Усть-Катавский вагонобудівний завод ім. С. М. Кірова: опис, історія, виробництво та відгуки

Дата:

2018-06-26 21:30:12

Перегляди:

331

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Усть-Катавский вагонобудівний завод імені Кірова здійснює діяльність з 1901 року і на сьогоднішній день є філією ФГУП «ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева».

Залізна імперія на Уралі

Усть-Катавский вагонобудівний завод вперше згадується у звітах купецької колегії в 1758 році. У той час він розташовувався серед кількох десятків железодельных підприємств і випускав кричное залізо.

Пугачевское повстання розорило 68 уральських заводів, Усть-Катавский був розграбований і спалений, заодно були знищені три навколишні села. Придушення заколоту дозволило в короткі терміни відновити виробничі цикли.

Випуск металу тривав, в загальній складності, більше 140 років. Крім железоделания на заводі було налагоджено виробництво цегли з місцевих глин. В кінці 19 століття підприємство, за концесійного договору, було передано франко-бельгійської компанії, яка перепрофілювала виробництво на користь вагонобудування.

усть-катавский вагонобудівний завод

Для власних потреб іноземці побудували житло. Комплекс з 10 просторих будинків розмістився на правому березі річки Юрюзань, один з них займав директор підприємства. Цей будинок існує і сьогодні, тепер в ньому знаходиться дитячий сад «Берізка». Два береги Юрюзань пов'язав залізничний міст, що зберігся майже в первозданному вигляді і зазнавши лише незначні зміни, в народі його прозвали «Французьким».

Бельгійці планували довге перебування на Уралі і протягом 2 років побудували 10 абсолютно нових цехів. У 1901 році з воріт заводу виїхав перший трамвай, призначений для Тифлісу. У 1903 році виробництво було переведено на випуск критих вагонів і платформ для залізничних перевезень.

усть-катавский вагонобудівний завод кірова

Радянський період історії

Усть-Катавский вагонобудівний завод націоналізували 1919 року і до початку Великої Вітчизняної війни на підприємстві випускали залізничні вагони по 150 одиниць на рік. Війна внесла корективи, і знаходиться в глибокому тилу виробничий гігант перевели на випуск платформ для зеніток, авіабомб. Працівникам підприємства було наказано в найкоротший термін освоїти виробництво снарядів і мінометів для установок залпового вогню типу «Катюша».

За весь час війни Усть-Катавский вагонобудівний завод імені Кірова поставив в армію більше 12-ти тисяч танкових гармат, були випущені близько 13 тисяч платформ для зенітного озброєння, кількість відправлених мінометів перевищила 3 тисячі одиниць. Легендарні «Катюші» здійснили свої перші залпи, випустивши по ворогу устькатавские снаряди, перший переможний салют на Червоній площі провели лафети виготовлені на УКВЗ.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

усть-катавский вагонобудівний завод імені кірова

Повоєнний творення

Після війни на заводі, з 1948 року, відновлено лінії з виробництва трамваїв, їх випуск продовжується і на сучасному етапі. Для модернізації застарілих моделей на Усть-Катавском вагонобудівному заводі Кірова в 1960 році організували конструкторське бюро. У 1969 році на підприємстві була випущена найбільш масова і популярна модель трамвая – 71-605. Його виробництво тривало протягом 20 років, і сьогодні по містах усіх країн колишнього СРСР їздять ці вагони.

Нова модель (71-608К) була розроблена конструкторським бюро в 1991 році, перші вагони відправлені в Москву, а загальна кількість випуску склало майже 900 вагонів, які роз'їхалися по країнам СНД. У 1995 році, за замовленням «Мосміськтрансу», створено модифікований вагон, який згодом став базовим. На його основі були розроблені навчальні моделі, вузькоколійні і швидкісні трамваї.

