化油器的发动机组件和特点
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汽油发动机是一种类型的引擎具有独立的点火，以及外部形成的混合物。
在这种机制在其缸供给准备的燃料空气混合物，通常是在碳水化合物。 它可以是准备在气空混合器。 多一个选择：这是过程中形成的喷射的燃料，喷洒的喷射器。
无论如何，是如何组合，并且多少每个工作循环周期，汽油引擎执行其工作的总是相同的。 燃料混合物被压缩的燃烧室内，被点燃在任何时候通过使用点火系统(最常见的电放电系统)。 也可以用点火从光管，但它基本上是一个小型的和廉价的发动机(例如家庭债务还清了模型飞机). 激光和等离子的点火的时刻仍在发展。
应当指出，化油器的发动机，或者说他的工作取决于有多少其工作周期循环。 因此，没有引擎是"Otto"-他们有这样的系列包括四个半的曲轴，它包括四个笔触和两笔家庭债务还清他们的周期包括两个半的曲轴。 这种类型，值得注意的是，由于其设计简单成为普遍现象为动机的不同单位和摩托车。
化油器的引擎可能被吸出。 他的摄入量的燃料或空是由于真空。 此外，这个过程是在压力下进行，它创建了一个特殊压缩机。
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应当指出，化油器的内燃机的需要几乎任何燃料。 一旦，甚至用自己的作用酒精。 作为液体燃料，可以使用石脑油、丙烷和丁烷或汽油、煤气和酒精。
如配备有汽化器的引擎？ 其主要部分家庭债务还清与可移动缸头。 它里面的房屋的活塞，并对它在其指定的凹槽是活塞环。 他们不给气的机会来打破。 和他们保持石油在于，它没有得到。
的帮助连接杆和拇指的活塞连接到曲曲，而这反过来转动轴承，是安装在机曲轴箱。 入圆筒通过进口阀收到该混合物的汽油空气、通过排有废气。 然而，我们不能忽视的螺纹孔缸头。 它是旋的火花塞。 这是一个电火花，跳跃，在电极之间点燃燃料的混合物。
尽管事实上，设计这一机制是非常简单，它不是那么容易解决的，如果你有问题。 所以你需要开展一个进程，如诊断的汽油发动机。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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