Транспорт Франції: види, розвиток

Дата:

2018-06-30 17:50:15

Перегляди:

505

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Транспорт Франції спирається на одну з найгустіших у світі мереж з 146 км дороги і 6,2 км залізничних ліній на 100 км2. Він побудований як павутина з Парижем в його центрі.

Історія

Першими важливими внесками у розвиток транспорту Франції стали римські дороги, що з'єднують великі поселення і забезпечують швидкий прохід марширують армій. У Середньовіччі поліпшень було мало. Транспорт став повільним і незручним у використанні. У ранній сучасний період відбулися значні вдосконалення.

транспорт франції

Було дуже швидке виробництво каналів, що з'єднують річки. Відбулися великі зміни і в океанічному судноплавство. Дорогі камбузы, вітроенергетичні кораблі, які були набагато швидше і мали більше місця для вантажу, стали популярними для прибережної торгівлі.

Трансатлантичні перевезення з Нового Світу перетворили такі міста, як Нант, Бордо, Шербур-Октевіль і Гавр, великі порти.

Розвиток різних видів транспорту у Франції

Залізничні перевезення у Франції здійснюються головним чином французької національної залізничної компанією SNCF. Франція має другу за величиною залізничну мережу Європи загальною протяжністю 29 901 кілометр.

розвиток транспорту франції

Проте залізниця - це мала частина всього подорожі, що становить менше 10% пасажирів. З 1981 року SNCF експлуатує високошвидкісну залізничну мережу TGV, яка у наступні роки постійно розширювалася.

Франція є членом Міжнародного союзу залізниць (МСЗ).

Залізничний транспорт

Характерний стрибок розвитку залізничного транспорту Франції датується 1832 роком, коли була запущена перша французька залізниця. З 1842 року французька залізниця сильно поляризована Парижем. Трафік сконцентрований на основних лініях: 78% активності здійснюється на 30% мережі (8900 км), тоді як 46% менших ліній (13600 км) приводять у рух 6% трафіку.

Більше:

Конкуренція - це суперництво між учасниками ринкової економіки. Види і функції конкуренції

Конкуренція - це суперництво між учасниками ринкової економіки. Види і функції конкуренції

Конкуренція – це поняття, властиве ринковій економіці. Кожен учасник фінансових, торговельних відносин прагне зайняти краще місце в тому середовищі, де йому доводиться функціонувати. Саме з цієї причини виникає конкуренція. Боротьба між суб'єкт...

Знайомтеся: найдовша змія

Знайомтеся: найдовша змія

 Ставлення людини до змій ніколи не було однозначним. Багато хто з нас вважають їх непотрібними і мерзенними істотами, а деякі, навпаки, впевнені, що змія може бути корисною, так як з її отрути виробляється багато ліків самого широкого спектру д...

Поняття буття. Основні форми буття

Поняття буття. Основні форми буття

Початкове поняття, на базі якого побудована взагалі вся філософська картина світу (незалежно від філософської системи) – це категорія буття. Поняття це дуже непросте. Тому нижче ми розглянемо, що ж таке буття, і його основні форми також дізнаєм...

На 366 найбільших станціях (12%) припадає 85% пасажирської активності, а на найменші 56% станцій припадає лише 1,7% трафіку.

Вантажні перевезення

Вантажні перевезення скоротилися з початку 1980-х років. Сьогодні мережа переважно орієнтована на пасажирів. З 1 січня 2007 року ринок вантажних перевезень відкритий для дотримання угод Європейського союзу (Директива ЄС 91/440).

характерні риси розвитку транспорту франції

Мережа

Французька залізнична мережа являє собою мережу комерційного використання ліній 29213 км, з яких 9408 км електрифіковані.

Поїзди їдуть наліво, за винятком Ельзасу і Мозеля, де перші траси були побудовані в той час, коли ці регіони були частиною Німеччини.

Поточний стан

Французькі швидкісні поїзди «Інтерсіті сервіс» (ТЕТ) знаходяться в занепаді, зі старою інфраструктурою і вагонами. Подорож до Великобританії через тунель під Ла-Маншем в останні роки покращився, зараз пасажири мають можливість подорожувати безпосередньо в Марсель, Авіньйон і Ліон.

"Євростар" також вводить новий клас 374 поїздів і здійснює капітальний ремонт існуючого 373 класу.