фгуп усть-катавский вагонобудівний завод

Сучасність

ФГУП Усть-Катавский вагонобудівний завод – містоутворююче, що динамічно розвивається сучасне підприємство. Загальна чисельність персоналу складає понад 5 тисяч осіб. На виробничому комплексі випускаються трамваї, затребувані в багатьох країнах. Конструктори розробили моделі вагонів придатні для експлуатації в північних і південних широтах.

Співпрацю з компанією Siemens дозволило проектувальникам Усть-Катавского заводу створити вагон серії 71-616, але у виробництво він не був запущений. Таке досягнення - трамвай моделі 71-619 - став проривом підприємства. У конструкції цих вагонів враховані всі сучасні тенденції дизайну і багато технологічні новинки. Так з'явилася шарнірно-двері з мікропроцесорним керуванням, сучасні системи освітлення, тоноване скло вікон, комфортне крісло вагоновожатого з підігрівом.

В даний час Усть-Катавский вагонобудівний завод (УКВЗ) розвиває кілька напрямків діяльності:

  • Ракетно-космічна і військова продукція.
  • Легкорейковий транспорт.
  • Трамваестроение.

Крім цього на заводі освоюють виробництво вузлів, агрегатів для авіаційної галузі, обладнання для наземних інфраструктурних комплексів космічного напрямку. Постійно проводяться заходи по технологічному оновленню виробничих ліній, заміна застарілих верстатів на високотехнологічне обладнання. За роки роботи Усть-Катавский вагонобудівний завод випустив з конвеєра понад 28 тисяч трамвайнихвагонів, виготовлених за повним циклом виробництва.

усть-катавский вагонобудівний завод трамваї

Інфраструктура

Усть-Катавский вагонобудівний завод має в своєму розпорядженні наступними структурними підрозділами:

  • Трамвайне виробництво.
  • Конструкторське бюро.
  • Технологічні служби.
  • Виробництво спецтехніки.
  • Інструментальне виробництво.
  • Металургійне виробництво.
  • Економічний підрозділ.
  • Відділ продажів.
  • Допоміжні служби.

Заводом завжди керували талановиті адміністратори, вони зуміли створити багатопрофільний, широко відомий бренд – «Усть-Катавский вагонобудівний завод». Директор Омигов Борис Іванович очолив підприємство в травні 2017 року і вважає, що УКВЗ має всі можливості для збільшення продажів і розширення співпраці з багатьма компаніями суміжних областей. Підтвердженням цьому став старт спільної роботи з компанією «Роскосмос», реалізовані договори про постачання трамваїв у Санкт-Петербург та інші міста.

Основна продукція

На підприємстві випускається продукція за напрямками:

  • Спеціальна техніка. УКВЗ випускає транспортні контейнери для модулів МКС, КА, ступенів РН «Союз-2». Виробляє комплекти обладнання для ракет-носіїв «Ангара» та ін
  • Трамвайні вагони п'яти моделей і запасні частини до них.
  • Газорегулирующее обладнання (регулятори тиску, захисні пристрої).
  • Насосне обладнання (мотопомпа «Зоря», шнекові насосні установки).

Завод УКВЗ виконує державні замовлення для ракетно-космічної галузі і випускає трамваї, попит на які є по всій Росії. В ракетно-космічному напрямку основним партнером є компанія НВЦ їм. Хрунічева. Усть-Катавский вагонобудівний завод, нарівні з багатьма іншими високотехнологічними підприємствами, брав участь у проектах «МКС», «Спілка», «Енергія-Буран» і даному етапі є учасником Федеральної космічної програми в якості виконавця.

усть-катавский вагонобудівний завод уквз

Кваліфікований персонал і сучасне оснащення дозволили підприємству стати частиною реалізації проектів РБ «Бриз», РН «Ангара» і «Протон», налагодити виробництво вертолітних двигунів, цивільної та спеціальної продукції.

Цивільна продукція

Виробнича база компанії складається не тільки з цехів, де збирають основні види техніки, але і з підрозділів, що випускають супутні товари, під маркою УКВЗ (Усть-Катавский вагонобудівний завод).

