GAZelle «Nekst»: Gästebewertungen. GAZelle «Nekst»: Eigenschaften, Fotos

Den Ausgang auf den Russischen Markt der niedrig-Tonnage des Fahrzeugs GAZelle „Nekst» wurde zu einem Schlüsselereignis für Gorkowski Autofabrik. Ähnliche Nutzfahrzeuge auf Gaza wurde vor langer Zeit ü seit 1994 vom Band kamen die ersten Lastwagen und dann die Kleinbusse und andere änderungen. Heute GAZ fest entschlossen, aus dem Markt zu verdrängen Ihren Hauptkonkurrenten – „Ford Transit“, „Mercedes Sprinter» und andere малотоннажки. Aber ob die neue GAZelle „Nekst» verdient den Titel des besten Nutzfahrzeug? Um diese Frage zu beantworten, heute widmen wir einen separaten überblick über diese грузовичку.

Design

Das Aussehen des Wagens wurde grundlegend neu gestaltet – der Beweis dafür sind völlig neue Formen der Karosserie, Scheinwerfer und Stoßstange (siehe Foto). GAZelle „Nekst» wurde auf der Plattform des Vorgängers „Unternehmen“, denn die Ingenieure haben mit diesem Modell alle positiven Eigenschaften und nutzten Sie zum Leben. Dies gilt insbesondere für die Kabine, aber darüber ein bisschen später.

Design niedrig-Tonnage des Fahrzeugs GAZelle „Nekst» (Bewertungen weisen auch darauf hin dieser Stelle) hat durchaus Gemeinsamkeiten mit einer Reihe von gruzovichkov „Unternehmen“, die wurden auf die Gorki-Werk seit 2010. In der Tat, die neue Maschine hat alle dieselbe Konstruktion der Fahrerkabine. Aber jetzt ist hier deutlich sichtbar neue, erhabene Linien, schöne Kühlergrill, große Windschutzscheibe und das riesige Stoßstange, organisch passen in das Aussehen der Maschine. Antiquierten Design „Некста» nicht benannt werden kann - und das ist eine Tatsache. Es scheint, Nizhny Nowgorod замыслились über den großen Maßstab produzieren ernst.

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Innenraum

Bei der Konstruktion der Kabine vor den Ingenieuren Stand fast unlösbaren Aufgabe – im neuen Innenraum sollte nicht die Mängel der bisherigen Modelle. So, in der neuen GAZelle war durchdacht bis ins kleinliche Detail. Aber es wird auf Ergonomie, wird die Zeit zeigen, aber jetzt wollen detailliert gehen Sie nach dem Salon.

Also, fangen wir mit den Türen. Verkleidung ausdrücklich erinnert uns an die, die GAZelle bleibt auf den „Unternehmen“ vor ein paar Jahren. Doch dann hatte Sie leicht anders aufgebaut. Außenspiegel – es ist vielleicht das lästige Problem alle Gazellen: aufgrund Ihrer geringen Größe abzugeben Rückwärtsgang musste fast blind. Aber jetzt ist die Fläche der Spiegel deutlich erhöht, was bedeutet, der Fahrer wird auch die Kontrolle der Situation auf der Straße nicht nur nach vorne und seitlich (by the way, mit diesem горьковских малотоннажек noch nie Probleme hatte), sondern auch von hinten.

Alte - in der Vergangenheit!

Fein Abgestimmt auch die Schlösser und Türgriffe, die jetzt geöffnet werden, ohne zusätzlichen Aufwand. Die Konstrukteure haben dafür gesorgt, und zum bequemen einsteigen/aussteigen des Fahrers, leicht Zunehmender öffnung der Tür und die Länge der Sprossen. Im inneren gibt es viele Schubladen und бардачков, die zentrale von denen der Platz für Unterlagen in der Größe A4 (Sie erinnern sich, in den frühen Modellen Gazellen Fahrer musste verbiegen das Papier in zwei Hälften, um es im Handschuhfach). Die Mittelkonsole ist ergonomisch perfekt – keine Mängel hier nicht beobachtet. Das Armaturenbrett hat регулирующуюся Beleuchtung in der gleichen Zeit, es ist einfach und informativ.

Die Regelung der Fahrersitz in verschiedene Richtungen – eines der herausragenden Merkmale des neuen Autos „GAZelle-next-the». Rezensionen der Besitzer der früheren Modelle горьковских малотоннажек oft betonten die Unmöglichkeit der Sitzverstellung in irgendeiner Richtung als größten Nachteil in Bezug auf Komfort. Jetzt ist dieses Problem gelöst, in vollem Umfang. Darüber hinaus, im Salon gibt es auch eine Armlehne zwischen dem und Sitzplatz.

