Ust ' -Катавский wagonów roślin. S. M. Kirowa: opis, historia, produkcja i opinie

Ust-Катавский wagonów zakład imienia Kirowa prowadzi działalność od 1901 roku i na dzień dzisiejszy jest filią FGUP «ГКНПЦ im. M. W. Хруничева”.

Żelazna imperium na Uralu

Ust-Катавский fabryka wagonów po raz pierwszy wymieniony w raportach kupieckiego kolegium w 1758 roku. W tym czasie znajdował się wśród kilkudziesięciu железодельных przedsiębiorstw i puszczał кричное żelaza.

Пугачевское powstanie zdewastowała 68 uralskich zakładów, Ust ' -Катавский został splądrowany i spalony, jednocześnie zostały zniszczone trzy okoliczne wioski. Stłumienie buntu pozwoliło w krótkim czasie przywrócić cykle produkcyjne.

Wydanie metalu trwał w sumie ponad 140 lat. Poza железоделания w fabryce rozpoczęła produkcji cegły z lokalnych gliny. W końcu 19 wieku przedsiębiorstwo, w концессионному umowy została przekazana francusko-belgijskiej firmy, która re-profiled produkcja na rzecz budowy wagonów.

Dla własnych potrzeb kosmici zbudowali noclegi. Kompleks z 10 przestronnych domów usytuowany jest na prawym brzegu rzeki Yuryuzan, jeden z nich zajmował dyrektor przedsiębiorstwa. Dom ten istnieje do dziś, teraz mieści się w nim przedszkole «Brzózka». Dwa brzegi Yuryuzan związał most kolejowy, zachowany prawie w nienaruszonym stanie i odniósł tylko niewielkie zmiany, popularnie nazywany «Francuski”.

Belgowie planowali dłuższy pobyt na Uralu i w ciągu 2 lat zbudowali 10 zupełnie nowych hal produkcyjnych. W 1901 roku z bram fabryki wyjechał pierwszy tramwaj, przeznaczony do Tyflisu. W 1903 roku produkcja została przetłumaczona na wydanie krytych wagonów i platform dla przewozów kolejowych.

Radziecki okres w historii

Ust-Катавский wagonów zakład znacjonalizowano w 1919 roku, a przed rozpoczęciem Ii wojny światowej w zakładzie produkowano wagony kolejowe 150 sztuk rocznie. Wojna wprowadziła korekty, i znajdujący się w głębokim zapleczu produkcji gigant został przeniesiony na wydanie platform dla artylerii przeciwlotniczej, bomb lotniczych. Pracownicy przedsiębiorstwa kazano w krótkim czasie opanować produkcję pocisków i moździerzy dla instalacji do strzelania salwami typu «Katiusza”.

Przez cały czas wojny Ust-Катавский wagonów zakład imienia Kirowa postawił armię ponad 12 tysięcy pancernych dział, zostały wydane około 13 tysięcy platform dla zenit uzbrojenia, liczba wysłanych moździerzy przekroczyła 3 tysiące sztuk. Legendarne «Катюши» zrealizowali swoje pierwsze salwy, wypuszczając na wroga устькатавские pociski, pierwszy zwycięski fajerwerki na placu Czerwonym przeprowadzili лафеты wykonane na УКВЗ.

Bardziej:

SU-35: dane techniczne. Myśliwiec sił POWIETRZNYCH Rosji

Samolot SU-35 jest znany jako wielozadaniowy myśliwiec, który ma możliwość pokazać swoje najlepsze cechy w konfrontacji z przeciwnikiem powietrznym. On również może zadawać potężne ciosy wysokiej precyzji z dystansu celów na ziemi, na morzu i w powie...

Leonid Melamed: biografia, zdjęcia, areszt

Leonid Melamed jest byłym dyrektorem generalnym firmy «Rosnano» i założycielem banku «Алемар». Znajduje się na liście 500 najbogatszych obywateli Federacji Rosyjskiej. Ściśle współpracował z Anatolijem Чубайсом, był jednym z j...

Co wchodzi w podstawy działalności gospodarczej?

Przedsiębiorczość - jest to bardzo specyficzny obszar działalności. Przedsiębiorca nie musi mieć dyplomy, certyfikaty i edukacja specjalna. Jednak znać podstawy działalności gospodarczej jest mu potrzebne. Organizacja własnego przedsiębiorstwa wymaga...

Powojennej budowanie

Po wojnie w zakładzie, z 1948 r., przywrócone linie do produkcji tramwajów, ich produkcja w toku i na obecnym etapie. Modernizacji przestarzałych modeli do Ust-Катавском вагоностроительном fabryce Kirowa w 1960 roku zorganizował biuro projektowe. W 1969 roku w zakładzie została wydana największa masowa i popularna model tramwaju ó 71-605. Jego produkcja trwała przez 20 lat, a dziś po miastach wszystkich krajów byłego ZSRR jeżdżą te wagony.