повітряний транспорт франції

Міжнародний транспортний форум охарактеризував нинішній статус французьких залізниць у своєму документі під назвою "Показники ефективності залізниць Франції" наступним чином:

  • Успіх TGV незаперечний (Crozet, 2013). Роботи розпочалися у вересні 1975 року на першій високошвидкісної залізниці (HSR) між Парижем і Ліоном, і вона була відкрита у вересні 1981 року. Нові високошвидкісні лінії були відкриті в 1989 році (південно-захід), у 1993 році (північ) та ін Високошвидкісна мережа в даний час займає 2000 км, і досягне понад 2600 км в 2017 році з відкриттям чотирьох ліній, що будуються в даний час.
  • Залізничні перевезення були набагато менш успішними. У 2001 році французька мережа перевозила 55 млрд тоннокилометров, але у 2013 році ця цифра ледве досягла 32 млрд тоннокилометров. Ця слабка продуктивність різко контрастує з амбітною державною політикою останніх п'ятнадцяти років. Гренельский екологічний форум (2007-2010 роки) керував розгортанням дорогого плану вантажних перевезень, який був не більш ефективним, ніж його попередники.

Трамваї

Незважаючи на закриття більшості трамвайних систем першого покоління Франції в попередні роки, швидко зростаюче число великих міст країни мають сучасні трамвайні або легкорельсовые мережі, зокрема Париж, Ліон (має найбільший), Тулузи, Монпельє, Сент-Етьєн та Нант.

Нещодавно сталося дуже велике відродження трамваїв з великою кількістю експериментів, таких як наземний рівень харчування в Бордо, тролейбуси, схожі на трамваї, в Нансі.

Цей спосіб подорожі почав зникати у Франції в кінці 1930-х років. Тільки Лілль, Марсель і Сент-Етьєн ніколи не відмовлялися від трамвайних систем.

риси розвитку транспорту франції

Трамвайні системи плануються або будуються в Діжоні, Гаврі, Турі і Форт-де-Франс. Відродження трамвайних мереж у Франції призвело до ряду технічних розробок як в тягових системах, так і в стилізації автомобілів.

Кожен трамвай має два коника для збору електроенергії, поруч з якимизнаходяться антени, посилають радіосигнали для живлення сегментів електропередач по мірі проходження трамвая через них.

«Алстом» розробив таку систему в першу чергу, щоб уникнути надокучливих кабелів живлення в чутливому в цьому плані районі старого міста Бордо.

Новітній стиль, використовуваний в Страсбурзі, втілює сучасний дизайн, що змушує його виглядати майже так само, як поїзд, і мати великі вікна по всій його довжині.

Річковий транспорт у Франції

Французька мережа природних і технологічних водних шляхів є найбільшою в Європі, що має французький судноплавний орган, який управляє судноплавними секціями. Чому ж дивує Франція? Можливістю використання морського і річкового транспорту.

річковий транспорт у франції

Об'єкти, керовані французьким судноплавним органом, включають у себе водні шляхи, канали і судноплавні річки, 494 греблі, 1595 замків, 74 судноплавних акведука, 65 водосховищ, 35 тунелів та земельну площа 800 кв. м.

Морський транспорт Франції

Франція має великий торговий флот, у тому числі 55 кораблів. Місцеві компанії експлуатують понад 1400 судів, 700 з яких зареєстровані у країні.

110 судноплавних компаній транспорту Франції, 12500 кадрів на море і 15500 на березі. Щорічно морським транспортом перевозиться 305 млн тонн вантажів і 15 млн пасажирів. Морський транспорт відповідає за 72% імпорту і експорту Франції.

Франція також може похвалитися низкою морських портів і гаваней, включаючи Байонну, Бордо, Булонь-сюр-Мер, Брест, Кале, Шербур-Октевіль, Дюнкерк, Фос-сюр-Мер, Ла-Паллис та ін

Аеропорти

Франція вже давно є улюбленим місцем для мандрівників з усього світу. Причини досі існують - романтичні міста, порізані північно-західними берегами, південне узбережжя Середземного моря, безліч виноробних регіонів, відмінна їжа і, звичайно ж, зимові види спорту в Альпах і Піренеях.

