо" (фото якого, до речі, з'явилися в мережі задовго до його презентації, що сильно заінтригувало автолюбителів) стали проявляти інтерес. Експерти і професіонали теж виявили бажання дізнатися, що ж являє собою цей шедевр інженерії, ціна якого становить 2,5 мільйона доларів. Багато встигли протестувати "Ламборджині Елементо". "Топ Гір" також не став винятком. Це популярна телепрограма, присвячена питанням, пов'язаним з автомобілями. В Top Gear "Ламборджині" протестував Річард Хаммонд. Експерт зауважив, що для того, щоб зменшити вагу автомобіля, в нього навіть поставили особливі сидіння.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

до Речі, ще один цікавий факт: цей автомобіль брав участь у зйомках фільму під назвою “Жага швидкості” (оригінальна назва – “Nees For Speed”). Це була фінальна гонка, згодом якої машина розбилася і згоріла.

Стиль і дизайн

Говорячи про такий автомобіль, як "Ламборджині Елементо", не можна не відзначити увагою те, як він виглядає. Дизайнери доклали максимум зусиль, щоб зробити цю машину в міру агресивному, спортивної та виразною. Взагалі дизайн виконаний в стилі хай-тек. В образі автомобіля явно простежуються геометричні фігури, трикутники, кілька округлені кути. Зовнішній вигляд ідеально гармонує з внутрішнім оформленням, адже в салоні все виглядає приблизно так само. Саме в таких формах було виготовлено більшість елементів – це і фари, дзеркала і дверні ручки, і повітрозабірники.

Інші технічні нюанси

Треба сказати, що ця модель "Ламборджині" зберегла стару-добру трансмісію E-gear. Скоріше за все, виробники прийняли рішення залишити її, виходячи з міркувань економічної доцільності. До того ж системи з 2-дисковим зчепленням відрізняються досить-таки значною вагою.

Після виходу у світ цієї моделі у фанатів італійського концерну з'явилася маса питань. Наприклад, будуть виробники робити наступні "Ламборджині" карбоновими? Що ж, відповідь на сьогоднішній день очевидна – все-таки минуло кілька років. Однак у нових моделях можна бачити деякі нюанси, перейняті у Sesto Elemento. Виробники не хочуть копіювати машини і робити рестайлінги. Їх мета – кожен раз робити щось нове. Удосконалювати технічні характеристики, покращувати показники двигуна, привносити щось нове в дизайн, розробляти свіжі ідеї для оформлення салонів. Вони кажуть, що кожен їхній автомобіль – це не еволюція, а революція. І цим все сказано.

Зручність і комфорт

"Ламборджині Елементо", характеристики якої дійсно вражають, може здатися на перший погляд, не найкращим варіантом в плані комфорту і зручності. Однак це не так. Спортивний автомобіль зобов'язаний бути таким, щоб за йогокермо хотілося сідати знову і знову. "Ламборджині Елементо" таким і є. Салон був комбінована і полегшений, в ньому практично немає нічого зайвого. Зручна Панель управління, все розташовано поряд – так, щоб водієві було зручно керувати спорткаром. До того ж сидіння, незважаючи на те що вони теж полегшені, дуже зручні – вони ніби запам'ятовують, в якому положенні гонщику сидіти зручніше.

Також слід відзначити, що салон стягнуть карбонової поперечною балкою, в яку вбудований дисплей-TFT. До речі, педалі і кермо регулюються – що теж є дуже зручним нововведенням.

загалом, як можна бачити, цей автомобіль - справді диво автомобілебудування. У ньому є практично все, що потрібно любителеві екстремальної їзди. Так що не повинно дивувати те, що цей залізний кінь коштує близько 2,5 мільйонів доларів.