Як вядома, кошт бензіну складае не менш за 30% усіх выдаткаў на эксплуатацыю аўтамабіля. Перарасход паліва, пошук спосабаў яго пазбегнуць ці хаця б знізіць – пастаянная галаўны боль як канструктараў аўтамабіляў, так і радавых уладальнікаў машын. Таму сярод найважнейшых спажывецкіх якасцяў вашага аўтамабіля на адным з першых месцаў – яго паліўная эканамічнасць.
Што гэта такое? Дадзеная характарыстыка пазначае сукупнасць эксплуатацыйных прыкмет, якія вызначаюць расход паліва дадзенага канкрэтнага аўтамабіля ў розных дарожных умовах і рэжымах эксплуатацыі. Залежыць гэты паказчык ад асаблівасцяў канструкцыі аўто, дакладней, ад сукупнасці каэфіцыентаў карыснага дзеяння працы рухавіка і трансмісіі. Таксама на паліўную эканамічнасць аказвае ўплыў каэфіцыент грузападымальнасці і форма кузава, ад абцякальнасці якога залежыць дадатковы расход паліва на пераадоленне супраціву паветра.
Колькасныя характарыстыкі паліўнай эканамічнасці – шляхавы паліўны выдатак, г. зн. колькасць літраў бензіну, выдаткоўванага на 100 кіламетраў у сярэднім (пры нармальных умовах эксплуатацыі і тыповых умовах дарог), і удзельная расход паліва. Зразумела, гэта велічыня даволі ўмоўная, асабліва пры руху ва ўмовах мегаполіса, з яго пастаянным разгонам і тармажэннем.
Удзельная расход паліва – гэта яго расход на адзінку працы дадзенага аўтамабіля. Ўжываецца дадзены паказчык звычайна пры разліку эканамічнай эфектыўнасці перавозак (грузавых або пасажырскіх). Разлічваецца як стаўленне сярэдняга расходу паліва ў пераліку на адзінку магутнасці рухавіка да пройдзенага адлегласці (удзельная расход на 1 км шляху). Ці ж расход вызначаецца ў адзінку часу (у гадзіну ці ў секунду).
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Удзельная расход паліва усталёўваецца шляхам стандартных выпрабаванняў на маторным стэндзе. Рухавік машыны прымушаюць працаваць з пэўнай нагрузкай і сталым лікам абарачэнняў (рэгулюючы становішча дроселя). Вывеўшы рухавік на зададзеную працоўную кропку, фіксуюць крутоўны момант на вале і вызначаюць гадзінны расход паліва. Такім чынам, чым менш атрыманы паказчык, тым вышэй эфектыўны каэфіцыент дзеяння.
Захаванне зададзеных заводам-вытворцам параметраў расходу гаручага залежыць ад рэгулявання і своечасовага рамонту рухавіка і ад умоў эксплуатацыі.
Што ж можа зрабіць радавы кіроўца для павышэння эканамічнасці свайго аўто?
Які стыль язды найбольш аптымальны? Раней пры эксплуатацыі аўтамабіляў з карбюратарамі пры нагрузцы каля 80% ўключаўся эканамайзер і ажыццяўляў дадатковы ўпырск паліва, што прыводзіла да лішняму выдатку бензіну. Аптымальным па эканамічнасці ў дадзеным выпадку з'яўляўся рэжым на парозе яго ўключэння, г. зн. пры нагрузцы на рухавік каля 75%.
У пазней выпушчаных карбюратарах эканамічнасць дасягалася пры больш магутнай нагрузкі, блізкай да максімальнай. У машынах з інжэктарных рухавікамі пік эканамічнасці прыпадае на нагрузку каля 90%. Хуткі разгон пры выціснутай да ўпора педалі, насуперак распаўсюджанаму думку, павышае расход паліва даволі нязначна (не больш за 3-5%). Зразумела, усе дадзеныя прыводзяцца толькі для ідэальных умоў эксплуатацыі на роўнай дарозе.
