TU-160：技术规格，说明
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立即第二次世界大战之后，世界经历了一个激进的再分配的领域的影响。 在50年代的最后一个世纪形成的两个军事集团：北约和华沙条约组织国家，这些国家今后几年是在一个国家的永久的对抗。 垫;也是冷战争和quot;，这是发达国家在那时，在任何时候可能爆发成公开的冲突，这肯定会有结束核战争。
下降的业
当然，在这种情况下，不能开始的军备竞赛，在没有任何对手不能防止其落后状态。 在60年代初独立实体的苏联，能够拉动前在导弹和战略武器，而我们显然是领先的数量和质量的长程飞机。 出现军事平等。
在抵达赫鲁晓夫恶化的情况。 他是那么喜欢火箭，在萌芽状态quot;刺quot;的许多有希望的想法领域的常规炮和战略轰炸机。 赫鲁晓夫认为他们是不是太需要的联盟。 结果，70年来的情况，当我们只有老T-95和一些其他机器。 这些飞机，即使假设不能克服先进的防空系统的一个潜在的敌人。
为什么需要一个战略导弹?
当然，存在一个强大的核武库中的弹性能足以和平的保证，这只是能够进行先发制人的攻击或简单的精神生活提号；向敌人有关的不受欢迎的进一步行动，它不是。
的情况是如此严重，国家领导人终于认识到有必要发展一个新的战略轰炸机。 这样开始故事的名TU-160、技术特点描述的，在这篇文章。
开发
最初，所有工作的指示从事的苏霍伊设计局和Myasishchev. 为什么，在这个短名单有传说中的图波列夫? 这是简单的：公司的管理不满意，赫鲁晓夫，他已经设法毁了几个有前途的项目。 因此，赫鲁晓夫自己也不太好，精神生活的武断号；要构造。 总之，图波列夫是精神生活无关紧要的号;.
到70年代初期的最后一个世纪，所有的参赛者提出了他们的项目。 干把显示器的M-4。 这辆车是令人印象深刻，引人注目的与其特征。 缺点采取行动，除非是值：毕竟，一个完全钛的情况下便宜没有做到在所有的愿望。 局Myasishchev还介绍了其M-18. 由于未知的原因，然后加入图波列夫主席团与专业平台项目70号;.
获胜者
结果，选择了干。 该项目Myasishchev是有点笨拙，以及发展的图波列夫和甚至似乎略有改变的民用飞机。 随后而来的TU-160、技术特点仍然驱动的发抖的一个潜在的敌人? 正是在这里，有趣的开始。
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因为苏霍伊设计局是老生常谈，没有时间来工作在一个新的项目(有刚创建su-27)，并KB myasishcheva由于某种原因被拆除(通常有许多不确定因素)、纸M-4被转到图波列夫。 有的只是还没有更好的钛的情况，并提请他注意的局外人--项目M-18. 它的基础上形成的设计和quot;白天鹅号;. 通过这种方式，超音速战略轰炸机轰炸机可变后掠翼，根据北大西洋公约组织，是一个完全不同的名称--二十一点。
一般规范<强>
然而，为什么这么有名的TU-160? 技术特点的这架飞机是如此耀眼的，即使在今天的时间似乎并没有精神生活的古董号；在轻微的程度。 所有的基本信息，我们提请表，所以确保你能够。
<表align="中心"外边距="5"距离="0"style="宽度：496px；高：645px;"><强>特征名称
<强>的价值
完整的翼展(在两个点)、米。
55,7/35,6
的长度本身，米
54,1,
的高度机身， 米
13、1个
总面积的翅膀， 平方米
232
空重的机吨
110
的重量燃料(全装满的油箱), 吨
171,1
的全面起飞重， 吨
275
的发动机型号
涡轮风扇-K-32
的最大价值的推力(在加力燃烧室/besforsazhny)
4х137,2kN/kN4х245
高速公里的天花板/h
2200
速度降落， 公里/小时
赋予260-300℃
最高海拔公里
15
的最大范围内， 公里
12300
的半公里
6000
的长度需要的跑道，米
2000年
的最大重量导弹和炸弹武器, 吨
40
不令人惊讶的是，非常的外观TU-160、技术特点描述的文章，是一个非常不愉快的惊喜到许多西方的权力。 这架飞机(假设加油)将能够影响；请号；他的外观几乎任何国家。 顺便说一下，在一些外国出版社的一个机称为D-160. 技术特点家庭债务还清；它是好的，但究竟什么是武装与和quot;白天鹅quot;? 它不是为了乐趣走创建它?!
