"Ламборджини Элементо" және ең қызықты туралы "Алтыншы Элементі"

Бәлкім, ең маңызды автомобиль тұсаукесері 2010 жылдың таныстыру "Ламборджини Элементо". Бұл тамаша машина – осы өнер туындысы италия автомобиль жасау. Мен сондықтан туралы айтуға, оның артықшылықтары мен ерекшеліктері.

Жеңілдігі және грация

Бұл қандай керемет, бірақ салмағы "Ламборджини Элементо" ғана құрайды 999 килограмм. Өндірушілер тырысты және жасады барлық мүмкіндіктерді қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін. Мұндай көрсеткіштерге қол жеткізілді қолдану есебінен углепластика. Айта кету керек, нәтиже әсер қалдырады. Бүгінгі күні "Ламборджини Сесто Элементо" болып табылады ең жеңіл автомобильді бүкіл сызғыш. Алайда, бұл жалғыз факт, ғажайып қиял.

осыған байланысты, корпус. Ол пластиктен көмірлі карбон қабаттары, смешан с пластикпен қазіргі заманғы технология бойынша мамандары жасаған Boeing. Есебінен осындай шешімдерді сәтті жасауға шын мәнінде жеңіл және көрікті автокөлік басқаруға тапсырылған « тұтас ғанибет.

Техникалық сипаттамалары

Салыстырмалы қуаты осы темір тұлпарыңды құрайды 562 лошадиные силы. &Ldquo;сотка” "Ламборджини Сесто Элементо" келісімге толықтай жауапты болып табылады кем дегенде 2,5 секунд! Бұл жай ғана біздің үкімет сондай көрсеткіштер, тек басу газ басқышы « мен төңірегі мчатся көз алдында " өте жоғары жылдамдығы. Осы аудандық әуесқойлар үшін спорттық және жылдам жүру. Айтпақшы, ең үлкен жылдамдығы, ол дамытуға, бұл автокөлік құрайды 320 км / сағ.

Қиын емес келісесіз, бұл бұл машина « ең үздік сериясы. Оның қозғалтқыш, айтпақшы, лайық жеке назар. Себебі, ол трансмиссия, переняты у Gallardo Superleggera. Барлық өзгерді именитого итальяндық өндірушінің белгісі бұл қуатты спорткар. Өйткені, ол ең басты бәсекелесі басқа, кем емес танымал автокөлік, атап айтқанда, Ferrari 458 Italia.

Бірақ оралу талқыланған моделі. Оның капоттағы көруге болады екі воздухозаборника қажетті жеткізу үшін ауаның қозғалтқышына. Сондай-ақ, бар он түтік. Олар өте маңызды элемент, өйткені олар арқылы ыстық ауа шығады.

сарапшылардың Пікірі

қалмайсың кейін дүниежүзілік премьерлері "Ламборджини Элементо" (фото, айтпақшы, желі ішінде пайда дейін ұзақ оның презентациялар, қатты заинтриговало автоәуесқойлар) қызығушылық таныта бастады. Сарапшылар мен мамандар да ниет білдірді білуге, бұл білдіреді бұл шедевр инженерия, оның бағасы 2,5 миллион доллар. Көптеген үлгерді тексеруге "Ламборджини Элементо". "Топ Мди", сондай-ақ шықтық. Бұл танымал телебағдарлама жылдығына байланысты мәселелер автомобильдермен. Top Gear "Ламборджини" кодексте айыппұл белгілеу Ричард Хаммонд. Сарапшы деп атап өтті, бұл үшін, азайту үшін автомобильдің салмағы, оған тіпті қойдық ерекше отыруға.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Айтпақшы, тағы бір қызықты дерек: бұл автомобиль қатысып, фильм түсіруде атты “Шөлдеу жылдамдығын” (titre – “Nees For Speed”). Бұл финалдық жарыс, кейіннен оның машина мерт болды және жанып кетті.

Стиль және дизайн

Айта келе про мұндай автомобиль, "Ламборджини Элементо", емес, назар, ол көрінеді. Дизайнерлер бар күштерін салды, жасау үшін осы машинаны қалыпты агрессивті, спорттық және мәнерлі. Жалпы дизайн стильде орындалған, хай-тек. Салты, автомобильдің анық байкалады геометриялық фигуралар, үшбұрыштар, бірнеше округленные бұрыштары. Сыртқы түрі жеке күтім гармонирует ішкі ресімдеуге, өйткені, салонында барлық көрінеді, шамамен солай. Дәл осындай нысандарда дайындалды элементтерінің көпшілігі « бұл фаралар, айналар және есіктердің тұтқалары, ауа жинағыштар.

Басқа да техникалық ерекшеліктері

айта кету Керек, бұл модель "Ламборджини" сақтап ескі-мейірімді трансмиссию E-gear. Скорей всего, өндірушілер қатысты қалдыру туралы шешім оны негізге ала отырып, экономикалық тұрғыдан орындылығы. Оның үстіне жүйесінің 2-дискілі маркетингтік ерекшеленеді болғанмен внушительным салмағы.

жарыққа шыққаннан Кейін осы модельді жанкүйерлер итальяндық концернінің пайда массасы. Мысалы, өндірушілер істеу келесі "Ламборджини" карбоновыми? Бұл мәселе бүгінгі күні айқын « не дегенмен, бірнеше жыл өткен. Алайда, жаңа модельдер көруге болады кое-какие қыр-сырын, перенятые у Sesto Elemento. Өндірушілер ғана емес, көшіру машина жасауға рестайлинги. Олардың мақсаты – әрбір рет жаңа бірдеңе. Жетілдіру техникалық сипаттамаларын, көрсеткіштерін жақсартуға қозғалтқыштың енгізуге нәрсе, жаңа дизайн әзірлеу, жаңа піскен идеялар ресімдеу үшін салондары. Олар әрбір олардың автомобиль « бұл емес, эволюция, революция. Және бұл барлық дейді.

Ыңғайлылық пен жайлылық

"Ламборджини Элементо", оның сипаттамалары шынында да қуантады, болып көрінуі мүмкін емес, ең жақсы нұсқа жоспарында жайлылығы мен ыңғайлылығы. Алайда, бұл олай емес. Спорттық автокөлік міндетті мүмкін болатындай оныңруль сонымен отыруға қайта-қайта. "Ламборджини Элементо" осындай болып табылады. Салоны болды аралас және жеңілдетіледі, онда жоқ артық ештеңе жоқ. Басқару панелі ыңғайлы, барлық жанында орналасқан « болатындай жүргізушіге ыңғайлы басқаруға спорткаром. Оның үстіне, орындықтар, қарамастан, олар да жеңілдеді, өте ыңғайлы, « олар болғандай еді запоминают, в каком положении гонщику отыруға удобней.

Сондай-ақ, атап өткен жөн салоны стянут карбон көлденең балкаға, оған кіріктірілген бар дисплей TFT. Айтпақшы, басқыштар және руль реттеледі – бұл да өте ыңғайлы жаңалығы.

жалпы, қалай көруге болады, бұл автомобиль - шын мәнінде ғажайып автомобиль жасау. Ол іс жүзінде ол-әуесқой қысылтаяң жүру. Сондықтан тиіс емес таң бұл темір тұлпар құны 2,5 миллион доллар.