Vergasermotor: Bestückung und Charakteristik

Der Vergasermotor ist eine Art von Motoren mit standhei-Zündung, sondern auch die äußere Bildung von Mischungen.

In diesem Mechanismus in seinem Zylinder kommt bereits fertige Kraftstoff-Luft-Gemisch, das am häufigsten erfolgt im Vergaser. Sie kann sich vorbereiten und in ein Gas-Luft-Mischer. Und noch eine Variante: es bildet sich während der Kraftstoffeinspritzung, die Düse zerstäubt.

Egal, wie gebildet die Mischung, und wie viele im Arbeitszyklus Takte, Vergaser Motor führt seine Arbeit immer gleich. Kraftstoffgemisch, was in den komprimierten Zustand in der Verbrennungskammer, gezündet zu irgendeinem Zeitpunkt mit Hilfe der ZüNDANLAGE (meistens электроискровая System). Auch kann die Zündung von калильной Röhre, aber es ist vor allem in kleinen und preiswerten Motoren (Beispiel ü Flugmodell). Laser-oder Plasma-Zündung im Moment noch entwickelt.

Es ist erwähnenswert, dass der Vergasermotor, genauer gesagt seine Art, hängt davon ab, wie viel seines Arbeitszyklus Takte. Deshalb gibt es die Motoren "Otto" - haben Sie diesen Zyklus umfasst vier einem Twist Kurbelwelle, und er besteht aus vier Takten, sowie Zweitakt – Ihren Zyklus umfasst zwei einem Twist Kurbelwelle. Diese Art, es ist erwähnenswert, Dank seiner einfachen Konstruktion eine große Verbreitung als Motor für die verschiedenen Aggregate und Motorräder.

Vergaser kann der Motor atmosphärisch. Er Zulauf von Kraftstoff oder Luft erfolgt durch разрежению im Zylinder. Neben diesem Prozess wird unter Druck durchgeführt, die von einem speziellen Kompressor.

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Zu beachten ist, dass der Vergaser Verbrennungsmotor nimmt praktisch jeder Brennstoff. Einst wurde auch in seiner Rolle als Alkohol. Auch als Kraftstoff-Flüssigkeit verwendet werden kann, Naphtha, Propan-бутановые oder Benzin-Gemisch, Kohlegas und Ethylalkohol.

Wie kommt der Vergasermotor? Seine wichtigste Teil – es ist ein Zylinder mit abnehmbarem Kopf. In ihm befindet sich der Kolben, und auf ihm in die dafür vorgesehenen Nuten befinden sich die Kolbenringe. Sie geben keine Gase die Möglichkeit, den Durchbruch nach unten. Und Sie verhindern das öl, damit es nicht nach oben gelangt.

Mit Hilfe der Pleuelstange und dem Finger den Kolben verbindet sich mit der Kurbel der Kurbelwelle, und das wiederum dreht sich in den lagern, was installiert in der motorischen Kurbelgehäuse. In den Zylinder durch das Einlassventil strömt Mischung von Benzin mit der Luft, durch die Graduierung der gleichen heben sich die Abgase. Und noch können wir nicht ignorieren Gewindebohrung Cylinder Kopf. In Ihr befindet sich ввернутая Zündkerze. Sie elektrischen Funken, die zwischen den Elektroden überspringt, zündet ein brennbares Gemisch.

Trotz der Tatsache, dass die Konstruktion dieses Mechanismus ist sehr einfach, es ist nicht so einfach zu reparieren, wenn Probleme oder Störungen. Deshalb sollten Sie eine solchen Prozess, wie die Diagnose der Vergaser des Motors.