Іркутський авіаційний завод - легенда вітчизняного авіабудування

Дата:

2020-05-27 18:00:06

Перегляди:

406

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Іркутський авіаційний завод (колишній завод № 39) виробляє військові літаки від КБ «Сухий», в тому числі винищувачі для Китаю, Індії, Малайзії, Венесуели, Алжиру та Індонезії. Випускаються системи і вузли для концерну «Аеробус», в роботі знаходиться проект з виробництва пасажирського літака. Підприємство включила в свій склад корпорація «Іркут». Іркутський авіаційний завод спеціалізується на військовому і цивільному авіабудуванні, модернізації бойової техніки, а також на гарантійне та післягарантійне обслуговування літаків після продажу. Протягом останніх 3 років підприємство стабільно демонструє збільшення обсягів виробництва і реалізації продукції.

іркутський авіаційний завод

Іркутський авіаційний завод веде активну кадрову політику. Щорічно збільшується кількість робочих місць для жителів міста. Одним із предметів гордості за своє місто у жителів Іркутська є Іркутський авіаційний завод. Як дістатися до нього, підкаже будь-зустрічний. З аеропорту йде автобусний маршрут № 43.

Історія авіаційного заводу

В 1932 році за наказом наркома важкої промисловості було розпочато спорудження заводу з виробництва літаків № 125 поруч з Іркутськом. А вже через 3 року в небо піднявся первісток підприємства – винищувач І-14, який був розроблений відділом П. Сухого з КБ Туполєва. Восени 1941 року на територію було евакуйовано московське авіаційне підприємство № 39 імені В'ячеслава Менжинського. Відбулося злиття двох заводів, і з 19.12.1941 підприємство стало іменуватися «Завод № 39 імені Йосипа Сталіна». У травні 1975 року підприємство отримало свою нинішню назву - Іркутський авіаційний завод. У 1976 році підприємство було нагороджено орденом Жовтневої Революції.

корпорація іркут іркутський авіаційний завод

Продукція підприємства в радянський час

Іркутські фахівці співпрацювали з усіма конструкторськими бюро СРСР. Тут збиралися швидкісні бомбардувальники СБ туполевского КБ, літаки Пе-2 і Пе-3 петляковского КБ, ЕР-2 ермоловского, ТУ-2 і ТУ-16, Мули, ЯКи, кілька моделей Анів, МІГ-23УБ і МИГ27, СУ-27УБ і СУ30. Вся продукція іркутського авіаційного заводу – це 20 типів літаків та їх модифікацій. У загальній складності до 1992 року було вироблено 6,5 тисяч одиниць. Поставки були здійснені в 37 країн світу.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

продукція іркутського авіабудівного заводу

Історія авіаційного заводу в новій Росії

В 1992 році на підприємстві пройшов процес приватизації. Далі - акціонування і реєстрація, і в галузі з'явився «Іркутський авіаційний завод» (ВАТ). В 1997 році підприємство отримало висновок про відповідність якості виробленої продукції стандартом ISO-9202. А через 10 років завод став підрозділом корпорації «Іркут». Були укладені контракти на поставки СУ-27-УБ і СУ-30-МК за кордон. Успішне виконання зобов'язань відкрило підприємству широкі можливості на міжнародному ринку. Укладені договори на постачання за кордон до 2015 року військової техніки, літаків-амфібій і автожиров А-002. На сьогоднішній день продукція підприємства поставляється в Росію, Індію, Францію, Німеччину, Алжир і Малайзії.

іркутський авіаційний завод ват

Аварії нового часу

За період з 1992 року літаки, випущені зі стапелів Іркутського авіаційного заводу, зазнали катастрофи 2. Перша відбулася в грудні 1997 року. Транспортний літак ТУ-124-100, що належить ВПС РФ, піднімався зі злітної смуги підприємства. У техніки відмовили 3 з 4 двигунів. Літак впав на район, де жили працівники підприємства. В результаті аварії загинуло 72 людини. На місці одного з будинків зведено церкву.

іркутський авіаційний завод як дістатися

Інша катастрофа сталася в грудні 2007 року. Вантажний літак АН-12 слідував за маршрутом Новосибірськ-Іркутськ. На борту були 6 членів екіпажу та 3 пасажири. Літак впав на склади Міністерства оборони. Все що знаходяться на борту, загинули.

Технічні можливості

Іркутський авіаційний завод щорічно технічно переоснащується на десятки мільйонів доларів. Підприємство має сучасне обладнання, застосовуються наскрізні технології, які мають численні унікальні розробки. У виробничих процесах використовуються оригінальні методи обробки сплавів титану. Великогабаритні панелі виготовляються з допомогою дробеударного форматування, використовується високошвидкісна механічна обробка, люмконтроль, гальванічне покриття деталей та багато іншого. Корпорація «Іркут» три роки поспіль була визнана кращим експортером Росії в номінації "Авіабудування". Вона входить в число провідних компаній в галузі. Іркутський авіаційний завод здійснює всі етапи робіт по створенню літаків: проектування, підготовку виробничих потужностей, виготовлення, випробування і обслуговування техніки на протязі її життєвого циклу.