Великі французькі міста мають міжнародні аеропорти, які зв'язують Францію майже з усіма країнами світу. Самий жвавий аеропорт - Міжнародний аеропорт Шарля де Голля в Парижі, який здійснює більшість міжнародних рейсів.

Але багато інші міста, такі як Бордо, Ліон, Марсель, Ніцца, Страсбург та Тулуза, що мають важливі міжнародні аеропорти, що дозволяє планувати свою відпустку в залежності від того, в який регіон ви прямуєте:

  • Аеропорт Шарля де Голля розташований приблизно в 25 кілометрах від Парижа. Він названий на честь колишнього президента Франції генерала Шарля де Голля. Щорічно в цей великий міжнародний місто літають більше восьми мільйонів чоловік.

морський транспорт франції

Зал вильоту Galerie Parisienne - найбільший зал в країні з більш ніж 20 виходами.

  • Париж Орлі (ORY) є центром для шести різних авіакомпаній, включаючи «Трансавіа» Франції. Це популярний аеропорт з людьми, які хочуть дістатися до Парижа без необхідності йти через великий «Шарль де Голль».

Це один з найбільших аеропортів, так як через його двері проходять 26 мільйонів пасажирів щорічно.

  • Аеропорт Ніцци є жвавим міжнародним аеропортом у Франції, який обслуговує прибережний місто Ніцца.

Зручно розташований у галузі приморських Альп Франції, цей аеропорт ідеально підходить для їзди в національне держава Монако. Оскільки цей аеропорт вітає так багато знаменитостей, від нього є легкий доступ до вертолітного майданчику, розташованої неподалік.

  • Аеропорт Ліон (LYS) також відомий як аеропорт Ліон-Сент-Екзюпері, і він служить регіону Рона-Альпи. Це четвертий за завантаженості аеропорт у Франції, з більш ніж 7,5 мільйона пасажирів. Він добре пов'язаний з громадським транспортом, включаючи потяги.
  • Аеропорт Бордо (код аеропорту BOD) розташований в департаменті Жиронда. Він має давню історію, ще з військового часу. Раніше він використовувався американцями як велика авіабаза під час холодної війни, і сьогодні французькі ВПС досі задіють аеропорт в даних цілях.

Метро

Для людей, що живуть, працюють і відпочиваючих в Парижі, метро є незамінним джерелом доступного та ефективного транспорту. Воно складається з більш ніж 300 станцій по всьому місту і працює з четверга по неділю-з 5:30 ранку до 12:40 ранку, а по п'ятницях і суботах з 5:30 ранку до 1:40 ранку. Метро також працює допізна в день державних свят. У годину пік вам не доведеться довго чекати наступного поїзда, оскільки час очікування - до 2 хвилин.

Це метро займає друге місце по завантаженості в Європі, так як більше мільярда людей використовують його кожен рік. Метро було відкрито в 1900 році під час Всесвітньої виставки з запуском першої лінії. Основні частини системи були завершені близько 20 років, поки вона не була розширена далі в передмістя.

Після Другої світової війни розвиток паризького метро досягло свого піку у міру додавання нових поїздів. Проте створення мережі та інші додаткові зміни були важкими. Це ускладнювалося близькістю станцій метро один до одного. Подорожі в Париж також полегшали завдяки впровадженню Регіональної експрес-мережі, яка з'єднує кілька станцій метро для інтеграції обох систем. У першій половині 80-х років минулого століття був спроектований автомобіль "Легер", який першим у своєму роді використовується в якості громадського транспорту дляміста.

Таксі у Франції

Таксі у Франції важко відрізнити від звичайних машин. Автомобілі не мають особливого відтінку: жовті або чорні, але нагорі у них закріплений пластиковий ящик білого кольору. Якщо внутрішня частина ящика світиться блискучим, ймовірно, дане таксі вільно і готове до нових пасажирам.

розвиток різних видів транспорту у франції

Як і всюди, у Франції таксі можна плпросить зупинитися вскидыванием руки. Воно пригальмує лише в тому випадку, якщо в радіусі 50 метрів знаходиться місце з паркуванням. Майже всі машини оснащені особливими телефонами, за якими оператор завжди може відшукати вільний автомобіль і відправити його на задану точку.

Не перериваючи розмови з клієнтом, оператор служби таксі швидко знайде вільну машину, покаже вам номер таксі і марку автомобіля, який прийде до вас.