Nowy model (71-608К) został opracowany przez biuro konstrukcyjne w 1991 roku, pierwsze wagony wysłane do Moskwy, a całkowita ilość produkcji wyniósł prawie 900 wagonów, разъехавшихся w krajach WNP. W 1995 roku, na zlecenie «Мосгортранса», stworzony zmodyfikowany wagon, później stał się podstawowym. Na jego podstawie zostały opracowane szkoleniowe modelu, wąskotorowe wywrotki i szybkie tramwaje.

Nowoczesność

FGUP Ust-Катавский wagonów zakład ó градообразующее, dynamicznie rozwijające się nowoczesne przedsiębiorstwo. Całkowita liczba personelu pracującego wynosi ponad 5 tysięcy osób. Na hali kompleksie dostępne są tramwaje, popularne w wielu krajach. Konstruktorzy opracowali modele wagonów nadające się do eksploatacji w północnych i południowych szerokościach geograficznych.

Współpraca z firmą Siemens pozwoliło projektantom Ust-Катавского zakładu utworzyć wagon serii 71-616, ale produkcja nie została uruchomiona. Następujący osiągnięcie - tramwaj modelu 71-619 - stał się przełomem przedsiębiorstwa. W konstrukcji tych wagonów pod uwagę wszystkie współczesne trendy projektowania i wielu technologiczne nowości. Tak pojawiła się przegubowo-drzwi uchylne z mikroprocesorowym sterowaniem, nowoczesne systemy oświetlenia, stonowanych szklenie okien, komfortowy fotel motorniczego z podgrzewaną wodą.

Obecnie Ust-Катавский fabryka wagonów (УКВЗ) rozwija się kilka kierunków działań:

• Rakietowo-kosmiczna i wojskowa produkty.
• Легкорельсовый transport.
• Трамваестроение.

Ponadto w zakładzie nauczyć się produkcja komponentów, podzespołów dla przemysłu lotniczego, sprzętu do naziemnej infrastruktury kompleksów kosmicznego kierunku. Stale prowadzone są działania w procesie technologicznym aktualizacji linii produkcyjnych, wymiana starych maszyn na zaawansowany technicznie sprzęt. Za lata pracy Ust-Катавский wagonów zakład wypuścił z przenośnika ponad 28 tysięcy tramwajowychwagonów wyprodukowanych w pełnym cyklu produkcji.

Infrastruktura

Ust-Катавский wagonów zakład dysponuje następującymi jednostkami organizacyjnymi:

• Komunikacja Tramwajowa produkcja.
• Biuro projektowe.
• Technologiczne usługi.
• Produkcja maszyn budowlanych.
• Narzędziowe produkcja.
• Hutnicza produkcja.
• Ekonomiczne oddział.
• Dział sprzedaży.
• Dodatkowe usługi.

Zakładem zawsze kierowali utalentowani administratorzy, że udało się stworzyć wielofunkcyjna, powszechnie znane marki – «Ust-Катавский fabryka wagonów». Dyrektor Омигов Borys Iwanowicz prowadził przedsiębiorstwo w maju 2017 roku i uważa, że УКВЗ ma wszystkie możliwości w celu zwiększenia sprzedaży i rozszerzenie współpracy z wieloma firmami z pokrewnych dziedzin. Potwierdzeniem tego był początek współpracy z firmą «Roskosmos», realizowane umowy w sprawie dostaw tramwajów w Sankt Petersburg i inne miasta.

Podstawowe produkty

W przedsiębiorstwie dostępne produkty na kierunkach:

• Specjalna technika. УКВЗ produkuje pojemniki transportowe dla modułów ISS, KA, stopni PH «Unia-2». Produkuje zestawy sprzętu do rakiet nośnych «Hangaru», itp.
• Wagony Tramwajowe pięciu modeli i części zamienne do nich.
• Газорегулирующее sprzęt (regulatory ciśnienia, urządzenia ochronne).
• Pompy (pompy «Świt», ślimakowe wysokość zabudowy).

Fabryka УКВЗ wykonuje zamówienia publiczne dla branży rakietowo-kosmicznej branży i produkuje tramwaje, na które popyt jest w całej Rosji. W rakietowo-kosmicznej kierunku głównym partnerem jest firma CNP im. Хруничева. Ust ' -Катавский fabryka wagonów, na równi z wieloma innymi zaawansowanymi technologicznie firmami, udział w projektach «ISS» «Związek» «Energia-Buran» i na tym etapie jest członkiem Federalnego programu kosmicznego jako wykonawcy.

Wykwalifikowany personel oraz nowoczesne wyposażenie pozwoliły firmie stać się częścią realizacji projektów RB «Breeze», PH «Hangaru» i «Proton», produkcję śmigłowców silników, cywilnej i specjalnych produktów.

Obywatelska produkty

Baza Produkcyjna firmy składa się nie tylko z hal, gdzie zbierają podstawowe rodzaje techniki, ale i z jednostek produkujących podobne produkty pod marką УКВЗ (Ust-Катавский fabryka wagonów).

