Автоконцерн «Хонда» славиться не тільки своїми мотоциклами, але і автомобілями. Відомі всьому світові моделі Civic, CR-V, Accord, Prelude і багато інших вже давно завоювали серця прихильників по всій земній кулі. Звичайно, «Хонда» – це не тільки спортивні купе, комфортні седани і повнопривідні кросовери. Чималу частину виробництва завжди займали і компактні сімейні автомобілі – мінівени. «Хонда Стрім» – один з них, саме про нього і піде мова в даній статті.
«Стрім» (в перекладі з англ. - "потік") – компактний мінівен на сім посадкових місць, який дебютував ще у 2000 році на ринку Японії. А вже менш ніж через рік модель з'явилася на європейському ринку. У той час як раз утворився пробіл через зняття з виробництва моделей «Шаттл» і «Цивік» в кузові «Аэродек». Щоб заповнити його, була створена «Хонда Стрім». Технічні рішення, якими була оснащена дана модель, не давали чіткого усвідомлення межі між мінівеном і легковим автомобілем в особі «Стрім». Саме тому він був і продовжує бути чудовим компромісом при виборі авто для повсякденної їзди всією сім'єю і поодинці.
На даний момент сімейство «Стрім» налічує два покоління, перше з яких зазнав рестайлінг і деякі зміни. Друге ж проводиться донині і є одним із самих популярних варіантів компактних сімейних автомобілів по всьому світу. Співвідношення ціни, якості та надійності дає незаперечну перевагу перед рядом конкурентів.
Отже, перше покоління машини «Хонда Стрім», фото якої в різній обробці представлено в даній статті, володіло порівняно невисоким кузовом, що дозволяло не тільки надати автомобілю спортивний імідж, але і дуже ефективно знизити центр ваги. Підсумком цих рішень стало додання машині привабливості і досить стрімкого вигляду. Але, якщо хтось скаже, що маленький кліренс забирає зручності у пасажирів, буде абсолютно неправий: на всіх трьох рядах сидінь пасажири відчувають себе затишно і комфортно, зважаючи продумана компонування деталей під днищем.
Варто відзначити, що кузов «Хонда Стрім» був виконаний в обтічному стилі і виглядав веретенообразно. Червона лінія задніх ліхтарів, які оперізували скло кришки багажника, виглядали вельми незвично і сучасно. Багата колірна гамма лінійки дозволяла знайти підходящий варіант для будь-якого, навіть самого прискіпливого автолюбителя.
Як і було сказано раніше, в автомобілі було сім місць. Але не варто забувати, що автовиробники часто змінюють комплектації і характеристики авто, відповідно, «Хонда Стрім» існувала і в п'ятимісному варіанті. Слід додати, що семимісна після рестайлінгу модель перетворилася в шестимісну, так як на задньому дивані з'явився розділовий підлокітник для зручності пасажирів.
В досить компактному та обмеженому просторі інженери «Хонда» пристосували всі необхідні зручності для водія і пасажирів. У самому салоні переважав японський мінімалізм: всі лінії односкладові. В основному внутрішня частина машини складалася з темно-сірої і чорної пластмаси. У всіляких місцях сховано велика кількість різних поличок та боксів для дрібниць. Для того, щоб розбавити трохи нуднуватий вид пластику, були зроблені вставки кольору титан і дуже красиво прикрашена приладова панель, що володіє помаранчевої флуоресцентної підсвічуванням.
Перше покоління «Хонда Стрім», технічні характеристики якого розбурхують свідомість і донині, оснащувалося кількома варіантами бензинових двигунів об'ємом 1.7 і 2.0 літра. Відгуки виділяють саме дволітровий агрегат, корпус якого був суцільнометалевим, а сам двигун мав сучасну систему інтелектуального динамічного управління фазами газорозподілу і висотою підйому клапанів i-VTEC. Даний «монстр» розкручувався до відсічення в лічені секунди і дозволяв вже на другій передачі досягти заповітної сотні зі старту всього за 9.5 секунди.
Не обійшли стороною і 1.7-літровий VTEC-двигун, який був запозичений у американського «Цівік Купе». Дане «серце» не надавало такої жвавості і динаміки, зате дозволяло економити паливо в будь-яких режимах їзди.