Але ці часта нам даводзіцца ездзіць па роўным загараднай шашы з малой транспартнай загрузкай? Значна часцей аўтамабіль эксплуатуецца ва ўмовах гарадскіх вуліц з іх непазбежнымі коркамі і святлафорамі. Язда ў рэжыме пастаяннага разгону-тармажэння павялічвае удзельная расход паліва ў значнай меры.
Як вядома, найбольш аптымальным з'яўляецца тып руху з частатой кручэння ад 2000 да 2500 абаротаў у хвіліну і дросельнай засланкай, адкрытай прыкладна на 20%. Такога рэжыму пры інтэнсіўным паскарэнні і тармажэнні дамагчыся практычна немагчыма, праца рухавіка ператвараецца ў бескарысна сгораемую цеплавую энергію.
Таму адзіна правільны савет кіроўцам у дадзеным выпадку – па магчымасці дамагацца раўнамернай, як мага больш плыўнай язды (павольна рухацца і тармазіць). Выраз "цішэй едзеш" у гэтым сэнсе дарэчы як ніколі.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21160-specific-fuel-consumption-of-your-car.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38267-der-spezifische-kraftstoffverbrauch-ihres-fahrzeugs.html
En: https://tostpost.com/cars/32168-specific-fuel-consumption-of-your-car.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/38044-consumo-espec-fico-de-combustible-de-su-veh-culo.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22764-specific-fuel-consumption-of-your-car.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20750-specific-fuel-consumption-of-your-car.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39110-otynny-mensh-kt-shy-yny-avtomobil-zd.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40733-jednostkowe-zu-ycie-paliwa-twojego-samochodu.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40403-o-consumo-espec-fico-de-combust-vel-do-seu-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35589-zg-l-yak-t-t-ketimi-arac-n-z-n.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39520-pitoma-vitrata-paliva-vashogo-avtomob-lya.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/29238-specific-fuel-consumption-of-your-car.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Для запуску рухавіка ўнутранага згарання патрабуецца узбагачаная гаручая сумесь. Для таго каб яе прыгатаваць у сістэме харчавання, прадугледжана пускавую прыладу. У класічным варыянце гэтую ролю гуляе паветраная засланка. Для пуск...
Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтамабільнага транспарту
Для бесперабойнай працы аўтамабіля на працягу ўсяго перыяду эксплуатацыі кожнаму аўтаўладальніку варта час ад часу праводзіць комплекс пэўных работ, якія адносяцца па характары і прызначэнні да двух групах: - работы, накіраваныя н...
Рашотка радыятара сваімі рукамі на Лада Каліна
Многія аўтаўладальнікі ставяць на свае машыны не толькі дарагія, але і нестандартныя радыятарнага кратаў, хоць рашотка радыятара сваімі рукамі абыйдзецца ў разы танней, тым больш што аўтааматарам, якія не ўпускаюць моманту ўн...
Асноўнымі спажыўцамі дызельнага паліва з'яўляюцца грузавыя аўтамабілі, будаўнічая і сельскагаспадарчая тэхніка, а таксама чыгуначны транспарт. Аднак у апошні час з дызельным палівам можна сустрэць і легкавы транспарт. Для ўсіх вад...
Калі педаль тормазу рухацца стала "мякчэй" (правальвацца), а яе працоўны ход павялічыўся, значыць, у сістэме ёсць паветра. Гэта ўплывае на эфектыўнасць тармажэння. Прапампоўка тармазоў проста неабходная. У адваротным выпадку ствар...
Шэўрале Круз, водгукі і рэкамендацыі
гэты Аўтамабіль упершыню з'явіўся на рынку тры гады таму і адразу ж зарабіў самыя спрыяльныя водгукі. Шэўрале Круз быў распрацаваны, каб стаць працягам мадэльнай лініі Лачетти, менавіта таму яго і пазначылі як J300, таму што Лачет...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!