Для поїздки у Францію на автомобілі необхідно мати:

а) національне водійське посвідчення (якщо ви не є громадянином ЄС, то повинні мати міжнародні водійські права);

б) свідоцтво про реєстрацію, яке називається "la carte Grise" у Франції;

в) свідоцтво про страховку.

Якщо ваше перебування у Франції становить менше 6 місяців, ви можете вільно подорожувати на автомобілі по країні. Ви також можете орендувати автомобіль. Знайти прокатні компанії можна в кожному аеропорту і в більшості вокзалів країни. Якщо ваше перебування у Франції перевищує 6 місяців, то ви повинні продовжити свою ліцензію і представити свій автомобіль на огляд.

Пороми

Є кілька способів дістатися до Франції, і пором є одним з них. З Англії кілька операторів регулярно надають послуги з Дувра, пороми прибувають на північний схід Франції. Крім того, для тих хто хоче дослідити Середземне море, є також регулярні пороми на Корсику з портів Ніцца, Тулон і Марсель.


Article in other languages:

BE: https://tostpost.com/be/nav-ny-gramadstva/1816-transpart-francy-v-dy-razv-cce.html

DE: https://tostpost.com/de/news-und-gesellschaft/1813-verkehr-frankreich-arten-entwicklung.html

En: https://tostpost.com/news-and-society/23086-transport-to-france-types-development.html

ES: https://tostpost.com/es/noticias-y-sociedad/1818-el-transporte-de-francia-clases-el-desarrollo-de.html

KK: https://tostpost.com/kk/zha-aly-tar-o-am/1816-transport-franciya-t-rler-damuy.html

PL: https://tostpost.com/pl/aktualno-ci-i-spo-ecze-stwo/1819-transport-francji-rodzaje-rozw-j.html

PT: https://tostpost.com/pt/not-cias-e-sociedade/1816-transporte-fran-a-tipos-desenvolvimento.html

TR: https://tostpost.com/tr/haber-ve-toplum/1822-ula-m-fransa-i-in-t-rl-geli-imi.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Хто така богиня Калі?

Хто така богиня Калі?

Як відомо, в індуїзмі, крім верховного божества, існує безліч інших богів і їх втілень. Всі вони служать одній і тій же меті - вести людину по шляху просвітлення, але кожен використовує для цього свої кошти.Індійська богиня Калі я...

Яким чином треба просити прощення, щоб відновити відносини?

Яким чином треба просити прощення, щоб відновити відносини?

Всі ми знаємо, як нелегко просити вибачення у близьких і коханих нами людей. Кому завгодно можна забути будь-який борг, але тільки не тим, хто нам дорогий. Кому завгодно можна з легкістю сказати це магічне слово – «про...

Транспортна інфраструктура Росії та перспективи її розвитку

Транспортна інфраструктура Росії та перспективи її розвитку

Транспортна інфраструктура – це складний комплекс, в який входять усі види транспорту: морський, залізничний, автомобільний, трубопровідний і річковий. Саме вона забезпечує обмін товарами і послугами і навіть допомагає людям...

Елеонора - повне ім'я. Еля - варіант для рідних і друзів

Елеонора - повне ім'я. Еля - варіант для рідних і друзів

У даній статті ми розглянемо одну дуже незвичайне ім'я. Воно не так часто зустрічається, але можливо, приверне вашу увагу, якщо ви роздумуєте над тим, як назвати доньку. Елеонора – повне ім'я. Еля – варіант для рідних ...

Криві Енгеля - результат досліджень німецького вченого і статиста 19 століття

Криві Енгеля - результат досліджень німецького вченого і статиста 19 століття

Криві Енгеля допомагають сучасним економістам дослідити коливання величини попиту залежно від доходу.Ернст ЕнгельЕрнст Енгель є представником нації, яка, по загальноприйнятій думці, вважається самої педантичною і скрупульозної в Є...

Бангкок, населення: чисельність і склад

Бангкок, населення: чисельність і склад

Столиця Таїланду – Бангкок - є одним з найбільш швидкозростаючих міст на південно-сході континенту Євразія. Сьогодні мешканці столиці таїланду горді тим, що є частиною містечка, який може кинути виклик Сінгапуру або Гонконгу...