镀锌汽车车身带他的手
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，以保护返回的你的车从腐蚀，驾车者使用的各种方法。 一些保留一辆车在车库里去在冬季，他把它洗每周和其他用防腐蚀材料。 不幸的是，迄今为止，没有单一的正确解决方案，以防止腐蚀，但有一个方法，可以有效地对抗氧化过程中的金属家庭债务还清镀锌体的汽车。
这种技术不是新的并具有长期以来一直使用通过一些制造商。 这是更为有效，比所有现有的方法处理生锈，并能抵抗它几十年。 这是一个电镀车身体，我们将在本文中讨论。 我们将审查现有的方法和应用程序的保护涂层在工厂和家庭。
什么是锌
镀锌体的汽车家庭债务还清一个过程的涂一层薄薄的锌。 这种金属几乎不会被腐蚀和保护结构要素，不仅从潮湿但还从其他化学活性物质。 汽车制造商使用电镀在建造时间机器。 它可以全部或局部的。 在第一种情况，处理产率的所有要素的体，既有外部和内部的缔约方。 第二项选择涉及的涂层的锌只有那些零件都是最危险的相互作用与积极的环境：车底、门槛，翅膀，等等。
方法的镀锌
有的只是三种方法的应用锌层金属的身体：
- <李>电镀;<李>；<李>冷。
电镀
镀锌汽车车身涉及的安置(或其元)在一个容器中的一种特定的电解质。 该住房的能力被连接到正极力源，并处理元件的家庭债务还清；对负面的。 深深地浸在化学过程、描述的技术简单的语言，你可以。 锌的微粒在电解质的影响下，电力正在加速，并开始从阳极的阴极，即体，复盖它的薄但连续层。 电镀技术促进被认为是最有效的方式打击腐蚀，一部分复盖着一个保护层，在所有方面。
热(热扩散)法的镀锌
热方法是将处理项目的一个浴缸的热锌解决方案，在那里温度的影响下保护薄薄的一层放在金属。 单个汽车制造商的做法应用锌板的钢，这是由身体，仍然在滚动。 这种方法稍有差效率的电镀，但也作为一个很好的保护，防止生锈。 是第一个以生产的汽车热浸电镀体开始美国人，但是几年之后，该技术传播到欧洲。
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方法的冷应用
这种方法接近的电镀，但它不需要任何的能力。 这一切发生的帮助的特殊极、活跃的组成包括锌。 它连接到正极端子上的电源，以及处理元件负极。 在相互作用的极有一张锌颗粒物的影响下电动从阴阳极，它复盖有保护层。 冷镀锌体的汽车是最经常用于处理单个元素是很少使用的制造商。
如何找出镀锌你的车
鉴于并不是所有公司制造的机器，使用这些技术保护不是多余的，要知道，有没有你的车像处理以及我们可以希望，她的金属能够承受腐蚀。 但是，如何确定电镀体的汽车，如果它是画？
的最简单方式，家庭债务还清学习用户的手册。 如果身体传递这样的处理，该文件你一定会找到适当的标记。 第二种方法家庭债务还清这是一个测试机器的底盘号码。 收到的反应将包含的信息没有身体的锌。
好吧，最后一个方法，家庭债务还清一些检查机器。 如果身体有损伤的画，它们下面的你会看到的独特的灰层，你可以确信这辆车是镀锌。 你也可以看到底，碎片的去污和一层的防腐。 这是最好看看地板上的舱，暂时推动地毯。
镀锌汽车机构：表方式，使和模型
下表列出了受欢迎的品牌和型号的汽车与镀锌体。
<强>电镀锌 | <强>热锌 |
"BMW" | "奥迪" |
"的梅赛德斯-奔驰" | "沃尔沃" |
本田(accord，CR-V，传说，"试点") | "福特"("陪同","塞拉") |
"Kia" | 的"雪佛兰" |
的现代 | "Opel"("Astra","Vectra") |
"Cherie" | "大众" |
"座" | "保时捷" |
"旱地退化评估"("授权") | "柯达"("奥克塔维娅"和"法比亚") |
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