摩托车"Chezet"-一个梦想的苏联骑自行车的人
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在早个世纪三十年代，当时在欧洲的道路，我们已经有第一个目Java号；在捷克武器工厂切什卡Zbrojovka(简称quot;CZ quot;)还决定将生产两轮车辆。
<强>预战争的历史CZ
第一辆摩托车和quot;Chezet号，照片显示一个单元，看起来更像骑自行车的设计和测试在1930年代和下一年发布的第一批。 车上装有发动机容量的60厘米3，位于前轮。 设计得如此糟糕，出去的刚刚超过二十几个副本已经出售，没有一个。 甚至决定根本得到其雇员的公司已经加入的第一个目Cheetam号;的普及。
的下一个模型CZ76 76-CC发动机，发布于1932年，已更加成功，并在一年后即将关闭的装配线CZ98，配有一个引擎的98厘米3，而且几乎在她身后的家庭债务还清CZ175引擎175厘米3. 新的摩托车目Chezet号了双盖章框架和一个三阶段的变速箱。 175是一个最受欢迎的模型的预先战争期间，发行量超过20万的副本。
<强>厂切什卡Zbrojovka战争结束后
在第二次世界大战之后，该公司继续生产民用物品恢复生产的一种改进，目Cezeta-175号；与前伸缩叉，后来家庭债务还清与烛后悬架。 通过的五十年代中期，公司CZ是一个关切的是，目Java号；以及进行生产摩托车专用于结合，目Java号；以及包括123和148-kupovini引擎。 但这个故事目Cezeta号；不过，工厂的工程师继续开发他们自己的摩托车。 主要的股份是由在体育产业。 然而，出于一些原因有关重组的公司制造的运动模式有一些时间推迟。
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1962年，推出了自行车和quot;Chezet号;，配备有250毫发动机，它立即表现出本身不仅在捷克斯洛伐克，而且在国际比赛。 在目猎豹号；通过着名的赛车手的时间，并从不同国家的家庭债务还清伊戈尔*格里戈里耶夫和维克托*Arbekov从苏联盟、乔强盗，从比利时、保罗*弗里德里希从东德。
<强>摩托车目Chezet"在苏联
在70年代CZ已经重新建立生产的道路，摩托车，重点在生产摩托车发动机容量250和350厘米3， 其中一些来到我国。
在前苏联盟赢得了最受欢迎的CZ摩托车与两个行程单缸发动机气缸容量为123和172厘米3和两缸单位有能力为250至350厘米3. 然而，最新的模型进行了许多俱乐部DOSAAF存在的几乎在任，即使是最小的城镇。 同样，目Java quot;摩托车和quot;Chezet""成为苏联机迷的一个象征的信誉和标准的可靠性。
<强>日落的时代CZ
不幸的是，活动的九十年代，发生在苏联，不仅导致解体前联盟国家， 也是整个前苏联集团。 该位置的工厂切什卡Zbrojovka是灾难性的。 显示出增加的兴趣产品的捷克的制造商意大利关切Cagiva买CZ工厂并开始生产摩托车的敞篷跑车出售品牌下的Cagiva. 新的自行车是产生与两个发动机的选择家庭债务还清二冲程Cagiva(V=124厘米3)和四冲程CZ(V=200厘米3). 然而，该项目被证明无利可图，并最终从生产摩托车技术对生产能力的企业CZ被放弃了。 然而，摩托车目Chezet号；不仅已发挥了一个明亮的作用在历史上的欧洲和世界mototsiklostroeniya，但是也已经成为世界名牌的原始卡捷克的主人来自城镇的斯特拉科尼采. 虽然，也许他仍然只是走吗？..
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