Карбюраторный рухавік: камплектацыя і характарыстыка

Карбюраторный рухавік з'яўляецца адным з відаў рухавікоў з аўтаномным запальваннем, а таксама знешніх адукацыяй сумесяў.

У гэтым механізме ў яго цыліндры паступае ўжо гатовая паліўна-паветраная сумесь, якая часцей за ўсё вырабляецца ў карбюратары. Яна можа рыхтавацца і ў газа-паветранай змяшальніку. І яшчэ адзін варыянт: яна ўтвараецца ў час ўпырску паліва, якое распыляецца фарсункай.

Незалежна ад таго, як утворыцца сумесь, і колькі ў працоўным цыкле тактаў, карбюраторный рухавік ажыццяўляе сваю працу заўсёды аднолькава. Гаручая сумесь, што знаходзіцца ў сціснутым стане ў камеры згарання, падпальваецца ў якой-небудзь момант пры дапамозе сістэмы запальвання (часцей за ўсё - электраіскравой сістэма). Таксама можа быць выкарыстана запальванне ад калильной трубкі, але гэта ў асноўным у малагабарытных і недарагіх рухавіках (прыклад – авіямадэлі). Лазернае або плазменнае запальванне на дадзены момант яшчэ распрацоўваецца.

Хочацца адзначыць, што карбюраторный рухавік, а дакладней яго тыпы, залежыць ад таго, колькі ў яго працоўным цыкле тактаў. Таму існуюць рухавікі "Ота" - у іх дадзены цыкл ўключае ў сябе чатыры паўпавароту каленчатага вала, і ён складаецца з чатырох тактаў, а таксама двухтактныя – іх цыкл ўключае ў сябе два паўпавароту каленчатага вала. Дадзены тып, варта адзначыць, дзякуючы сваёй простай канструкцыі атрымаў вялікае распаўсюджванне як рухавік для розных агрэгатаў і матацыклаў.

Карбюраторный рухавік можа быць атмасферным. У яго ўпуск паліва або паветра ажыццяўляецца дзякуючы разрэджанне ў цыліндры. Да таго ж дадзены працэс ажыццяўляецца пад ціскам, якое ствараецца адмысловым кампрэсарам.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Трэба адзначыць, што карбюратарны рухавік унутранага згарання прымае практычна любое паліва. Калі-то нават ўжываўся ў яго ролі спірт. Таксама ў якасці паліўнай вадкасці можна выкарыстоўваць лигроин, прапан-бутановые або бензінавыя сумесі, свяцільнага газ і этылавы спірт.

Як камплектуецца карбюраторный рухавік? Яго асноўная частка – гэта цыліндр са здымнай галоўкай. Унутры яго размяшчаецца поршань, а на ім у спецыяльна прызначаных для гэтага канаўках размяшчаюцца поршневыя кольцы. Яны не даюць газам магчымасці прарвацца ўніз. І яшчэ яны перашкаджаюць масле, каб яно не трапляла ўверх.

Пры дапамозе пальца шатуна і поршань злучаецца з кривошипом коленвала, а той, у сваю чаргу, круціцца ў падшыпніках, што ўстаноўлены ў рухальным картэры. Ў цыліндр праз впускной клапан паступае сумесь бензіну з паветрам, праз выпускны жа вылучаюцца адпрацаваныя газы. І яшчэ, нельга абыйсці ўвагай разьбовае адтуліну цилиндровой галоўкі. У ёй знаходзіцца ввернутая свечка запальвання. Яна электрычнай іскрай, якая праскоквае паміж электродамі, падпальвае гаручую сумесь.

Нягледзячы на тое, што канструкцыя дадзенага механізму вельмі простая, яго не так проста паправіць, калі узніклі якія-то непаладкі. Таму спатрэбіцца правесці такі працэс, як дыягностыка карбюратарны рухавіка.