法国卡车雷诺Mascott("雷诺斯"):规格、设备的,评论

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2019-08-21 08:46:23

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与购买小型商业车辆经常提出的问题选择的品牌家庭债务还清国内或精神生活鲍号;? 很多人来选择的国内专业平台瞪羚大局;. 他们更负担得起和便宜的比德精神生活的冲刺号;. 然而,市场对商业车辆有很多其它有趣的事情。 因此,满足-卡车专业平台雷诺斯号;. 评论、图片和技术特点的汽车家庭债务还清;进一步在我们的文章。

一般介绍

第一次这辆卡车来,可能1999年。 当时,法国制造商只发布的一些商务车辆。 这个目雷诺掌握号;以及精神生活的信使号;. 雷诺Mascott成为继任者的目的使者号;. 如果这车有一个类似的外观与目主号;.

但是,车子获得大受欢迎不仅在国内市场,在法国,但也远远超出了其边界。 批量生产雷诺Mascott停止于2010年。 然而,汽车仍在积极使用俄罗斯的载体。

设计

的机polyamorous布局中的引擎是一点点专业平台淹死quot;在沙龙。 雷诺Mascott永远不会是精致的形式设计的。
雷诺mascott

的是,它是一个工作车,它已经拥有的利益完全不同的。 注意,法国卡车制作在两个世代。 第一是大批量生产从1999年至2004年。 该机有这种设计图上。 大喷漆的保险杠、dvuhsistemnaya光学和巨大的玻璃区家庭债务还清所有功能的商业车辆雷诺Mascott. 所有者评价注意到,机上有一个舒适的适应提供的踏板。 司机称赞,目的吉祥物号;为伟大的和内容翔实的镜子。

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Mascott-2

在2004年,汽车已经发生了改型。 看看第二代雷诺Mascott. br/>雷诺斯的机设计是强烈让人联想到,目雷诺主quot;的第2列。 与第一代的新精神生活的吉祥物号;具有获得一个更全面的光学部件,一个不同的格栅和保险杠。 它仍然没有绘在体彩(以及镜子,这并没有改变中的形式)。 侧面的差别,从第一和第二代几乎没有家庭债务还清甚至是中继器均位于同一水平。 因此,卡车专业平台雷诺斯号;生产,直到2010年。 在这段时间的制造商没有作出任何改变设计的机器。

评论说好的抗腐蚀的金属。 甚至在冬季使用身体保持不变。 但是,这仅适用于卡车。 货车的问题领域的门槛和底部的后门。 如果金属被损坏,立即适用的病灶的腐蚀。 在家庭的同样的油漆车是不锈长的时间。

内部

内部的卡车在同一时间适度的和符合人体工程学。 一个显着特点,目雷诺斯号;-特别布置的场景的猫。 它是在水平面,而不是在地板上。 这样可以节省机舱的空间。 雷诺卡车的中央控制台有一个行车记录仪(因为它是一个轻型卡车增加的负荷能力),控制单元的炉灶、无线电和通风口对管道。 下面是按紧急警报和一个小小的文件。 轮家庭债务还清了三个发言,而没有另外的遥控器按钮。 仪表板包括一个广泛的规模和机载计算机,这显示了燃料消耗、错误和其他有用的信息。

在左侧的驾驶员控制单元的窗口监管机构。 在客运方面,你可以看到宽敞的手套箱。 上述他是另一位。 座,目雷诺斯quot;是很舒服-注意的评论。 设备齐全的带扭转杆的悬浮液,并有独立的监管机构的硬度重。 还有扶手。 在远距离后是麻木的,这是非常重要的驱动的车辆。 无论哪了雷诺Mascott设备、汽车工厂装有液压转向。

非常高兴地所有者的许多口袋和适当位置在机舱内。 因为商业车辆已经开展了很多附带的文件。 在这方面,沙龙为法国卡车,目的吉祥物号;是很好的想出来的家庭债务还清请注意的评论。 唯一的缺点的沙龙的家庭债务还清;它是太硬塑料。 但即使是他们中的绝缘水平上。

规格

车是完成不同的动力系统。 年轻的阵容是4缸柴油引擎86马力。 这个引擎是安装在面包车有何影响;短堆和quot; 下一个系列中的家庭债务还清还柴油发动机涡轮增压器从任(例设立,目依维柯日号;以及精神生活菲亚特达克特号;).雷诺mascott评论在它们的体积的2.8升(同与以前的版本),他给出了125匹马力的能力。 值得注意的是,所有的动力系统的生产,是不断改善。 这样,结束生产,目雷诺斯号;配备一个2.8升引擎已在146马力。

雷诺和日产

还在该阵容是本动力,从精神生活Nissan号;. 基础上采取的柴油发动机P4,这对于一位移的3升了115马力的动力。 在2004年,发动机已经发生了变化。 因此,其最大容量增加到130马力。 最强大的范围是156-马力发动机自相同的目Nissan号;. 该机有很大的牵引力已有一年半的千转速。 甚至完全装载车是有信心的爬升和加速与优良的地方。雷诺mascott规范"所有动力系统开始于2001年,以满足环境标准排专业平台的欧洲-3号;以及使用注射系统和quot;共同铁路和quot; 主要区别这一系统从传统的柴油发动机是提供燃料在高压下(约1500至1800年条)。

在第二代的Renault卡车Mascott规格明显提高。 因此,在柴油发动机使用的压喷射器。 它是能够降低燃料消耗高达12公升,每100公里的时满载。 通过这种方式,最大的车辆重量是不同的。 根据修改(是一个前轮驱动的小型货车和充分的卡车轮双在后轴)它从3.5至6.5吨。 值得注意的是,燃料消耗的它们是大约保持在同一水平。 他从来没有超越了14升(在的速率不超过100). 有趣的事实:尽快速度表针的通过标记的120、消费增加了20-30%。 最经济的方式用于卡车,家庭债务还清在90-100公里每小时。

动力传动系统

法国卡车和防尘盖雷诺斯号;工作人员两个传输。 这是五和六档变速传输。 的传输也经历了变化之后,2004年。雷诺mascott设备的评论说,更新的传输设计最大限度地减少消耗的燃料,并提供高的扭矩,即使在低转。 在服务方面,这种传输不是一个问题的所有者。 唯一的事情是石油的变化,它应该做的,一旦在70万公里。

结论

因此,我们发现了什么一辆卡车的汽车,目雷诺斯号;. 正如你可以看到,这是非常好,最重要的是家庭债务还清可靠的商业车辆。 机器是很容易保持和舒适的旅行,特别是在很长的距离。 在次要的汽车市场价值约为5万美元的第一代和7-10-第二。 目雷诺斯号;在后面的一辆小面包车的成本尽可能小的家庭债务还清,有时有建议3-4万美元。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/9896-renault-mascott.html

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ES: https://tostpost.com/es/coches/17783-franc-s-cami-n-renault-mascott-renault-mascot-especificaciones-modelo-.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/9898-renault-mascott.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/9898-mascott.html

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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/17740-francuski-samoch-d-renault-mascott-renault-mascot-dane-techniczne-wypo.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/17740-franc-s-caminh-o-renault-mascott-renault-maskot-caracter-sticas-t-cnic.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/17767-frans-zca-kamyon-renault-mascott-reno-mascot-teknik-zellikler-donan-m-.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/17756-francuz-kiy-vantazh-vku-renault-mascott-reno-maskot-tehn-chn-harakteri.html






Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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