Hart und ständig Grollen Kunststoff – dies ist ein charakteristisches Merkmal aller LKW-Gazellen, ausgegeben von 1994 bis 2012. Und endlich, fast 20-jährigen Existenz des Modells, haben die Ingenieure entschieden sich ernsthaft mit diesem Problem zu befassen. Jetzt geht es um ganz andere Geräuschdämmung, das auf Ihrer neuen GAZelle „Nekst». Gästebewertungen Experten behaupten, dass durch die Problem gelöst sind schallisoliert inländischer LKW kann wirklich erfolgreich konkurrieren auf dem Weltmarkt.

Letztes Update betroffen Lüftungsanlage. Ständig Dropdown-Kunststoff-Leitbleche bereits in der Vergangenheit, aber, wie die Probleme mit der Anpassung und dem Betrieb der Heizungsanlage.

Sicherheit

Die Frühen Modelle Gazellen wurden nur passive sicherheitseinrichtungen. Unter Ihnen waren nur 3-Punkt-Gurte, wobei auf 2 Passagier-anbei nur eine solche mit преднатяжителем. Jetzt GAZ beschlossen, dieses Problem anzugehen mit ernsteren Perspektive. Neben den neuen geänderten Riemen, das Auto ist mit zwei Front-Airbags. In Zukunft planen die Entwickler versorgen die Maschine und andere Optionen.

Qualität Metall

Wie Sie wissen, die Qualität der Herstellung von Kabinen auf ГАЗелях der ersten und zweiten Generation war sehr unbefriedigend. Besitzer von leichten Gasen 1994-2003 Jahre der Ausgabe oft beschwerten sich über die Fäulnis des Metalls im Bereich der Fußstützen und der Unterseite der Tür. Es gab sogar Fälle, dass das Metall einfach rieselte und крошился unter dem Einfluss der Korrosion. Bemerkt auch Spuren von Rost und im Bereich derBögen.

Aber mit der Veröffentlichung der zweiten Generation Gazellen Tricks sind immer noch fortfuhren, wobei in den neuen Grad. Seit 2003 statt der Schwellenwerte bei den Autos verrottet Kapuze – es musste ständig färben, und manchmal neu installieren. Einige Handwerker kamen mehr originelle Art und Weise – legen Sie auf den Lack (bzw. dessen Reste) Carbonsäure-Folie in der Farbe schwarz.

Karosserie

Darüber hinaus haben die neuen Gazellen Karosserie verrottet, und sehr oft durch und durch. Bord der Maschinen nach 3-4 Jahren Betrieb waren nur изрешечены Löchern, und das Metall, wie bereits erwähnt, hatte die Eigenschaft bröckeln und schlafen mit den gleichen Bohrungen auf dem Sprung. Aber ob eine solche Situation mit dem neuen LKW „GAZelle-next-the”? Experten-Bewertungen zeigen, dass nicht. Und darauf gibt es trockene Fakten. Erstens, Karosserie „Nekst“ besteht aus Aluminium (D. H. Korrosion sein wird, um es zu nehmen), und die Kabine – aus verzinktem Stahl (genauer gesagt, mit einer Schicht zugeordnet). In der Regel über гниении Metall an den Problemzonen vergessen.

GAZelle „Nekst»: Daten der Motoren

Mit aktivierter übernahme anzeigen zu lassen-Rahmen „Nekst» übernahm bei „Unternehmen“ und die Linie der Antriebsstrang, die wie wir wissen, wesentlich erweitert im Jahr 2010 (damals erschien Diesel «,» Hubraum von 2,8 Liter). Sie sind es, und die Maschine wird mit all den folgenden Jahren der Produktion. Mit dieser Turbodiesel-Aggregat-Schaltgetriebe auf 5 Stufen. Ueber den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs „GAZelle-next-the», die Rezensionen der Besitzer bemerken die hohe Wirtschaftlichkeit des Motors. Auf dem Pass, Sie verbringt nicht mehr als 8,5 (bei 60 km/h) und 10,3 (bei 80 km/h) Liter Diesel auf 100 Kilometer eines Weges. Die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 134 Kilometer pro Stunde.

