Стійка стабілізатора автомобіля

Стабілізатор поперечної стійкості автомобіля є елементом підвіски. Він служить для зменшення крену авто на поворотах, що впливає в кінцевому підсумку на безпеки, керованості і більш щадному режимі використання як підвіски, так і всіх запчастин в цілому. Існує також стійка стабілізатора поперечної стійкості, яка зазнає істотні навантаження, через що її часто доводиться замінювати. Ці елементи за конструктивними особливостями бувають несиметричними, придатними лише до однієї сторони підвіски (правою чи лівою), і симетричними, які застосовуються одночасно до обох сторін. Крім цього, відмінність може полягати у їх розташуванні, а також в лінійних розмірах, які вимірюються між центрами півосей.

Ознаки несправності

Причини, які виводять стійки і інші деталі підвіски з ладу, завжди очевидні. Головна з них – це низька якість доріг, яке здатне погубити пристрою навіть від найвідоміших виробників. Але характерні наступні симптоми і для проблем з втулками, тому потрібне проведення самостійного додаткового тесту або відправлення автомобіля на сервіс, в якому фахівці виконають професійну діагностику.

Симптоми почалися проблем:

- автомобіль розгойдується при гальмуванні і поворотах;

- збільшений крен машини;

- рух стає нестійким і спостерігається відхід убік.

Як визначити проблеми зі стійкою

Колеса потрібно максимально вивернути на ліву і праву сторону. У колісній шині після цього необхідно взятися за стійку рукою. Після енергійними рухами з прикладанням максимальної сили смикати її в різних напрямках. При появі стуків, люфтів можна з упевненістю сказати, що явно зі стійкою щось не так. Необхідно враховувати те, що навантаження, які припадають на неї, набагато вище при русі автомобіля, ніж при випробуванні рукою. Тому будь-які щонайменші відхилення від норми свідчать про те, що стійка стабілізатора вимагає заміни.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Для другого методу необхідна яма. Нижня відкручується гайка і звільняється стійка. Деталь після цього перевіряється в різних напрямках. Якщо шарніри рухаються практично без опору, вільно, і чути стуки, це означає, що стійка стабілізатора підлягає заміні. Другу деталь можна перевірити і без відкручування гайки. Для цього автомобіль розгойдується за стабілізатор поперечної стійкості у вертикальній площині. Якщо відчувається характерний стукіт, то і її необхідно замінити.

Стійка стабілізатора може бути перевірена ще одним методом, який вимагає наявності ями, а також помічника. Одна людина в горизонтальній площині розгойдує машину, а інший знаходиться в ямі і палець тримає прикладеним до шарніру. У цьому випадку стійка стабілізатора не перевіряється по звуку, а дотик.

Необхідно розуміти, що будь-які проблеми, що стосуються підвіски, здатні призвести до сумних наслідків. Якщо діагностика не буде проведено вчасно, і стійка переднього стабілізатора або заднього буде несправною, то можливі різні ситуації на дорозі, включаючи ДТП.