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的信息有关的导弹和炸弹的武器
标准重量的武器，可能适合在舱在机身内部是22500英镑。 在特殊情况下，这是允许的，引起这些数字高达40吨(这一数量是表示在表)。 其中的武器是两个PU(发射器)鼓类型，这可以大陆和CU战略导弹X-55和X-55. 其他两个都是12鼓浦UR aeroballistic Kh-15(M=的5.0).
因此，性能特点的TU-160建议，升级之后，这些机会站上的武器装备我们的军队超过了十几年。
你可以载荷的导弹与核和非核弹头，办事处的各种类型(高达三甲-1500). 炸弹的大门，可以装载常规和核炸弹和地雷的各种类型。 重要的！ 机身下你可以安装的运载火箭"Burlak"，其用于发射光卫星。 因此，TU-160是一个真正的quot;飞行堡垒quot;、武装，这样就可以破坏其他几个中等大小的国家在一个航班。
电站
现在还记得什么样的距离是能够克服这台机器。 在这方面，马上就会提出这样的问题，即关于发动机，感谢全世界都知道的特性TU-160. 战略轰炸机，这成为一个独特的现象，因为发展其电厂从事了不同KB，这是负责设计的飞机。
最初作为引擎的计划使用纳戈尔诺-卡拉巴赫-25，几乎完全相同的那些我想要安装在涂22MZ. 牵引力的性能特点是相当令人满意的，但是燃料消耗量不得不做一些事情，那么有关的任何洲际航班有相同的目的胃口号可能甚至没有梦想。 由于什么是通过高技术特点的TU-160，由于这是他是现在被认为是最好的一个战斗机器在世界上？
在有没有新的发动机？
只是当时的设计局，由N.库兹涅佐夫开始设计一个全新的火箭发动机NK-32(它的创建是基于已经证明型号HK-144、HK-144A). 相比之下，新的发电厂不得不消耗显着较少的燃料。 此外，它计划一部分的重要节点的设计将取出的引擎NK-25，这将减少生产成本。
这里应该特别注意到飞机本身并不便宜。 目前的成本的一个单元估计为7.5亿卢布。 因此，在这个时候，这个有希望的汽车被创造，这是值得甚至更多。 这就是为什么它仅仅是建造32飞机，并且他们每个人有其自己的名义并不仅仅是一个尾部编号。
的专家的图波列夫立即抓住了这个机会，因为它可以节省他们从许多问题，许多人所遇到的时候试图修改的动机，从旧涂-144。 因此，情况解决所有人的利益：TU-160有一个很大的动力，KB库兹涅佐娃的家庭债务还清了宝贵的经验。 图波列夫得到了更多的时间，可以用于发展的其他重要系统。
的基础身
不同于许多其他结构性部件、机翼和quot;白天鹅quot;收到的Tu-22M。 几乎所有的细节都相当类似的结构，唯一的区别是更强大的驱动器。 我们会考虑的特定情况下是一个要素的TU-160. 技术特点的梁的独特之处在于他们将从七个单板然后将其安装在节点centroplane梁。 实际上，周围的整个设计和影响；加强号；其余的机身。
中央束是由纯钛，因为只有这种材料是能够承受的负载在飞行过程中暴露于一个独特的飞机。 顺便说一下，其生产是专门开发的技术的电子束焊接在环境中的性气体，它仍然是极其复杂和昂贵的过程中，即使没有使用的钛。
的翅膀
发展的一个翼的可变几何形状为一个机这样大小和重量证明是非常不平凡的任务。 困难开始已经有这样的事实，它的创建是有必要从根本上改变几乎整个的生产技术。 国家计划，启动了具体用于这一点，针对由P.V.Dementyev.
为了任何翼职位发展足够的提升力、使用非常巧妙的设计。 主要元件的所谓quot;脊和quot; 所谓的一部分襟翼，这可能是偏转，如果有必要，帮助该机购买一个全面扫描。 此外，在发生变化几何翼quot;脊quot;的形成之间的平稳过渡的要素本身，从而减少空气阻力。
所以TU-160、性能特点，继续留下深刻的印象，这一天，欠其速度恰恰是这些细节。
尾稳定<强>
作为稳定的尾巴在最后版本，该计师决定使用一个方案有两件龙骨。 其依据是下，固定部分，这是直接连接稳定器。 该特征的这种设计其顶是由完全动弹不得。 为什么这样做？ 为了在非常有限的空间奠定了electrohydraulically和执行用于拒绝部分的尾巴。
所有Tu-160(二十一点). 说明和技术特征得到一个很好的想法关于这个独特的机，这实际上是领先于他的时间若干年。 今天，这些飞机moderniziriruyutsya特别程序：一种替代是一个很大部分的陈旧电子设备、导航系统和武器。 此外，它增加了发动机的使用寿命。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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