У пачатку трыццатых гадоў мінулага стагоддзя, калі на еўрапейскіх дарогах ужо з'явіліся першыя «Явы», на чэшскай зброевым заводзе Ceska Zbrojovka (скарочана «CZ») таксама вырашылі перайсці да выпуску двухколавых сродкаў перамяшчэння.
Першы матацыкл «Чезет», фота якога дэманструе агрэгат, больш падобны на ровар, быў сканструяваны і прайшоў выпрабаванні ў 1930 г., а на наступны год ужо выпусцілі першую партыю. Машына была абсталявана рухавіком аб'ёмам 60 см3, размешчаным на пярэднім коле. Канструкцыя апынулася настолькі няўдалай, што з ледзь больш двух дзясяткаў асобнікаў не было прададзена ні аднаго. Нават рашэнне проста раздаваць іх супрацоўнікам фірмы не дадало першым «Чезетам» папулярнасці.
Наступная мадэль CZ76 з 76-кубовым рухавіком, выпушчаная ў 1932 г., апынулася значна ўдалай, і ўжо праз год з канвеера сыходзіць CZ98, абсталяваны рухавіком 98 см3, а амаль следам за ёй – CZ175 з рухавіком 175 см3. Новы матацыкл «Чезет» меў падвойную штампованную раму і трохступеністую скрынку перадач. 175-й стаў адной з самых папулярных мадэляў даваеннага часу і быў выпушчаны ў колькасці больш за 20 тыс. асобнікаў.
Пасля заканчэння другой сусветнай вайны на прадпрыемстве зноў прыступілі да выпуску мірнай прадукцыі, аднавіў вытворчасць удасканаленага «Чезета-175» з тэлескапічнай пярэдняй відэльцам, а пасля – са свячны задняй падвескай. Да сярэдзіны пяцідзесятых кампанія CZ ўваходзіць у канцэрн «Ява» і прыступае да вытворчасці матацыклаў, распрацаваных на аб'яднанні «Ява» і абсталяваны 123-х і 148-кубовыми рухавікамі. І ўсё ж гісторыя «Чезета» на гэтым не скончылася, і завадскімі інжынерамі працягваюцца распрацоўкі сваёй уласнай мотатэхнікі. Пры гэтым асноўная стаўка была зробленая на спартыўную індустрыю. Аднак, у сілу шэрагу абставінаў, звязаных з рэарганізацыяй прадпрыемства, вытворчасць спартыўных мадэляў прыйшлося на некаторы час адкласці.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
У 1962 г. з канвеера сышоў кросавы матацыкл «Чезет», абсталяваны 250-кубовым рухавіком, які адразу ж паказаў сябе не толькі ў Чэхаславаччыне, але і на міжнародных спаборніцтвах. На «Чезетах» выступалі знакамітыя гоншчыкі таго часу, прычым, з самых розных краін – Ігар Грыгор'еў і Віктар Арбеков з СССР, Жоэль Роббер з Бельгіі, Паўль Фридрихс з ГДР.
У 70-х гадах CZ зноў наладзіў выпуск дарожных матацыклаў, засяродзіўшы свае намаганні на вытворчасці матацыклаў з рухавікамі аб'ёмам 250 і 350 см3, частка з якіх паступала і ў нашу краіну.
У былым СССР найбольшую папулярнасць атрымалі матацыклы CZ з двухтактными одноцилиндровыми рухавікамі рабочым аб'ёмам 123 і 172 см3, а таксама двухцилиндровые агрэгаты аб'ёмам 250 і 350 см3. Праўда, апошнія мадэлі паступалі ў асноўным для шматлікіх мотаклубаў ДТСААФ, якія існавалі практычна ў любым, нават самым маленькім гарадку. Гэтак жа, як і «Ява», матацыкл «Чезет»» стаў для савецкіх мотааматараў сімвалам прэстыжнасці і эталонам надзейнасці.
