Карбюраторный motor: segurança e a característica

Карбюраторный o motor é um dos tipos de motores com auto-ignição e externos de formação de misturas.

Este mecanismo no seu cilindros já vem pronta de combustível e a mistura ar, que é feita no carburador. Ela pode se preparar e gás-ar misturador. Outra opção: ele é formado durante a injeção do combustível, que é pulverizado o bico de pulverização.

Não importa como é formada a mistura, e quanto ao ciclo de trabalho de tiques, карбюраторный o motor opera sempre da mesma maneira. Inflamável mistura, que está em um estado comprimido na câmara de combustão, é inflamada, a qualquer momento, usando o sistema de ignição (mais comumente a электроискровая sistema). Também pode ser usado ignição do калильной tubo, mas principalmente em pequenos e de baixo custo de motores (exemplo – авиамодели). A laser ou плазменное ignição no momento em que ainda está sendo desenvolvido.

Gostaria de observar que карбюраторный motor, mais precisamente, seus tipos, depende de quanto o seu ciclo de trabalho de ciclos de clock. Portanto, existem motores "Otto" - eles têm que este ciclo envolve quatro полуоборота do virabrequim, e ele é composto por quatro ciclos de clock, e também dois tempos – seu ciclo envolve duas полуоборота do virabrequim. Este tipo, vale a pena notar, graças ao seu design simples, tem uma grande divulgação como motor para diferentes agregados e motos.

Карбюраторный o motor pode ser à prova de intempéries. Ele tem entrada de combustível ou de ar é realizada por meio de разрежению no cilindro. Além disso, este processo é realizado sob pressão, o que cria um especial compressor.

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Deve-se notar que карбюраторный motor de combustão interna, aceita praticamente qualquer combustível. Quando o mesmo foi aplicado em seu papel de álcool. Também como combustível líquido, você pode usar лигроин, propano-бутановые ou a gasolina mistura, светильный gás e álcool etílico.

Como é completado карбюраторный motor? A sua principal parte da s ã o cilindro amovível com a cabeça. Dentro dele está hospedado pistão, e nele especificamente para este trilhos colocados anéis de pistão. Eles não dão gases quentes possibilidades de romper para baixo. E ainda impedem o óleo, para que não chega para cima.

Com o uso da biela e do dedo do pistão se conecta com кривошипом do motor, que, por sua vez, gira em rolamentos, que são instaladas no motor cárter. No cilindro através da válvula de entrada chega a mistura da gasolina com o ar, através de formatura, o mesmo se destacam gases. E ainda, não pode ignorar o orifício do parafuso цилиндровой da cabeça. Ela está ввернутая vela de ignição. Ela centelha elétrica, que escorrega entre os eletrodos, incendeia горючую mistura.

Apesar do fato de que o projeto desse mecanismo é bastante simples, não é assim tão fácil de reparar, se está tendo algum tipo de problema. Daí a necessidade de realizar esse tipo de processo, tais como o diagnóstico карбюраторного do motor.