Damit schützen Sie die Karosserie Ihres Autos vor Korrosion, Autobesitzer nutzen unterschiedliche Möglichkeiten. Einige Auto in der Garage gelagert und im Winter nicht gehen, andere wöchentlich gewaschen, die Dritten gepflegt Korrosionsschutz Materialien. Leider bis heute keine einzig richtige Lösung für die Verhinderung von Korrosion, aber es gibt eine Methode, die kann effektiv widerstehen den Prozess der Oxidation von Metall – die Verzinkung der Karosserie.
Diese Technologie ist nicht neu und schon seit langem wird von einigen Automobilherstellern. Es ist viel effizienter, alle vorhandenen Möglichkeiten zur Bekämpfung von Rost und ist in der Lage, Ihr zu widerstehen ein Jahrzehnt. Über das, was ist eine Verzinkung der Karosserie, die wir in diesem Artikel besprechen. Wir betrachten die bestehenden Verfahren zum aufbringen der Schutzschicht in der Fabrik und zu Hause.
Die Verzinkung der Karosserie – es ist ein Prozess der Beschichtung mit einer dünnen Schicht Zink. Dieses Metall praktisch nicht zu Korrosion und schützt die Elemente der Konstruktion nicht nur vor Feuchtigkeit, sondern auch von anderen chemisch aktiven Substanzen. Autohersteller verwenden bei der Montage feuerverzinkt Maschinen. Sie kann vollständig oder teilweise sein. Im ersten Fall eignen sich für die Bearbeitung absolut alle Elemente des Körpers, wobei von der Außenseite und auf der Innenseite. Die zweite Option beinhaltet die Beschichtung von Zink nur diejenigen Teile, die am häufigsten betroffen von der Interaktion mit dem angriffsmittel: Unterboden, Schweller, Kotflügel usw.
Es gibt nur drei weisen des Auftragens der Schicht auf Zink Metall außen:
Wir Betrachten jeden von Ihnen im Detail.
Galvanische Verzinkung der Karosserie impliziert fügt ihn (oder seine einzelnen Elemente) in einem Behälter mit einem bestimmten Elektrolyten. Gehäuse Kapazität eine Verbindung zur positiven Elektrode und Energiequelle und das bearbeitete Element – zum negativen. Das Tiefe eintauchen in Elektrochemische Prozesse, Technologie beschreiben einfache Sprache kann so. Partikel von Zink, die sich im Elektrolyten unter der Einwirkung der Elektrizität beschleunigt werden und beginnen, sich von der Anode zur Kathode, D. H. an der Karosserie, und bedecken Sie mit einer dünnen, aber ununterbrochenen Schicht. Die Technologie der galvanischen Verzinkung gilt als der effektivste Weg der Konfrontation Korrosion, da das Detail mit einer Schutzschicht abgedeckt von allen Seiten.
Thermisches Verfahren ist im Raum des zu bearbeitenden Elementes in ein Bad mit heißem Zink Lösung, wo unter dem Einfluss der Temperatur auf Schutz legt sich eine dünne Schicht auf dem Metall. Einzelne Automobilhersteller üben das auftragen von Zink auf die Blätter Stahl, aus dem die Karosserie besteht, noch während seiner Miete. Diese Methode ist ein wenig schlechter als die Wirksamkeit der galvanischen, aber auch als guter Schutz vor Rost. Die ersten fertigen Autos mit der Karosserie feuerverzinkt begannen die Amerikaner, aber schon nach wenigen Jahren die Technologie zu verbreiten und auf Europa.
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Diese Methode ist nahe an galvanischen, für ihn jedoch nicht erforderlich keine Kapazität. Hier alles geschieht mit einer speziellen Elektrode, in den aktiven enthalten Zink. Es verbindet sich mit dem Pluspol der Stromversorgung und das bearbeitete Element zum negativen. Bei der Wechselwirkung der Elektrode mit dem Werkstück Zink-Partikel unter der Einwirkung der Elektrizität gehen von der Kathode zur Anode und überzieht ihn mit einer Schutzschicht. Kalt-Verzinken der Karosserie am häufigsten verwendet für die Verarbeitung der einzelnen Elemente und selten Automobilherstellern verwendet.
Wenn man Bedenkt, dass bei weitem nicht alle Unternehmen produzieren Maschinen, nutzen die Technologie des Schutzes, nicht überflüssig sein, zu erfahren, ob Ihre Maschine verlief eine ähnliche Behandlung, und kann ich hoffen, dass es Metall ist in der Lage, um Korrosion zu widerstehen. Aber wie bestimmen Verzinkung der Karosserie, wenn er gemalt?
Der einfachste und sicherste Weg – studieren der Bedienungsanleitung. Wenn der Körper ging ein ähnlicher Prozess, in dem Dokument finden Sie bestimmt die entsprechende Markierung. Der zweite Weg – dies ist ein Test der Maschine nach VIN-Code. Die empfangene Antwort enthält Informationen darüber ging, ob die Karosserie feuerverzinkt. Naja und die Letzte Methode – dies ist eine visuelle Inspektion der Maschine. Wenn die Karosserie hat Lackschäden, und unter Ihnen sehen Sie die charakteristische graue Schicht, können Sie sicher sein, das Auto verzinkt. Sie können auch die Einschalttaste, Buttom, fragmentarisch hinzu und entfernen Sie den Schmutz und die Schicht антикоррозионки. Es ist ratsam, einen Blick auf den innenraumboden, Pre-Teppich schob.