Майбутнє іркутського авіабудівного підприємства

Підприємство поступово диверсифікує свою продукцію, орієнтуючись на цивільне авіабудування. На сьогоднішній день розгортається проект виробництва магістрального літака МС-21. Йому судилося прийти на зміну ТУ-154. Над проектом працюють 2 КБ - Яковлєва і Ілюшина.Саме з цим літаком Іркутський авіаційний завод та корпорація «Іркут» пов'язують свої самі далекі перспективи. Кожен рік підприємство витрачає близько 30 мільйонів рублів на підвищення кваліфікації своїх працівників: робітників, інженерів, керівників і техніків. Іркутський авіаційний завод є наймолодшим в галузі. Середній вік персоналу не перевищує 39 років. Портфель контрактів, у тому числі за кордоном, щороку зростає. Становище підприємства стабільно і дуже стійко, що й дає можливість будувати плани на далеку перспективу.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/22463-irkutsk-aviation-plant---a-legend-of-russian-aviation.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/39924-rkuck-av-yacyyny-zavod---legenda-aychynnaga-av-yabudavannya.html

DE: https://tostpost.com/de/business/39439-irkutsk-flugzeugfabrik---eine-legende-des-einheimischen-flugzeugbaus.html

En: https://tostpost.com/business/33699-irkutsk-aviation-plant---a-legend-of-russian-aviation.html

ES: https://tostpost.com/es/centro-de/39211-la-aviaci-n-de-irkutsk-de-la-planta---la-leyenda-nacional-de-aeron-uti.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/24078-irkutsk-aviation-plant---a-legend-of-russian-aviation.html

JA: https://tostpost.com/ja/business/22033-irkutsk-aviation-plant---a-legend-of-russian-aviation.html

KK: https://tostpost.com/kk/biznes/40335-irkutsk-aviaciyaly-zauyty---a-yz-otandy-avia-rylys.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/42137-irkutsk-lotnictwa-fabryka---legenda-rodzimego-przemys-u-lotniczego.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/41771-a-irkutsk-a-rea-da-planta---a-lenda-nacional-de-constru-o-de-aeronaves.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/36858-irkutsk-u-ak-fabrikas---efsane-yerli-u-ak-yap-m.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/38814-irkutsk-aviation-plant---a-legend-of-russian-aviation.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Коди ТН ЗЕД ТЗ - основи складання та класифікації

Коди ТН ЗЕД ТЗ - основи складання та класифікації

Для спрощення процедури переміщення продукції через кордон в рамках Митного союзу (МС) була розроблена ціла система класифікації товарів. Ця система отримала назву ТН ВДЕ ТЗ.Коди ТН ЗЕД – що це?Система, або, як її ще називаю...

Ковані розсувні металеві ворота

Ковані розсувні металеві ворота

Ковані розпашні металеві ворота Ковані ворота розпашні – вибір сотень людей, які сьогодні вирішують віддати перевагу красивим і надійним, довговічним і здатним привернути увагу воротах, зробленим за класичними технологіями і від...

Як підприємству скласти самостійно евакуаційний план?

Як підприємству скласти самостійно евакуаційний план?

План евакуації займає дуже важливе місце серед усієї кількості документації будь-якого підприємства. Саме в цьому документі прописані всі дії, які дозволяють уникнути паніки в разі нещасного випадку.Скласти такий план досить непро...

Про постачання китайських плащових і курточных тканин через компанію Pro-textile

Про постачання китайських плащових і курточных тканин через компанію Pro-textile

Компанія Pro-textile (ТОВ "Протекстиль") уклала вигідні довгострокові договори з провідними виробниками китайської текстильної промисловості. Договірні ціни прийнятні. З цієї причини кінцевий російський споживач отримує товари за ...

АН-94

АН-94 "Абакан". Відгуки, технічні характеристики, фото. Автомат Ніконова

Для міжнародного ринку озброєнь характерна конкуренція, що носить інколи вкрай запеклий характер. Передові в технологічному сенсі країни навперебій пропонують зразки ракет, мін, бомб, танків, літаків і кораблів, кожен з яких має р...

Подарували спа-сертифікат! Що робити?

Подарували спа-сертифікат! Що робити?

Сертифікат на відвідування спа-салону сьогодні чи не найпоширеніший і популярний подарунок. Його вручають за урочистим і не дуже приводів як жінкам, так і чоловікам. Причому зазвичай подібний презент так чи інакше очікуємо одержув...