"Honda Stream": fotoğraflar, teknik özellikler, yorumlar

Otomobil üreticisi «Honda» değil sadece ünlüdür motosiklet, ama araba. Dünyaca ünlü model Civic, CR-V, Accord, Prelude, ve diğerleri uzun zamandır kalbini kazandı hayranları tarafından yerküredeki. Tabii ki, «Honda» – bu sadece bir spor coupe, konforlu sedanlar ve wheel-drive geçitler. Önemli bir kısmı üretim her zaman işgal ve kompakt aile arabaları – minibüs. «Honda Stream» – bunlardan biri, bu konuda alınacak bir makale.

Tarihçe

«İzle» (çeviri ing. - "akarsu") – kompakt minivan, yedi koltuk, дебютировавший hala 2000 yılında Japonya pazarında. Ve zaten az bir yıl modeli ortaya çıktı ve avrupa pazarında. O zaman oluşmuş boşluk nedeniyle çekilmesi ile üretim modelleri «Havaalanı» ve «Civic» al «Аэродек». Doldurmak için kuruldu «Honda Stream». Teknik çözümler, hangi ile donatılmış bu model, verilmedi net bir farkındalık yüzler arasında koltuklu bir mpv ile ve taşımaktadır araba karşısında «İzle». Bu yüzden o oldu ve devam ediyor olabilir, güzel bir uzlaşma seçerken otomatik günlük sürüş için tüm aile ve yalnız.

şu anda ailesi «İzle» den iki nesil, ilk uğramıştır restyled ve bazı değişiklikler. İkincisi, üretilen bu güne kadar en tercih edilen seçenek kompakt aile arabaları dünya çapında. Fiyat, kalite ve güvenilirliği üzerinde ayrı bir avantaj sağlar yakın rakipleri.

Dış görünüm

Yani, ilk nesil makineleri «Honda Stream» fotoğraf hangi farklı dekorasyon sunulan bu makalede, bir makinenin nispeten düşük bir gövde, ne izin vermek için sadece araca spor bir görüntü, ama çok etkili ve düşük ağırlık merkezi. Sonuç bu çözüm haline gelmiştir veren makine itiraz ve oldukça hızlı bir karakter. Ama birisi derse ki, küçük bir boşluk tüketen birçok yolcu var, kesinlikle yanlış: tüm üç sıra koltuk yolcular hissediyorum rahat ve konforlu nedeniyle hazırlanmış bağlantı parçaları alt altında.

Unutulmamalıdır ki, araç «Honda Stream» idam edildi ve akıcı bir tarzda baktı веретенообразно. Kırmızı çizgi kuyruk lambaları опоясывали cam bagaj kapağı, baktı, oldukça sıradışı ve modern. Zengin renk cetvel izin uygun bir seçenek bulmak için bir, herhangi bir, hatta en nagging araba tutkunları.

Güzellik

Daha önce belirtildiği, araçta vardı yedi yerler. Ama unutmayalım ki, otomobil üreticileri sık sık değiştirin ve teknik donanıma oto, sırasıyla, «Honda Stream» var ve пятиместном versiyonu. Eklemek gerekir ki, семиместная modeli sonra restyling haline шестиместную gibi arka koltukta ortaya ayırma kol dayama, yolcuların konforunu sağlamak için.

Oldukça kompakt ve dar bir alanda mühendisler «Honda» adapte konuklarını rahat ettirecek tüm imkanları sürücü ve yolcu. Hizmet alanında baskın bir japon minimalizm: tüm hatları односложны. Çoğunlukla iç kısmı makine oluşuyordu koyu gri ve siyah plastik. Her türlü yerlerde gizlenmiş çok sayıda farklı raflar ve kutular için küçük şeyler. İçin sulandırmak için biraz скучноватый tür plastikten yapılmıştır ekleme renk titanyum ve çok güzel süslenmiş bir pano olan turuncu floresan aydınlatmalı.