In der nachstehenden Tabelle werden die gängigen Marken und Modelle von Autos, die verzinkte Karosserie.
Galvanisch verzinkt | Thermische Verzinkung |
"BMW" | "Audi" |
Mercedes-Benz | "Volvo" |
"Honda" ("Akkord", CR-V, "Legende", "Pilot") | "Ford" ("Escort", "Siera") |
"Kia" | "Chevrolet" |
"Hyundai" | "Opel" ("Astra", "Vectra") |
"Cherie" | "VW" |
"Seat" | "Porsche" |
"Lada" ("Zuschuss") | "Skoda" ("Октавиа", "Фабиа") |
Die Verzinkung der Karosserie ist durchaus möglich mit Ihren eigenen Händen, aber es bedeutet nicht vollständige, und teilweise Bedeckung einer Schutzschicht aus bestimmten Elementen. Dies kann die Bereiche, die besonders anfällig für Korrosion: Schließfächer, Seitenschweller, eine Plattform unter den Füßen des Fahrers und der Passagiere, Tür-Karten, sowie Orte, wo beschädigt den Lack.
Home-Verfahren zum Schutz Zink – es ist eine Kreuzung zwischen kalten und galvanischen durchgeführt. Aber darüber ein bisschen später. Und jetzt darüber, was es braucht.
Die Notwendigen Mittel und Werkzeuge:
Falls Sie keine Möglichkeit haben, kaufen eine fertige Lösung von Zinksalz, können Sie sich selbst Kochen. Dazu nehmen Sie Schwefelsäure oder хлорную Säure auflösen und in Stücke von Zink in einem Verhältnis von 1:0,4, d.h. auf einen Liter Säure – 400 gr. Metall.
Dies Wird wie folgt durchgeführt. In eine Glasschale (Glas, Dose) Gießen Sie die Säure und Tauchen Sie in Ihr dosiert Zink, bis Sie nicht mehr interagieren. Die Reaktion erfolgt in Form einer Auflösung des Metalls unter Bildung von Wasserstoff. Also Vorsicht: arbeiten Sie mit Handschuhen und fern von offenen Wärmequellen. Wenn die Reaktion beendet, die Lösung kann als bereit. Filtern Sie es, und Gießen Sie den Bodensatz. Nun können Sie den direkten Prozess.
Die Verzinkung der Karosserie kann nur durchgeführt werden auf den Grundstücken, die vorher geschält Farbe, Schmutz, Staub, Rost, Prozessflüssigkeiten. Dazu verarbeitet Ort зачищается Schleifpapier, danach entfettet und getrocknet.
Jetzt das Gerät selbst zusammenzubauen. Für ihn uns zunächst die Stromversorgung, hervorragend 12 V und 1 A am Ausgang. Perfekt für den Akku oder das Ladegerät für Sie. Weiter tun müssen Zink-Elektrode. Dies kann entweder ein Stück Zink (Platte, Stab) oder das Gehäuse (Glas) von der normalen alkalischen Batterien. Die Letzte Option ist vorzuziehen und ist viel bequemer. Die Elektrode muss wickeln mit einem Lappen in mehreren Schichten und verbinden den Pluspol der Stromquelle. Dabei darf nicht auf den Lappen, mit dem Sie обмотаете Zink-Stab oder Platte, dem direkten Kontakt mit der Klemme.
Minusleitung vom Netzteil verbindet sich mit einem Körper der Maschine. Weiter, alles, was Sie brauchen – das eintauchen der improvisierten Elektrode in die Lösung langsam und führte Sie auf die Arbeitsfläche. Während dieses Prozesses Zink-Partikel werden sich auf dem Stahl eine dünne Schicht, wodurch eine Schutzschicht. Bei richtiger Ausführung der arbeiten eine bearbeitete Fläche wird eine Dichte textur hellgrau.
Nach Abschluss des Vorgangs Ort Verzinken sollte mit einer Lösung aus Kochsalz und getrocknet. In der Zukunft kann es den Boden bedeckt sein und gemalt.
Behandelte Fläche muss sorgfältig geglättet und geschliffen mit feinem Schleifpapier, um die Oberfläche hatte keine sichtbaren furchen.
Wir können Nicht zulassen, dass das Kabel der positiven Elektrode oder der Ort Ihrer Verbindung in Kontakt mit dem Elektrolyten.
Spülen mit einer Lösung von Soda oder einem anderen alkalischen Lösung erforderlich. Nur so können die säurereste zu neutralisieren. Andernfalls ist ein Rückfall korrosionsprozessen.
überprüfen Sie Regelmäßig den Zustand des Lappens an der Elektrode. Im Verlauf der Arbeit wird es langsam zu brennen, also rechtzeitig подматывайте Sie.
Alle arbeiten machen auf der Straße oder in einem gut belüfteten Raum, unter Beachtung der Vorsichtsmaßnahmen. Lassen Sie keine Säure auf exponierten Haut und Kontakt des erzeugten Wasserstoffs mit offenen Taschen der Wärme.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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