Tramwaje i regeneracja sąsiadują z takim produktem:

• Metalowa, odlewana armatura do rur, węży, zaworów armatura.
• Rowery i przyczepy do nich.
• Krany, zawory, zasuwy klinowe.
• Дрезины kolejowych.
• Sprzęt do młynów.
• Sprzęt dla piekarni (sita, тестомесильные maszyny, stoły rozbiorowe, itp.).
• Maszyny do obróbki Drewna.
• Urządzenia Pomiarowe (mierniki i inne).
• Sprzęt laboratoryjny, taczki wózki, wózki itp.
• Sprzęt dla cukiernie, itp.

Usługi

УКВЗ – duży wielospecjalistyczna przedsiębiorstwo z pełnym cyklem produkcyjnym, oprócz wykonywania zobowiązań wynikających z umów, świadczy usługi w obszarach:

• Механосборка: obróbka metali i stopów, produkcja kół zębatych i kół, cięcie i gięcie rur, cięcie i gięcie blach, produkcja wyrobów z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym, itp.
• Sprzedaż non-core podziałów, неликвидного nieruchomości: złom, maszyny, makulatura itp.
• Hutnicza produkcja: stalowy, brąz i miedzi odlewnictwo, produkcja wytłoczki na prasach, obróbka cieplna elementów metalowych.
• Wykonanie niestandardowego sprzętu: sprawdziany i контркалибры, firmware, szablony, stemple, łączniki, itp.
• Prace Spawalnicze: automatyczne i półautomatyczne spawanie metali kolorowych, stali nierdzewnych, stali stopowych itp.
• Galwaniczny warsztat: kadmu galwaniczne, chromowanie, miedziowanie, niklowanie stali, itp.
• Usługi pozostałe hale: proszkowe, malowanie poliuretanowymi kompozycje, malowanie farbami poliestrowymi.
• Dział metrologii posiada certyfikat akredytacji na 80 grup narzędzi pomiarowych (теплофизические i temperatury, ciśnienia, próżni pomiaru, wielkości mechaniczne, wojny elektronicznej, magnetyczne i inne wartości).
• ЦЗЛ (lab ó mechaniczna, chemiczna, antykorozyjne, металлографическая, biuro неразрушающегося kontroli).
• Przewozu pojazdów, usług kolejowych.
• Montaż i regulacja strażackiego sprzętu z kolejnych usług.
• Projektowe i roboty ogólnobudowlane.
• Drukowanie modeli woskowych na 3D drukarce.

Ust-Катавский fabryka wagonów w czelabińskim zawiera w bilansie szkolny kompleks na szkolenie młodych kadr dla УКВЗ. Uczniowie technikum uczą się zarządzania oprogramowaniem zgrzewarek maszyn, uczą się technologii spawalniczych prac, uczą się металловедению i innych nauk, aby zasilić szeregi jednoczesnego zespołu przedsiębiorstwa.

Opinie

Ust-Kataw – małe miasto na Uralu z piękną przyrodą ikilkoma przedsiębiorstwami, z których najważniejszym jest УКВЗ. Opinie o pracy w fabryce nikt nie zostały pozostawione, także nie ma recenzji o warunkach pracy w Domu Handlowym przedsiębiorstwa, który znajduje się w Moskwie. Ale są to opowieści turystów chętnie odwiedzających miasto. Większość turystów podoba патриархальность i komfort, zaskoczyła linia tramwajowa biegnąca blisko do prywatnych domów. Szyny zostały wytyczone dawno temu, i jakiś czas po nim pływał miejski, tramwaj, ale wraz z upadkiem ZSRR linia wykonuje funkcje обкаточного drodze do nowych wagonów.

Goście, dopuszczone na przedsiębiorstwo w celu zapoznania się z procesem tworzenia tramwajów, opowiadają o ogromnej fabryce, gdzie wagony produkowane masowo, co w Rosji nie ma nigdzie na świecie. Podobało się zwiedzającym, że praktycznie wszystkie części do tapicerki, montażu wagonów uwalniają w sąsiednich halach, tam malują i ładują na platformy kolejowe klientom. Turyści uznali, że robić wysokiej jakości techniki z nowoczesnym wzornictwem w kraju nie tylko nie zapomniał, ale i przyniósł wiele nowego w te procesy.

Miasto Ust-Kataw według lokalnych standardów – bardzo zamożnego miejsce, gdzie wygodnie żyć. Administracja УКВЗ poświęca wiele uwagi sferze społecznej – działa siłownia z nowoczesnym sprzętem do ćwiczeń, gdzie chodzą nie tylko pracownicy zakładu, ale i mieszkańcy. Dzieci w okresie letnim regularnie wysyłają na wakacje do morza w obozie, rodzice płacą tylko część kosztów wycieczki. Pod opieką УКВЗ znajduje się miejska szkoła średnia, do której odbywają się remonty, modernizacje funduszy i wiele innych.

Adres

Wagonów fabryka znajduje się w czelabińskim w mieście Ust ' -Катаве na ulicy Fabrycznej, budowa 1.

W Moskwie przedsiębiorstwo przedstawione przez firmę SP. z o. o. „Dom Handlowy «Ust-Катавский fabryka wagonów»». Znajduje się pod adresem ulica Bułgarii-Мещерская, budowa 25.