如何使一个工作机的温度保持在正常范围？

动机高温家庭债务还清这是一个大问题，对于每一辆车的主人。 可能我们每个人都看到了站在路边"的拉达"和"瞪羚"与"沸腾的"引擎，尤其是在夏季。 通常，发动机的操作温度不应超过90摄氏度。 如果温度进入红色的规模、它所面临的增加的磨损的所有部件和组件的内燃引擎，直到完全的失败。 最好的机动保护，防止过热家庭债务还清这一点，当然，预防。 因此，为了再次购买新的部件以后这样的事件，以下是关键规则的工作引擎温始终保持在正常范围。

冷散热器

这个元素影响的暖气或冷却引擎。 多么激烈的冷却，将取决于操作温度的引擎。 VAZ2112，像许多其他的汽车在冬季经常工作人员的特别窗帘(预算中的选择是拿张纸板)，它被放在散热器护栅. 他们减少流量的冷空气，使工作温度的引擎显着增加。 不像冬天，在夏季，这些设备被拆除，并散热器，有时被替换为更多大量的。 例如，目Gatelist号；把3段散热器而不是标准的2-部分。 该地区的渗透的冷空气增加了1.5倍，这样的风险经济过热的显着减少。 类似的行动，可以进行与任何其他的汽车，即使目十号;. 然后，工作温度的引擎VAZ2110总是会被罚款。

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完整性

下的部分内燃发动机应该始终被封闭，或至少复盖一半。 少空气进入从底部的热沥青、下操作温度的引擎。 该罩是最好稍微打开到点，直至它有一个安全保护的城堡。 通常，所有者的"旱地退化评估"和"瞪羚"置于这个老虎一个塑料瓶到更多的空气. 但要这样做，最好只在引擎的操作温度达到95度或更多(或毫米，从红比例)。

恒温器

这个细节，直接影响的温度和条件的防冻液的散热器。 内燃机在夏天时间不是"煮"，可以删除这个项目从车辆。 但应该淹没的小的圆的冷却，否则的意义上来自这种行动不会。 有时驱动程序有90度恒温器、设置80-70度的详细信息，为更有效的冷却。

和另一：为防冻剂的有效冷却发电机需要更换。 倒掉的防冻剂大约每三个月。

结论

如果按照这些规则，工作温度为你的汽车的发动机将永远在绿色的规模。