Трамваї та спецтехніка сусідять з такою продукцією:

  • Металева, лита арматура для труб, шлангів, запірна арматура.
  • Велосипеди та причепи до них.
  • Крани запірні, клинові засувки.
  • залізничні Дрезини.
  • Обладнання для млинів.
  • Обладнання для пекарень (сита, тістомісильні машини, обробні столи та інше).
  • Деревообробні верстати.
  • Вимірювальні прилади (манометри та інше).
  • Сервірувальні столики, тачки колісні візки та ін
  • Обладнання для кондитерських цехів та ін

усть-катавский вагонобудівний завод директор

Послуги

УКВЗ – велике багатопрофільне підприємство з повним циклом виробництва, крім виконання зобов'язань за договорами, надає послуги за напрямками:

  • Механосборка: обробка металів і сплавів, виготовлення шестерень і коліс, різання та гнуття труб, різання та згинання листового металу, виготовлення продукції з склопластика та ін
  • Продаж непрофільного, неліквідного майна: металобрухт, верстати, макулатура тощо
  • Металургійне виробництво: сталеве, бронзове і мідяне литво, виготовлення штамповок на пресах, термообробка металевих деталей.
  • Виготовлення нестандартного обладнання: калібри і контркалибры, прошивання, шаблони, штампи, муфти та ін
  • Зварювальні роботи: автоматичне і напівавтоматичне зварювання кольорових металів, сталей, легованих сталей і ін
  • Гальванічний цех: кадмування, хромування, міднення, нікелювання сталі та ін
  • Послуги лакофарбового цеху: порошкові покриття, фарбування поліуретановими складами, забарвлення поліефірними фарбами.
  • Відділ метрології має атестат акредитації на 80 груп засобів вимірювань (теплофізичні і температурні, тиску, вакуумні вимірювання, механічні величини, радіоелектронні, магнітні та інші величини).
  • ЦЗЛ (лабораторії – механічна, хімічна, антикорозійна, металографічний, бюро неруйнівного контролю).
  • Перевезення автотранспортні, залізничні послуги.
  • Монтаж і наладка пожежного обладнання з подальшим обслуговуванням.
  • Проектні і будівельні роботи.
  • Друк воскових моделей на 3D-принтері.

Усть-Катавский вагонобудівний завод в Челябінській області утримує на балансі навчальний комплекс з підготовки молодих кадрів для УКВЗ. Студенти технікуму навчаються управління програмними зварювальними верстатами, вивчають технологію зварювальних робіт, навчаються металознавства та інших наук, щоб поповнити ряди дружного колективу підприємства.

усть-катавский вагонобудівний завод

Відгуки

Усть-Катав – невелике місто на Уралі з красивою природою ікількома підприємствами, головним з яких є УКВЗ. Відгуки про роботу на заводі ніким не були залишені, також немає рецензій про умови праці в Торговому Домі підприємства, який розташований в Москві. Але є розповіді мандрівників, із задоволенням відвідали місто. Більшості туристів сподобалася патріархальність і затишок міста, здивувала трамвайна лінія, що проходить упритул до приватних будинків. Рейки були прокладені давно, і деякий час за ним курсував міський трамвай, але з розвалом СРСР лінія виконує функції обкатного шляху для нових вагонів.

Відвідувачі, допущені на підприємство з метою знайомства з процесом створення трамваїв, розповідають про величезному заводі, де вагони випускають масово, чого в Росії більше ніде немає. Сподобалося відвідувачам, що практично всі деталі для обшивки, складання вагонів випускають в сусідніх цехах, там же фарбують і вантажать на платформи залізничні замовникам. Екскурсанти порахували, що робити якісну техніку з сучасним дизайном в країні не тільки не розучилися, але і внесли багато нового в ці процеси.