Все було декілька варіацій КПП: механічна п'ятиступінчаста коробка і два варіанти автоматичних. Для 1.7-літрового двигуна пропонувався чотириступінчастий автомат,який не дозволяв розвинути більшу максимальну швидкість, натомість надавав динаміку при розгоні.п><див клас="интекст"><див ІД="yandex_rtb_R-з-70350-3">дів> <сценарію тип="текст/javascript"> var blockSettings3 = {blockId:"Р-А-70350-3",renderTo:"yandex_rtb_R-а-70350-3",асинхронний:!0}; якщо(документ.печиво.метод indexOf("abmatch=") >= 0){ blockSettings3 = {blockId:"Р-А-70350-3",renderTo:"yandex_rtb_R-а-70350-3",statId:70350,асинхронний:!0}; } !function(a,b,c,d,e){a[c]=a[c]||[],a[c].push(function(){Ya.Context.AdvManager.render(blockSettings3)}),e=b.getElementsByTagName("script")[0],d=b.createElement("script"),d.type="text/javascript",d.src="//an.yandex.ru/system/context.js",d.async=!0,e.parentNode.insertBefore(d,e)}(this,this.document,"yandexContextAsyncCallbacks"); сценарій>дів><п><ІМГ АЛТ="хонда стрім технічні" висота="409" СРЦ="/images/2018-Apr/04/a3a3ab7ab7e597b7c6359b33fb33b501/4.jpg" ширина="600" />р><р>Дволітровий ж і laquo;рядник» в оснащений п'ятиступінчастою АКПП з секвентальним режимом. Особливою зручністю відрізнялося розташування селектора КПП – не на центральній консолі. Основною перевагою АКПП було м'яке і практично безшумне перемикання передач. Приємним доповненням стала можливість перемикання коробки і laquo;режим ручного І raquo;.Р><Н2>Ходова частинаН2><Р>Підвіска і laquo;Хонда Стрім» у, характеристики якої наведені нижче, відрізнялася, в залежності від комплектації автомобіля. У будь-якому випадку автомобіль оснащений незалежною підвіскою кожного колеса, передніми і задніми стабілізаторами поперечної стійкості. Спортивні версії мали більш жорсткі амортизатори, мають менший хід, а задній стабілізатор поперечної стійкості відрізняв більший діаметр.п><п><ІМГ АЛТ="хонда стрім технічні характеристики" висота="317" у src="/images/2018-Apr/04/a3a3ab7ab7e597b7c6359b33fb33b501/5.jpg" ширина="600" />р><р>Хочеться відзначити, що привід автомобіля прямо залежав від місця розповсюдження. Приміром, переднім приводом оснащувалися моделі, які поставлялися на зовнішній ринок. А ось повнопривідні варіації займали лише невелику частину японського ринку.Р><Н2>Безпека і комфортН2><Р>Важливим чинником при виборі автомобіля і laquo;Хонда Стрім» у було те, що був знайдений відповідний компроміс між безпекою та комфортом всіх людей, що знаходяться в салоні. Машина була обладнана чотирма подушками безпеки, центральним замком, ременями з натягуванням, системою АБС, кліматичної установкою, обігрівом дзеркал і передніх сидінь, електроприводами люка, стекол і дзеркал, а також легкосплавними дисками, протитуманними фарами. Варіація автомобіля з двигуном 1.7 літра під назвою ділянці «Г» в оснащувалася іммобілайзером і підрульовими пелюстками перемикання передач.п><див клас="интекст"><сценарій асинхронні у src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">скрипт> <іни класі="adsbygoogle" стиль="дисплей:блок; текст-вирівнює:центр;"дані-ад-макета="у статті" дані-ад-формат="рідини" дані-ад-клієнт="Ка-бар-2357891147905917" дані-ад-слот="6282012871">входи> код
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20370-honda-stream-photos-specifications-reviews.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38036-honda-strym-fota-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37662-honda-stream-fotos-technische-daten-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/31346-honda-stream-photos-specifications-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22063-honda-stream-photos-specifications-reviews.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20028-honda-stream-photos-specifications-reviews.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39971-honda-stream-zdj-cia-dane-techniczne-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39623-a-honda-stream-fotos-especifica-es-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34961-honda-stream-foto-raflar-teknik-zellikler-yorumlar.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41873-honda-stream-photos-specifications-reviews.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Позашляховик "Шкода": новинки від чеського автоконцерну
останнім часом позашляховики стають все більш популярними поряд із звичайними автомобілями. Виробники періодично поповнюють свою модельну лінійку новими екземплярами, які мають вседорожными можливостями. Ось і шведський концерн "Ш...
Кріплення для телефону автомобіль: огляд автомобільних власників
У салоні автомобіля має бути мінімум пристроїв та пристосувань, які зроблять керування транспортним засобом зручніше, але в той же час не стануть перешкодою. Сучасні гаджети у вигляді GPS-навігаторів, планшетів і телефонів сприйма...
Скутер Racer: технічні характеристики і відгуки
Чим відрізняється скутер від мотоцикла? Одне з якостей – легкість. Скутер простіше в обслуговуванні, маневреннее на дорозі, не вимагає реєстрації (втім, з цим можна посперечатися, якщо ви не плануєте їздити тільки з власного...
Корисний і стильний тюнінг "Прадо 120" своїми руками. Вибираємо тюнінг для "Тойоти Прадо 120"
"Тюнінг Прадо 120", фото якого представлено в статті, являє собою кілька видів. У нього входять зовнішні і внутрішні удосконалення, доопрацювання двигуна і ходової частини, акустика, диски і шини. Всі ці компоненти повинні модерні...
Як вибрати ходові вогні на авто? Огляд, види, характеристики і відгуки
Тема денних ходових вогнів досить актуальна серед автолюбителів. Багато водіїв в цілях економії збирають ці системи своїми руками. Існує безліч таких саморобних варіантів, які є швидше елементами тюнинга, ніж функціональним рішенн...
"Фольксваген"-фургон: огляд популярних моделей
Великої уваги заслуговує автомобіль «Фольксваген» - фургон. Компанія давно стала випускати вантажні машини, які відомі на весь світ. Вони відрізняються підвищеною прохідністю, місткістю, зручністю та комфортом.Що являю...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!