संचरण । मुख्य प्रकार

संचरण के लिए माना जाता है में से एक होने का सबसे महत्वपूर्ण घटकों में एक कार. इस डिवाइस के लिए बनाया गया है हस्तांतरण इंजन बिजली ड्राइव पहियों के लिए के रूप में टोक़. टोक़ अधीन है करने के लिए परिवर्तन (कमी या वृद्धि), परिवर्तन की दिशा, आदि. इसके अलावा, संचरण प्रदान करता है से वियोग के संचरण टोक़ के अपवाद के साथ, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ । में “यांत्रिकी” टोक़ बंद है के माध्यम से एक विशेष नोड – क्लच.

स्विचन द्वारा किया जाता है का मतलब है की एक विशेष लीवर है । तो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, यह उत्पादन के चालक. जब रिवर्स गियर का चयन किया है, ड्राइवर परिवर्तन की दिशा टोक़ उलट । इस मामले में जोड़ता है, तीसरे गियर.

चिकनी गियर शिफ्टिंग के दौरान काटने स्ट्रोक द्वारा किया जाता है, क्लच और चिकनी मोड़ पर इसे वापस बाद में । शेष छोटे अंतर में टोक़ kompensiruet समय में सहमत. के लिए रिवर्स गियर ड्राइवर पहली बार होगा बंद करो. इस संचरण कोई synchro. आदेश का उल्लंघन स्विचन के कारण हो सकता है खराबी डिवाइस के.

अर्द्ध स्वचालित गियरबॉक्स से अलग है यांत्रिक के साथ ही कोई गाँठ क्लच. चालक वास्तव में है के रूप में ही “यांत्रिकी”, सक्षम प्रदान करता है.

स्वत: संचरण भी नहीं के साथ सुसज्जित क्लच पेडल. सक्रियण जगह लेता है, स्वत: मोड में.

इस तथ्य के बावजूद है कि “यांत्रिकी” एक हद तक पुरानी पड़ चुकी देखने के लिए, यह काफी अच्छी तरह से स्थापित motorists के बीच. इस संचरण एक प्रमुख दोष यह है – कम दक्षता । इस वजह से घर्षण के गियर्स और प्रतिरोध के पारेषण तेल.

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स्वत: gearbox भी काफी लोकप्रिय काफी लंबे समय के लिए प्रयोग किया जाता है मोटर वाहन उद्योग में. स्विचन स्वचालित रूप से किया है, लेकिन निर्णायक की गति में आगे और रिवर्स गियर चालक द्वारा.

रोबोट गियरबॉक्स माना जाता है सबसे अच्छा विकल्प है । यह पर आधारित था, “यांत्रिकी”. लाभ के रोबोट डिवाइस के लिए पहली जगह में है की दक्षता में वृद्धि हुई. के उपयोग के माध्यम से दो शाफ्ट है, यह भी कम करने में कामयाब आयाम और विश्वसनीयता बढ़ाने के. मैं कहना चाहिए कि इस डिजाइन में काफी लोकप्रिय हो गया है कार मालिकों के बीच.

उन ड्राइवरों, जो पसंद करते हैं एक “यांत्रिकी”, या के इस्तेमाल के खिलाफ जोरदार “स्वचालन और quot;, अवसर था करने के लिए का चयन करें नियंत्रण मोड. इस डिजाइन के लिए कारों के साथ सुसज्जित एक CVT. हालांकि, इस उपकरण में एक कमी के – कोई तकनीकी इसके उपयोग की संभावना पर भारी कारों. हालांकि, CVT है स्पष्ट लाभ के एक नंबर. पहली और महत्वपूर्ण बात है, सादगी और चिकनी में परिवर्तन टोक़. इसके अलावा, इस उपकरण के उपयोग में काफी क्षमता बढ़ जाती है कि इस तथ्य के कारण कर रहे हैं कोई जोड़े की तैयारी की है, को छोड़कर रिवर्स ।

कैम संचरण सामान्य से अलग है की संख्या में छोटे बड़े दांत (पांच या सात) के क्लच और गियर. दांत सीधे कर रहे हैं के आकार को दूर करने के लिए अक्षीय विस्थापन की शाफ्ट. स्विचिंग किया जाता है सुचारू रूप से और स्पष्ट रूप से. यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है के लिए वाहनों के खेल के प्रयोजनों के लिए. स्विचिंग के अनुसार किया जाता है के सिद्धांत की खोज और एक अनुक्रमिक व्यवस्था नहीं है ।

खोज स्विच कार्यों के रूप में एक ही मानक बक्से, लेकिन स्पष्ट और फैलाएंगे बिना क्लच. इस मामले में, स्विच, बस ढीला गैस. एक अनुक्रमिक व्यवस्था है, यह कदम रखा है, जैसे मोटरसाइकिल पर.