усть-катавский вагонобудівний завод імені кірова

Місто Усть-Катав за місцевими мірками – дуже процвітаючу місце, де комфортно жити. Адміністрація УКВЗ приділяє багато уваги соціальній сфері – працює спортивний зал з сучасними тренажерами, куди ходять не тільки працівники заводу, а й городяни. Дітей в літній час регулярно відправляють на відпочинок до моря в табір, батьки оплачують лише частину вартості путівки. Під опікою УКВЗ знаходиться міська середня школа, для якої проводяться ремонти, оновлення фондів і багато іншого.

Адреса

Вагонобудівний завод розташований в Челябінській області в місті Усть-Катаве на вулиці Заводській, будова 1.

У Москві підприємство представлене компанією ТОВ «Торговий Дім «Усть-Катавский вагонобудівний завод»». Знаходиться за адресою вулиця Сколково-Мещерская, будова 25.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/802-s-m-kirova.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/1362-usc--kata-sk-vagonabuda-n-chy-zavod-m-s-m-k-rava-ap-sanne-g-storyya-vy.html

DE: https://tostpost.com/de/business/1359-ust-katavskiy-fahrzeugwerke-ihnen-s-m-kirow-beschreibung-geschichte-pr.html

En: https://tostpost.com/business/20537-ust-katav-car-building-plant-s-m-kirova-description-history-production.html

ES: https://tostpost.com/es/negocio/1364-ust-katavskiy-vagonostroitel-nyy-planta-s-m-kirov-descripci-n-la-histo.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/802-s-m-kirova.html

JA: https://tostpost.com/ja/business/801-katav---s-m-kirova.html

KK: https://tostpost.com/kk/biznes/1362-ust--katavskiy-vagon-zhasau-zauyty-s-m-kirov-sipattamasy-tarihy-nd-ru-.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/1365-ust--katavskiy-wagon-w-ro-lin-s-m-kirowa-opis-historia-produkcja-i-opi.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/1362-ust-katavskiy-rail-car-planta-los-s-m-kirov-descri-o-hist-ria-produ-o-.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/1368-ust--katavskiy-ta-ma-i-leri-fabrika-onlara-s-m-kirov-tan-m-tarih-e-ret.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/850-s-m.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Розшифровка УФМС. Структура та повноваження

Розшифровка УФМС. Структура та повноваження

Люди переїжджають з міста в місто, з одного населеного пункту в інший. І це нормально, так як процес міграції є природним і постійним в будь-якій країні і будь-якому суспільстві. Його не можна припинити, можна лише певною мірою об...

Машинобудування в Росії. Географія і структура

Машинобудування в Росії. Географія і структура

Машинобудування в Росії є однією з найбільш розвинутих галузей промисловості і дуже важливою складовою економіки країни. Більшість найбільших підприємств цієї галузі були побудовані в радянський період. За наявними офіційними дани...

Промислова екологія

Промислова екологія

Екологічна наука поділяється на промислову і природну екологію. Промислова екологія – це наука про сукупність складних систем, які включають в себе підприємства промисловості, а також інші господарські об'єкти і все, що живе...

Перліт - це вельми примітний матеріал

Перліт - це вельми примітний матеріал

Перліт – це порода, яку можна знайти в місцях вулканічних вивержень. Вона утворюється там, де розжарена лава стикається з землею на краях свого потоку. Із-за того що розпечений потік тут швидше остигає, утворюється обсидіан ...

Швидкісні трамваї. Швидкісний трамвай у Москві

Швидкісні трамваї. Швидкісний трамвай у Москві

Можливість пуску в столиці Росії такого транспорту, як швидкісні трамваї, почала обговорюватися вже давно. У 2005 р. проект прокладки такої лінії був представлений на одній із прес-конференцій головою громадського руху «Моск...

Де розташований у кіль літака? Кіль літака: конструкція

Де розташований у кіль літака? Кіль літака: конструкція

Навіть людина, зроду не бачив моря, напевно знає напуття: «Сім футів під кілем». Питань тут не виникає. Кіль корабля у – найважливіша конструктивна частина, на якій кріпляться багато деталей його корпусу. Але чи ...