Motor

İlk nesil «Honda Stream», teknik özellikleri olan heyecanlandırmak bilinç ve bu güne kadar оснащалось çoktan seçmeli benzinli motor hacmi 1.7 ve 2.0 litre. Yorumlar özellikler tam olarak iki litrelik ünite kasa olan цельнометаллическим ve kendisi motor vardı modern sistemi akıllı dinamik yönetim supap zamanlaması ve kaldırma yüksekliği, supap i-VTEC. Bu «canavar» раскручивался kadar kesim birkaç saniye izin verdi, zaten ikinci viteste elde etmek için değerli yüzlerce baştan sadece 9.5 saniye.

Kurtulmuş Değil ve 1.7-litre VTEC-motor oldu ödünç bir amerikan «Civic Coupe». Bu «kalp» değil verdi böyle bir резвости ve hoparlörler, ama sürece yakıt tasarrufu için herhangi bir sürücü modları.

şanzıman

Sadece birkaç varyasyonları PPC: manuel beş kutu ve iki seçenek otomatik. 1.7-litre motor sunulan dört kademeli otomatik,который не позволял развить большую максимальную скорость, зато придавал динамику при разгоне.

<ımg alt="хонда стрим технические" height="409" src="/images/2018-Apr/04/a3a3ab7ab7e597b7c6359b33fb33b501/4.jpg" genişlik="300" />

Двухлитровый же «рядник&full summary; оснащался пятиступенчатой АКПП с секвентальным режимом. Особым удобством отличалось расположение селектора КПП-30 на центральной консоли. Основным преимуществом АКПП являлось мягкое и практически бесшумное переключение передач. Приятным дополнением стала возможность переключения коробки в «ручной режим&full summary;.

Ходовая часть

Подвеска «Хонда Стрим&full summary; характеристики которой приведены ниже, отличалась, в зависимости от комплектации автомобиля. В любом случае автомобиль оснащался независимой подвеской каждого колеса, передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости. Спортивные версии имели более жесткие амортизаторы, имеющие меньший ход, а задний стабилизатор поперечной устойчивости отличал больший диаметр.

<ımg alt="хонда стрим технические характеристики" height="317" src="/images/2018-Apr/04/a3a3ab7ab7e597b7c6359b33fb33b501/5.jpg" genişlik="300" />

Хочется отметить, что привод автомобиля напрямую зависел от места распространения. К примеру, передним приводом оснащались модели, которые поставлялись на внешний рынок. А вот полноприводные вариации занимали небольшую часть лишь японского рынка.

Безопасность и комфорт

Немаловажным фактором при выборе автомобиля «Хонда Стрим&full summary; являлось то, что был найден подходящий компромисс между безопасностью и комфортом всех людей, находящихся в салоне. Машина была оборудована четырьмя подушками безопасности, центральным замком, ремнями с натяжителями, системой ABS, климатической установкой, обогревом зеркал и передних сидений, электроприводами люка, стекол и зеркал, а также легкосплавными дисками и противотуманными фарами. Вариация автомобиля с двигателем 1.7 литра под названием «G&full summary; оснащалась иммобилайзером и подрулевыми лепестками переключения передач.

Второе поколение

В 2004 году модель изменили, придали ей новый облик. Была переработана внешность и интерьер, что позволило добиться более гармоничного сочетания используемых материалов. Решетка радиатора стала более агрессивной, а также были установлены прозрачные фары. Во всех комплектациях теперь стали использоваться противотуманные фары круглой формы, установленные в новый бампер. Доработке и изменениям подвергся и задний бампер, а противотуманки и фонари заднего хода перекочевали на дверь багажника.

<ımg alt="хонда стрим отзывы" height="328" src="/images/2018-Apr/04/a3a3ab7ab7e597b7c6359b33fb33b501/6.jpg" genişlik="300" />

Техническая начинка автомобиля «Хонда Стрим&full summary; отзывы о котором всегда были положительными, после рестайлинга не изменилась. Передняя подвеска также оснащена стойками "МакФерсон", а в задней используются двойные рычаги с реактивными тягами.

В конце стоит сказать пару слов о более дорогих и люксовых комплектациях. Шильдик S на задней двери означает наличие «умных&full summary; разрядных передних фар, в вариациях SS Paket и Mutlak используются легкосплавные диски из алюминия цвета темно-серый металлик. Отличительной особенностью дорогих комплектаций «Хонда Стрим&full summary; фото которых впечатляют, также является наличие в салоне держателей для кружек и откидного столика, подсветки ключа зажигания.