Hervorzuheben ist die Besondere Zuverlässigkeit des Dieselmotors, das ist auf Ihrer neuen GAZelle „Nekst». Seine gesamte Ressource (d.h. der Kilometerstand vor überholung) beträgt mehr als 500 tausend Kilometer. So 120-PS-American «,» verdient den Titel „Motor-die Million Plus die Stadt“. Zum Vergleich: 402-f und 406-E Motoren hatten eine Ressource nicht mehr als 200-300 tausend km nach Generalüberholung.

Mit der Installation eines neuen Kraftwerks und einer Reihe von zahlreichen Verbesserungen im technischen Bereich, межсервисный Laufleistung des Autos wurde erhöht von 15 auf 20 Kilometern Länge. Der gleiche Abstand zwischen Wartungsarbeiten haben und andere Modifikationen Fahrzeuge „GAZelle-next-the» - Bus, Kipper und andere Variationen davon.

Ökologie

Große Aufmerksamkeit мотористы sich die Toxizität der Abgase Abgase. Jetzt Cargo-GAS und seine «,» Antworten wird nicht nur die Euro 4-Norm, sondern auch die Euro 5 und sogar Euro-6 (Modifikation GAZelle „Nekst» Bus inklusive). Doch diese Sorge zur Umwelt bewogen, neue Probleme und Schwierigkeiten bei der Instandhaltung. Viele, die jetzt gekauft GAZelle „Nekst» («Bauer» entweder Van – nicht wichtig), Klagen über Probleme mit den filtern und den Düsen, die aufgrund der schlechten Dieselkraftstoff verstopft fast jeden Monat. Das heißt für den normalen Betrieb nach Inlandsverkehr zu kaufen die Maschine mit dem kleineren Standard Umweltverträglichkeit (in unserem Fall ist dies Euro-4) und suchen eine Tankstelle, die verkauft, wirklich, hochwertiger Kraftstoff.

Kapazität des Laderaums

Durch die Entstehung neuer Varianten mit verlängerter Karosserie „Nekst» sicher transportieren mit diesem Volumen, wie 11, 16, 18 und mehr Kubikmetern. Übrigens, die 4-Meter-Version bietet Platz für genau 6 Europaletten. Stimmt, viele Fahrer immer noch unverständlich Möglichkeit der Veröffentlichung solcher длиннобазных Versionen. Und wirklich, warum der Schnitt der Rahmen entzwei, dann legen Sie zwischen diesen Hälften Kanal? Ob es leichter ist, zu erstellen kohärenten Rahmen, wie es, zum Beispiel, machen die deutschen mit Ihren „Атего»? Es scheint, dass dies handwerklichen Methode zur Verlängerung der Maschinen wird auf Gas noch lange üben.

GAZelle „Nekst»: Preis

Die Anschaffungskosten für ein Auto im Jahr 2014 beträgt 725 tausend Rubel. Für diesen Preis wird der Käufer aufgefordert, „nackten» Chassis. Längliche GAZelle „Nekst» (auch ohne Karosserie) kostet 745 tausend Rubel. Die Onboard-Version abhängig von der Länge des Rahmens stehen von 750 bis 764 tausend. GAZelle „Nekst» der Bauer mit zweifachem Doppel-Kabine können Sie kaufen von einem autorisierten Händler zum Preis von 820 tausend Rubel. Промтоварные Vans kostet ungefähr das gleiche – von 788 000 auf 820 000 Rbl. der Preis für GAZelle „Nekst» (Bus) in der Größenordnung von 985 000 Rubel Version Lastwagen mit kipppritsche angefangen kostet 888 000 Rbl. Übrigens, nach Angaben des Herstellers GAZelle „Nekst» Beifahrer hat höhere decken und ausgerüstet werden kann als für den städtischen und überregionalen Verkehrs.

Ausstattungsniveau

Endlich der technische Fortschritt erreichte und bis in unsere LKW. Insbesondere muss man bemerken, dass die serienmäßig für die Baureihen GAZelle „Nekst» (Passagier-Version als auch) gehört eine Zentralverriegelung, eine proprietäre Audio-System, Tempomat, Vordersitze mit Höhenverstellung und horizontale, beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Lenksäulenverstellung, sowieder Sensor signalisiert das öffnen der Türen. Einer solch riesigen Menge von Optionen in der Basis der Gorkowski Autofabrik und seinem Produkt "GAZelle" noch niemand erwartet.

Unabhängig von der Ausstattung und den Kosten der Maschine, die Gewährleistungsfrist beträgt für jeden 3 Jahre oder 150 tausend Kilometer.