Да жаль, падзеі дзевяностых, якія адбыліся ў СССР, прывялі не толькі да распаду былога саюзнай дзяржавы, але і ўсяго савецкага блока. Становішча завода Ceska Zbrojovka аказалася проста катастрафічным. Які праяўляе павышаную цікавасць да прадукцыі чэшскага вытворцы італьянскі канцэрн Cagiva набыў завод CZ і наладзіў выпуск матацыклаў Roadster, якія прадаюцца пад гандлёвай маркай Cagiva. Новы матацыкл выпускаўся з двума варыянтамі рухавіка – двухтактным Cagiva (V=124 см3) і чатырохтактны CZ (V=200 см3). Аднак праект аказаўся стратным і, у рэшце рэшт, ад вытворчасці матацыклетнай тэхнікі на вытворчых магутнасцях прадпрыемства CZ было вырашана адмовіцца. І ўсё ж, матацыкл «Чезет» не толькі адыграў сваю яркую ролю ў гісторыі еўрапейскага і сусветнага мотоциклетостроения, але таксама стаў сусветна знакамітым брэндам, своеасаблівай візітнай карткай чэшскіх майстроў з горада Страконице. Хоць, можа быць, у яго ўсё яшчэ толькі наперадзе?..
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/13264-chezet.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/23743-motorrad-chezet---sowjet-traum-biker.html
En: https://tostpost.com/cars/20656-motorcycle-chezet---a-cherished-dream-of-soviet-biker.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/23768-moto-chezet---acariciado-sue-o-sovi-tico-ciclista.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/13279-chezet.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/13287-chezet.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/23712-motocikl-chezet---arda-ty-arman-ke-es-baykera.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/23671-motocykl-chezet---marzenie-radzieckiego-rowerzyst.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/23676-a-motocicleta-chezet---sonho-sovi-tica-motociclista.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/23725-motosiklet-chezet---r-ya-sovyet-bisiklet-inin.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Камбайн Ніва - гонар савецкага машынабудавання
З пачаткам восені ў сельскагаспадарчых рэгіёнах пачынаецца сезон зборкі ўраджаю. Цяжкая тэхніка выязджае на палі, каб палегчыць нялёгкую працу фермерам. Але нямногія ведаюць, што камбайн Ніва, які даволі трывала замацаваўся ў нашы...
Рухавік V6: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі, аб'ём, асаблівасці
Рухавік – гэта асноўны сілавы агрэгат у канструкцыі любога аўтамабіля. Менавіта дзякуючы ДВС машына прыводзіцца ў рух. Вядома, для рэалізацыі крутоўнага моманту ёсць яшчэ маса іншых вузлоў – скрынка перадач, паўвосі, к...
Аўтамабіль ГАЗ 22171: характарыстыкі
У сярэдзіне 90-х Горкаўскі аўтазавод запусціў у вытворчасць малотоннажную грузавую машыну «Дзяржавы», хутка якая стала папулярнай. Але шматлікім пакупнікам полуторатонный грузавік часцяком быў вялікі і выкарыстоўваўся ...
Як аформіць продаж аўтамабіля?
Большасці сучасных кіроўцаў прыходзіцца сутыкацца ўпершыню з такой працэдурай, як продаж аўтамабіля. Хто-то проста вырашыў змяніць аўтамабіль на больш камфартабельны. Іншаму ж аўтааматару з прычыны якіх-небудзь асабістых абставіна...
Поршні ("Прыёра"): віды, выбар, водгукі
Адрамантаваць рухавік пасля абрыву рамяня ГРМ магчыма, але прыйдзецца выдаткаваць на гэтую масу намаганняў, сродкаў і часу. Таму многія аўтаўладальнікі не чакаюць, пакуль парвецца рэмень, і поршні сустрэнуцца з клапанамі, а адразу...
Сістэма вентыляцыі картэра: прылада, віды, прынцып працы
У цяперашні час, нягледзячы на імклівае развіццё тэхналогій, стварыць цалкам герметычную пару трэння дэталяў — цыліндру і поршневага кальца - не ўяўляецца магчымым. Таму ў ДВС з часам пры функцыянаванні запасяцца прадукты зг...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!