传输。 主要的类型
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传被认为是一个最重要的组成部分的一辆汽车。 这种设备旨在转让发动机的动力驱动的车轮在形成的扭矩。 扭力是进行转变(减少或增加)，改变方向，等等。 此外，传送提供了切断从传输的扭矩，除的手册发送。 在目机械号；转矩是通过一个特殊的节点家庭债务还清离合器。
交换是通过手段的一个特殊的杠杆。 如果手册传送，它生产的驱动程序。 倒档时被选中，驱动改变的方向的扭扭转。 在这种情况下连接的第三档。
光滑齿轮挡在切割中风是由离合器和顺利的转折回来以后。 剩余的微小差别扭矩kompensiruet同步器。 对反向齿轮驱动必须首先停止。 这有没有传输同步。 违反秩序的转换可能会导致故障的设备。
半自动变速箱是不同的机械仅与不结离合器。 驱动器是完全相同的，因为在目机械号;,提供了使他们自己。
的自动传输也没有配备带有离合器的踏板。 激活发生在自动模式。
尽管事实上，目机械号；是一个有些过时的来看，这是相当好的建立之间的驾驶者。 这种传播的一个主要缺点家庭债务还清的低效率。 这是由于摩擦的齿轮和性传输油。
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机器人变速箱被认为是最好的选择。 这是基于一个精神生活机械号;. 将利用机械设备在首位的是提高效率。 通过使用两个轴，还设法减少尺寸和增加可靠性。 我应该说，该设计已经成为颇受汽车的主人。
这些驱动程序的喜欢谁的精神生活机械号;，或强烈反对使用精神生活的自动化和quot;有机会选择的控制模式。 为此设计的汽车配备无级变速器。 然而，这种装置具有一个缺点是家庭债务还清，没有技术的可能性，其使用上的重型汽车。 然而，器具有许多不容置疑的优势。 首先也是最重要的是简单和顺利的变化在的扭矩。 此外，使用这个装置明显增加的效率由于这样的事实，没有对齿轮，除了扭转。
凸轮传输不同于往常一样小量的大牙(五个或七个)的离合器和装备。 牙齿直状，以减轻轴向位移的轴。 换做是顺利地，并清楚。 这是特别重要车辆的运动的目的。 交换是根据所进行的原则上的搜索和顺序的机构。
检索的交换机的功能相同的标准箱，但更明确和没有挤压器。 在这种情况下，开关，只是放松的气体。 通过一个循序机制，这是阶梯，如摩托车。
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