Питома витрата палива вашого автомобіля

Як відомо, вартість бензину становить не менше 30% всіх витрат на експлуатацію автомобіля. Перевитрата палива, пошук способів його уникнути або хоча б знизити – постійний головний біль як конструкторів автомобілів, так і рядових власників машин. Тому серед найважливіших споживчих якостей вашого автомобіля на одному з перших місць – його паливна економічність.

Що це таке? Дана характеристика позначає сукупність експлуатаційних ознак, що визначають витрата палива даного конкретного автомобіля в різних дорожніх умовах і режимах експлуатації. Залежить цей показник від особливостей конструкції авто, точніше, від сукупності коефіцієнтів корисної дії роботи двигуна і трансмісії. Також на паливну економічність впливає коефіцієнт вантажопідйомності і форма кузова, від обтічності якого залежить додатковий витрата палива на подолання опору повітря.

Кількісні характеристики паливної економічності – шляховий паливний витрата, тобто кількість літрів бензину, витраченого на 100 кілометрів в середньому (при нормальних умовах експлуатації та типових умовах доріг), і питома витрата палива. Зрозуміло, це величина досить умовна, особливо при русі в умовах мегаполісу, з його постійним розгоном і гальмуванням.

Питома витрата палива – це його витрати на одиницю роботи даного автомобіля. Застосовується даний показник зазвичай при розрахунку економічної ефективності перевезень (вантажних або пасажирських). Він розраховується як відношення середньої витрати палива в перерахунку на одиницю потужності двигуна до пройденого відстані (питома витрата на 1 км шляху). Або ж витрата визначається в одиницю часу (годину або в секунду).

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Питома витрата палива встановлюється шляхом стандартних випробувань на моторному стенді. Двигун машини змушують працювати з певним навантаженням і постійним числом оборотів (регулюючи положення дроселя). Вивівши двигун на задану робочу точку, фіксують крутний момент на валу і визначають годинну витрату палива. Отже, чим менше отриманий показник, тим вищий ефективний коефіцієнт дії.

Дотримання заданих заводом-виготовлювачем параметрів витрати пального залежить від регулювання та своєчасного ремонту двигуна і від умов експлуатації.

Що ж може зробити пересічний водій для підвищення економічності свого авто?

Який стиль їзди найбільш оптимальний? Раніше при експлуатації автомобілів з карбюраторами при навантаженні близько 80% включався економайзер і здійснював додатковий впорскування палива, що призводило до зайвої витрати бензину. Оптимальним по економічності в даному випадку був режим на порозі його включення, тобто при навантаженні на двигун близько 75%.

пізніше випущених карбюраторах економічність досягалася при більш потужної навантаженні, близької до максимальної. У машинах з інжекторними двигунами пік економічності припадає на навантаження близько 90%. Швидкий розгін при вичавленою до упору педалі, всупереч поширеній думці, підвищує витрата палива досить незначно (не більше 3-5%). Зрозуміло, всі дані наводяться лише для ідеальних умов експлуатації на рівній дорозі.

Але чи часто нам доводиться кататися по рівним заміським шосе з малої транспортної завантаженням? Набагато частіше автомобіль експлуатується в умовах міських вулиць з їх неминучими пробками і світлофорами. Їзда в режимі постійного розгону-гальмування збільшує питому витрату палива в значній мірі.

Як відомо, найбільш оптимальним є тип руху з частотою обертання від 2000 до 2500 оборотів в хвилину і дросельною заслінкою, відкритої приблизно на 20%. Такого режиму при інтенсивному прискоренні і гальмуванні домогтися практично неможливо, робота двигуна перетворюється у марно сгораемую теплову енергію.

Тому єдино правильний порада водіям у даному випадку – по можливості домагатися рівномірного, як можна більш плавної їзди (повільно рухатися і гальмувати). Вираз "тихіше їдеш у цьому сенсі доречно, як ніколи.